Roue de grue industrielle

Les roues de la grue industrielle sont des composants essentiels qui permettent le mouvement des grues, tels que les grues aériennes, les grues à portique et les grues mobiles. Ils sont conçus pour résister à des charges lourdes, à fournir des mouvements lisses et à assurer une durabilité à long terme. Voici un aperçu des aspects clés:

Types de roues de grue industrielle
Roues de grue au-dessus

Utilisé sur des poutres de pont pour des déplacements en douceur le long des rails.

Généralement en acier forgé ou en fer ductile pour une capacité de charge élevée.

Peut être à plat (pour les rails plats) ou à double art (pour éviter le déraillement).

Roues de grue à portique

Semblable aux roues de grue au-dessus, mais conçu pour les rails au sol.

Souvent plus grand de diamètre pour gérer les conditions extérieures.

Roues de grue mobile

Trouvé sur des grues à chenilles ou des grues de portique à épuisement en caoutchouc (RTG).

Peut utiliser des roues en caoutchouc ou en acier solides en fonction du terrain.

Rails de chemin de fer contre roues à bride

Roues plates - utilisées avec des rails de guidage séparés.

Roues à bride - ont une bride intégrée pour garder la grue alignée sur le rail.

Matériaux et fabrication
Roues en acier forgé - haute résistance, idéale pour les applications robustes.

Roues en fer ductile - bonne résistance à l'usure et rentable pour les charges modérées.

Roues traitées à la chaleur - dureté améliorée pour une durée de vie prolongée.

Roues en polyuréthane ou en caoutchouc - Réduisez le bruit et les vibrations (utilisés dans certaines applications intérieures).

Considérations clés lors de la sélection des roues de grue
Capacité de charge - doit prendre en charge la charge maximale de la grue plus les forces dynamiques.

Diamètre et largeur des roues - Les roues plus grandes réduisent la résistance à l'usure et au roulement.

Type de roulement - Les options communes incluent des roulements à rouleaux ou des roulements effilés.

Compatibilité des rails - Doit correspondre au profil du rail (par exemple, AISC, DIN ou Rails personnalisés).

Conditions environnementales - Une résistance à la corrosion peut être nécessaire pour une utilisation extérieure.

5) L'ensemble de roues de haute qualité est composé de fungeage, de bruissement, de conditionnement et de finition 45 # en acier. La dureté du traitement thermique est HB305 ~ 385, et la dureté de la couche de durcissement à 18 mm de profondeur n'est pas inférieure à HB250. L'arbre de roue est en acier 45 #, qui est en ébullition, trempé et fini. La dureté du traitement thermique est de 250 ~ 280 Ho.

 

Matériel:

Les roues des grues industrielles sont généralement fabriquées à partir de matériaux à haute résistance et résistants à l'usure pour résister à des charges lourdes, à un mouvement constant et à des conditions de travail sévères. Les matériaux courants utilisés comprennent:

1. Acier forgé
Grades: 1045, 1060 ou aciers alliés comme 4140, 4340

Propriétés: haute résistance, durabilité et résistance à la déformation sous des charges lourdes.

Utilisation courante: Grandes aériennes en service lourd, grues à portique et systèmes montés sur le train.

2. acier coulé
Grades: ASTM A148, ASTM A27 (65-35, 70-40)

Propriétés: bonne résistance à l'usure et ténacité, adaptées aux grandes roues.

Utilisation courante: trouvée dans les grues de fonderie, les grues à la louche et autres applications à haute température.

3. Fer ductile (fer sphéroïdal en graphite - SGI)
Grades: en-gjs -500-7, ASTM A536 (65-45-12)

Propriétés: bonne résistance, résistance à l'impact et machinabilité.

Utilisation courante: grues à usage moyen où la rentabilité est importante.

4. Acier en alliage avec traitement thermique
Grades: 42crmo4, 50mn

Propriétés: dureté élevée (HRC 50-60) Après extinction et trempage, excellente résistance à l'usure.

Utilisation courante: roues de grue à grande vitesse, grues minières et applications sévères.

5. Polyuréthane ou nylon (pour la réduction de la lumière ou du bruit)
Propriétés: bruit réduit, résistance à la corrosion, mais capacité de charge plus faible.

Utilisation courante: grues en service léger, applications en salle blanche ou lorsque le contact acier en acier n'est pas souhaitable.

 

Esquisser

 

 

Les roues de la grue industrielle sont des composants cruciaux dans les grues aériennes, les grues à portique et d'autres systèmes de manutention des matériaux. Ils assurent un mouvement en douceur, une capacité de charge et une durabilité. Voici quelques avantages clés des roues de grue industrielle de haute qualité:

1. Capacité de charge élevée
Conçu pour prendre en charge les charges lourdes sans déformation.

Fabriqué à partir de matériaux robustes comme l'acier forgé, la fonte ou le polyuréthane pour une résistance améliorée.

2. Durabilité et longue durée de vie
Résistant à l'usure, à l'abrasion et à l'impact, réduisant les remplacements fréquents.

Les surfaces traitées à la chaleur ou durcies améliorent la longévité.

3. Mouvement lisse et efficace
Ingénéré en précision pour une résistance au roulement minimale, assurant un fonctionnement en douceur des grues.

Réduit la consommation d'énergie en abaissant les frictions.

4. Réduction du bruit et des vibrations
Les roues en polyuréthane ou enrobées en caoutchouc amortissent le bruit et les vibrations, améliorant les conditions de travail.

5. Corrosion et résistance chimique
Les roues en acier inoxydable ou en revêtement résistent à la rouille et aux environnements industriels durs.

6. Designs personnalisables
Disponible en différentes tailles, profils de bande de roulement (plats, coniques ou rainurés) et matériaux en fonction des applications spécifiques.

7. Exigences de maintenance faibles
Les options d'auto-lubrification ou de roulement scellé réduisent les besoins de maintenance.

Temps d'arrêt minimal en raison de propriétés résistantes à l'usure.

8. Sécurité améliorée
Empêche le déraillement avec des conceptions de bride appropriées.

Une traction élevée réduit le glissement, en particulier dans des conditions humides ou huileuses.

9. Fonctionnement rentable
Une durée de vie longue et une réduction de la maintenance réduit les coûts opérationnels globaux.

10. Adaptabilité à divers environnements
Convient pour les ateliers intérieurs, les chantiers en plein air et les paramètres industriels durs (par exemple, aciéries, ports).

 

 

Les roues de la grue industrielle sont des composants essentiels dans les grues aériennes, les grues à portique et d'autres équipements de manutention des matériaux. Ils facilitent les mouvements lisses le long des rails, garantissant la stabilité, la capacité de charge et l'efficacité opérationnelle. Vous trouverez ci-dessous les aspects clés de leur application:

1. Types de roues de grue
Roues à double bride: Empêchez le déraillement en guidant la grue le long du rail (commun dans les grues pont / portique).

Roues à bride unique: utilisées où un côté nécessite des conseils (par exemple, des pistes incurvées).

Roues sans expression: compter sur des guides externes, adaptés aux systèmes avec des mécanismes de suivi séparés.

2. Matériel et design
MATÉRIAUX: Généralement en acier forgé (par exemple, 65mn, 42crmo) pour une dureté élevée (HRC 45-55) et une résistance à l'usure.

Traitement thermique: La trempe et la trempe améliorent la durabilité sous des charges lourdes.

Profil de la bande de roulement: convex ou plats pour réduire la contrainte de contact rail et minimiser l'usure.

3. Applications clés
Cranes au-dessus: roues montées sur des camions d'extrémité, soutenant les mouvements de levage le long des poutres.

Granet Cranes: Voyagez le long des rails au sol, souvent avec des roues à double glissade pour la stabilité extérieure.

Grandes de foc: utilisez des roues plus petites pour un mouvement de rotation sur les pistes circulaires.

Stacker Cranes (entrepôts automatisés): roues de précision pour le mouvement répétitif à grande vitesse.

4. Facteurs de performance
Capacité de chargement: notée pour les charges dynamiques / statiques (par exemple, 10 - 100+ tonnes par roue).

Compatibilité des rails: doit correspondre au profil rail (par exemple, AISC, normes DIN) pour éviter une usure inégale.

Résistance environnementale: revêtements (par exemple, zinc) pour la protection de la corrosion dans des conditions difficiles.

5. Entretien et durée de vie
Inspection régulière pour les fissures, les taches plates ou l'usure.

Lubrification pour réduire les frictions et empêcher la saisie.

Le remplacement en cas d'usure dépasse 5 à 10% du diamètre de la roue.

6. Normes de l'industrie
ISO 16881: Concevoir les exigences pour les roues de grue.

FEM 1.001: Calcul de la fatigue et de la charge.

ASME B30.2: Normes de sécurité pour les grues aériennes.

7. Innovations
Roues enrobées de polyuréthane: réduire le bruit et les vibrations dans des environnements sensibles.

Roues intelligentes: capteurs intégrés pour la surveillance des usages en temps réel.

Conclusion
Les roues de grue sont conçues pour une fiabilité sous des charges extrêmes et une utilisation continue. Une sélection appropriée (matériau, type de bride, dureté) et entretien sont cruciales pour prévenir les temps d'arrêt et assurer la sécurité des opérations industrielles.

 

 

La procédure de production des roues ferroviaires en acier comprend plusieurs étapes:

La production de roues de grue industrielle implique plusieurs étapes clés pour assurer la durabilité, la capacité de charge et le fonctionnement en douceur. Vous trouverez ci-dessous une procédure de production structurée:

1. Sélection des matériaux
Matériau primaire: en acier généralement forgé ou coulé (par exemple, ASTM A148, AISI 1045 ou aciers en alliage pour les applications à haute charge).

Matériaux alternatifs: fonte nodulaire (pour des charges plus légères) ou alliages traités à la chaleur pour la résistance à l'usure.

Vérification de la qualité: certification des matières premières (composition chimique, propriétés mécaniques).

2. Couper et préformer
Coupe: les billettes en acier brut sont coupées aux tailles requises à l'aide de scies à bande ou de coupe de flamme.

Préformes: forgé ou coulé en forme de roue rugueuse:

Forgeage: améliore la structure des grains (meilleure résistance).

Coulage: utilisé pour des conceptions complexes (coulée de sable ou coulée d'investissement).

 

3. Processus d'usinage
Tourneau: les machines de tour CNC façonnent le profil de roue (diamètre extérieur, bande de roulement, brides).

ACLAU: Le diamètre intérieur est usiné pour s'adapter à l'essieu / roulement.

Forage / taraudage: trous de boulons (le cas échéant) pour le montage.

Broyage: broyage de précision pour la finition de surface lisse.

4. Traitement thermique
Durcissement: durcissement à induction ou extinction et trempage pour la résistance à l'usure.

Durcissement de cas: pour les roues nécessitant une surface dure mais un noyau dur.

Le soulagement des contraintes: élimine les contraintes internes de l'usinage.

5. Finition de surface
Dosting de tir: supprime l'échelle et améliore la résistance à la fatigue.

Revêtement / peinture: revêtements anti-rust (placage de zinc, revêtement en poudre ou film d'huile).

 

6. Contrôle et test de qualité
Inspection dimensionnelle: CMM (machine de mesure des coordonnées) ou jauges manuelles.

Test de dureté: Testers de la dureté Rockwell ou Brinell.

NDT (test non destructif): Ultrasonic, particule magnétique ou inspection pénétrante du colorant pour les fissures.

Test de charge: conditions de charge simulées (si nécessaire).

7. Assemblage (le cas échéant)
Roulement pressant: les roulements sont installés dans l'alésage de la roue.

Lubrification: application de graisse pour rotation lisse.

8. Emballage et répartition
Emballage protecteur: VCI (inhibiteur de la corrosion de vapeur) en papier ou revêtements résistants à la rouille.

Crate en bois: pour les roues lourdes pendant l'expédition.

 

 

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de toute la gamme de produits est atteint.

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