Grane au-dessus de la louche en métal

Les ponts au-dessus de la louche en métal sont fabriqués à partir d'acier coulé de haute qualité, qui offre une résistance et une durabilité exceptionnelles. Ils ont une longue durée de vie et sont très résistants à l'usure.

 

Ces grues aériennes sont cruciales pour la manipulation sûre et efficace du métal fondu en milieu industriel, assurant à la fois la sécurité des travailleurs et la productivité opérationnelle.

 

Certaines caractéristiques communes de la grue au-dessus de la louche de coulée en métal comprennent:

- Capacité de charge élevée: ces grues peuvent soulever et déplacer des charges lourdes, allant de quelques centaines de kilogrammes à plusieurs tonnes.

- Fonctionnement fluide: ils ont des commandes de précision et sont faciles à utiliser, garantissant un mouvement fluide et sûr des charges.

- Entretien facile: les cranes au-dessus de la louche de moulage métallique sont conçues pour un entretien et une réparation faciles, en réduisant les temps d'arrêt et les coûts d'exploitation.

- Durabilité élevée: l'utilisation de l'acier coulé offre une résistance et une durabilité exceptionnelles, ce qui rend ces grues adaptées aux applications robustes.

- Volyvylity: ils peuvent être utilisés dans diverses industries et applications, telles que la fabrication, la construction et le transport.

 

 

• Capacité: 5-800 \/ 50ton
• Longueur de span: 4-35 m
• Hauteur de levage: 3-50 m
• DUT DE TRAVAIL: A4, A5, A6, A7
• Tension rageante: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Température de l'environnement de travail: -25 degré -+50 degré, humidité relative inférieure ou égale à 85%
• Mode de commande des grues: Contrôle du sol \/ télécommande \/ Salle de la cabine

 

 

1. Grane set entier

Une grue entière d'une poêle au-dessus de la coulée en métal se réfère généralement à un système complet conçu pour soulever et déplacer en toute sécurité les louches de moulage en métaux lourds dans les fonderies ou les plantes en acier. Ces grues sont conçues pour des charges extrêmes et des températures élevées.

Le système se compose généralement de:

• Le palan principal: il s'agit du principal mécanisme de levage de la grue, qui est conçu pour gérer des émeutes lourdes remplies de métal fondu.
• Pont: la partie horizontale de la grue qui s'étend sur le poste de travail ou la zone de la fournaise, permettant à la louche de se déplacer d'un point à un autre.
• Trolley: Cette partie déplace le palan le long du pont, généralement alimenté par des moteurs électriques.
• Crochet à levage ou fixation de la louche: Un crochet de levage personnalisé ou une attachement spécialisé est conçu pour tenir la louche en toute sécurité. Ces accessoires sont résistants à la chaleur et capables de manipuler le métal fondu.
• Système électrique: L'ensemble du système est alimenté par des moteurs électriques et contrôlé via un panneau de commande sophistiqué, présentant souvent un fonctionnement à distance sans fil, des caractéristiques de sécurité et une protection contre les surcharges.
• Caractéristiques de sécurité: Étant donné la nature dangereuse de travailler avec du métal fondu, ces grues ont des mécanismes de sécurité tels que les arrêts d'urgence, la protection contre les surcharges et les freins redondants.

 

2. Girère principale

La poutre principale d'une grue au-dessus de la louche de coulée en métal est un composant structurel crucial qui soutient toute la charge pendant le fonctionnement. Il est conçu pour porter des charges lourdes telles que la louche en métal, qui peut peser plusieurs tonnes, et pour assurer la stabilité et la durabilité pour le levage sûr et le transport du métal fondu.

Voici quelques caractéristiques clés de la poutre principale:

• Matériau: La poutre principale est généralement fabriquée en acier à haute résistance ou en acier en alliage pour gérer les charges élevées et les températures extrêmes dans le processus de coulée.
• Conception: Il est généralement conçu comme une poutre à boîte ou une poutre en I pour assurer la force tout en minimisant le poids. La conception dépend de facteurs tels que la capacité de charge, la portée et l'environnement opérationnel.
• Capacité de chargement: La poutre principale doit être conçue pour gérer le poids de la louche et du métal fondu, avec des marges de sécurité pour les surcharges.
• Soudures et joints: Des soudures fortes sont utilisées dans la construction de la poutre pour assurer son intégrité sous des charges lourdes. Des renforts peuvent être ajoutés à des points critiques.
• Résistance à la température: Compte tenu de l'environnement à haute température (manipulation de métal fondu), la poutre doit être résistante à la chaleur et à l'expansion thermique.
• Dimensions: Les dimensions et l'épaisseur de la poutre principale varient en fonction des spécifications de la grue, de la taille de la louche et des exigences opérationnelles.
• Prise en charge et renforcement: la poutre est soutenue par les camions de bout ou les supports de la grue et a souvent des renforts supplémentaires comme les accolades diagonales pour améliorer encore la distribution de charge.

 

3. Système de levage

Le système de levage d'une grue au-dessus de la louche de coulée en métal se compose généralement de plusieurs composants clés conçus pour soulever, transporter et verser en toute sécurité du métal fondu. Les composants et leurs fonctions comprennent:

• Mécanisme de levage: Cela comprend un treuil ou un système de tambour à moteur électrique avec une corde métallique ou une chaîne, responsable de l'élevage et de la baisse de la louche. Il dispose généralement d'une capacité de levage élevée pour gérer le poids lourd du métal fondu.
• Hook Ladle: Le crochet Ladle est utilisé pour tenir la louche solidement pendant le levage. Ceci est souvent conçu avec un attachement spécial pour s'adapter à la forme et à la conception des éditeurs de coulée en métal, offrant une emprise sûre.
• Trolley: Le chariot longe la piste de la grue au-dessus et permet un mouvement latéral de la louche. Ceci est alimenté par un moteur électrique et contrôlé par l'opérateur de la grue pour positionner la louche sur la zone de coulée.
• Pont: Le pont est le principal composant structurel qui s'étend sur la zone au-dessus de la fonderie, soutenant le chariot et le mécanisme de levage. Il permet un mouvement horizontal le long de toute la zone du sol de coulée.
• Mécanismes de sécurité: il s'agit notamment des interrupteurs de limite pour empêcher les fonctions d'arrêt d'urgence, les capteurs de charge d'urgence pour surveiller le poids de la louche et les freins de sécurité pour éviter les accidents en cas de panne de courant.
• Contrôles: Le système de levage est utilisé par un panneau de commande ou un système distant, permettant à l'opérateur de grue de contrôler les mouvements de levage, de baisse et horizontaux de la louche. Dans des configurations plus avancées, la grue peut être automatisée avec des contrôleurs logiques programmables (PLC) pour un contrôle précis.
• Système de positionnement de la louche: Pour s'assurer que la louche est positionnée avec précision pour la coulée, ces systèmes peuvent inclure des dispositifs d'inclinaison qui permettent une versement contrôlé de métal fondu. La louche peut également être équipée d'un système hydraulique qui l'incline à des angles spécifiques pour la coulée.
• Système électrique et de sécurité: Les systèmes électriques à haute tension alimentent la grue, tandis que les systèmes de sécurité comme la protection contre les surcharges, le freinage d'urgence et la protection des chutes sont essentiels pour prévenir les accidents.

4. terminer les voitures

Les voitures de fin d'une grue au-dessus de la louche de coulée en métal sont une partie cruciale du système de grues. Ces voitures soutiennent toute la charge et permettent à la grue de déplacer la louche (qui est utilisée pour contenir du métal fondu) efficacement et en toute sécurité dans l'environnement industriel.

Voici quelques aspects clés des voitures de fin:

Objectif: Les voitures de fin servent de base au pont de la grue. Ils abritent les roues et les essieux qui permettent à la grue de voyager le long des poutres de piste.

Matériel et conception: Les voitures d'extrémité sont souvent en acier ou d'autres matériaux à haute résistance pour gérer les charges lourdes, en particulier dans un environnement de moulage en métal où la louche peut être très lourde et chaude.

Capacité de chargement: ces voitures sont conçues pour gérer le poids de la louche, qui pourrait aller de plusieurs tonnes à plus de 100 tonnes selon les spécifications de la grue et de la louche.

Assemblage des roues: Les voitures d'extrémité présentent généralement des assemblages de roues robustes conçus pour fonctionner sur des pistes de piste en acier ou en béton. Ces roues sont conçues pour gérer des charges élevées, réduire l'usure et assurer un mouvement fluide.

Caractéristiques de sécurité: Compte tenu de la nature dangereuse de la coulée des métaux, les voitures de fin incluent généralement des mécanismes de sécurité pour éviter les mouvements excessifs, la survitesse ou le déraillement. Ces mécanismes peuvent inclure des commutateurs de limite, des capteurs de surcharge et des systèmes de freinage.

Motors et systèmes d'entraînement: Les moteurs des voitures de fin sont souvent des moteurs électriques lourds conçus pour fournir suffisamment de puissance pour que la grue se déplace efficacement sous une charge complète. Le système d'entraînement peut être des moteurs AC ou DC, selon la conception.

 

5. Mécanisme de voyage de grue

Le mécanisme de déplacement de la grue d'une grue au-dessus de la louche de coulée en métal est un élément essentiel de l'opération de la grue, en particulier dans des industries comme l'acier ou la coulée métallique. Ce mécanisme permet à la grue de déplacer la louche, qui est un grand récipient utilisé pour transporter du métal fondu, le long d'un système de piste ou de faisceau. Les composants clés et le fonctionnement de ce mécanisme comprennent:

Roues de voyage: ces roues sont montées sur les côtés de la grue et lui permettent de se déplacer le long de la piste aérienne. Les roues sont alimentées par des moteurs et entraînées par un système de vitesse qui convertit l'énergie électrique en mouvement mécanique.

Mécanisme d'entraînement: un moteur, généralement électrique, alimente le mouvement de la grue. Ce moteur est connecté à une boîte de vitesses et à un ensemble de vitesses, qui à leur tour conduisent les roues de déplacement.

Système de rail: La grue fonctionne sur un ensemble de voies ou de rails, qui sont installés le long de la structure aérienne. Les rails guident le mouvement de la grue et assurent la stabilité pendant qu'il se déplace sur la longueur de la baie de coulée ou de la fournaise.

Contrôle de vitesse: La vitesse de la grue peut être contrôlée en ajustant la fréquence de l'alimentation électrique fournie au moteur. La régulation de la vitesse est importante pour le positionnement précis de la louche, en particulier lors de la manipulation du métal fondu.

Système de freinage: Les ponts aériens sont équipés de freins d'urgence et de freins de frottement pour arrêter la grue en toute sécurité. Le système de freinage garantit que la grue peut s'arrêter rapidement si nécessaire, en particulier pour empêcher tout accident impliquant du métal fondu.

Mécanismes de sécurité: Ceux-ci peuvent inclure des interrupteurs de limite pour empêcher la surfabrière (au cas où la grue atteint la fin de sa piste désignée), des capteurs pour détecter les obstacles ou les irrégularités et les systèmes de protection contre les surcharges pour garantir que la grue ne dépasse pas sa capacité de charge maximale.

Système de contrôle: Le système de contrôle est généralement une combinaison de commandes manuelles et automatiques. Les opérateurs utilisent un pendentif ou un contrôleur sans fil pour faire fonctionner la grue, mais il peut également y avoir des fonctionnalités automatisées pour certaines opérations comme le déplacement de la louche vers une position spécifique.

 

6. Mécanisme de traversée de chariot

La roue de la grue pour une grue au-dessus de la louche de coulée en métal est un composant critique utilisé pour soutenir et guider le mouvement de la louche, qui est généralement utilisé dans les fonderies industrielles ou les aciéries pour contenir du métal fondu. Ces roues sont conçues pour gérer les charges lourdes et résister à des températures élevées.

Voici quelques fonctionnalités et considérations clés:

MATÉRIAU: Les roues de la grue pour les grognes aériennes, en particulier celles utilisées avec des éditeurs de moulage métallique, sont souvent en acier de haute qualité, parfois alliées avec des éléments spécifiques pour améliorer la résistance, la résistance à la chaleur et la durabilité. Dans certains cas, des matériaux traités à la chaleur ou résistants à l'usure sont utilisés pour prolonger la durée de vie de la roue dans des conditions robustes.

Capacité de chargement: les roues doivent supporter le poids de la louche, qui peut être substantielle en raison du métal fondu à l'intérieur, ils sont donc conçus pour transporter des charges très élevées. Cela nécessite une ingénierie robuste pour assurer la sécurité et la fiabilité.

Conception et forme: Les roues de la grue sont généralement de forme cylindrique, souvent avec une bride à l'intérieur pour aider à maintenir la piste ou le rail de la louche en place. Le profil de la roue peut être conçu pour assurer un mouvement lisse le long du rail et minimiser l'usure.

Résistance à la température: Étant donné que ces grues sont souvent utilisées dans des environnements à températures extrêmes dues au métal fondu, les roues doivent être résistantes à la contrainte thermique. Des revêtements hautes performances ou des matériaux en alliage peuvent être utilisés pour empêcher la déformation ou la défaillance due à une exposition à la chaleur.

Sécurité et entretien: les roues doivent être conçues pour un entretien et un remplacement faciles, car ils subissent une usure importante au fil du temps, en particulier dans des applications à forte stress comme la coulée de métal. Des contrôles réguliers sont essentiels pour assurer un fonctionnement en douceur et prévenir les accidents.

 

7. Roue de grue

La roue de la grue pour une grue au-dessus de la louche de coulée en métal est un composant critique utilisé pour soutenir et guider le mouvement de la louche, qui est généralement utilisé dans les fonderies industrielles ou les aciéries pour contenir du métal fondu. Ces roues sont conçues pour gérer les charges lourdes et résister à des températures élevées.

Voici quelques fonctionnalités et considérations clés:

MATÉRIAU: Les roues de la grue pour les grognes aériennes, en particulier celles utilisées avec des éditeurs de moulage métallique, sont souvent en acier de haute qualité, parfois alliées avec des éléments spécifiques pour améliorer la résistance, la résistance à la chaleur et la durabilité. Dans certains cas, des matériaux traités à la chaleur ou résistants à l'usure sont utilisés pour prolonger la durée de vie de la roue dans des conditions robustes.

Capacité de chargement: les roues doivent supporter le poids de la louche, qui peut être substantielle en raison du métal fondu à l'intérieur, ils sont donc conçus pour transporter des charges très élevées. Cela nécessite une ingénierie robuste pour assurer la sécurité et la fiabilité.

Conception et forme: Les roues de la grue sont généralement de forme cylindrique, souvent avec une bride à l'intérieur pour aider à maintenir la piste ou le rail de la louche en place. Le profil de la roue peut être conçu pour assurer un mouvement lisse le long du rail et minimiser l'usure.

Résistance à la température: Étant donné que ces grues sont souvent utilisées dans des environnements à températures extrêmes dues au métal fondu, les roues doivent être résistantes à la contrainte thermique. Des revêtements hautes performances ou des matériaux en alliage peuvent être utilisés pour empêcher la déformation ou la défaillance due à une exposition à la chaleur.

Sécurité et entretien: les roues doivent être conçues pour un entretien et un remplacement faciles, car ils subissent une usure importante au fil du temps, en particulier dans des applications à forte stress comme la coulée de métal. Des contrôles réguliers sont essentiels pour assurer un fonctionnement en douceur et prévenir les accidents.

 

8. Crochet de la grue

Un crochet de grue pour une grue au-dessus de la coulée en métal est un composant spécialisé conçu pour gérer les lourdes louches en métal fondu en milieu industriel, tels que les aciéries ou les fonderies. Ces crochets font partie du système de grue au-dessus utilisé pour transporter des émeutes remplies de métal fondu d'un point à un autre, généralement pendant le processus de coulée en métal.

Voici quelques caractéristiques clés d'un crochet de grue pour une grue au-dessus de la louche en métal:

Capacité de charge élevée: ces crochets sont conçus pour transporter des charges extrêmement lourdes, allant souvent de plusieurs tonnes à plus de 100 tonnes, selon la taille de la louche et du système de grue.

Résistance à la chaleur: Puisqu'ils traitent du métal fondu, les crochets sont souvent faits de matériaux à forte résistance à la chaleur et à la durabilité, tels que l'acier traité à la chaleur ou les alliages conçus pour résister aux températures élevées de métal fondu.

Conception renforcée: Les crochets ont généralement une conception renforcée ou épaissie pour empêcher la défaillance sous des charges lourdes et des conditions extrêmes, assurant un levage sûr et un mouvement de la louche.

Caractéristiques de sécurité: Certains crochets de grue sont équipés de verrous de sécurité ou d'autres mécanismes pour empêcher la libération accidentelle de la louche, assurant la sécurité des travailleurs et de l'équipement.

Résistance à la corrosion: les matériaux sont généralement sélectionnés pour leur résistance à la corrosion, étant donné l'environnement sévère et l'exposition aux métaux fondus et aux éléments industriels.

Personnalisation: Selon les besoins spécifiques de l'installation de moulage métallique, le crochet de la grue peut être conçu sur mesure pour répondre aux exigences de forme, de taille et de levage du système de la louche et de la grue.

 

9. moteur

Le moteur d'une grue au-dessus de la louche en métal joue un rôle essentiel dans le levage et le transport du métal fondu dans une fonderie ou une plante sidérurgique. Ce type de grue est spécifiquement conçu pour gérer les charges lourdes, y compris les émeutes remplies de métal fondu, et il fonctionne dans des environnements difficiles, souvent soumis à des températures extrêmes et à des cycles lourds. Voici un aperçu du système moteur utilisé dans de telles grues:

Type de moteur:

Motors AC: La plupart des grues aériennes, y compris des grues à la louche de coulée de métal, utilisent des moteurs AC, souvent des moteurs à induction de cage d'écureuil, en raison de leur simplicité, de leur fiabilité et de leur capacité à gérer les charges lourdes.
Motors CC: Dans certains cas, les moteurs CC peuvent être utilisés pour un contrôle précis de la vitesse et du couple, en particulier dans les applications qui nécessitent des départs et des arrêts fréquents.

 

10. Système d'alarme sonore et interrupteur

Système d'alarme sonore et d'éclairage:
Objectif: Le système de sons et d'alarme légers est utilisé pour améliorer la sécurité en alertant le personnel sur diverses activités de grue ou des dangers potentiels, par exemple lorsque la grue est en fonctionnement ou en cas d'urgence ou de dysfonctionnement.

Composants:

Alarme sonore (cornes ou cloches): généralement, une corne ou une cloche bruyante est utilisée pour indiquer des opérations critiques ou des dangers potentiels. Par exemple, lorsque la grue approche d'une limite ou que la louche est déplacée dans une position dangereuse, l'alarme sonore avertit les travailleurs à proximité.
Indicateurs d'éclairage (lumières clignotantes ou balises): Celles-ci sont installées sur la grue ou dans les environs. Les lumières clignotantes peuvent indiquer que la grue est en service, se déplace dans une zone dangereuse ou signalant une urgence. Ils aident à fournir un avertissement visuel en plus de l'alerte sonore, ce qui est particulièrement utile dans des environnements bruyants comme les plantes en acier.
Opération:

Sound: Souvent déclenché par des capteurs ou des systèmes de contrôle qui détectent certains mouvements ou positions de la grue, ou par des conditions d'urgence telles qu'un dysfonctionnement ou une surcharge.
Lumière: des indicateurs de clignotage ou d'éclairage régulier sont activés dans des séquences spécifiques pour transmettre différents messages, par exemple lorsque la grue est en mouvement, à une capacité de charge maximale ou lorsque la maintenance est requise.
Interrupteur de limite:
Objectif: Un interrupteur de limite est un dispositif de sécurité qui empêche la grue de dépasser les limites de mouvement prédéfinies, protégeant à la fois la grue et le personnel des accidents potentiels provoqués par un sur-trave ou une charge excessive.

Opération:

Détection de position: les interrupteurs de limites sont généralement installés à des positions critiques le long des rails de grue, du palan ou du chariot. Ils surveillent la position de la grue et s'assurent qu'il ne dépasse pas certaines gammes prédéfinies, comme la hauteur ou la longueur maximale de déplacement pour soulever la louche.
Types mécaniques \/ optiques: Certains commutateurs de limite fonctionnent mécaniquement avec un contact physique, tandis que d'autres utilisent des capteurs optiques ou des capteurs de proximité pour détecter la position de la grue sans contact physique.

 

11. Dispositifs de sécurité

Dispositif de protection de surcharge:

Cela empêche la grue de soulever une charge qui dépasse sa capacité. Il aide à éviter les dommages structurels à la grue et aux accidents potentiels.
Interrupteurs de limite:

Les commutateurs de limite sont utilisés pour restreindre le mouvement de la grue à une certaine plage. Ceux-ci empêchent la grue de dépasser ou de fonctionner au-delà des limites sûres dans toutes les directions (verticale, horizontale).
Mécanisme anti-balançoire:

Ce système aide à contrôler le balancement de la louche lors de la levée, empêchant les mouvements dangereux pendant le transport.
Indicateur de moment de chargement (LMI):

Un indicateur de moment de charge est utilisé pour surveiller le poids et la distribution de la charge. Il signale si la grue est proche de dépasser sa charge de travail sûre.
Bouton d'arrêt d'urgence:

Ceci est essentiel dans une situation d'urgence pour arrêter immédiatement l'opération de la grue, coupant la puissance pour éviter les accidents.
Systèmes de freinage:

Les freins sont cruciaux pour garantir que la grue tient sa position en toute sécurité lors de la levée ou de la baisse d'une louche. Cela comprend à la fois les systèmes de freinage primaire et de sauvegarde.
Avertissement et cornes:

Les alarmes visuelles et auditives sont utilisées pour avertir le personnel à proximité des mouvements des grues, en particulier dans les environnements animés ou bruyants.
Flamme ou protection thermique:

Étant donné que la louche transporte souvent du métal fondu, certaines grues ont des composants résistants à la chaleur, comme des revêtements ignifuges ou des câbles résistants au feu, pour éviter la surchauffe.
Pendent \/ télécommande avec coupure d'urgence:

Les opérateurs peuvent contrôler la grue à distance et les coupures d'urgence sont disponibles au cas où l'opérateur devra arrêter tout le mouvement immédiatement.

 

12. Mode de contrôle

1. Mode de contrôle manuel:
Exploité par un opérateur de grue expérimenté utilisant des leviers de contrôle, des boutons ou des joysticks pour déplacer la grue le long de ses pistes.
Fournit un contrôle direct des mouvements de la grue (levage, la baisse et le swing).
Utilisé lorsqu'il est précis, une intervention humaine est nécessaire pour des tâches spécifiques.
2. Mode de contrôle semi-automatique:
Un mode de contrôle hybride où certains mouvements sont automatisés, mais l'opérateur peut intervenir si nécessaire.
La grue peut être préprogrammée pour certains chemins ou ascenseurs, mais l'opérateur a toujours le contrôle de certains mouvements, généralement par un joystick ou une interface similaire.
Il réduit la charge de travail de l'opérateur et augmente la cohérence.
3. Mode de contrôle automatique:
Opération entièrement automatisée où la grue suit des routes prédéfinies ou des séquences de levage sans intervention humaine.
Souvent utilisé dans des systèmes avancés avec des capteurs et des logiciels d'automatisation qui assurent une manipulation précise et sûre de la louche.
Le système peut être programmé pour gérer certaines tâches, telles que le levage du métal fondu d'un emplacement à un autre avec une implication minimale de l'opérateur.
4. Mode télécommande:
L'opérateur contrôle la grue à distance à l'aide d'une télécommande sans fil, ce qui est particulièrement utile dans les environnements dangereux.
La télécommande fournit un contrôle total sur les mouvements de la grue tout en gardant l'opérateur à une distance de sécurité du métal fondu à chaud.

 

13. Sketch

 

 

 

 

Manipulation de précision: La grue aérienne peut gérer avec précision les éditeurs contenant du métal fondu, assurant un transfert sûr d'une zone à l'autre sans déversement ni accidents.

Sécurité accrue: Avec la capacité de soulever et de déplacer des charges lourdes avec une interaction humaine minimale, il réduit le risque de blessure aux travailleurs. La conception de la grue est construite pour résister à des températures élevées, protégeant les opérateurs des dangers potentiels.

Productivité accrue: la grue permet un mouvement rapide et efficace des émeutes, réduisant les temps d'arrêt et accélérant le processus de production global dans la coulée des métaux.

Capacité de charge lourde: les ponts au-dessus de la louche de coulée de métal sont conçus pour gérer des charges extrêmement lourdes, souvent plusieurs tonnes de métal fondu, ce qui les rend indispensables dans les industries qui traitent de grands volumes de métal.

Durabilité dans des environnements durs: ces grues sont conçues pour fonctionner dans des environnements à haute température, résistant à la corrosion, à la chaleur et à l'usure, ce qui augmente leur durée de vie et réduit les coûts d'entretien.

Potentiel d'automatisation: les grues aériennes peuvent être intégrées aux systèmes d'automatisation, permettant des opérations sans pilote, ce qui augmente l'efficacité et minimise l'erreur humaine.

Efficacité de l'espace: Étant des frais généraux, ces grues ne nécessitent pas d'espace de plancher significatif, ce qui les rend idéales pour une utilisation dans des environnements où l'espace est limité.

 

 

Transport du métal fondu: ces grues sont conçues pour soulever et déplacer des louches contenant du métal fondu, comme l'acier, l'aluminium ou le fer, d'une zone à l'autre. Ils peuvent transporter la louche de la fournaise à la zone de versement ou à une station de maintien.

Manipulation de précision: des grues aériennes pour la coulée métallique sont conçues pour gérer des charges lourdes et extrêmement chaudes avec précision. Ils sont souvent équipés de systèmes de contrôle sophistiqués, y compris des capteurs de charge, pour assurer un positionnement précis de la louche.

Caractéristiques de sécurité: Ces grues sont conçues avec plusieurs caractéristiques de sécurité pour protéger les travailleurs, notamment les défaillances, les arrêts d'urgence et les crochets ou les captures spécialisés pour tenir la louche en toute sécurité.

Automatisation et télécommande: de nombreux ponts de tête modernes à la tête sont automatisés ou peuvent être utilisés à distance. Cela réduit le risque d'exposition humaine à des environnements dangereux et augmente l'efficacité du processus de production.

Durabilité et résistance à la chaleur: Les grues sont construites avec des matériaux qui peuvent résister à des températures élevées et à des conditions difficiles. Les composants, comme les palans, les câbles et les crochets, sont fabriqués à partir d'alliages résistants à la chaleur pour manipuler la chaleur extrême générée pendant le processus de moulage métallique.

 

 

1. Conception et ingénierie
Exigences de spécification: Identifiez la capacité de charge, la portée, la hauteur de levage et l'environnement opérationnel (par exemple, la température, la poussière, l'humidité).
Conception structurelle: ingénierie du cadre de la grue, du pont, du chariot et du système de levage pour assurer la résistance et la stabilité.
Considérations de conception de la louche: Des crochets spéciaux, des élingues ou d'autres accessoires sont conçus pour gérer en toute sécurité les louches, en considérant la température et le poids du métal fondu.
Caractéristiques de sécurité: intégration des caractéristiques de sécurité telles que la protection contre les surcharges, les commutateurs de limite, les arrêts d'urgence et les systèmes anti-collision.
2. Sélection des matériaux
Acier et alliages: les matériaux de haute qualité sont sélectionnés pour la structure de la grue, y compris l'acier à forte résistance à la traction pour résister à la charge lourde.
Résistance à la corrosion: les matériaux résistants aux températures élevées et aux environnements corrosifs peuvent être sélectionnés, selon les conditions de la fonderie.
3. Fabrication
Soudage et coupe: les matières premières comme les poutres et les plaques en acier sont coupées, soudées et formées pour façonner le cadre de la grue et les composants structurels.
Usinage: l'usinage précis est effectué pour assurer un ajustement approprié des composants, tels que les rails, les roues et les roulements.
Assemblage du chariot et du système de palan: Le chariot et les mécanismes de levage sont assemblés avec une attention à l'équilibrage de la charge, à l'efficacité et à la sécurité.
4. Installation du système électrique et de contrôle
Câblage: Installation du câblage électrique pour les moteurs, les commandes, les lumières et les capteurs.
Panneau de commande: Un panneau de commande est installé pour le fonctionnement des grues, avec intégration pour un contrôle manuel ou automatique.
Motors de conduite: les moteurs sont installés pour les mouvements de chariot, de palan et de pont, avec des cotes de puissance appropriées basées sur la capacité de charge de la grue.
Systèmes de sécurité: câblage et installation des caractéristiques de sécurité, y compris les interrupteurs de limite, les freins d'urgence et les capteurs de surcharge.
5. Test et contrôle de la qualité
Test de charge statique: la grue est testée avec une charge statique pour garantir que tous les composants gèrent la charge sans déformation ni défaut.
Test de charge dynamique: tests opérationnels avec des charges et des mouvements variables pour confirmer la fonctionnalité de la grue.
Tests de sécurité: test des systèmes de sécurité (freins d'urgence, protection contre les surcharges, etc.).
Inspection finale: une inspection approfondie de tous les composants pour la qualité, la sécurité et la conformité aux spécifications de conception.
6. Peinture et finition
Traitement en surface: Les composants en acier sont nettoyés, résistants à la rouille et peints avec des revêtements à haute température.
Revêtements protecteurs: La grue peut être recouverte de peinture anti-corrosion pour empêcher la dégradation due à une exposition à une chaleur élevée, à l'humidité ou aux produits chimiques.
7. Installation et mise en service
Installation: La grue est installée sur place, y compris les rails de pont, les connexions électriques et les ajustements finaux.
Commission: La grue subit des contrôles opérationnels finaux, l'étalonnage et les ajustements pour s'assurer que tout fonctionne bien avant de transmettre au client.
8. Formation et transfert des opérateurs
Formation: Les opérateurs sont formés à l'exploitation sûre et efficace de la grue, y compris les procédures d'urgence.
Documentation: Une documentation complète est fournie, y compris les manuels d'utilisation, les calendriers de maintenance et les détails de garantie.
Transfert: une fois tous les tests et formation terminés, la grue est officiellement remise au client pour usage opérationnel.

 

 

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.

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