La grue à portique

La grue à portique monopoutre a une structure simple, est facile à fabriquer et à installer, et a une petite masse. Les poutres principales sont principalement constituées d'une structure de cadre en caisson à rails déviés, tandis que les pieds de porte se présentent sous deux formes : en forme de L et en forme de C. Ces conceptions sont toutes conçues pour améliorer l'efficacité et la sécurité de fonctionnement. Le type L est facile à installer et a une bonne résistance aux contraintes, mais l'espace pour soulever les marchandises est relativement petit. Les pieds de type C sont inclinés ou courbés pour offrir un espace latéral plus grand afin de faciliter le passage en douceur des marchandises à travers les pieds. Les grues à portique monopoutre sont les plus largement utilisées lorsque la capacité de levage ne dépasse pas 50 tonnes et la portée est inférieure à 35 mètres. Par rapport à la poutre principale double, sa rigidité globale est plus faible, mais grâce à sa structure simple et à sa masse propre plus faible, elle est plus facile à entretenir et son coût est relativement faible.

Garantie : 1 an

Poids (kg) : 500 kg

Fonctionnalité : grue à portique

Type : Monopoutre

Mécanisme de levage : palan électrique

Mât : Le portique est la structure de support principale d'une grue à portique monopoutre. Il se compose généralement d'un ou deux pieds verticaux et d'une poutre principale horizontale. Les pieds utilisent généralement des structures en acier en forme de I, des poutres-caissons ou des structures tubulaires, tandis que les poutres principales utilisent principalement des poutres-caissons ou des poutres en acier en forme de I pour assurer une résistance et une rigidité suffisantes. La connexion entre les stabilisateurs et la poutre principale doit assurer la stabilité globale de la structure et être capable de résister efficacement aux différentes charges générées pendant le processus de levage.

Mécanisme de fonctionnement de la grue : Le mécanisme de fonctionnement de la grue comprend des composants tels que des moteurs, des réducteurs, des roues et des freins. Il entraîne l'ensemble de la grue pour se déplacer longitudinalement le long de la voie au sol. Le moteur de ce mécanisme utilise généralement un moteur spécial pour le levage, qui a un couple de démarrage important et une force de freinage suffisante.

Système de contrôle : Le système de contrôle est composé d'un contrôleur principal, d'un dispositif de protection de sécurité, d'un contrôleur de fonctionnement, etc. Il garantit la précision et la sécurité du fonctionnement de la grue. L'opérateur donne des instructions via le système de contrôle pour contrôler le levage, le déplacement et l'abaissement de la grue. Le dispositif de protection de sécurité peut s'arrêter automatiquement dans des circonstances anormales pour éviter les accidents.

Palan : Le palan électrique est un élément important du pont roulant monopoutre. Il réalise le levage et le déplacement latéral d'objets lourds grâce à son dispositif d'entraînement et de transmission interne. Lors de la sélection et de l'utilisation d'un palan électrique, vous devez tenir compte de sa compatibilité avec la grue, des exigences de fonctionnement et des performances de sécurité, et effectuer une maintenance régulière pour assurer la continuité et la sécurité des opérations.

Esquisser:

Personnalisation forte : selon les exigences d'application spécifiques, les ponts roulants monopoutre peuvent être conçus et fabriqués sur mesure pour s'adapter à des scénarios de travail et des exigences fonctionnelles particuliers.

Gain de place : les portiques monopoutres sont de petite taille et peuvent fonctionner efficacement dans des espaces restreints. Ils sont particulièrement adaptés aux endroits où l'espace est restreint, comme les petites usines ou les entrepôts.

Fonctionnement flexible : les ponts roulants monopoutres peuvent se déplacer de manière flexible sur la voie, couvrant une large gamme de zones d'exploitation, permettant un positionnement précis et une manipulation rapide.

Large gamme d'applications : les grues à portique monopoutre sont largement utilisées dans la fabrication, les ports, l'exploitation minière, l'entreposage et d'autres industries, et peuvent répondre à différents besoins de levage.

Structure simple : le portique à poutre unique utilise une seule poutre principale pour supporter et déplacer le chariot élévateur, et la structure globale est relativement simple. Cette conception simplifie le processus de fabrication et réduit l'utilisation de matériaux, réduisant ainsi les coûts de fabrication globaux.

Maintenance des équipements d'usine : Dans les usines, les réparations et la maintenance des gros équipements nécessitent souvent l'utilisation d'équipements de levage. Les ponts roulants monopoutres sont idéaux pour ce type de tâches en raison de leur utilisation simple et de leur mobilité flexible.

Terminaux portuaires : Dans les terminaux portuaires, les portiques monopoutres sont largement utilisés pour le chargement et le déchargement de marchandises en vrac. Son taux d'utilisation élevé du site et sa large plage de fonctionnement lui permettent d'effectuer rapidement un grand nombre de tâches de manutention de marchandises en vrac.

Utilisation spéciale : Dans les centrales hydroélectriques, les portiques monopoutres sont principalement utilisés pour le levage, l'ouverture et la fermeture des vannes, et peuvent également être utilisés pour l'installation d'équipements lourds. Bien qu'ils ne soient pas fréquemment soulevés, une fois utilisés, leur niveau de fonctionnement est très élevé et nécessite une fiabilité et une stabilité extrêmement élevées. Dans les chantiers navals, les portiques monopoutres sont utilisés pour le levage et le montage de segments de coque de navire. Leur forte capacité de charge et leur mobilité flexible leur permettent de répondre aux besoins complexes de la construction navale.

Positionnement précis : le portique monopoutre peut se déplacer de manière flexible sur la voie, couvrant une large gamme de zones d'exploitation, permettant un positionnement précis et une manipulation rapide, et est particulièrement adapté aux environnements de parcs à matériaux de grande surface.

L'entreprise a installé une plate-forme de gestion d'équipements intelligents et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 sont prévues pour être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la ligne de produits a été atteint.

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