Foundry Overhead Crane

Une grue au-dessus de la fonderie est une solution de levage spécialisée conçue pour les environnements durs et à haute température des aciéries, des fonderies et des industries de coulée en métal. Ces grues sont conçues pour manipuler les métaux fondus, les pièces moulées lourdes et d'autres matériaux à haute température avec une sécurité, une efficacité et une durabilité exceptionnelles.

Une grue au-dessus de la fonderie est une machine essentielle dans le processus de fabrication de l'acier, contribuant à assurer la manipulation sûre et efficace du métal fondu et d'autres matériaux lourds.

• Capacité: 5-500 tonne
• Longueur de span: 4-35 m
• Hauteur de levage: 3-50 m
• DUT DE TRAVAIL: A4, A5, A6, A7
• Tension rageante: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Température de l'environnement de travail: -25 degré -+50 degré, humidité relative inférieure ou égale à 85%
• Mode de commande des grues: Contrôle du sol \/ télécommande \/ Salle de la cabine

1. Grane set entier

Structure de pont

Le cadre principal de la grue, généralement en acier à haute résistance.

Peut êtrepoutreoudouble poutre, selon la capacité de charge.

Système de chariot et de palan

Haute principal:Ascenseurs et transporte des couches en métal fondu.

Soirée auxiliaire:Aide les opérations de levage de maintenance ou de sauvegarde.

Le palan est souvent équipé de matériaux résistants à la chaleur.

Mécanisme de levage

Hauteau métallique en service lourd ou palan de chaîne.

SpécialCrochet ou pincepour gérer le métal fondu en toute sécurité.

Moteur et boîte de vitesses à haute température.

Camions de bout et roues

Prend en charge le pont et permet un mouvement le long des poutres de piste.

Roues résistantes à la chaleur et durables pour un fonctionnement en douceur.

Système de piste

Rails en acier installés sur la structure de support de l'atelier.

Porte le mouvement de la grue sur toute la zone de travail.

2. Girère principale

Caractéristiques clés de la poutre principale dans une grue au-dessus de la fonderie
Structure robuste - généralement en acier à haute résistance pour manipuler le métal fondu et les conditions thermiques extrêmes.
Conception de poutre double ou simple - Les grues de fonderie comportent généralement une conception à double poutrelle pour une capacité plus élevée et une meilleure stabilité.
Matériaux résistants à la chaleur - Des revêtements spéciaux ou des boucliers thermiques peuvent être appliqués pour protéger contre les dommages thermiques.
Type de boîte ou de ferme - Souvent construit comme une poutre à boîte pour une rigidité et une distribution de charge améliorées.
Systèmes de piste et de rail intégrés - prend en charge le mouvement du chariot et du palan le long de la travée.
Capacité de charge élevée - conçue pour transporter des louches de métal fondu, dépassant souvent 50 à 500+ tonnes.

3. Système de levage

1. Mécanisme de levage principal
Chariot de levage: se déplace le long du pont pour positionner le crochet ou la louche.
Hoist ou treuil: fournit la puissance de levage, généralement entraînée par un moteur électrique.
Cordeau ou chaîne: relie le tambour de levage au crochet ou à la louche.
Crochets ou mécanismes de louche: crochets ou louches spécialement conçus pour tenir et verser du métal fondu.

2. Mécanisme de levage auxiliaire
De nombreuses grues de fonderie ont un palan auxiliaire pour des charges plus légères ou un positionnement précis.
Ce système aide aux opérations de levage secondaires, comme l'ajout de matières premières au four.
3. Système d'entraînement de levage
Moteur et boîte de vitesses: les moteurs électriques entraînent le mécanisme de levage via une boîte de vitesses pour contrôler la vitesse de levage.
Freins: Les freins à haute performance garantissent la sécurité en empêchant le mouvement de la charge involontaire.
Drive de fréquence variable (VFD): Certaines grues utilisent des VFD pour des opérations de levage lisses et précises.

4. terminer les voitures

Les voitures de fin sont des composantes cruciales d'une grue au-dessus de la fonderie, responsable de soutenir et de guider le pont le long des poutres de piste. Ils se composent d'un cadre en acier avec des roues, des moteurs et des boîtes de vitesses qui permettent un mouvement lisse.

Caractéristiques clés des voitures de fin pour les grues au-dessus de la fonderie
Construction lourde - en acier à haute résistance pour résister aux conditions extrêmes des fonderies.
Résistance à haute température - équipée de matériaux résistants à la chaleur pour fonctionner efficacement dans des environnements à haute température.
Roues de précision maximale - généralement en acier forgé avec traitement thermique pour la durabilité.
Système d'entraînement motorisé - Comprend des moteurs et des boîtes de vitesses pour un mouvement contrôlé.
Absorption des chocs et des vibrations - conçu pour gérer des vibrations intenses et des mouvements soudains dans les opérations de fonderie.
Options de personnalisation - Disponible en différentes tailles et capacités de chargement pour répondre aux exigences de grue spécifiques.

5. Mécanisme de voyage

Le mécanisme de déplacement de la grue d'une grue au-dessus de la fonderie est responsable du déplacement de la grue entière le long des poutres de piste en ligne droite. Il se compose de plusieurs composants clés conçus pour gérer les environnements à haute température et les charges lourdes. Voici un aperçu de ses principaux éléments:

1. Composants du mécanisme de déplacement
Crane Wheels - La grue se déplace sur des roues en acier durcies qui longent les rails de piste. Ces roues sont souvent résistantes à la chaleur en raison des conditions extrêmes des fonderies.
Unités de conduite (moteurs et boîtes de vitesses) - Le mouvement est alimenté par des moteurs à usage lourd avec des systèmes de réduction des engrenages pour fournir un mouvement lisse et contrôlé.
Système de freinage - Comprend des freins électromagnétiques ou hydrauliques pour s'assurer que la grue s'arrête en toute sécurité en cas de besoin.
Les voitures de fin - ce sont les structures aux deux extrémités du pont de grue qui abritent les roues et soutiennent l'ensemble du système.
Accouplements et arbres - relie le moteur aux essieux de roue, assurant une transmission de puissance efficace.
Tampons et commutateurs de limite - Empêchez la grue de dépasser ou de collision avec des obstacles.

6. Mécanisme de traversée de chariot

Le mécanisme de traversée du chariot d'une grue au-dessus de la fonderie est responsable du déplacement du chariot (qui transporte le palan et le crochet de levage) le long de la poutre de pont. Ce mécanisme est crucial pour positionner précisément les charges lourdes sur les zones de travail requises dans la fonderie.

Composants clés du mécanisme de traversée du chariot:
Cadre du chariot - une structure rigide qui soutient le mécanisme de levage et se déplace le long du pont de la grue.
Motors de voyage - Motors typiquement électriques qui conduisent les roues du chariot.
Boîte de vitesses et système de transmission - Transfère la puissance du moteur aux roues du chariot.
Roues et rails - Le chariot se déplace le long des rails montés sur le pont.
Système de freinage - Assure l'arrêt contrôlé et empêche les mouvements indésirables.
Système de contrôle - opéré manuellement ou via l'automatisation pour un mouvement précis.

7. Roue de grue

La roue de la grue d'une grue au-dessus de la fonderie est un composant crucial qui soutient et guide le mouvement de la grue le long des rails de piste. Ces roues sont conçues pour résister à des températures élevées, à des charges lourdes et à un fonctionnement continu dans des environnements industriels durs.

Caractéristiques clés des roues de grue pour les grues aériennes de la fonderie
Matériel: généralement en acier forgé (par exemple, 42crmo, 65mn ou ZG55) pour assurer une résistance élevée, une résistance à l'usure et une durabilité.
Résistance à la chaleur: Les grues de fonderie fonctionnent dans des conditions de chaleur extrêmes, de sorte que les roues sont souvent traitées à la chaleur ou en alliages spéciaux pour résister à l'expansion et à la déformation thermiques.
Capacité de charge: conçue pour gérer les charges lourdes, car les grues de fonderie transportent du métal fondu, des moules de coulée et d'autres matériaux de haut poids.
Dureté de surface: les surfaces de la bande de roulement durcies par induction (HRC supérieure ou égale à 50) améliorent la résistance à l'usure et prolongent la durée de vie.
Conception de la bride: les roues peuvent être à bride à bride, à double bride ou à une bande de roulement plate, selon le type de rail et l'application.
Lubrification et roulements: équipés de roulements auto-lubrifiants ou de graisse pour réduire les frottements et améliorer l'efficacité.

8. Crochet de la grue

Le crochet de la grue d'une grue au-dessus de la fonderie est un composant de levage critique conçu pour gérer les métaux fondus et les charges lourdes dans les fonderies et les aciéries. Voici les aspects clés d'un crochet de grue de fonderie:

1. Conception et structure
Crochet lourd: en acier forgé à haute résistance pour résister à une chaleur extrême et à des charges lourdes.
Revêtement résistant à la chaleur: revêtements spéciaux ou isolation pour protéger contre les températures élevées.
Conception de double crochet: Certaines grues de fonderie utilisent un crochet principal pour soulever des louches de métal fondu et un crochet auxiliaire pour le bascule ou le positionnement précis.
2. Capacité de chargement
Les crochets de grue de fonderie sont conçus pour des charges extrêmement lourdes, allant souvent de 5 tonnes à plus de 500 tonnes, selon la capacité de la grue.

9. moteur

Une grue au-dessus de la fonderie est conçue pour gérer le métal fondu dans les aciéries et les fonderies. Le moteur d'une telle grue joue un rôle crucial pour assurer un fonctionnement sûr et efficace. Voici les aspects clés du moteur utilisés dans une grue au-dessus de la fonderie:

1. Types de moteurs utilisés
Motor de levage: offre la puissance de soulever et de réduire les charges lourdes. En règle générale, il s'agit d'un moteur d'écureuil ou de rotor de plaie avec un couple élevé et une résistance thermique.
Motor itinérant: déplace la grue le long des poutres de piste. Habituellement, les moteurs à induction de l'écureuil sont utilisés.
Motor de chariot: entraîne le chariot d'avant en arrière sur le pont, garantissant un mouvement horizontal de la charge.
2. Caractéristiques clés des moteurs de grue de fonderie
Résistance à la chaleur élevée: Étant donné que les grues de fonderie fonctionnent dans des conditions de chaleur extrêmes, les moteurs doivent avoir une classe d'isolation H (180 degrés) ou F (155 degrés).
Performances robustes: conçu pour un fonctionnement continu avec un couple de démarrage élevé.
Protection de poussière et d'humidité: Souvent IP54 ou IP 55- Esclosures évaluées pour empêcher la poussière et la pénétration d'eau.
Système de freinage: Les freins électromagnétiques ou hydrauliques garantissent un arrêt sûr et précis.
COMPATIBILITÉ DU DIFFICATION DE FRÉQUENCES (VFD): certains moteurs utilisent des VFD pour le contrôle de la vitesse en douceur, réduisant la contrainte mécanique.

10. Système d'alarme sonore et interrupteur

Système d'alarme sonore et d'éclairage:

Objectif: Le système de sons et d'alarme lumineux alerte les opérateurs et le personnel à proximité sur les situations critiques ou les changements de fonctionnement des grues, tels que les charges mobiles, les conditions d'urgence ou lorsque la grue est dans un état dangereux.
Composants:
Alarme audible (son): une corne, une sirène ou un buzzer qui produit un bruit fort pour attirer l'attention dans des environnements bruyants, signalant un danger ou un état d'alerte spécifique.
Alarme visuelle (lumière): une lumière clignotante, généralement une lumière ou une balise stroboscopique, est utilisée pour fournir un avertissement visuel de l'état opérationnel de la grue ou d'une urgence. Il est souvent utilisé en conjonction avec l'alarme audible pour une meilleure visibilité, en particulier dans un environnement de fonderie grand et bruyant.
Application:Ces alarmes sont généralement activées lorsque:
La grue fonctionne en dehors de sa plage normale (comme soulever une charge au-delà de la capacité).
La grue approche d'un interrupteur de limite ou d'un obstacle.
Des conditions d'urgence surviennent, comme les dysfonctionnements de l'équipement ou les défaillances électriques.
Interrupteur de limite:

Objectif: Les commutateurs de limite sont des dispositifs mécaniques utilisés pour restreindre le mouvement de la grue et l'empêcher de se surpasser ou de fonctionner au-delà des limites sûres. Ils s'assurent que la grue se déplace dans les limites prédéfinies.
Composants: L'interrupteur de limite se compose d'un interrupteur qui est activé par un mouvement physique (généralement un bras ou un levier mécanique) lorsque la grue atteint une position spécifique, comme à la fin de son voyage sur une piste ou à proximité d'un obstacle.
Applications:
Interrupteur de limite de voyage: empêche le chariot de grue ou le palan d'aller au-delà de la piste.
Interrupteur d'immatriculation du palan: empêche le palan d'augmenter ou d'abaisser une charge trop loin, protégeant contre les dommages à la grue ou à la charge.
Interrupteur de limite de surcharge: peut être intégré au système de surveillance de la charge de la grue pour arrêter les opérations si la grue dépasse sa capacité de levage sûre.
Interrupteur d'urgence d'urgence: un interrupteur d'urgence qui arrête les opérations de grue si une condition dangereuse est détectée.

11. Dispositifs de sécurité

• Interrupteurs de limite:
• Interrupteurs de limite de hauteur: Empêchez la grue de soulever les charges trop élevées ou à l'extérieur des limites opérationnelles sûres.
• Interrupts de limite de voyage: empêchez la grue de dépasser la plage de déplacement en toute sécurité de la piste de la grue.
• Protection de surcharge:
• Capteurs de cellule de chargement ou de surcharge: Assurez-vous que la grue ne soulève pas les charges qui dépassent sa capacité en déclenchant automatiquement une alarme ou en arrêtant l'ascenseur.
• Indicateurs de surcharge: signaux visuels ou audibles pour alerter les opérateurs lorsque la charge dépasse les limites sûres.
• Dispositifs anti-collision:
• Capteurs de proximité: Aide à prévenir les collisions entre la grue et d'autres objets ou grues dans la région.
• Systèmes anti-collision de grue-cranne: prévenir les accidents si plusieurs grues fonctionnent dans la même zone.
• Boutons d'arrêt d'urgence:
• Situé à plusieurs points de la grue et de la station de commande, les boutons d'arrêt d'urgence peuvent immédiatement arrêter le mouvement des grues en cas d'urgence.
• Signaux d'avertissement:
• Alarmes et cornes audibles: avertissez le personnel à proximité du mouvement de la grue.
• Lumières clignotantes: indiquez les opérations de grues actives, en particulier dans les zones à fort trafic.
• Système de freinage:
• Freins défaillants: assurez-vous que la grue peut s'arrêter en toute sécurité en cas de défaillance du système de freinage primaire.
• Test automatique des freins: vérification automatique périodique de la fonctionnalité du système de frein.
• Capteurs de température:
• Les fonderies impliquent des températures élevées, de sorte que les grues doivent être équipées de capteurs de température pour détecter les températures de fonctionnement dangereuses dans des composants tels que le palan et le chariot.
• Détecteurs de flamme et de fumée:
• Installé dans des zones où des métaux en fusion ou une chaleur extrême sont présents pour détecter le feu ou la fumée dangereuse et déclencher des alarmes ou un arrêt automatique.
• Systèmes de sécurité électrique:
• Interrupteurs du circuit de défaut de terre (GFCIS): Protéger contre les dangers électriques, en veillant à ce que la grue ne présente pas de risque de choc pour les opérateurs.
• Dispositifs de surveillance de l'isolation: Assurez-vous que l'isolation électrique est intacte pour empêcher les courts-circuits et les incendies électriques.

12. Mode de contrôle

Mode de contrôle manuel:
Dans ce mode, l'opérateur de la grue contrôle manuellement les mouvements de la grue à l'aide de joysticks ou de boutons sur un panneau de commande.
L'opérateur peut contrôler la vitesse, la direction et le mouvement du palan, du chariot et du pont de la grue.
2. Mode de contrôle des pendentifs:
Il s'agit d'une variation du contrôle manuel, où l'opérateur utilise une station de commande de pendentif connectée à la grue par un câble.
Le contrôle du pendentif permet plus de mobilité car l'opérateur peut se promener et rester près de la charge.
3. Mode de télécommande radio:
Ce mode utilise un système radio sans fil pour contrôler la grue, permettant à l'opérateur de se déplacer librement autour de la grue et de la charge.
Il améliore la sécurité en permettant aux opérateurs de rester à l'écart des zones dangereuses.
4. Mode de contrôle automatique:
Ce mode est souvent utilisé dans des systèmes plus avancés où la grue peut fonctionner de manière autonome ou semi-autonome, sur la base de commandes ou de conditions prédéfinies.
Les capteurs, la détection de charge et les séquences pré-programmées permettent à la grue d'effectuer automatiquement des tâches telles que le levage, le déplacement et le positionnement des charges.
5. Système de contrôle distribué (DCS):
Un DCS fournit un contrôle centralisé, où plusieurs grues ou systèmes sont exploités à partir d'un emplacement central.
Il est courant dans les grandes fonderies ou les usines industrielles où plusieurs grues sont coordonnées pour l'efficacité.
6. Écran tactile ou contrôle PLC:
Les grues de fonderie modernes peuvent avoir des contrôleurs logiques programmables (PLC) ou des interfaces à écran tactile qui permettent un contrôle plus précis et personnalisable.
Ces systèmes de contrôle peuvent être intégrés à d'autres outils d'automatisation pour un fonctionnement transparent.

13. Sketch

• Efficacité accrue: il rationalise la manipulation des matériaux dans des environnements robustes, permettant un transport lisse et rapide de matériaux comme le métal fondu, les pièces moulées ou les composants lourds.
• Sécurité: En automatisant le levage et le mouvement des charges lourdes, il réduit le risque de blessure aux travailleurs par rapport à la manipulation manuelle, en particulier dans les milieux de fonderie à haut risque.
• Utilisation de l'espace: La grue se déplace le long des voies au-dessus, libérant un espace de plancher pour d'autres opérations, ce qui est essentiel dans des environnements de fonderie souvent congestionnés.
• Durabilité: Conçu pour résister aux conditions difficiles telles que les températures extrêmes, la poussière et l'usure lourde, il peut gérer les environnements exigeants typiques des fonderies.
• Précision et contrôle: Ces grues offrent un positionnement de charge précis, crucial pour les opérations délicates ou à enjeux élevés comme la manipulation des métaux fondues ou le déplacement de grandes pièces moulées.

• Manipulation du métal fondu: les ponts au-dessus de la fonderie sont couramment utilisés pour transporter le métal fondu des fours à des moules ou des machines à mouler. Ces grues doivent être équipées de caractéristiques spéciales, telles que des matériaux et des mécanismes de sécurité à haute température, pour gérer le métal fondu en toute sécurité.
• Soulagement et déplaçant lourds Castings: Une fois le métal coulé et solidifié, les pièces moulées grandes et lourdes doivent être déplacées vers différentes étapes de production, telles que le refroidissement, le nettoyage ou l'usinage. Des grues aériennes sont utilisées pour transporter ces pièces lourdes à travers la fonderie.
• Manipulation des matériaux: les grues sont également utilisées pour déplacer les matières premières comme la ferraille, le sable et les additifs vers et depuis différentes zones de la fonderie. Cela permet d'assurer un flux lisse de matériaux dans le processus de production.
• Entretien et installation de l'équipement: les ponts aériens sont utilisés pour les tâches de maintenance, telles que l'élimination et l'installation de machines et d'équipements lourds, y compris les fours et les machines à fabriquer.
• Manipulation des moules de coulée: Dans les fonderies, les moules doivent souvent être déplacés entre diverses zones, telles que la station de fabrication de moisissures, la zone de versement et la zone de refroidissement. Des grues aériennes sont utilisées pour la manipulation de ces moules.
• Zones de refroidissement et de nettoyage: Une fois les pièces moulées refroidies, elles peuvent avoir besoin d'être transférées dans des stations de nettoyage où ils sont retirés de l'excès de sable et d'échelle. Les grues sont utilisées pour transporter ces pièces moulées vers et depuis ces zones.

1. Conception et ingénierie
Conception préliminaire: les spécifications de la grue sont définies en fonction de la capacité de poids, de la portée, de la hauteur de l'ascenseur et de l'utilisation prévue (par exemple, opération de fonderie).
Conception structurelle: les ingénieurs conçoivent la structure de la grue, compte tenu des conditions de fonctionnement sévères dans les fonderies (par exemple, des températures élevées, des charges lourdes).
Considérations de sécurité: la conception comprend également diverses fonctionnalités de sécurité telles que la protection contre les surcharges, les commutateurs de limite et les systèmes d'arrêt d'urgence.
2. Sélection des matériaux
Les matériaux utilisés doivent résister aux environnements extrêmes des fonderies, y compris des températures élevées, une poussière abrasive et des éclaboussures de métal fondu. Les matériaux communs comprennent:
Acier à haute résistance pour la structure de la grue.
Composants résistants à la chaleur pour les pièces exposées à des températures élevées.
Revêtements résistants à la corrosion pour éviter la rouille.
3. Fabrication de composants
Cadre structurel: coupe, soudage et assemblage de l'acier pour créer le cadre et les poutres de la grue.
Système de palan: fabrication du palan, qui comprend des moteurs, des boîtes de vitesses, des poulies, des cordes et des tambours.
Bridge et chariot: construction du pont (poutre horizontale principale) et du chariot (qui porte le palan).
Mécanisme rotatif: Fabrication de toutes pièces rotatives, telles que la platine pour le mouvement rotatif de la grue (le cas échéant).
4. Traitement thermique et revêtement de surface
Pour les pièces exposées à des températures élevées, un processus de traitement thermique peut être effectué pour améliorer leur durabilité et leur résistance à l'usure.
Les composants peuvent également subir un traitement de surface (comme la galvanisation ou le revêtement) pour empêcher la corrosion, en particulier dans les environnements exposés.
5. Assemblage
Assemblage structurel: Les composants sont assemblés dans la structure finale, y compris le montage du palan sur le chariot et la connexion du chariot au pont.
Systèmes électriques et de contrôle: le système électrique, y compris le câblage, les commandes et les capteurs de sécurité, est installé.
Réglage final: Toutes les pièces sont alignées et ajustées pour un fonctionnement en douceur.
6. Test et inspection
Test de charge: La grue est testée dans des conditions de charge pour s'assurer qu'elle répond aux normes de capacité et de sécurité.
Test de fonctionnalité: tous les mouvements, y compris le levage, la baisse et les mouvements horizontaux, sont testés pour un bon fonctionnement.
Vérification de la sécurité: Assurez-vous que les commutateurs de limite, les arrêts d'urgence et les systèmes de protection contre les surcharges fonctionnent correctement.
Inspection visuelle: inspectez toutes les pièces pour tout défaut de soudage, fissures ou assemblage incorrect.
7. Livraison et installation
La grue est transportée sur le site de la fonderie et installée par des ingénieurs professionnels.
Test final sur place: Une fois installé, la grue subit une dernière série de tests pour s'assurer qu'elle fonctionne correctement dans l'environnement de fonderie spécifique.
8. Formation et transfert
Les opérateurs sont formés sur la façon d'utiliser la grue en toute sécurité et efficacement.
La grue est officiellement remise au client une fois qu'elle réussit tous les tests et inspections.
9. Support post-installation
Maintenance et soutien continu pour assurer des performances à long terme dans l'environnement de la fonderie.

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.

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