Grane au-dessus de la poutre électrique personnalisée Grane

 

LeGrue électrique unique personnaliséeest une solution de manutention de matériaux haute performance adaptée à des besoins opérationnels spécifiques dans un large éventail d'industries, notamment la fabrication, la logistique, la construction, les chantiers navals et les cours d'acier. Conçu pour les applications robustes, cette grue combine l'ingénierie de précision avec des fonctionnalités personnalisables pour garantir des performances optimales dans des environnements exigeants.

Caractéristiques clés:

Structure de poutre unique: Offre une plus grande résistance, stabilité et capacité de levage par rapport aux conceptions de poutre unique, permettant une gestion de charge plus élevée et une couverture plus longue.

Système de levage électrique: Équipé d'un système de palan électrique robuste ou de chariot qui assure des opérations de levage lisses, efficaces et précises.

Options de personnalisation: Adaptable aux conditions spécifiques du site et aux exigences opérationnelles, notamment:

Longueur d'étendue et hauteur de levage

Capacité de levage (de 5 tonnes à plus de 100 tonnes)

Configuration du chariot (fixe ou mobile)

Systèmes d'alimentation (bobine de câble, barre de bus ou feston)

Méthodes de contrôle (cabine, pendentif, télécommande sans fil)

Systèmes de sécurité avancés: Comprend une protection contre les surcharges, un arrêt d'urgence, des capteurs anti-collision et des commutateurs de limite pour une sécurité opérationnelle améliorée.

Construction durable: Construit avec des composants en acier et résistants à la corrosion de haute qualité pour assurer une longue durée de vie même dans des environnements extérieurs ou difficiles.

Contrôle de précision: Drives de fréquence variable (VFD) pour une accélération \/ décélération douce et un positionnement précis.

Applications :

Stockyards extérieurs et chantiers conteneurs

Usines de fabrication et de traitement d'acier

Lignes de montage des machines lourdes

Projets d'infrastructure et de génie civil

Secteurs électriques et énergies renouvelables

Composants centraux: boîte de vitesses, moteur

Lieu d'origine: Henan, Chine

Garantie: 2 ans

Poids (kg): 22600 kg

Inspection sortante vidéo: fournie

Rapport de test des machines: fourni

Application: largement

longueur en porte-à-faux: 0-15 m

VITESSE DE COURANT DE LA TROLLE: 20-40 m \/ min

Système de travail: A 5- A7

Vitesse de levage: 5-15 m \/ min

CRANE RUMINE SPIEE: 30-50 m \/ min

Méthode de contrôle: Contrôle de la cabine \/ corde de corde métallique

Couleur: demande

 

 

1.Lepoutre principaleest la composante structurelle centrale de la grue de portique, formant le pont horizontal qui soutient le chariot et le mécanisme de levage. Dans unDouble Girder Gantetry Crane, Deux poutres principales parallèles fonctionnent ensemble pour offrir une capacité de charge améliorée, une stabilité structurelle et une flexibilité opérationnelle améliorée.

Caractéristiques clés de la poutre principale:

Boîte soudée robuste ou conception de faisceau H
Construit à partir de plaques en acier à haute résistance, généralement dans unpoutreouPoutre en HConfiguration pour une distribution de charge optimale et une déviation minimale sous des charges lourdes.

Dimensions personnalisables
La longueur, la hauteur et la conception transversale peuvent être adaptées pour répondre aux exigences de portée spécifiques, aux capacités de levage et aux conditions du site.

Usinage de précision
Les surfaces supérieures des faisceaux principales sont machés de précision pour assurer un mouvement de chariot lisse et stable. Les voies ferrées sont montées directement sur les poutres ou intégrées dans la structure.

Analyse des contraintes et modélisation des éléments finis (FEM)
Un logiciel de génie avancé est utilisé pour optimiser la conception de la poutre, minimisant le poids tout en maximisant la résistance et la résistance à la fatigue.

Intégration avec les voitures de fin
Les poutres principales sont solidement boulonnées ou soudées aux voitures de fin, assurant un alignement précis et un voyage en douceur le long des rails de portique.

Revêtements résistants à la corrosion
Des traitements de surface tels que le sableux, l'amorce époxy et la couche de finition en polyuréthane sont appliqués pour assurer la durabilité dans les environnements extérieurs ou corrosifs.

Fonctionnalités facultatives

Passerelles et plates-formes de maintenance

Éclairage et plateaux de câble

Tampons ou capteurs anti-collision

Amortisseurs ou systèmes d'amortissement pour les applications à grande vitesse

 

Composants principaux du système de levage:

Assemblage de levage de levage électrique ou de chariot
Monté entre ou sur les deux poutres, le chariot de levage se déplace le long des rails et porte le mécanisme de levage.

Histes de corde métallique: Utilisé pour une capacité de précision à haute capacité.

Palans de chaîne: Utilisé occasionnellement pour des applications plus légères.

Histes de treuil ouvert: Convient pour des applications très lourdes (par exemple, plus de 50 tonnes).

Moteur de levage
Un moteur électrique à haute efficacité alimente le palan. Équipé de:

Protection de surcharge thermique

Systèmes de frein électromagnétiques ou hydrauliques pour la tenue de charge sécurisée

Drive de fréquence variable (VFD) pour le démarrage \/ arrêt et le contrôle de la vitesse lisses

Boîte de vitesses et transmission
Les réducteurs d'engrenages robustes transmettent la puissance du moteur au tambour ou à la poulie, offrant:

Opération à faible bruit

Efficacité mécanique élevée

Longue durée de vie sous des charges lourdes

Corde et tambour

Tambour rainuré pour assurer même un enroulement

Corde métallique à haute tente pour la résistance et la flexibilité

Limiter le système de commutateur pour éviter la sur-le-lifting et la sur-alimentation

Bloc de crochet

Crochet en acier forgé avec un pivot à 360 degrés et un verrou de sécurité

Double ou multiple Reeving pour équilibrer la charge et réduire l'usure de la corde

Contrôles et capteurs de levage

Capteurs de chargement ou limiteurs de surcharge pour la sécurité

Commutateurs de limites de voyage pour éviter un mouvement excessif

Encodeur ou en position de position rétroaction pour un contrôle de levage précis

 

3.transport

1) Le chariot final d'une grue de portique intérieure est une composante cruciale de la structure de la grue. Il est positionné à chaque extrémité du pont de la grue et soutient les roues ou les pistes qui permettent à la grue de se déplacer le long de son rail ou de son système de voies.

2) Le chariot d'extrémité maintient le pont de la grue et distribue son poids uniformément. Il permet à la grue de voyager horizontalement sur la longueur de la piste, facilitant le mouvement des charges dans l'espace de travail.

4. Mécanisme de voyage

1) Principe de travail

La grue est alimentée par un moteur électrique, qui peut être unique ou triphasé, en fonction de la conception de la grue et des besoins en puissance. La puissance du moteur est transmise aux roues par une boîte de vitesses ou une transmission, assurez-vous que les roues rotaient. activé pour arrêter la grue en toute sécurité à tout moment sur la piste. Ceux-ci peuvent être des freins électromagnétiques ou mécaniques qui s'engagent lorsque le moteur est désactivé. L'opérateur contrôle le voyage de la grue à travers un panneau de commande, qui peut inclure des boutons poussants, des joysticks ou une télécommande. Le système permet l'arrêt vers l'avant, inversé et d'urgence.

2) Fonctions du mécanisme de fonctionnement de la grue

1. Mouvement horizontal

Fonction: Le mécanisme de voyage de la grue permet à la grue de portique de se déplacer latéralement à travers l'espace intérieur, en positionnant le système de levage et du chariot sur la zone de travail souhaitée.

Importance: Ce mouvement est essentiel pour atteindre différents emplacements dans la zone de fonctionnement de la grue pour soulever, transporter et placer les charges au besoin.

2. Transport de chargement

Fonction: Il facilite le transport de charges à travers l'espace de travail, permettant à la grue de transférer des matériaux lourds d'un point à un autre efficacement.

Importance: Cela est essentiel dans la fabrication, l'expédition et les entrepôts, où les matériaux doivent être déplacés vers des stations ou des zones de stockage spécifiques.

3. Précision et précision

Fonction: Le mécanisme de déplacement doit être conçu pour fournir un mouvement lisse et précis, garantissant que les charges sont positionnées avec précision pour le levage ou la chute.

Importance: Une haute précision réduit le risque d'accidents, minimise le balancement de la charge et améliore la productivité en permettant un placement de charge précis.

4. Sécurité et stabilité

Fonction: Le mécanisme de voyage de la grue comprend des caractéristiques de sécurité telles que les commutateurs de limite, les freins et les capteurs pour surveiller les mouvements et arrêter la grue si elle se déplace au-delà des limites sûres.

Importance: Ces mécanismes de sécurité sont cruciaux pour protéger à la fois la grue et les opérateurs contre les dangers potentiels pendant le fonctionnement.

5. Mécanisme de voyage

1) Composition structurelle

1. Cadre de chariot

Corps principal: le cadre structurel principal qui soutient tous les autres composants. Il est généralement en acier ou d'autres métaux lourds pour supporter la charge.

Bracets et membres croisés: renforcez la structure et assurez-vous une stabilité supplémentaire.

2. Roues et essieux de voyage

Roues de voyage: montés sur le cadre du chariot, ces roues se déplacent le long du système ferroviaire du pont de la grue.

Essieux: connectez les roues de voyage et permettez-leur de tourner en douceur tout en prenant en charge la charge.

3. Mécanisme de conduite

Moteur électrique: la principale source d'alimentation qui entraîne les roues.

Boîte de vitesses et transmission: transfère la puissance du moteur aux roues, permettant un mouvement. Certains systèmes peuvent utiliser un entraînement direct, tandis que d'autres utilisent une chaîne, une courroie ou un train d'engrenages.

Système de freinage: Assure l'arrêt et la maintenance en toute sécurité du chariot lorsqu'il est stationnaire. Il peut être mécanique, électromagnétique ou hydraulique.

4. Système de piste et de rail

Rails sur le pont: la surface sur laquelle les roues du chariot se déplacent. Ceux-ci sont souvent montés en haut ou en bas du pont de la grue.

Soutien du rail: fixez les rails et maintenez l'alignement sur toute la longueur de la grue.

5. Systèmes électriques et de contrôle

Câblage et système de câble: fournit l'alimentation de la source d'alimentation de la grue vers le moteur, le frein et les unités de commande.

Panneau de commande: Interface pour l'opérateur pour contrôler le mouvement du chariot.

Déterminer les commutateurs et les capteurs: utilisés pour surveiller la position et les limites de voyage du chariot pour éviter que le voyageur et les collisions.

6. Mécanisme de gestion des charges

Haute ou dispositif de levage: généralement monté sur le chariot pour gérer la charge.

Cadre du palan et crochets: la pièce qui interface directement avec la charge.

Cordeau ou chaîne: Utilisé pour soulever et abaisser la charge.

7. Renforcements et supports structurels

Plaques latérales et raidisseurs: Ajouté pour renforcer le cadre du chariot et minimiser la déviation ou la torsion.

Supports de support: renforcez les points de fixation pour des composants comme le moteur et la boîte de vitesses.

2) Fonction du mécanisme de fonctionnement du chariot

1. Mouvement horizontal

Le chariot se déplace le long du faisceau de la grue, lui permettant de transporter le palan et la charge utile à différents endroits dans la durée de travail de la grue.

Cela permet à la grue de couvrir une large zone dans un atelier, un entrepôt ou une usine de fabrication.

2. Transport de chargement

Le chariot transporte le palan et l'équipement de levage, qui sont essentiels pour le levage et la baisse des charges.

Il déplace le palan d'une manière qui garantit que la charge peut être positionnée avec précision sur la zone souhaitée pour soulever, abaisser ou placer.

3. Flexibilité et efficacité

En permettant au chariot de voyager le long de la durée de la grue, le mécanisme améliore l'efficacité globale des opérations de levage. Cela permet aux travailleurs de transporter des marchandises rapidement et en toute sécurité sur la largeur de la zone de travail.

Le système intègre généralement un mécanisme moteur pour un mouvement lisse et contrôlé.

4. Système de conduite et composants

Le mécanisme de voyage du chariot se compose généralement d'une unité d'entraînement, qui peut être électrique ou parfois manuelle, selon la conception des grues.

Les roues ou les rouleaux montés sur le chariot lui permettent de se déplacer le long du rail ou du faisceau avec un minimum de friction.

Les moteurs et les engrenages sont couramment utilisés pour conduire le chariot, offrant une accélération et une décélération contrôlées pour éviter des mouvements soudains qui pourraient potentiellement endommager l'équipement ou poser des risques de sécurité.

5. Sécurité et contrôle

Les mécanismes de déplacement avancés du chariot incluent des caractéristiques de sécurité comme les commutateurs de limite, qui arrêtent le chariot à la fin de son chemin de voyage pour l'empêcher de courir de la piste.

Les systèmes modernes peuvent également avoir des capteurs ou des mécanismes de contrôle automatisés qui améliorent la sécurité en détectant les obstructions et en arrêtant ou en ralentissant automatiquement le mouvement.

6. Coordination avec d'autres mouvements de grue

Le mouvement du chariot est coordonné avec le mécanisme de levage et le mouvement de la poutre de grue (le cas échéant) pour un fonctionnement efficace et tridimensionnel (c'est-à-dire, les mouvements haut \/ bas, avant \/ arrière et côte à côte).

6. Roue crâne

1) Fonction des roues

Les roues de la grue sont conçues pour soutenir la charge de la structure de la grue de portique et faciliter son mouvement lisse à travers les rails. Ils jouent un rôle crucial pour garantir que la grue fonctionne avec stabilité et précision.

2) Concevoir des exigences

Les roues ont généralement une bride sur le côté pour les garder sur le rail, empêchant le déraillement. Certaines roues sont conçues avec un profil effilé pour s'adapter à l'usure et maintenir la stabilité au fil du temps. Ces roues sont généralement fabriquées à partir de matériaux à haute résistance tels que l'acier forgé ou l'acier coulé pour gérer les charges lourdes et les contraintes rencontrées pendant le fonctionnement. La surface peut être durcie ou traitée pour améliorer la résistance à l'usure et la durabilité.

7. CRANE

1) Un crochet de grue utilisé dans une grue de portique intérieure est un composant essentiel conçu pour le levage et le transport de charges. Le crochet de la grue est attaché au mécanisme de levage de la grue à portique, ce qui lui permet de soulever et de déplacer des articles lourds. déloger.

2) Spécifications:

Capacité de chargement: varie selon la conception de la grue, de plusieurs centaines de kilogrammes à des dizaines de tonnes.

MATÉRIEL: Typiquement forgé ou coulé en acier avec une résistance à la traction élevée pour résister à la flexion et à la rupture.

Caractéristiques de sécurité: les verrous ou les crochets de sécurité sont incorporés pour empêcher la libération accidentelle et peuvent inclure des fonctionnalités telles que les épingles de verrouillage ou les mécanismes manuels \/ automatiques.

Moteur

1) Le moteur d'une grue de portique intérieure est un composant crucial pour son fonctionnement. Il fournit le pouvoir nécessaire pour déplacer le palan de la grue, le chariot et le pont le long de leurs voies respectives. Le choix du moteur dépend de plusieurs facteurs, notamment la capacité de charge de la grue, les exigences de vitesse et les détails des applications.

2) Le moteur doit être suffisamment puissant pour gérer la charge maximale de la grue et fournir un couple adéquat pour le levage et les mouvements horizontaux. Fixez le moteur lorsqu'il s'arrête.

3) Les moteurs peuvent être équipés de disques de fréquences variables (VFD) pour permettre le contrôle de vitesse réglable. Ceci est utile pour les opérations de levage de réglage fin et assurer des départs et des arrêts lisses. Pour les mouvements précis, certains grues de portique utilisent des moteurs à double vitesse, permettant une opération à basse et à grande vitesse.

L'inspection et l'entretien réguliers sont essentiels pour prolonger la durée de vie du moteur et éviter les échecs coûteux.

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Système d'alarme sonore et d'éclairage

1) Système d'alarme sonore et léger

Un système d'alarme sonore et de lumière pour une grue de portique intérieure est conçu pour améliorer la sécurité en fournissant des avertissements visuels et audibles aux opérateurs et au personnel à proximité. Ce système aide à prévenir les accidents en alertant les personnes lorsque la grue est utilisée ou approche des points de fonctionnement critiques.

Alarme sonore (klaxon ou sirène): Types: Cornes électriques, sirènes ou buzzers.Purpose: fournir un avertissement audible lorsque la grue fonctionne, se déplace ou approche d'une zone dangereuse.

Volume: Doit être suffisamment fort pour être entendu sur le bruit ambiant dans l'espace de travail, mais pas si fort que pour causer des dommages auditifs ou des inconfort.

2) Déterminer l'interrupteur

Un interrupteur de limite sur une grue de portique intérieure est un dispositif de sécurité qui est utilisé pour contrôler et restreindre le mouvement du palan, du chariot ou du pont de la grue. Il garantit que la grue fonctionne dans des limites sûres désignées et empêche un voyage excessif qui pourrait endommager l'équipement, provoquer des dysfonctionnements opérationnels ou poser des risques de sécurité au personnel et à d'autres équipements de la région.

Fonctions clés d'un interrupteur de limite sur une grue de portique intérieure:

Protection de sur-voyage: arrête le mouvement de la grue lorsqu'il atteint ses limites de voyage maximales autorisées, empêchant la grue de dépasser ses limites de conception.

Feedback de position: fournit une rétroaction au système de contrôle pour indiquer la position actuelle des composants de la grue, tels que le palan ou le chariot.

Coupure d'urgence: agit comme un arrêt d'urgence pour arrêter le mouvement si un dysfonctionnement se produit, aidant à prévenir les accidents et les dommages.

10. Appareils de sécurité

1) 1. Protection de surcharge

Limiteurs de surcharge: ces appareils empêchent la grue de soulever des poids qui dépassent sa capacité nominale, garantissant que la grue fonctionne dans des limites sûres.

Cellules de charge: installé pour surveiller et mesurer le poids de la charge levée et déclencher des alarmes ou des arrêts lorsqu'une surcharge est détectée.

2. Bouton d'arrêt d'urgence

Interrupteur d'arrêt d'urgence: fournit un moyen rapide d'arrêter le mouvement de la grue en cas d'urgence, empêchant les accidents potentiels et les dommages.

3. Systèmes anti-collision

Capteurs de pare-chocs: Ces capteurs détectent des objets ou des structures à proximité et activent un mécanisme de freinage pour éviter les collisions.

Capteurs de proximité: Aidez à détecter si la grue approche d'une zone dangereuse et empêcher les mouvements lorsqu'il est dangereux.

4. Commutateurs de financement

Interrupts de fin de fin de voyage: Arrêtez automatiquement la grue lorsqu'il atteint la fin de sa piste pour éviter d'endommager la grue ou les structures environnantes.

Interrupteurs de limite de hauteur: Assurez-vous que le crochet ou le palan ne dépasse pas une hauteur prédéterminée, protégeant contre les éléments de levage trop élevés.

5. Systèmes de signal et d'avertissement

Avertissement: alerter le personnel à proximité lorsque la grue est en service.

Alarmes audibles: produisent des sons pour indiquer quand la grue se déplace ou s'approche d'une zone qui nécessite une prudence.

Systèmes de corne et de cloche: utilisés pour la signalisation des opérateurs et les travailleurs à proximité des mouvements de la grue.

6. Télécommande et serrures de sécurité

Télécommandes sans fil: Permettez aux opérateurs de contrôler la grue à une distance sûre.

Mécanismes de verrouillage de sécurité: Assurez-vous que la grue ne peut pas être exploitée involontairement ou par du personnel non autorisé.

7. Dispositifs anti-balançoires

Systèmes de prévention de la balancement: minimiser la charge de charge à l'aide d'amortisseurs ou d'algorithmes de contrôle qui stabilisent la charge pendant le mouvement.

8. Systèmes de freinage

Freins d'urgence: activer automatiquement en cas de panne de courant ou lorsqu'un arrêt soudain est nécessaire.

Freins manuels: utilisés pour un contrôle supplémentaire lors de l'arrêt ou de la sécurisation de la grue pendant les périodes de non-opération.

 

11.Contrôle

1) 1. Mode de contrôle manuel

Description: exploitée par un opérateur de grue à l'aide d'un pendentif portable ou d'un joystick.

Caractéristiques: L'opérateur a un contrôle direct sur le mouvement de la grue, notamment le mouvement du palan, du chariot et de la portique.

Cas d'utilisation: adapté aux tâches qui nécessitent une manipulation et des ajustements détaillés, tels que le levage ou le déplacement des éléments délicats.

2. Mode télécommande

Description: Permet à l'opérateur de contrôler la grue à l'aide d'une télécommande sans fil.

Caractéristiques: Améliore la mobilité de l'opérateur, leur permettant de gérer la grue à distance.

Cas d'utilisation: utile pour améliorer la sécurité et l'efficacité dans les environnements où l'opérateur doit se déplacer dans la zone de la grue.

3. Mode de contrôle automatique

Description: La grue fonctionne de manière autonome en fonction des paramètres ou des commandes préprogrammés.

Caractéristiques: Comprend l'utilisation de capteurs, de caméras et de logiciels qui guident la grue à travers ses tâches avec un minimum d'entrée humaine.

Cas d'utilisation: idéal pour les opérations de haute précision ou les tâches répétitives où les mêmes mouvements sont nécessaires de manière cohérente.

4. Mode de contrôle semi-automatique

Description: combine le fonctionnement manuel avec des fonctions automatisées.

Caractéristiques: L'opérateur peut initier ou guider la grue, mais s'appuie sur des systèmes automatisés pour certains mouvements, comme le positionnement ou les ajustements de vitesse.

Cas d'utilisation: utilisé lorsque les opérateurs ont besoin d'aide pour les tâches répétitives mais nécessitent toujours une surveillance.

5. Mode de commande de joystick ou de panneau

Description: opéré à l'aide d'un panneau de commande ou d'un joystick qui gère toutes les fonctions de grue.

Caractéristiques: offre un contrôle plus précis sur les opérations de la grue, souvent utilisées dans les applications nécessitant des mouvements complexes ou multidirectionnels.

Cas d'utilisation: Common pour les grues dans les zones où le fonctionnement manuel est préféré mais nécessite un contrôle plus ajusté.

12.Sketch

Technique principale

 

 

1. Capacité de levage à forte

La structure à double poutre permet des capacités de charge beaucoup plus élevées (de 10 tonnes à 200+}), ce qui le rend adapté aux applications industrielles à grande échelle.

2. Plus grande portée et hauteur

Capable de couvrir des portées plus longues et des hauteurs de levage plus élevées par rapport aux systèmes de poutre unique, permettant une manutention plus flexible des matériaux dans de grandes zones de travail.

3. Personnalisation pour les besoins spécifiques

La grue peut être conçue pour correspondre à vos spécifications exactes, notamment la vitesse de levage, la hauteur, la classe ouvrière (cycle de service), les conditions environnementales (extérieurs, corrosives, à haute température) et même les préférences esthétiques.

4. Amélioration de la stabilité et de la sécurité

Deux poutres distribuent le poids plus uniformément, réduisant le stress sur la structure.

Des fonctionnalités de sécurité améliorées telles que la protection contre les surcharges, les systèmes d'arrêt d'urgence, les commutateurs de limite et les capteurs anti-collision sont standard ou peuvent être intégrés.

5. Système d'entraînement électrique efficace

Équipé de moteurs économes en énergie, de lecteurs de fréquences variables (VFD) et de systèmes de contrôle avancés pour un mouvement lisse et précis et une consommation d'énergie réduite.

6. Réduction du stress structurel sur les fondations

Le conception de portique transfère des charges directement au sol via les jambes, minimisant le besoin de structures de construction renforcées, ce qui est particulièrement bénéfique pour les installations extérieures et temporaires.

7. Scénarios d'application polyvalente

Convient à la fois pour une utilisation intérieure et extérieure dans des industries telles que:

Production d'acier

Construction navale

Chantiers ferroviaires

Terminaux logistiques

Projets d'énergie éolienne et d'infrastructure

8. RETENDANT EFFICAC

Bien que l'investissement initial puisse être plus élevé que les systèmes de poutres uniques, la durabilité, les faibles besoins de maintenance et les performances accrues d'une grue à doubleurs à double poutre entraînent souvent une baisse du coût total de possession.

9. Intégration facile à l'automatisation

Peut être intégré à des systèmes de contrôle modernes tels que les PLC, les télécommandes, la surveillance IoT et les systèmes d'entrepôt automatisés.

 

 

1. Fabrication et assemblage:

Installations de production: Les grues de portique intérieure facilitent le mouvement des pièces et des composants lourds pendant les processus de production et d'assemblage.

Lignes de montage: Ils peuvent transporter efficacement les composants entre différentes sections d'une chaîne de montage, améliorant la productivité.

2. Entreposage et stockage:

Gestion des stocks: Utilisé pour déplacer et organiser des articles lourds ou encombrants dans un entrepôt, maximiser l'espace et optimiser le flux de travail.

Chargement et déchargement: les grues de portique aident à charger et à décharger les matériaux des camions ou des zones de stockage.

3. Entretien et réparation:

Entretien de l'équipement lourd: Dans les magasins de maintenance ou les centres de service, ils sont utilisés pour soulever et manœuvrer des machines lourdes ou des pièces pour les réparations.

Manipulation des pièces: Ils aident à déplacer de grandes pièces, telles que les moteurs ou les assemblages mécaniques, vers et depuis les zones de maintenance.

4. Construction :

Projets de construction: Idéal pour les chantiers de construction intérieure où le soulèvement de matériaux de construction, de matériel ou de sections préfabriquées est nécessaire.

Stockage des matériaux: Aidez à organiser les matériaux de construction et les outils dans un espace confiné.

5. Expédition et emballage:

Support de la ligne de production: Dans les installations d'emballage, les grues de portique intérieure sont utilisées pour déplacer des forfaits lourds ou des conteneurs dans les zones d'expédition.

Manipulation personnalisée: ils peuvent être configurés pour gérer des packages ou des produits spécifiques avec des pièces jointes spécialisées.

6. Plantes et usines industrielles:

Industrie lourde: commun dans les usines traitant de l'acier, des métaux, des machines ou de tout produit industriel lourd.

Contrôle et inspection de la qualité: Utilisé pour déplacer de gros éléments dans différentes zones pour l'inspection ou les tests.

Grueproduction procédure

1.1. Conception et planification

Conception initiale: les ingénieurs créent une conception basée sur des spécifications, telles que la capacité de charge, la portée, la hauteur de levage et l'environnement d'utilisation.

Analyse structurelle: les outils logiciels et les calculs manuels sont utilisés pour garantir que la grue peut gérer la charge et les conditions de fonctionnement prévues.

Bosse de matériel (BOM): Une liste complète de tous les matériaux requis est préparé pour faciliter l'approvisionnement et la planification.

2. Préparation des matériaux

Sélection: L'acier de qualité, en acier généralement à faible teneur en carbone ou en alliage, est sélectionné pour les principaux composants structurels.

Coupe et mise en forme: les matériaux sont coupés et façonnés en fonction des spécifications de conception à l'aide de machines CNC, de coupe-laser ou d'autres outils de précision.

3. Soudage et assemblage

Assemblage du cadre: Le cadre principal est soudé ensemble. Cela comprend la structure de portique, les poutres transversales et les poutres d'extrémité.

Renforcements: les supports ou les raidisseurs supplémentaires sont soudés comme requis pour assurer la stabilité.

Inspection: Les soudures sont inspectées visuellement et utilisent des méthodes non destructives comme les tests à ultrasons ou aux rayons X pour vérifier les défauts.

4. Travail d'usinage et de précision

Forage et taraudage: des trous pour boulons et autres attaches sont forés et tapotés.

Broyage et finition: tous les bords rugueux sont lissés pour assurer la sécurité et un ajustement approprié.

Ajustement de précision: des composants tels que les roues, les essieux et les mécanismes de levage sont assemblés et testés pour un alignement et un ajustement appropriés.

5. Installation de systèmes électriques et de contrôle

Câblage: Le câblage électrique est installé pour alimenter le palan, les moteurs et les panneaux de commande.

Systèmes de contrôle: Le système de commande de la grue, y compris les contrôleurs de pendentif, les télécommandes et les verrouillages de sécurité, est monté et intégré.

Test: Le système électrique est testé pour s'assurer qu'il n'y a pas de défauts et que tous les composants fonctionnent correctement.

6. Mécanisme de levage et installation de levage

Assemblage du palan: le palan est monté sur la structure principale de la grue.

Système d'entraînement: Le système d'entraînement, qui comprend des moteurs et des boîtes de vitesses, est installé et aligné.

Test des essais: les essais initiaux sont effectués pour vérifier le fonctionnement du palan et assurer un mouvement fluide sans aucune anomalie.

7. Traitement de surface

Nettoyage: toute la grue est nettoyée de tout débris ou résidu.

Peinture \/ revêtement: La grue est peinte ou enduite d'une couche protectrice pour empêcher la rouille et la corrosion. Cela peut inclure des amorces et des couches de finition.

Durcissement: Le revêtement est durci à l'aide de chaleur si nécessaire, pour améliorer la durabilité.

8. Assemblage final et intégration

Assemblage des composants: les composants finaux comme les pare-chocs, les commutateurs de limite et les caractéristiques de sécurité sont fixés.

Intégration du système: toutes les pièces, y compris les systèmes électriques et mécaniques, sont connectées et à double vérification pour la compatibilité.

Calibrage: Les systèmes de contrôle de la grue sont calibrés pour l'équilibre de la charge et la précision.

9. Test et assurance qualité

Test de charge statique: la grue est testée sous une charge statique, qui est généralement sa capacité maximale nominale, pour s'assurer qu'elle peut gérer le poids sans problèmes.

Test de charge dynamique: la grue fonctionne dans des conditions dynamiques, le levage et les charges mobiles pour assurer des performances en douceur.

Vérification de la sécurité: les caractéristiques de sécurité, telles que les arrêts d'urgence et les commutateurs de limite, sont vérifiées.

Inspection finale: L'ensemble du système subit une inspection approfondie, y compris les contrôles mécaniques, électriques et de sécurité.

10. Documentation et transfert

Certification: La grue est certifiée pour répondre aux normes de sécurité locales et internationales.

Manuels et documentation: les manuels d'utilisation, les guides de maintenance et les certificats de conformité sont préparés.

Transfert: la grue est officiellement remise au client, y compris une formation sur son utilisation et son entretien.

11. Expédition et installation

Démontage (si nécessaire): Les pièces sont démontées pour le transport si la grue est trop grande.

Emballage: Les composants sont en toute sécurité pour éviter les dommages pendant le transport.

Installation sur place: La grue est assemblée et installée à l'emplacement du client, avec des vérifications finales effectuées pour s'assurer qu'elle est prête à l'emploi.

Cette procédure garantit que les grues de portique intérieure sont fabriquées pour être sûres, fiables et répondre aux spécifications de performance requises pour les applications industrielles.

Vue de l'atelier:

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.