Châssis de colonne debout libre au-dessus de la grue principale

La production d'un pont roulant autoportant à cadre de colonne implique plusieurs étapes critiques, depuis la conception et l'ingénierie jusqu'à la fabrication, l'assemblage et l'installation. Ces grues sont conçues pour être indépendantes des structures des bâtiments, offrant une flexibilité dans la fabrication et la manipulation de charges lourdes dans divers environnements industriels.

Un pont roulant autoportant à cadre de colonne est un type d’équipement de levage industriel utilisé pour manipuler de lourdes charges dans un espace de travail. La grue se compose de colonnes de support verticales (d'où le nom de « cadre de colonnes ») qui soutiennent une poutre horizontale (pont), le long de laquelle un palan se déplace pour soulever et transporter des matériaux. Ces grues sont généralement utilisées dans les usines, les entrepôts, les chantiers de construction ou dans d'autres environnements nécessitant le levage de matériaux et d'équipements lourds. Ils sont autonomes et ne nécessitent aucun support de la structure du bâtiment.

3) Avantages clés des ponts roulants autoportants à cadre de colonne

Flexibilité : Ils peuvent être installés dans presque tous les environnements, indépendamment de la structure.

Capacité de charge élevée : Ils peuvent soulever des charges importantes allant de quelques tonnes à des centaines de tonnes, selon la conception.

Efficacité de l'espace : ils optimisent l'utilisation de l'espace au sol en utilisant le dégagement vertical pour le mouvement des charges.

Personnalisation : ces grues peuvent être personnalisées pour répondre à des besoins de levage spécifiques, tels que différentes longueurs de travée, capacités de charge et hauteurs.

Période de garantie : 1 an

Poids (KG) :3000 kg

Inspection vidéo d'usine : Disponible

Rapport d'essai mécanique :Disponible

Nom du produit : pont roulant à poutre unique

Couleur: gris/bleu océan/jaune/Orange

Matériel de bonne qualité : Q235B / Q345B

Caractéristiques de la grue : type européen

Méthode de contrôle : télécommande

Mécanisme de levage : Palan électrique à chaîne

Principaux composants électriques :Schneider

Alimentation :3-phase 380 V 50 hz / Personnalisée

Vitesse de déplacement :0 ~ 10 m/min

Niveau de travail : A5

 

 

1. Cadre de colonne (supports verticaux)

Colonnes : les structures de support verticales qui ancrent la grue au sol et assurent la stabilité. Ils sont généralement fabriqués à partir de poutres en acier robustes ou de tubes d'acier et sont conçus pour supporter l'ensemble de la structure de la grue.

Semelles ou fondations : des semelles en béton sont souvent utilisées pour fixer les colonnes au sol et empêcher tout déplacement ou inclinaison. Ils doivent être conçus pour supporter le poids et les forces opérationnelles de la grue.

2. Pont (poutre horizontale)

Poutre/poutre de pont : structure horizontale qui s'étend entre les deux colonnes verticales. Le pont est la partie de la grue qui se déplace horizontalement le long des voies et supporte le système de levage.

Camions d'extrémité : ils sont montés de chaque côté du pont et abritent les roues et les moteurs. Les camions d'extrémité permettent au pont de circuler le long de la piste.

3. Mécanisme de levage

Palan : Le palan est le dispositif de levage monté sur le pont. Il se compose du moteur, de la boîte de vitesses et du mécanisme de levage (par exemple, des câbles métalliques, des chaînes) qui soulèvent et abaissent la charge.

Composants de levage : cela comprend le crochet, la chaîne ou le câble métallique qui soulève réellement la charge, souvent avec un tambour de levage ou des pignons de chaîne pour enrouler et dérouler le moyen de levage.

Chariot : Le palan est généralement monté sur un chariot qui longe la poutre du pont, lui permettant de se déplacer d'avant en arrière pour positionner la charge.

4. Système de piste (système ferroviaire)

Poutres de piste : système de rails sur lequel la grue se déplace. Ces rails sont généralement montés sur le sol du bâtiment ou de l'atelier, et les chariots d'extrémité de la grue se déplacent le long de ces rails.

Roues et roulements : des roues robustes sont montées sur les camions d'extrémité et se déplacent le long des poutres de piste. Les roulements assurent un fonctionnement fluide et réduisent la friction.

5. Système d'entraînement et de contrôle

Moteurs : Les moteurs électriques fournissent la puissance nécessaire au levage (levage) et au déplacement horizontal de la grue. Ces moteurs sont souvent des moteurs à courant alternatif ou à courant continu selon la conception de la grue.

Boîte de vitesses/réducteurs : Ceux-ci transfèrent la puissance du moteur au mécanisme de levage et au système de déplacement, ajustant la vitesse et le couple.

Onduleur/entraînements à fréquence variable (VFD) : ils sont utilisés pour contrôler la vitesse du moteur et permettre un contrôle précis des mouvements pour un fonctionnement fluide.

Panneau de commande : Le panneau de commande permet à l'opérateur de gérer les fonctions de la grue, notamment le déplacement du pont, le levage de la charge et le fonctionnement des fonctions de sécurité. Ce panneau peut être monté sur la grue ou actionné à distance.

Télécommande : Certaines grues sont équipées de systèmes de télécommande, permettant aux opérateurs de contrôler les mouvements de la grue à une distance sûre.

6. Systèmes de sécurité

Fins de course : ils sont installés pour empêcher la course excessive du palan, garantissant ainsi qu'il ne dépasse pas sa plage de sécurité. Les interrupteurs de fin de course arrêtent automatiquement le mouvement lorsque la grue atteint la fin de sa course.

Protection contre les surcharges : des capteurs ou des cellules de pesée sont installés pour détecter un poids excessif. Si la grue est surchargée, elle arrête automatiquement le fonctionnement pour éviter tout dommage ou accident.

Bouton d'arrêt d'urgence : un bouton installé sur le panneau de commande de la grue ou à distance pour arrêter immédiatement la grue en cas d'urgence.

Système anti-balancement : Certaines grues avancées sont équipées de systèmes qui réduisent le balancement de la charge pendant le mouvement, offrant ainsi une manipulation plus stable et plus sûre.

7. Alimentation électrique et électrique

Alimentation électrique : La grue est alimentée en électricité, généralement fournie via des guirlandes de câbles ou via un système de rails conducteurs longeant le pont.

Câbles et systèmes de guirlandes : Les câbles qui alimentent les systèmes électriques de la grue sont souvent soutenus par des systèmes de guirlandes, qui permettent aux câbles de se déplacer avec le déplacement de la grue.

Câblage de commande : le câblage connecte les composants électriques (moteurs, interrupteurs de fin de course et commandes), permettant à l'opérateur de gérer efficacement les opérations de la grue.

8. Supports structurels et contreventement

Contreventement transversal : des renforts en acier peuvent être utilisés pour fournir un support structurel supplémentaire au châssis de la grue et empêcher les oscillations ou les balancements pendant le fonctionnement.

Stabilisateurs : Certaines grues sont équipées d'éléments stabilisateurs pour assurer un fonctionnement en douceur, en particulier dans des conditions de charge lourde.

9. Systèmes de maintenance et de lubrification

Systèmes de lubrification : les roulements, les moteurs et autres composants mobiles nécessitent une lubrification régulière pour réduire l'usure et garantir un fonctionnement fluide.

Points d'inspection : des points d'inspection et de maintenance réguliers sont intégrés dans la conception de la grue pour permettre un accès facile pour les contrôles et les réparations de routine.

12. Croquis

Technique principale

 

 

1. Indépendance de la structure du bâtiment

Pas besoin de support de bâtiment : contrairement à d'autres types de ponts roulants qui nécessitent un support de la structure du bâtiment, une grue autoportante à cadre en colonnes est autoportante. Cela permet une plus grande flexibilité d'installation, en particulier dans les espaces où la modification du bâtiment n'est pas réalisable ou souhaitable.

Flexibilité d'aménagement : la grue étant indépendante, elle peut être positionnée n'importe où dans une installation, offrant ainsi une flexibilité dans l'aménagement de l'usine, le flux de travail et le positionnement des équipements.

2. Capacité de charge élevée

Capacité à soulever des charges lourdes : Ces grues sont conçues pour manipuler des charges lourdes, avec des capacités allant de quelques tonnes à des centaines de tonnes. La construction robuste du cadre de colonne et de la poutre garantit que la grue peut supporter des charges lourdes et volumineuses, ce qui la rend idéale pour des secteurs tels que la fabrication, la construction et la manutention.

3. Optimisation de l'espace

Maximisation de l'espace au sol : La conception aérienne de la grue lui permet d'utiliser l'espace vertical, laissant le sol libre pour d'autres opérations ou stockage. Ceci est particulièrement utile dans les entrepôts ou les usines où la surface au sol est limitée.

4. Personnalisable selon des besoins spécifiques

Portée et hauteur réglables : les grues autoportantes à cadre de colonne peuvent être personnalisées pour répondre aux dimensions spécifiques et aux exigences de charge d'une installation. Cela signifie qu'ils peuvent être adaptés pour s'adapter à l'espace disponible et aux besoins de levage spécifiques de l'entreprise.

5. Rentable

Pas besoin de modifications structurelles : étant donné que la grue est indépendante de la structure du bâtiment, il n'est pas nécessaire de procéder à des modifications ou à des renforcements coûteux de l'installation existante. Cela peut conduire à des coûts d'installation initiaux inférieurs par rapport aux grues qui reposent sur des supports de bâtiment.

Coûts de maintenance réduits : Ces grues sont conçues pour la durabilité et la longévité, ce qui signifie que les coûts de maintenance peuvent être inférieurs à long terme. De plus, la flexibilité de l'installation peut aider à optimiser les procédures de maintenance et à réduire les temps d'arrêt.

6. Sécurité améliorée

Caractéristiques de sécurité : Ces grues sont souvent équipées de divers mécanismes de sécurité, notamment une protection contre les surcharges, des arrêts d'urgence, des interrupteurs de fin de course et des systèmes anti-balancement pour garantir un fonctionnement sûr.

 

 

1. Fabrication et assemblage

Manutention de machines lourdes : utilisé dans les usines et les lignes de production pour soulever et positionner des machines lourdes, des pièces ou des composants pendant le processus de fabrication ou d'assemblage.

Manutention des matériaux : ces grues sont couramment utilisées pour déplacer des matières premières (telles que des poutres en acier, des plaques métalliques ou d'autres composants) vers différentes étapes du processus de production.

2. Entrepôts et centres de distribution

Charger et décharger des marchandises : dans les entrepôts, ces grues sont utilisées pour soulever et déplacer des caisses lourdes, des palettes ou des marchandises en vrac à des fins de stockage ou de distribution. Ils améliorent l'efficacité du chargement et du déchargement.

3. Construction et chantiers

Manutention de matériaux de construction : les grues autoportantes à châssis de colonnes sont largement utilisées sur les chantiers de construction pour déplacer des matériaux lourds tels que des poutres en acier, des blocs de ciment et des équipements de construction.

Levage et positionnement : dans la construction de bâtiments, ces grues aident à mettre en place des éléments de construction lourds tels que des murs en béton préfabriqué, des poutres et des colonnes en acier.

4. Industries automobile et aérospatiale

Assemblage de voitures et d'avions : dans les usines automobiles, ces grues aident à positionner les carrosseries de voitures ou d'autres composants lourds. De même, dans l’aérospatiale, ils sont utilisés pour déplacer des pièces ou des assemblages de gros avions pendant le processus de fabrication.

5. Transformation de l'acier et des métaux

Manutention de matériaux métalliques lourds : dans les aciéries et les ateliers de fabrication de métaux, les ponts roulants à châssis de colonnes sont utilisés pour soulever et déplacer des tôles, des plaques, des bobines ou d'autres objets volumineux pendant la phase de traitement.

Positionnement de composants métalliques : ces grues aident à positionner de grandes pièces métalliques pour des opérations de soudage, de découpe ou d'usinage ultérieur.

Manipulation des pièces moulées : utilisé dans les fonderies pour manipuler du métal en fusion ou des pièces moulées lourdes, garantissant ainsi une manipulation sûre et précise des matériaux.

Vue de l'atelier :

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la ligne de produits a atteint 85 %.