Poutre de pont roulant

Le pont roulant à double poutre est un équipement de levage courant à grande échelle, largement utilisé dans les usines, les entrepôts, les gares de chargement et autres endroits nécessitant une manutention et un levage à grande échelle. Sa structure de base comprend un pont, un mécanisme de roulement, un mécanisme de levage et un système de commande électrique.

Sa conception à double poutre permet à la grue de supporter un poids important, et la plage de poids de levage courante va de 5 tonnes à 500 tonnes. La structure du pont lui permet de couvrir une large plage de travail, et le rail de roulement du pont roulant est généralement installé sur la partie supérieure du bâtiment, économisant ainsi de l'espace au sol. Ce type de grue peut réaliser un contrôle de haute précision du processus de levage et de manutention grâce à un système de commande électrique et une conception mécanique précise. De plus, il est équipé de diverses mesures de protection de sécurité, telles que des interrupteurs de fin de course, des dispositifs anti-collision, des systèmes de protection contre les surcharges, etc., pour assurer la sécurité des opérateurs et des équipements.

3. En raison de la stabilité et de la capacité portante de la structure à double poutre, elle peut réaliser une manutention, un chargement et un déchargement efficaces lors d'opérations lourdes. Ce type de grue a une structure stable et des matériaux durables, adaptés à une utilisation fréquente et à long terme. Il peut être personnalisé en fonction de différents environnements de travail et besoins. En général, les ponts roulants à double poutre sont devenus un équipement indispensable et important dans la production industrielle en raison de leur excellente capacité portante et de leur large gamme d'applications.

Garantie des composants principaux : 1 an

Composants de base : API, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, engrenage, pompe

Garantie : 1 an

Poids (KG): 30 000 kg

Caractéristique : pont roulant.

État : Nouveau

Max. Charge de levage :5-30 t

Portée : 10,5 - 31,5 m

Type: Pont roulant électrique à double poutre

1. Faisceau principal

1) La poutre principale est généralement en acier au carbone à haute résistance ou en acier faiblement allié, avec de bonnes propriétés mécaniques et une forte durabilité. Cet acier peut maintenir la stabilité structurelle lorsqu'il porte des objets lourds et n'est pas facile à déformer ou à endommager pendant l'utilisation.

2) Les poutres caissons sont courantes dans les grues lourdes. La structure en caisson est une structure en caisson fermée soudée par deux plaques supérieure et inférieure et deux plaques gauche et droite, avec une résistance à la flexion et à la torsion plus élevée. Cette conception convient aux grandes portées et aux charges importantes et présente une forte stabilité. Les poutres en I sont couramment utilisées dans les grues légères et moyennes. La structure en forme de I est légère et présente un faible coût de fabrication. Il convient aux portées moyennes et aux charges légères.

3) La fonction principale de la poutre principale est de transporter le mécanisme de levage (comme un palan électrique ou un treuil) et les matériaux qu'il soulève. Il doit avoir une résistance et une rigidité suffisantes pour garantir qu'il ne se plie pas ou ne se déforme pas sous charge. Le sommet de la poutre principale est généralement équipé d'une voie de conduite permettant au chariot de se déplacer latéralement dessus. La planéité et la précision de la voie affectent directement la douceur et l'efficacité du travail du chariot. La poutre principale est reliée à la poutre d'extrémité de la grue par soudage ou boulons pour former une structure de cadre intégrale, assurant la stabilité longitudinale et latérale de la grue.

Système de levage

1) Caractéristiques du système de levage

Haute efficacité : grâce au système de transmission optimisé et aux moteurs efficaces, le système de levage peut réaliser une manutention efficace des matériaux avec une faible consommation d'énergie.

Contrôle précis : les systèmes de levage modernes utilisent généralement des dispositifs de contrôle tels que des convertisseurs de fréquence, qui peuvent ajuster avec précision la vitesse et la position de levage pour obtenir un levage en douceur et éviter les secousses de la cargaison.

Sécurité : La configuration de plusieurs dispositifs de sécurité, tels que des interrupteurs de fin de course, des systèmes de freinage et des dispositifs de protection contre les surcharges, garantit le fonctionnement sûr du système dans toutes les conditions de travail.

Durabilité : les composants du système de levage, tels que les tambours, les câbles métalliques, les crochets et les moteurs, sont durables et fabriqués à partir de matériaux à haute résistance, et peuvent fonctionner de manière stable sous des charges élevées à long terme.

2) Entretien du système de levage

Afin de garantir le fonctionnement stable à long terme du système de levage, un entretien et un entretien réguliers sont très importants. L'entretien comprend :

Inspection du câble métallique : vérifiez régulièrement l'usure et la fatigue du câble métallique et remplacez le câble métallique très usé à temps.

Lubrification et entretien : Les pièces de transmission telles que les tambours, les roulements, les engrenages, etc. doivent être régulièrement remplies d'huile lubrifiante pour réduire les pertes par friction.

Test du système de freinage : testez régulièrement les performances du système de freinage pour vous assurer qu'il peut fonctionner de manière fiable dans les situations d'urgence.

Inspection du système électrique : vérifiez l'état de connexion du système de commande électrique pour garantir une transmission précise des signaux de commande.

Fintransport

La structure de la poutre d'extrémité est relativement simple, mais sa fonction porteuse est très critique. Il se compose généralement des parties suivantes :

Plaque de liaison du faisceau principal :

La poutre d'extrémité est reliée de manière fixe aux poutres principales des deux côtés, généralement par soudage ou boulonnage pour assurer sa fermeté et sa stabilité.

Jeu de roues :

Un ou les deux côtés de la poutre d'extrémité sont équipés de roues, généralement en acier et installées sur le rail, pour garantir le bon fonctionnement de la grue le long du rail. Les roues sont fixées à la poutre d'extrémité par l'intermédiaire de roulements et entraînées par un moteur électrique.

Dispositif d'entraînement :

Le dispositif d'entraînement sur la poutre d'extrémité comprend généralement un moteur électrique et un réducteur, chargé d'entraîner les roues de la poutre d'extrémité pour déplacer le chariot de la grue longitudinalement le long de la voie.

Dispositif tampon :

Des dispositifs tampons sont généralement installés aux deux extrémités de la poutre d'extrémité, principalement utilisés pour amortir et réduire les chocs lorsque la grue s'approche de l'extrémité de la voie ou qu'une collision accidentelle se produit, réduisant ainsi les dommages structurels.

4. Mécanisme de déplacement de la grue

1) Principe de fonctionnement du mécanisme de fonctionnement de la grue

Lorsque le mécanisme de fonctionnement de la grue démarre, le moteur entraîne le réducteur et le réducteur entraîne la roue à tourner à travers l'arbre de transmission. La roue roule sur la chenille, réalisant ainsi le mouvement longitudinal de la grue. Le fonctionnement du moteur est régulé par le système de contrôle et l'opérateur peut régler la vitesse de déplacement, le démarrage et l'arrêt ainsi que la direction de la grue via le panneau de commande ou la télécommande.

2) Caractéristiques du mécanisme de roulement du chariot

Forte capacité de charge : le mécanisme de roulement de la grue a généralement une forte capacité de charge et peut supporter le poids de l'ensemble de la grue et des matériaux transportés. Cela nécessite que les roues et les chenilles aient une résistance et une résistance à l'usure extrêmement élevées.

Haute stabilité : grâce à la technologie de contrôle de conversion de fréquence et au réducteur de haute précision, la grue peut démarrer et s'arrêter en douceur et réduire les secousses de la charge.

Haute efficacité : le mécanisme de commande est raisonnablement conçu et peut effectuer la manutention des matériaux avec une grande efficacité, réduisant ainsi le temps de fonctionnement et améliorant l'efficacité du travail.

Sécurité : Le mécanisme de roulement de la grue est équipé d'une variété de dispositifs de protection de sécurité, tels que des interrupteurs de fin de course, des dispositifs tampons, des systèmes de freinage, etc., pour assurer la sécurité de l'équipement pendant le fonctionnement.

5. Mécanisme de déplacement du chariot

Le mécanisme de roulement du chariot se compose de plusieurs composants clés qui fonctionnent ensemble pour assurer le bon fonctionnement du chariot sur la poutre principale. Ses principaux composants comprennent :

1) Dispositif d'entraînement : Le dispositif d'entraînement du chariot se compose généralement d'un moteur électrique, d'un réducteur et d'un arbre d'entraînement. Le moteur électrique fournit de l'énergie pour le fonctionnement du chariot, et le réducteur convertit la sortie à grande vitesse du moteur électrique en une sortie à faible vitesse et à couple élevé adaptée au mouvement fluide du chariot.

2) Ensemble de roues : Le chariot se déplace sur la voie principale à travers l'ensemble de roues. Les roues sont généralement divisées en roues actives et roues motrices. Les roues actives sont entraînées par le moteur, tandis que les roues motrices tournent librement pour réduire la friction et la charge. Les roues sont principalement fabriquées en acier ou en matériaux résistants à l'usure pour garantir un fonctionnement à long terme sous charge élevée.

3) Système de chenilles : Le chariot circule sur la chenille de la poutre principale de la grue. La voie est généralement un rail en acier ou un rail de guidage installé sur la poutre principale. Il possède une résistance et une rigidité suffisantes pour supporter le poids du chariot et des matériaux qu'il transporte.

4) Mécanisme de levage : Le chariot est également équipé d'un mécanisme de levage, qui comprend des dispositifs tels que des palans électriques ou des treuils, responsables du levage vertical des matériaux. Le mécanisme de levage et le mécanisme de déplacement du chariot travaillent en étroite collaboration pour obtenir une manutention précise des matériaux.

5) Dispositif de limitation : Afin d'empêcher le chariot de dépasser la plage de sécurité, un interrupteur de fin de course ou un dispositif de limitation mécanique est généralement installé sur le mécanisme de fonctionnement du chariot pour empêcher le chariot de dépasser ou d'entrer en collision.

6) Dispositif tampon : Afin d'éviter que le chariot n'entre en collision au point final, un dispositif tampon est généralement installé à l'extrémité du chariot ou aux deux extrémités de la poutre principale pour absorber la force d'impact.

6.Roue de grue

Exigences de conception pour les roues

1) Solidité et résistance à l’usure : Les roues doivent être suffisamment solides pour supporter le poids de la grue et sa charge. La surface de contact de la roue doit avoir une résistance élevée à l'usure pour réduire l'usure lors d'une utilisation à long terme et prolonger sa durée de vie.

2) Résistance aux chocs : Les roues seront soumises à diverses charges d'impact pendant le fonctionnement de la grue, en particulier lors du démarrage et du freinage, elles doivent donc avoir une bonne résistance aux chocs.

3) Précision dimensionnelle : le diamètre, la largeur et la hauteur du boudin de la roue doivent être précisément adaptés à la chenille pour assurer un contact étroit entre la roue et la chenille et maintenir un fonctionnement fluide. Des boudins trop grands ou trop petits peuvent faire dérailler la roue ou augmenter la friction.

4) Conception des roulements : Les roulements de la roue doivent avoir une bonne capacité de charge et de faibles caractéristiques de frottement pour assurer le bon fonctionnement de la roue sur la piste.

7. Crochet de grue

Selon les différentes exigences d'utilisation, les crochets peuvent être divisés en plusieurs types :

Crochet simple :

Le crochet unique a une structure simple et un fonctionnement flexible, qui convient aux opérations de levage de petite et moyenne taille. Le crochet simple a une capacité de charge relativement faible et convient aux applications avec une petite capacité de levage.

Double crochet :

Le double crochet a une grande capacité de charge et est souvent utilisé pour soulever des matériaux lourds. La structure à double crochet peut répartir uniformément la charge et convient aux équipements de levage de gros tonnage.

Crochet rotatif :

Le crochet rotatif peut pivoter à 360 degrés, ce qui est pratique pour ajuster de manière flexible la direction de l'objet pendant le processus de levage, particulièrement adapté aux opérations de levage nécessitant une direction fréquente.

Moteur

Afin d'assurer le fonctionnement normal du moteur et de prolonger sa durée de vie, l'entretien du moteur est très important. Les mesures de maintenance courantes comprennent :

1) Vérifiez régulièrement les performances d'isolation du moteur : une mauvaise isolation peut provoquer un court-circuit ou une fuite du moteur, affectant ainsi un fonctionnement sûr.

2) Nettoyez la surface du moteur : après une utilisation prolongée du moteur, la poussière s'accumule facilement sur la surface, affectant l'effet de dissipation thermique. Il doit être nettoyé régulièrement pour maintenir une bonne dissipation thermique du moteur.

3) Vérifiez les roulements : Les roulements du moteur sont des pièces à forte usure et doivent être vérifiés et lubrifiés régulièrement pour réduire la friction et éviter une usure excessive des roulements.

4) Vérifiez la connexion électrique : Le câblage électrique du moteur doit maintenir un bon contact. Vérifiez régulièrement le câblage pour voir s’il est desserré ou vieillissant afin d’éviter les pannes électriques.

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Système d'alarme sonore et lumineuse et interrupteur de fin de course

1) Système d'alarme sonore et lumineuse

Rappel de l'état de fonctionnement : lorsque la grue est en marche, le système d'alarme sonore et lumineuse émettra une alarme sonore continue ou intermittente, accompagnée de lumières clignotantes, pour rappeler aux personnes présentes de rester vigilantes.

Alarme d'état anormal : lorsque la grue tombe en panne, est surchargée ou dans d'autres situations anormales, le système d'alarme sonore et lumineuse déclenche immédiatement une alarme pour rappeler à l'opérateur de vérifier l'état de l'équipement et de prendre les mesures correspondantes.

Avertissement de danger : lorsque la grue démarre, s'arrête ou se déplace, le système d'alarme sonore et lumineuse avertit le personnel sur place pour l'empêcher de s'approcher de la zone dangereuse.

2) Fin de course

Limite de position : L'interrupteur de fin de course est utilisé pour limiter la distance de course maximale du chariot-grue, de la cabine ou du crochet afin de l'empêcher de traverser la voie ou la zone de travail.

Prévention des collisions : le fin de course empêche le chariot ou le chariot d'entrer en collision avec le dispositif tampon terminal ou des obstacles afin de protéger l'équipement et l'environnement.

Protection contre les surcharges ou les chutes : lorsque le crochet monte ou descend au-delà de la hauteur prédéfinie ou basse, l'interrupteur de fin de course arrête automatiquement de soulever ou d'abaisser pour empêcher le câble métallique de s'enrouler ou de se relâcher excessivement, et d'éviter que le crochet ne se lève ou ne s'abaisse. tomber ou être endommagé.

10.Dispositifs de sécurité

1) Dispositif de protection contre les surcharges

Le dispositif de protection contre les surcharges est utilisé pour surveiller la charge de la grue et empêcher un fonctionnement en surcharge. Ses fonctions comprennent : un capteur de charge, une surveillance en temps réel du poids à soulever et un arrêt automatique de la grue en cas de surcharge. Dispositif d'alarme, alarme sonore et lumineuse en condition de surcharge pour rappeler l'opérateur.

2) Dispositif d'arrêt d'urgence

Le dispositif d'arrêt d'urgence peut arrêter rapidement le fonctionnement de la grue en cas d'urgence pour éviter les accidents. Le bouton d'arrêt d'urgence est placé dans la cabine de la grue et dans les positions clés, et l'opérateur peut appuyer rapidement dessus pour arrêter le fonctionnement de la grue. L'interrupteur d'arrêt d'urgence est placé sur le panneau de commande de chaque mécanisme mobile de la grue, ce qui permet à l'opérateur d'arrêter immédiatement l'équipement en cas d'urgence.

3) Dispositif de protection électrique

Le dispositif de protection électrique assure la sécurité du système électrique de la grue et évite les accidents provoqués par des pannes électriques.

4) Système de freinage

Le système de freinage est un dispositif important pour garantir que la grue puisse s'arrêter en toute sécurité pendant le fonctionnement. Le frein principal est utilisé pour contrôler le mouvement principal de la grue afin de garantir que l'équipement puisse s'arrêter en toute sécurité. Le frein auxiliaire fournit une assistance de freinage supplémentaire pour assurer la sécurité en cas de défaillance du frein principal.

5) Dispositif anti-collision

Le dispositif anti-collision est utilisé pour empêcher la grue d'entrer en collision avec d'autres équipements ou obstacles pendant le fonctionnement. Des capteurs photoélectriques détectent l'environnement de la grue et arrêtent automatiquement le mouvement de l'équipement lorsqu'un obstacle est détecté. L'interrupteur anti-collision à contact déclenche l'interrupteur pour arrêter le fonctionnement de l'équipement lorsque la grue entre en contact avec un obstacle.

6) Garde-corps de sécurité

Les garde-corps de sécurité sont utilisés pour protéger la sécurité des opérateurs et empêcher les chutes accidentelles ou l’entrée dans des zones dangereuses. Des garde-corps sont placés sur les bords de la cabine de la grue et de la plate-forme d'exploitation pour assurer la sécurité des opérateurs. Des filets de sécurité sont installés dans la zone de travail de la grue pour empêcher la chute d'objets ou de personnes.

11.Mode de contrôle

1) Contrôle manuel

Le contrôle manuel est la méthode de contrôle la plus traditionnelle. L'opérateur contrôle directement les différentes actions de la grue via un joystick ou un bouton. Il est simple à comprendre et facile à utiliser. L'équipement est peu coûteux et facile à entretenir.

2) Télécommande sans fil

Le système de télécommande sans fil réalise le fonctionnement à distance de la grue grâce à la transmission de signaux sans fil. L'opérateur utilise une télécommande portative pour le contrôle. L'opération est flexible et permet de faire fonctionner l'équipement à une distance de sécurité pour éviter les dangers potentiels. L'opérateur peut mieux observer la situation sur site et améliorer la sécurité de l'opération.

3) Commande filaire

La commande filaire relie le panneau de commande de la grue et l'opérateur via un câble, lui permettant de contrôler les différentes actions de la grue. Le contrôle est stable et est moins affecté par les interférences externes. Il n'est pas limité par des problèmes de batterie ou de signal, garantissant une utilisation fiable à long terme.

4) Contrôle d'automatisation PLC

Le système de contrôle d'automatisation PLC (Programmable Logic Controller) programme la logique de contrôle et la télécharge sur le PLC pour contrôler automatiquement diverses opérations de la grue. La précision du contrôle est élevée et des processus logiques de fonctionnement et d'automatisation complexes peuvent être réalisés. Cela réduit l'intensité du travail de l'opérateur et améliore l'efficacité du travail. Il peut réaliser des fonctions telles que le contrôle de synchronisation et le contrôle de comptage, et s'adapter à une variété d'environnements de travail.

5) Contrôle de vitesse de conversion de fréquence

Le convertisseur de fréquence contrôle la vitesse du moteur et ajuste la vitesse de déplacement ainsi que les caractéristiques d'accélération et de décélération de la grue. Cela améliore la stabilité de fonctionnement de la grue et réduit les chocs mécaniques. La vitesse peut être ajustée de manière flexible en fonction des exigences du travail, ce qui améliore l'efficacité du travail. Cela réduit la consommation d'énergie et prolonge la durée de vie de l'équipement.

12. Croquis

Technique principale

1. Forte capacité de charge

La conception structurelle du pont roulant bipoutre lui permet de supporter des charges plus importantes et convient généralement aux occasions nécessitant une manutention lourde. Grâce à la conception bipoutre, la rigidité globale de la grue est meilleure et elle peut soulever des objets plus lourds.

2. Haute stabilité

La structure bipoutre offre une meilleure stabilité et une meilleure capacité anti-renversement. Dans des conditions de charge élevées, le pont roulant bipoutre peut maintenir un bon équilibre et réduire le risque de renversement.

3. Bon fonctionnement

Le pont roulant bipoutre est conçu avec un système sophistiqué de chenilles et de roues, ce qui le rend plus stable pendant le fonctionnement, réduit les vibrations et le bruit et contribue à améliorer l'efficacité et la sécurité du travail.

4. Large plage de fonctionnement

Ce type de grue peut fonctionner dans un espace de travail plus grand et convient généralement aux grandes usines, entrepôts, quais et autres lieux. Il peut couvrir une plus grande surface et réduire le besoin d’autres équipements.

5. Forte flexibilité

Le pont roulant bipoutre dispose de méthodes de fonctionnement flexibles et diverses et peut être équipé de divers palans et accessoires pour répondre aux différents besoins d'opérations de levage. De plus, certains modèles peuvent également réaliser plusieurs méthodes de contrôle, telles que le contrôle manuel, la télécommande sans fil ou le contrôle automatique.

6. Faible coût de maintenance

La structure de conception du pont roulant à double poutre est relativement simple, et la maintenance et la révision sont relativement faciles. Un entretien régulier peut prolonger efficacement la durée de vie de l'équipement et réduire le coût d'utilisation à long terme.

7. Haute sécurité

Les ponts roulants modernes à double poutre sont équipés de divers dispositifs de sécurité, tels que des interrupteurs de fin de course, une protection contre les surcharges, des alarmes sonores et lumineuses, etc., qui peuvent garantir efficacement la sécurité des équipements et des opérateurs et réduire le risque d'accident.

8. Forte adaptabilité

Les ponts roulants à double poutre peuvent être personnalisés en fonction des besoins réels et peuvent s'adapter à différentes conditions et environnements de travail, tels que le travail dans des conditions difficiles telles qu'une température et une humidité élevées.

1) Fabrication de machines lourdes : utilisé pour l’assemblage, la manipulation et les tests de machines et d’équipements lourds, tels que de grandes machines-outils, des groupes électrogènes, etc.

2) Manutention des marchandises : Dans les grands entrepôts et centres logistiques, les ponts roulants à double poutre peuvent être utilisés pour manipuler et empiler diverses marchandises, en particulier des articles lourds et volumineux.

3) Opérations de chargement et de déchargement : dans les quais et les parcs à conteneurs, les ponts roulants à double poutre sont largement utilisés pour le chargement et le déchargement des conteneurs afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle.

4) Aciéries : utilisées pour manipuler des matières premières en vrac telles que le minerai de fer, la ferraille et l'acier fini, avec une forte capacité portante et une adaptabilité aux environnements de travail difficiles.

5) Manutention sur chantier : Sur les chantiers de construction, les ponts roulants à double poutre peuvent être utilisés pour manipuler des pièces préfabriquées en béton, des barres d'acier et d'autres matériaux de construction lourds.

6) Immeubles de grande hauteur : dans la construction d'immeubles de grande hauteur, les ponts roulants à double poutre peuvent fournir des solutions efficaces de manutention.

7) Fabrication d'engins spatiaux : utilisée pour manipuler de grands engins spatiaux et leurs composants associés, répondant aux exigences de haute précision et de haute sécurité.

8) Manutention du minerai : Dans l'exploitation minière, les ponts roulants à double poutre sont utilisés pour manipuler le minerai et d'autres équipements lourds, s'adaptant aux environnements de travail difficiles.

9) Manipulation des équipements expérimentaux : dans les grands laboratoires et instituts de recherche, il est utilisé pour transporter des équipements et des matériaux expérimentaux lourds afin d'assurer le bon déroulement de l'expérience.

1. Analyse et conception de la demande : Communiquez avec les clients pour comprendre leurs besoins spécifiques, y compris les spécifications, les charges, l'environnement de travail, etc. de la grue. Réaliser la conception préliminaire selon les besoins du client pour déterminer la structure, les matériaux et les principaux paramètres techniques de la grue. Réaliser des dessins de conception détaillés, incluant la conception de divers composants tels que la poutre principale, la poutre d'extrémité, le chariot, le crochet, le moteur, etc.

2. Sélection des matériaux : Sélectionnez les matériaux appropriés en fonction des exigences de conception. Les matériaux couramment utilisés comprennent l'acier, l'alliage d'aluminium, etc. pour garantir une résistance et une durabilité suffisantes. Effectuer une inspection de qualité sur les matériaux achetés pour garantir la conformité aux normes et exigences pertinentes.

3. Traitement et fabrication : Coupez de gros morceaux d’acier à la longueur et à la forme requises. Pliez et soudez les matériaux coupés pour former la structure de base de la poutre principale et de la poutre d'extrémité. Traitez les différents composants du chariot selon les dessins de conception pour assurer la coordination avec la poutre principale et la poutre d'extrémité. Fabriquer des crochets et des moteurs pour garantir qu’ils répondent aux exigences de conception et aux normes de sécurité.

4. Soudage et assemblage : Soudez les différents composants pour former une structure complète de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du chariot, etc. Le processus de soudage doit garantir la qualité et la résistance de la soudure. Assemblez les pièces soudées pour former un pont roulant complet à double poutre. Y compris la connexion de la poutre principale et de la poutre d'extrémité, ainsi que l'installation du chariot et de la poutre principale.

5. Installation électrique : Installer les équipements électriques tels que les moteurs, les systèmes de contrôle, les systèmes d'alarme sonore et lumineuse et les interrupteurs de fin de course. Effectuer le câblage des lignes électriques pour garantir que le système électrique est sécuritaire, fiable et conforme aux normes en vigueur.

6. Débogage et tests : effectuez un débogage préliminaire de la grue et vérifiez si l'installation et la connexion de chaque pièce sont correctes. Effectuez des tests fonctionnels complets, y compris des inspections de diverses fonctions telles que le levage, la marche, le freinage et la limitation. Effectuez des tests de charge dans des conditions sûres pour vérifier les performances de fonctionnement de la grue sous charge maximale.

7. Inspection de qualité : effectuez des inspections de qualité strictes sur chaque composant et sur l'ensemble de la grue pour garantir qu'elle répond aux normes de conception et aux exigences de qualité. Enregistrez les résultats de l’inspection et effectuez les dépôts pertinents pour assurer la traçabilité.

8. Livraison et installation : Emballez les grues qualifiées et préparez-les pour le transport vers le site du client. Installer et déboguer la grue sur le site du client pour assurer son fonctionnement normal. Former les opérateurs du client pour enseigner les précautions d'exploitation, de maintenance et de sécurité.

9. Service après-vente : Fournir le support après-vente nécessaire, y compris la maintenance régulière, le dépannage et la fourniture de pièces de rechange, pour garantir le fonctionnement stable et à long terme de la grue.