Grue à portique à double poutre en marbre de 80 tonnes

 

Qu'est-ce que c'est

UnPortique double poutre de 80- tonnespour le marbre est un système de levage aérien-robuste avec deux poutres parallèles (poutres doubles) qui passent entre les pieds de support sur des rails. Il est conçu pour des charges volumineuses et denses telles que des blocs de marbre et des paquets de dalles, offrant une capacité de levage élevée, une bonne stabilité et une manipulation plus sûre des pierres lourdes et irrégulières.

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Principaux composants

Poutres bipoutres (poutres de charge primaires)

Chariot de pont (traverse les poutres)

Palan à câble-ou palan électrique à chaîne-pour charges lourdes (capacité nominale de 80 t)

Sommiers et roues (interface ferroviaire)

Cabine / commande suspendue / télécommande sans fil

Pieds de support (fixes ou en caisson-) avec patins de rail

Panneau de commande électrique et démarreurs de moteur / VFD

Guirlande de câble ou enrouleur de câble

Interrupteurs de fin de course, protection contre les surcharges, dispositifs anti-balancement-

Accessoires de levage : palonnier, pinces, palonniers à vide (pour dalles), pinces

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Spécifications techniques typiques (exemple / configurable)

Article	Valeur/plage typique
Capacité nominale	80 t (crochet simple / épandeur dédié)
Portée	10 – 35 m (personnalisé)
Hauteur de levage	6 – 30 m (en fonction du site)
Vitesse de déplacement du chariot	0,2 – 6 m/min (plusieurs étapes / VFD)
Vitesse de déplacement du pont	0,2 – 12 m/min (contrôle VFD)
Vitesse de levage	0,5 – 8 m/min (multi-vitesse)
Classe de service	A5 / A6 (industriel / poids lourd) - à choisir en fonction des cycles
Alimentation	Triphasé 380-480 V, 50/60 Hz (spécifique au site)
Type de rail	Rails au sol (rail S-) ou rails de piste surélevés
Modes de contrôle	Cabine / Suspension / Télécommande sans fil
Freinage et sécurité	Freins mécaniques et électriques, limiteur de surcharge, limites supérieures/inférieures
Finition	Apprêt + couche de finition antirouille- (extérieur : finition résistante aux intempéries)

Il s'agit de plages typiques - les dimensions et vitesses finales sont sélectionnées pour correspondre à votre flux de travail, à votre site et aux réglementations de sécurité.

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Fonctionnalités et personnalisations pour la manipulation du marbre

Palan à câble-pour usage intensifavec plusieurs enveloppes pour plus de sécurité et une durée de vie plus longue (préféré pour les blocs).

Poutres d'écartement / bâtis de levage réglablespour bercer des blocs irréguliers.

Élévateurs de dalles par le videou des pinces hydrauliques pour manipuler les dalles polies sans dommages.

Contrôle anti-balancementpour réduire le balancement des pierres pendant le déplacement (important pour la sécurité et la précision).

Démarrage progressif/entraînements VFDpour une accélération plus douce (protège les dalles fragiles).

Protection contre la poussière et l'eauet des revêtements-résistants à la corrosion pour les carrières extérieures.

Capteurs de positionnement / guides laserpour un placement précis dans les machines de découpe.

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Avantages (pourquoi double-poutre / 80 t pour le marbre)

Rigidité structurelle élevée- moins de déviation sous de lourdes charges, plus sûr pour les gros blocs.

Meilleure répartition de la chargesur deux poutres - améliore la longévité et la stabilité.

Capacité de levage et flexibilité supérieuresque les alternatives à-poutre unique.

Plus facile d’ajouter un équipement de levage spécialisé(épandeurs, ventouses) pour le travail de la pierre.

Visibilité améliorée de l’opérateur et manipulation plus sûrelorsqu'il est associé à une cabine ou à une télécommande.

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Sécurité et maintenance (courte liste de contrôle)

Installer certifiéprotection contre les surchargeset calibrer périodiquement.

Contrôles visuels quotidiens : cordes, crochets, fins de course, performances de freinage.

Lubrification mensuelle/trimestrielle des boîtes de vitesses, roulements de roues et moteurs.

CND / inspection structurelle annuelle des poutres et des soudures.

Gardez les rails propres et alignés ; vérifier les fixations des rails et les butées.

Documentez clairement la formation des opérateurs et les tableaux de charges sécuritaires dans la cabine/pendant.

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Liste de contrôle de sélection (rapide)

Envergure du site, hauteur de levage, type de piste et hauteur libre disponible.

Nature des charges : dimensions des blocs, dimensions des dalles, fréquence de manutention.

Protection contre la corrosion et les intempéries - en intérieur ou en extérieur.

Cycle de service (combien de levées par heure/jour) → détermine le type et la classe du palan.

Contrôle préféré : cabine (meilleure visibilité), pendentif (coût) ou sans fil (flexibilité).

Accessoires requis : palonnier, palonnier à vide, antibalancement, amortisseurs.

Conformité : normes locales de grue, CE / ISO / ASME selon les besoins.

 

Capacité de chargement nominale : 5 tonnes, 10 tonnes, 100 tonnes, personnalisées, 16/3,2 tonnes, 20/5 tonnes, 32/5 tonnes, 50/10 tonnes

Max. Hauteur de levage : 40 m, personnalisé

Portée : 35 m ou demandes des clients

Garantie : 1 an

Poids (KG): 20 000 kg

Composants de base : API, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, récipient sous pression, engrenage, pompe

Manière de contrôle : cabine, télécommande sans fil ou personnalisée

 

 

 

1.Structure et trains roulants

Poutres doubles (poutres primaires)- boîte/plaque-section soudée, nuance S355 ou équivalent ; cambré pour plus de rigidité ; soudures structurelles aux normes pertinentes.

Chariots d'extrémité / Pieds de support- pieds en caisson soudé-pieds en section dimensionnés pour les charges ; avec échelle d'accès/plateformes d'inspection selon les besoins.

Roues et essieux de grue- roues forgées/roulées (acier), adaptées au profil du rail ; roulements préchargés ; bande de roulement de roue durcie.

Rail / Piste- Rail S-rail ou rail de grue (par exemple, norme UIC/BS) monté sur des traverses au sol ou sur piste ; clips/attaches de rail.

1.La poutre principale d'un portique industriel est une poutre horizontale qui couvre la distance entre deux voies ou rails parallèles. Il est généralement fabriqué en acier et constitue le principal composant structurel de la grue, fournissant un support au mécanisme de levage, au chariot et à la charge.

 

2.La poutre principale est conçue pour résister au poids et aux forces générées par les opérations de la grue, notamment le levage, le déplacement et l'abaissement de charges lourdes. Il est également responsable du maintien de la stabilité et de l’équilibre de la grue pendant le fonctionnement.

 

3.Le faisceau principal peut être fixe ou réglable, en fonction des besoins spécifiques de l'application. Les poutres fixes sont fixées à une hauteur spécifique et ne peuvent pas être ajustées, tandis que les poutres réglables peuvent être relevées ou abaissées pour s'adapter à différentes hauteurs de charge et exigences de dégagement.

 

4. Dans l'ensemble, la poutre principale est un composant essentiel d'un portique industriel, offrant la résistance et la stabilité nécessaires pour manipuler des charges lourdes en toute sécurité et efficacement.

 

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Levage et manutention de charges

Palan principal (palan à câble)- palan à câble-pour usage intensif, d'une capacité de 80 t (crochet unique ou configuration à brins multiples), à plusieurs-vitesses, avec tambour, boîte de vitesses et plusieurs enroulements de câble.

Bloc à crochet et crochet- bloc à crochets en acier forgé certifié avec loquet de sécurité ; crochet pivotant; poulies de bloc de charge.

Poutre d'écartement/cadre de levage- épandeurs réglables pour la manutention des blocs/caisses (options télescopiques).

Élévateurs de dalles sous vide / Pinces hydrauliques- pour la manipulation des dalles (facultatif, recommandé pour les dalles finies).

Pinces à dalles / élingues en pierre- élingues, manilles et adoucissants synthétiques ou métalliques pour surfaces polies.

Le système de levage d’un portique industriel est chargé de soulever, d’abaisser et de transporter des charges lourdes. Il se compose généralement de plusieurs composants travaillant ensemble pour fournir un mécanisme de levage fiable et efficace.

Les principaux composants du système de levage comprennent : Moteur de levage : Le moteur de levage est la source d’énergie du système de levage. Il génère le couple nécessaire pour soulever et abaisser la charge. La capacité du moteur est déterminée par la capacité de levage et le cycle de service de la grue.

Tambour(s) de levage ou ensemble de poulie : Le tambour de levage ou l'ensemble de poulie est connecté au moteur du palan via un réducteur. Lorsque le moteur tourne, il fait tourner le tambour ou déplace les poulies, ce qui à son tour élève ou abaisse les câbles ou les chaînes.

3.En résumé, le système de levage d'un portique industriel est un composant complexe mais essentiel qui permet à la grue de remplir sa fonction première : soulever et déplacer des charges lourdes de manière sûre et efficace.

 

 

3.Fintransport

1.Le chariot d'extrémité d'un portique industriel est un composant essentiel qui relie la grue à la poutre de roulement ou au rail sur lequel elle se déplace.

2.Voici les principales caractéristiques et fonctions du chariot d'extrémité :

Structure et fonctionnalité

Rouleaux ou roues : le chariot d'extrémité comporte généralement plusieurs rouleaux ou roues qui se déplacent le long du haut de la poutre ou du rail. Ceux-ci sont conçus pour minimiser la friction et permettre un mouvement fluide de la grue.

Roulements et essieux : Pour supporter le poids et le mouvement, les rouleaux ou les roues sont montés sur des essieux dotés de roulements qui garantissent qu'ils peuvent tourner librement sans usure excessive.

Mécanisme de verrouillage : Certains chariots d'extrémité peuvent inclure des mécanismes de verrouillage qui peuvent maintenir la grue dans une position fixe lorsqu'elle n'est pas utilisée ou pendant la maintenance.

Mécanismes de réglage : il peut y avoir des mécanismes de réglage pour affiner-l'alignement et garantir que la grue se déplace droit le long de la poutre de roulement sans déviation.

3.Le chariot d'extrémité est vital pour le fonctionnement stable et fiable du portique. Il garantit que la grue peut se déplacer de manière fluide et efficace le long de la poutre de roulement, en effectuant ses fonctions de levage et de transport avec précision. Un entretien et une inspection appropriés du sommier sont essentiels pour éviter les problèmes qui pourraient affecter les performances de la grue ou entraîner des risques pour la sécurité.

4.Voyage en pont et en tramway

Chariot à pont- châssis du chariot, roues, boîtes de vitesses, moteur d'entraînement ; prend en charge le palan et transfère la charge à travers les poutres.

Unités d'entraînement de pont- boîtes de vitesses + moteurs de freinage, VFD- capables de démarrages/arrêts en douceur.

Unités d'entraînement de chariot- similaire à l'entraînement de pont mais dimensionné en fonction des besoins de vitesse/couple du chariot.

Butées d'extrémité / pare-chocsLes - arrêts d'absorption d'énergie-aux limites de déplacement.

1.Le mécanisme de déplacement de la grue d'un portique industriel est chargé de déplacer la grue horizontalement le long de ses poutres ou rails. Ce mécanisme permet à la grue de transporter des charges sur une plus grande surface, ce qui la rend extrêmement utile dans les entrepôts, les chantiers navals et autres environnements industriels où des objets lourds doivent être déplacés sur une vaste étendue.

2.Voici les composants et caractéristiques clés du mécanisme de déplacement de la grue :

Composants du mécanisme de déplacement

Unités d'entraînement (unités de traction) : Il s'agit généralement de moteurs électriques qui fournissent la puissance nécessaire pour déplacer la grue. Le nombre d'unités d'entraînement peut varier en fonction de la taille et de la capacité de la grue ; certaines grues peuvent avoir plusieurs moteurs de chaque côté pour répartir la charge.

Boîtes de vitesses : les boîtes de vitesses sont utilisées pour réduire la vitesse élevée du moteur à une vitesse inférieure adaptée au déplacement de la grue. Ils augmentent également le couple de sortie, nécessaire au déplacement de la grue et de sa charge.

Roues ou rouleaux : Les grandes roues ou rouleaux sont montés sur des essieux et sont entraînés par le moteur via la boîte de vitesses. Ces roues ou rouleaux longent le dessus des poutres ou des rails de piste et sont essentiels à un mouvement stable.

3.Le mécanisme de déplacement est l'un des composants les plus critiques d'un portique industriel, car il détermine la mobilité et la plage de fonctionnement de la grue. Un entretien adéquat et des inspections régulières sont essentiels pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité du mécanisme de déplacement. Tout problème avec ce mécanisme peut avoir un impact significatif sur les performances et la sécurité de la grue, il est donc essentiel de résoudre rapidement tout problème.

 

5. Mécanisme de déplacement du chariot

1.Le mécanisme de déplacement du chariot d'un portique industriel est chargé de déplacer le palan ou le mécanisme de levage horizontalement le long de la poutre principale ou du portique de la grue. Cela permet à la grue de positionner la charge avec précision dans le sens transversal.

2.Le mécanisme de déplacement du chariot se compose de plusieurs éléments clés :

Composants du mécanisme de déplacement du chariot

Unité d'entraînement : généralement un moteur électrique, l'unité d'entraînement fournit la puissance nécessaire pour déplacer le chariot. La taille et la capacité du moteur dépendent de la capacité de levage de la grue et de la vitesse requise du chariot.

Boîte de vitesses : La boîte de vitesses réduit la vitesse élevée de sortie du moteur à une vitesse inférieure adaptée au déplacement du chariot. Cela augmente également le couple nécessaire pour déplacer le mécanisme de levage et toute charge attachée.

Roues ou rouleaux : Le chariot roule sur des roues ou des rouleaux montés sur des essieux. Ces roues ou rouleaux se déplacent le long des brides ou des rails de la poutre principale, permettant au chariot de se déplacer d'avant en arrière.

Système de freinage : Un système de freinage est intégré au chariot pour contrôler son mouvement et le maintenir en position en cas de besoin. Il peut s'agir d'un frein mécanique, d'un frein électromécanique ou d'un système de freinage dynamique.

3.Le mécanisme de déplacement du chariot est crucial pour un positionnement précis de la charge dans le sens transversal. Il permet à la grue de placer des charges avec précision à différents points sur toute la longueur du portique. Un entretien adéquat et des inspections régulières sont essentiels pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité du mécanisme du chariot. Tout problème avec ce mécanisme peut avoir un impact significatif sur l'efficacité opérationnelle et la sécurité de la grue, il est donc essentiel de résoudre rapidement tout problème.

 

6.Roue de grue

1.La roue d'un portique industriel est un composant essentiel qui permet à la grue de se déplacer le long de ses poutres ou de ses rails. Ces roues sont conçues pour supporter le poids de la grue, sa charge et toute force dynamique supplémentaire générée pendant le fonctionnement.

2.Voici les principales caractéristiques et fonctions des roues de grue :

Caractéristiques des roues de grue

Matériau : les roues de grue sont généralement fabriquées à partir de matériaux-à haute résistance tels que l'acier ou la fonte pour garantir qu'elles peuvent résister aux lourdes charges et contraintes impliquées dans les opérations de levage.

Taille et configuration : La taille des roues varie en fonction de la capacité et de la conception de la grue. Ils peuvent être plus grands pour les grues plus lourdes afin de répartir la charge plus uniformément. Le nombre de roues par essieu et le nombre d'essieux par grue peuvent également varier en fonction des exigences de conception.

3. Les roues de grue jouent un rôle essentiel dans la mobilité et la stabilité des portiques industriels. Ils sont chargés de transférer le poids de la grue et sa charge vers les poutres ou les rails de roulement tout en permettant un déplacement en douceur. La durabilité et l'efficacité du mouvement de la grue dépendent en grande partie de la qualité et de l'état de ces roues.

4. Un bon entretien des roues de la grue, y compris des inspections régulières et le remplacement rapide des composants usés, est crucial pour le fonctionnement sûr et fiable de la grue. Négliger l’entretien des roues peut entraîner une augmentation des temps d’arrêt, une efficacité réduite et des risques potentiels pour la sécurité.

 

7. Crochet de grue

1.Le crochet de grue d'un portique industriel est un composant essentiel qui permet à la grue de soulever et de déplacer diverses charges. Le crochet est le point de contact entre le mécanisme de levage de la grue et la charge, ce qui en fait une interface cruciale pour des opérations sûres et efficaces.

2.Voici les principales caractéristiques et fonctions des crochets de grue :

Caractéristiques des crochets de grue

Matériau : les crochets de grue sont généralement fabriqués à partir d'acier-à haute résistance ou d'acier allié pour garantir qu'ils peuvent supporter les lourdes charges impliquées dans les opérations de levage. Le matériau est choisi pour sa durabilité et sa résistance à l'usure

Conception : La conception du crochet comprend une ouverture en haut où il se fixe au câble, à la chaîne ou à tout autre dispositif de levage du palan. La partie inférieure du crochet a une forme incurvée qui lui permet de s'engager en toute sécurité dans les points de levage de la charge.

Loquet de sécurité : De nombreux crochets sont équipés d’un loquet de sécurité ou d’un mécanisme de verrouillage pour empêcher la charge de glisser accidentellement. Ce loquet doit être ouvert manuellement pour libérer la charge à l'endroit souhaité.

Charges nominales : Chaque crochet est évalué pour des charges maximales spécifiques, et il est essentiel d'utiliser des crochets conçus pour les charges prévues afin de garantir la sécurité et le respect des réglementations.

 

Moteur

Le moteur d’un portique industriel est un composant essentiel qui fournit la puissance nécessaire au levage et au déplacement des charges. Les moteurs des portiques sont généralement électriques et peuvent être classés en deux types principaux en fonction de leur fonction : le moteur de levage et le moteur de déplacement (ou de translation).

Le moteur de levage est responsable du levage et de l'abaissement du crochet ou du grappin qui s'engage avec la charge. La fonction principale de ce moteur est de contrôler le mouvement vertical du mécanisme de chargement de la grue.

Les moteurs de grue constituent la centrale électrique des portiques industriels, fournissant l’énergie nécessaire aux opérations de levage et de déplacement. Les performances, la fiabilité et la sécurité de la grue dépendent fortement de l'efficacité et de la durabilité des moteurs. Une sélection, un entretien et des inspections régulières appropriés de ces moteurs sont cruciaux pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de la grue. Tout problème avec les moteurs peut entraîner des inefficacités opérationnelles, une augmentation des temps d'arrêt et des risques potentiels pour la sécurité, ce qui rend essentiel une attention rapide aux problèmes de moteur.

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Système d'alarme sonore et lumineuse et interrupteur de fin de course

1.Les portiques industriels sont équipés d'un système d'alarme sonore et lumineuse et de fins de course pour améliorer la sécurité et l'efficacité opérationnelle. Ces composants jouent un rôle crucial dans la prévention des accidents et garantissent que la grue fonctionne selon ses paramètres désignés.

2. Système d'alarme sonore et lumineuse

Le système d'alarme sonore et lumineuse est conçu pour alerter le personnel se trouvant à proximité de la grue de son état de fonctionnement. Ce système est particulièrement important dans les environnements où la grue fonctionne à proximité des travailleurs ou où la visibilité est limitée.

3. Fins de course

Les interrupteurs de fin de course sont des dispositifs électroniques qui constituent des dispositifs de sécurité essentiels sur les portiques industriels. Ils détectent la position de la grue ou de ses composants et coupent l'alimentation lorsque la grue atteint ses limites opérationnelles, évitant ainsi les accidents et dommages potentiels.

4.Le système d'alarme sonore et lumineuse ainsi que les interrupteurs de fin de course font partie intégrante du fonctionnement sûr des portiques industriels. Le système d'alarme garantit que le personnel est conscient des mouvements et de l'état de fonctionnement de la grue, réduisant ainsi le risque de collision ou d'autres dangers. Les interrupteurs de fin de course, quant à eux, automatisent la sécurité en empêchant physiquement la grue de fonctionner au-delà de ses limites de conception. Ensemble, ces systèmes contribuent à un lieu de travail plus sûr et protègent à la fois l'équipement de la grue et le personnel travaillant à proximité. Un entretien adéquat et des tests réguliers de ces systèmes sont essentiels pour garantir leur fonctionnement fiable et efficace.

10.Dispositifs de sécurité

Dispositifs de protection contre les surcharges

Les dispositifs de protection contre les surcharges sont conçus pour empêcher la grue de fonctionner au-delà de ses limites de charge de travail sûres. Ces appareils surveillent la charge en cours de levage et enverront une alerte ou arrêteront la grue si la charge dépasse la limite spécifiée. Ceci est crucial pour prévenir les dommages structurels de la grue et éviter les accidents pouvant survenir en raison d'une surcharge.

Fins de course

Comme mentionné précédemment, les interrupteurs de fin de course arrêtent automatiquement la grue lorsqu'elle approche de la fin de sa course ou lorsque l'un de ses composants atteint ses limites opérationnelles. Ces interrupteurs sont essentiels pour empêcher la grue de dépasser ses limites physiques, ce qui pourrait entraîner des dommages à la structure ou une collision avec des obstacles.

Dispositifs anti-collision-

Les dispositifs anti-collision-sont particulièrement importants dans les environnements où plusieurs grues fonctionnent à proximité ou où le trafic terrestre est important. Ces appareils utilisent des capteurs, des caméras ou d'autres technologies pour détecter la présence d'autres objets sur le chemin de la grue et alerter l'opérateur ou arrêter automatiquement le mouvement de la grue pour éviter une collision.

Boutons d'arrêt d'urgence

Les boutons d'arrêt d'urgence sont des commandes manuelles qui permettent au grutier ou à tout personnel autorisé d'arrêter immédiatement toutes les opérations de la grue en cas d'urgence. Ces boutons sont stratégiquement placés à portée de main de l'opérateur et sont souvent rouges et très visibles.

Systèmes de freinage

Les systèmes de freinage des portiques industriels sont conçus pour maintenir la charge en place en toute sécurité lorsqu'elle n'est pas en mouvement et pour permettre un arrêt contrôlé pendant les opérations. Ces freins peuvent être mécaniques, électriques ou une combinaison des deux, et ils sont essentiels pour empêcher les mouvements inattendus de la charge susceptibles de provoquer des accidents.

Indicateurs de niveau

Les indicateurs de niveau sont utilisés pour garantir que la grue est de niveau pendant le fonctionnement, en particulier lors du levage de charges précises ou délicates. Un levage inégal peut entraîner le déplacement des charges, entraînant potentiellement une perte de contrôle et des accidents. Ces indicateurs aident les opérateurs à maintenir l'équilibre et la stabilité de la grue.

Indicateurs de charge de travail sûre

Les indicateurs de charge de travail sûre indiquent clairement la capacité de charge maximale sûre de la grue. Ces informations sont vitales pour les opérateurs afin de garantir que la grue n'est pas surchargée et fonctionne conformément à ses spécifications de conception.

 

11.Mode de contrôle

1. Contrôle manuel

Intervention directe : Le grutier contrôle directement les mouvements de levage et de déplacement de la grue à l'aide de volants, de leviers ou de boutons poussoirs. Ce mode nécessite des opérateurs qualifiés capables de synchroniser manuellement les mouvements pour obtenir le positionnement souhaité de la charge.

Mécanismes simples : les systèmes de contrôle manuel sont généralement de conception plus simple et peuvent être moins sujets à des pannes complexes.

Précision limitée : La précision des mouvements de la grue est limitée aux compétences et à l'expérience de l'opérateur.

2.Contrôle semi-automatique

Fonctionnement assisté : le grutier utilise des dispositifs de commande tels que des joysticks ou des interrupteurs à palette pour commander la grue, mais le système comprend des fonctionnalités automatisées qui aident à contrôler la vitesse et la synchronisation.

Sécurité améliorée : les systèmes semi-automatiques incluent souvent des fonctionnalités de sécurité telles que des arrêts automatiques aux limites de charge ou aux limites de déplacement.

Efficacité améliorée : ces systèmes peuvent améliorer l’efficacité opérationnelle en réduisant le besoin d’opérateurs hautement qualifiés.

3. Contrôle entièrement automatique

Contrôleur logique programmable (PLC) : les opérations de la grue sont régies par un PLC, qui peut être programmé pour exécuter automatiquement des séquences d'opérations spécifiques.

Contrôle précis : les systèmes entièrement automatiques offrent un contrôle précis des mouvements de la grue, permettant d'exécuter des manœuvres complexes de manière cohérente.

Erreur humaine réduite : les systèmes automatisés réduisent le risque d’erreur humaine, améliorant ainsi la sécurité et la fiabilité.

Fonctionnement à distance : Dans certains cas, les grues entièrement automatiques peuvent être actionnées à distance, éloignant ainsi l'opérateur des environnements potentiellement dangereux.

4. Radiocommande

Fonctionnement sans fil : le grutier utilise des émetteurs radio pour contrôler la grue à distance, ce qui peut être particulièrement utile dans les environnements où le contact visuel avec la grue est limité.

Flexibilité accrue : la radiocommande permet aux opérateurs de se déplacer librement dans la zone de travail tout en gardant le contrôle de la grue.

Considérations de sécurité : Une gestion appropriée des fréquences et des mesures de sécurité doivent être mises en place pour éviter les interférences ou le fonctionnement non autorisé de la grue.

5.Contrôle informatique

Systèmes avancés : certains portiques peuvent utiliser des systèmes informatiques intégrant des fonctionnalités avancées telles que la vision industrielle, l'intelligence artificielle et l'analyse des données pour optimiser les opérations.

Collecte de données : les grues contrôlées par ordinateur- peuvent collecter des données opérationnelles, qui peuvent être utilisées pour la planification de la maintenance et l'optimisation opérationnelle.

Options d'interface : les opérateurs peuvent interagir avec la grue via des écrans tactiles ou d'autres interfaces avancées, fournissant des informations détaillées et des options de contrôle.

 

12. Croquis

 

 

 

1. Capacité de levage et stabilité élevées

Leconception à double-poutreoffre une plus grande résistance structurelle et une meilleure répartition de la charge, permettant une manipulation sûre desblocs de marbre gros et lourds jusqu'à 80 tonnes.

La structure est plus rigide avecmoins de déviation, assurant un levage plus fluide et plus sûr.

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2. Excellent pour les charges lourdes et irrégulières

Parfaitement adapté pourblocs de marbre, dalles de granit et paquets de pierrede formes et de tailles variées.

Peut être équipé depoutres d'écartement ou pinces de levage sur mesurepour manipuler sans dommage des matériaux irréguliers ou fragiles.

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3. Conception structurelle solide pour les opérations à longue portée

La conception bipoutre-permetdes portées plus longues(jusqu'à 35-40 m) tout en conservant les performances de levage.

Idéal pourgrandes cours ouvertes, usines de traitement de pierre ou carrièresavec de larges zones de travail.

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4. Fonctionnement fluide et précis

Equipé deEntraînements à fréquence variable (VFD)pour une accélération et une décélération en douceur.

Fonctions de démarrage et d'arrêt progressifsminimiser le balancement de la charge et améliorer le contrôle pendant le levage et le positionnement.

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5. Haute efficacité et productivité

Capable defonctionnement intensif continu-(classe de service A5-A6).

Les vitesses de levage et de déplacement rapides améliorent l'efficacité du travail dans les zones de chargement et de déchargement de gros volumes de marbre.

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6. Options de contrôle flexibles

Prise en chargecommande de cabine, commande suspendue ou télécommande sans fil, offrant aux opérateurs des positions de travail flexibles et sûres.

L'opération à distance augmente la visibilité et réduit les risques à proximité de matériaux en pierre fragiles.

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7. Durabilité et longue durée de vie

Construit avecacier à haute-résistanceetsystèmes de peinture anti-corrosionadapté aux environnements extérieurs comme les cours de pierre.

Les composants clés (palan, boîte de vitesses, roulements, moteurs) sont de qualité industrielle-de qualité industrielle-pour une fiabilité à long terme-.

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8. Systèmes de sécurité améliorés

Intégréprotection contre les surcharges, interrupteurs de fin de course, etfreins d'urgenceprévenir les accidents.

Facultatifcontrôle anti-balancementetcapteurs anticollisionaméliorer la sécurité opérationnelle et protéger les charges de marbre coûteuses.

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9. Entretien et inspection faciles

Conçu avecpasserelles, échelles et plates-formes de maintenancepour un accès facile aux moteurs et aux boîtes de vitesses.

Pièces de rechange standardiséeset la conception modulaire simplifient l'entretien et réduisent les temps d'arrêt.

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10. Personnalisable pour différentes conditions de travail

Peut être personnalisé pourintérieur ou extérieurutiliser,chariot simple ou double, épandeurs fixes ou réglables, etoutils de levage spécifiquespour blocs ou dalles de pierre.

Facultatifrésistant à la poussière, à l'eau et aux intempéries-protection pour-un fonctionnement extérieur à long terme.

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✅ Résumé des principaux avantages

Avantage	Description
Forte capacité de levage	Gère jusqu'à 80 tonnes en toute sécurité
Structure stable à double-poutre	Déviation minimale, sécurité maximale
Fonctionnement fluide	Entraînements VFD et contrôle anti-balancement-
Haute efficacité	Fonctionnement intensif en continu-
Contrôle flexible	Options de cabine, de suspension ou de télécommande
Caractéristiques de sécurité	Systèmes de surcharge, de limite et d'urgence
Construction durable	Résistant à la corrosion-et durable-durable
Personnalisable	Conçu pour des applications spécifiques du marbre

 

 

1. Fabrication et production

Assemblage de machines lourdes : dans les industries qui nécessitent l'assemblage de grandes machines, un portique de 30 tonnes peut déplacer les composants avec précision, garantissant ainsi l'exactitude pendant le processus d'assemblage.

Transport de produits : Au sein des usines, ces grues transportent des matériaux lourds ou des produits assemblés d'une étape de production à une autre, rationalisant ainsi le processus de fabrication.

Construction et Génie Civil

Manutention des éléments préfabriqués : pour les projets de construction utilisant des éléments préfabriqués en béton, un portique de 30 t peut installer ces pièces lourdes de manière efficace, réduisant ainsi le temps d'installation et les coûts de main-d'œuvre.

Construction de ponts : dans les projets de construction de ponts, ces grues sont utilisées pour soulever et placer des poutres ou d'autres composants structurels avec précision dans leurs positions désignées.

3. Opérations maritimes et portuaires

Chargement et déchargement de marchandises : dans les ports, un portique de 30 t joue un rôle déterminant dans le chargement et le déchargement des conteneurs et des marchandises lourdes sur des navires ou des camions, ce qui facilite les délais d'exécution des navires.

Logistique d'entrepôt : dans les grands entrepôts, en particulier ceux stockant des articles lourds comme des bobines d'acier ou de grosses machines, ces grues gèrent le stockage de manière plus accessible et plus sûre.

4.Infrastructures ferroviaires et aéroportuaires

Entretien des rails : pour l'entretien et la réparation des voies ferrées, un portique de 30 t peut soulever et déplacer des rails lourds ou remplacer des traverses, minimisant ainsi les perturbations des services.

Maintenance des aéronefs : dans les hangars de maintenance des aéronefs, ces grues sont utilisées pour soulever des moteurs ou d'autres composants lourds à des fins d'inspection ou de réparation.

5.Énergie et services publics

Centrales nucléaires : Dans l'industrie nucléaire, les portiques sont utilisés pour manipuler et positionner des composants radioactifs lourds, garantissant sécurité et précision.

Installation d'éolienne : pour l'assemblage d'éoliennes, un portique de 30 t peut soulever la lourde nacelle ou les pales du rotor en place, simplifiant ainsi le processus d'installation.

6. Mines et carrières

Transport de roches : Dans les opérations minières, les portiques transportent les roches du site d'extraction vers les zones de traitement ou les systèmes de transport.

Entretien de l'équipement : L'équipement minier lourd nécessite souvent un entretien ou le remplacement de pièces ; un portique de 30 tonnes peut soulever ces composants facilement.

 

 

1. Conception et ingénierie

Ingénierie détaillée : développer des dessins et des spécifications techniques détaillés, y compris la poutre principale, le palan, le chariot, les chariots d'extrémité et d'autres composants.

Simulation et modélisation : utilisez des outils de conception assistée par ordinateur (CAO) et de simulation pour modéliser les performances de la grue et optimiser sa conception.

2. Sélection des matériaux

Spécifications des matériaux : sélectionnez des matériaux-de haute qualité qui répondent aux exigences de solidité, de durabilité et de résistance à la chaleur. Les matériaux courants comprennent l'acier à haute résistance, les alliages et les revêtements spécialisés.

Approvisionnement : approvisionnez-vous en matériaux auprès de fournisseurs agréés, en vous assurant qu'ils répondent aux normes de qualité et de certification nécessaires.

3. Fabrication de composants

Découpe et façonnage : coupez et façonnez les matières premières dans les composants requis, tels que les poutres, les colonnes et les supports. Cela peut impliquer des processus tels que la découpe au plasma, la découpe au laser et l'usinage. Soudage et assemblage : soudez les composants ensemble pour former les éléments structurels de la grue. Cela comprend le soudage de la poutre principale, des sommiers et d'autres pièces porteuses-.

4. Assemblage

Sous-assemblage : assemblez des composants individuels, tels que le système de levage, le chariot et les chariots d'extrémité, en sous-assemblages. Cela implique d'assembler les pièces et d'assurer un bon alignement. Assemblage principal : combinez des sous--assemblages pour construire la structure complète de la grue. Cela comprend le montage du palan et du chariot sur la poutre principale, la fixation des chariots d'extrémité et l'installation des systèmes de contrôle.

5. Intégration des systèmes

Systèmes électriques : installez les composants électriques, notamment les moteurs, les panneaux de commande, le câblage et les capteurs. Assurez-vous que les systèmes électriques de la grue sont correctement intégrés et testés.

Systèmes de contrôle : mettre en œuvre et configurer des systèmes de contrôle, tels que des automates programmables (PLC), des télécommandes et des dispositifs de sécurité. Vérifiez que les systèmes de contrôle fonctionnent correctement et sont calibrés.

6. Tests et assurance qualité

Tests pré-opérationnels : effectuez des tests pré-opérationnels pour vérifier la fonctionnalité de la grue, y compris des tests de charge, des tests opérationnels des mécanismes de levage et de déplacement et des vérifications du système de contrôle.

Tests de sécurité : vérifiez que les fonctions de sécurité, telles que les interrupteurs de fin de course, les alarmes et les arrêts d'urgence, fonctionnent correctement et répondent aux normes de sécurité.

Inspection : Effectuez une inspection détaillée de la structure et des composants de la grue pour garantir la conformité aux spécifications de conception et aux normes de qualité.

7. Ajustements finaux et calibrage

Réglage précis- : effectuez tous les ajustements nécessaires pour optimiser les performances de la grue et garantir un fonctionnement fluide. Cela peut inclure l'étalonnage des capteurs, l'ajustement des commandes et le réglage précis du système de levage.

Documentation : préparer et examiner la documentation, y compris les manuels d'utilisation, les guides de maintenance et les instructions de sécurité.

8. Livraison et installation

Transport : Organisez le transport de la grue jusqu'au site d'installation, en vous assurant qu'elle est manipulée et expédiée en toute sécurité pour éviter tout dommage.

Installation : Superviser l'installation de la grue dans les installations du client, y compris l'assemblage, l'alignement et la connexion aux sources d'alimentation et aux systèmes de contrôle.

Formation : Offrir une formation aux opérateurs et au personnel de maintenance pour garantir qu'ils connaissent le fonctionnement et les procédures de sécurité de la grue.

9. Mise en service et remise

Mise en service : effectuez les tests de mise en service finaux pour vérifier que la grue fonctionne correctement dans des conditions réelles-et répond aux spécifications de performances.

Remise : remettez officiellement la grue au client, en fournissant toute la documentation nécessaire, y compris les certificats de conformité, les informations sur la garantie et les calendriers de maintenance.

 

 

 

Inspection des matériaux

Inspection de qualité : une inspection de qualité stricte est effectuée sur les matières premières achetées pour garantir qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux : Les matériaux qualifiés sont stockés selon leur classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Découpe et formage

Découpe de l'acier : utilisez le découpage au plasma, le découpage au laser ou le découpage à la flamme et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Traitement de formage : façonner la plaque d'acier par pliage, laminage, soudage et autres processus pour fabriquer la poutre principale, la poutre d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants : Les pièces en acier coupées et formées sont soudées dans les structures principales telles que la poutre principale, la poutre d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour garantir la résistance structurelle et la qualité du soudage.

Inspection des soudures : utilisez une technologie de test non destructif (telle que des tests par ultrasons, des tests radiographiques) pour inspecter les soudures afin de garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision : un usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les essieux, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour garantir leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de toute la machine

Assemblage général : sur la base du pré-assemblage, l'assemblage global de la grue est effectué, y compris l'installation finale de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du mécanisme de levage, du mécanisme de marche, etc.

Mise en service et tests

Dans des conditions dynamiques, les performances opérationnelles de la grue sont testées, notamment en testant les fonctions de levage, de marche, de direction et autres. La taille globale du pont roulant assemblé est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement-anticorrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille : élimination de la rouille sur la surface de la grue, les méthodes courantes incluent le sablage, le décapage, etc. Pulvérisation d'apprêt : vaporisez un apprêt anti-corrosion sur la surface traitée pour éviter l'oxydation et la corrosion du métal. Pulvérisation de couche de finition Pulvérisation de couleur : Pulvériser une couche de finition selon les exigences du client ou les normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage : Après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection de l'emballage : emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter tout dommage pendant le transport. Modalités de transport : en fonction de la taille de l'équipement et des conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport appropriée pour transporter la grue jusqu'au site du client.

Acceptation et livraison

Acceptation du client

Réception sur-site : le client procède à-réception sur site de la grue conformément aux exigences contractuelles et aux spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Correction des problèmes : si des problèmes sont détectés, le fabricant doit les corriger à temps pour garantir que l'équipement répond pleinement aux exigences du client. Livraison et utilisation Formation à l'exploitation : Le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent utiliser la grue correctement et en toute sécurité.

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