Grue à portique en pierre

A portique en pierreest un système de levage-pour charges lourdes optimisé pour leindustrie de la pierre, capable de gérer :

Dalles de granit/marbre(pour couper/polisser)

Gros blocs de pierre(extraction de carrières et transport)

Pièces monumentales en pierre(sculptures, colonnes)

Éléments de pierre de construction(préfabrication, bardage)

Ces grues sont construites pour résisterenvironnements abrasifsetcharges extrêmes(souvent 20–200+ tonnes).

 

Types de grues à portique en pierre

1.-Grues à portique en pierre fixes/sur rail

Utilisé dansusines de traitement de la pierreetentrepôts.

Courirrailspour un positionnement précis.

Idéal pourchargement/déchargement de dalleprovenant de machines à découper.

2.-Grues à portique mobiles sur pneus (RTG)

Equipé deroues robustes-pour une utilisation en extérieur.

Commun danscarrièrespour déplacer des blocs de pierre brute.

Peut êtrediesel-électrique ou diesel.

3. Semi-Grues à portique (une jambe supportée)

Un côté court sur unrail-fixé au mur, l'autre sur des rails au sol.

Gain de place dansateliers de pierre.

4. Ponts roulants (pour les travaux de pierre en intérieur)

Utilisé dansusines de fabrication de pierre.

Caractéristiquespalonniers à vide ou pinces à pierrepour une manipulation en toute sécurité.

 

Comparaison : portique en pierre et grue à portique standard

Fonctionnalité	Grue à portique en pierre	Grue à portique standard
Capacité de charge	20 à 200+ tonnes	1 à 50 tonnes (généralement)
Pièces jointes	Palonniers à vide, pinces à pierre	Crochets, barres d'écartement
Environnement	Résistant à la poussière et à l'abrasion-	Usage industriel général
Mouvement	Rail/caoutchouc-fatigué	Rail/Fixe
Précision	Élevé (pour pierre fragile)	Standard

 

Lieu d'origine : Henan, Chine

Garantie : 2 ans

Poids (KG): 60 000 kg

Inspection vidéo sortante- : fournie

Rapport de test de machines : fourni

Application : entrepôts, usines et autres lieux

Type de grue : grue à portique de type boîte

Vitesse de déplacement : 20 m/min

Mécanisme de levage : palan électrique

Méthode de contrôle : Ground Control + télécommande (personnalisée)

Devoir de travail : A5

Température de fonctionnement : -20~+40 degrés

Tension industrielle: 380V50HZ3Phase ou autre

Couleur: personnalisé

Personnalisation: Accepté

 

Les portiques en pierre sur rail-sont des-systèmes de levage robustes conçus spécifiquement pour la manutention de matériaux en pierre dans les carrières, les usines de transformation et les chantiers de construction. Voici un aperçu complet de leurs composants clés :

1. Principaux composants structurels

Poutre de pont

Construction de type boîte-robuste-ou en treillis

S'étend généralement sur 10 à 30 mètres pour les applications en pierre

Construction en acier renforcé (acier Q235B/Q345B commun)

Comprend souvent des passerelles pour l'accès à la maintenance

Jambes de soutien

Conceptions de pieds rigides ou flexibles basées sur les exigences de portée

Hauteur généralement 6 à 15 mètres pour la manipulation des pierres

Équipé de tampons anti-collision-à la base

Peut inclure des mécanismes de réglage de la hauteur

Chariots d'extrémité

Ensembles de roues-robustes (généralement 4 à 8 roues par pied)

Diamètres de roue courants de 400 à 800 mm

Inclure des protections de bride pour l'alignement des rails

Capacité de charge-par roue, généralement 10 à 30 tonnes

2. Composants du système ferroviaire

Rails de roulement

Rails en acier QU70/QU80/QU100/QU120 (les chiffres indiquent le poids en kg/m)

Généralement des profilés de rail P43 ou P50 pour charges lourdes

La portée du rail correspond généralement à la portée de la grue plus une zone tampon de 0,5 à 1 m

Système de fixation des rails

Éclisses avec boulons à haute résistance-(qualité 8,8 ou supérieure)

Clips de rail ou attaches élastiques pour amortir les vibrations

Patins de rail pour la répartition des charges

Fondations ferroviaires

Traverses en béton ou fondation continue en béton

Comprend souvent des clips de rail intégrés ou des canaux de boulons

Béton de qualité C30 ou supérieure généralement utilisé

                                         

3. Mécanisme de levage

Palan principal

Palan à câble (capacité commune de 10 à 200 tonnes)

Conception à faible-vitesse (généralement vitesse de levage de 0,5 à 5 m/min)

Double système de freinage (mécanique + électromagnétique)

Peut inclure un palan auxiliaire pour les charges plus légères

Système de chariot

Vitesse de déplacement transversale généralement 10-30 m/min

Ensembles de roues-pour usage intensif (4 à 8 roues)

Dispositifs anti-déraillement

Peut inclure une plateforme de maintenance

4. Accessoires spécialisés pour la manipulation des pierres

Poussoirs à vide

Conception à plusieurs-coussins (4 à 16 ventouses)

Pression de vide de 0,8 à 1,2 bar généralement

Système de surveillance automatique de la pression

Alimentation de secours pour pompes à vide

Pinces mécaniques

Fonctionnement hydraulique ou mécanique

Surfaces de contact dentelées pour une meilleure adhérence

Indicateurs de capacité de charge

Systèmes de changement rapide-pour différents types de pierres

5. Systèmes d'entraînement et de contrôle

Voyage en voiture

Moteurs à fréquence CA-contrôlée (7,5 à 45 kW typiques)

Réducteurs planétaires (rapport 1:30 à 1:50)

Systèmes antidérapants-pour conditions humides

Peut inclure des brosses de nettoyage des rails

Système de contrôle

Commande suspendue (classée IP65)

Télécommande radio (saut de fréquence 2,4 GHz)

Option commande cabine avec climatisation

Automatisation basée sur-automate disponible

6. Systèmes électriques

Alimentation

Ligne de contact coulissante (CMC-3A ou similaire)

Ou enrouleur de câble avec câbles 10-35mm²

Systèmes 380 V/50 Hz ou 440 V/60 Hz communs

Systèmes d'arrêt d'urgence-

Dispositifs de sécurité

Limiteur de moment de charge (réglages 95 %/100 %/110 %)

Fins de course d'extrémité de rail (mécaniques et de proximité)

Système anti-collision pour plusieurs grues

Dispositifs d'ancrage coupe-vent (pour usage extérieur)

.

7. Fonctionnalités supplémentaires pour les applications de pierre

Protection contre la poussière

Protection IP55 ou supérieure pour les composants électriques

Boîtiers de roulements étanches

Systèmes de lubrification automatique

Système de pesée

Intégration de cellules de pesée (précision typique de 1 %)

Affichage numérique dans la cabine de commande

Capacité d'enregistrement de données

8. Composants optionnels

Système de positionnement laser

Précision de positionnement de ± 5 mm

Alignement automatique des dalles

Rotateur de dalle

Capacité de rotation de 90 degrés/180 degrés

Entraînement hydraulique ou électrique

Système de stockage automatisé

Marquage RFID pour l'identification des dalles

Gestion du stockage basée sur-des coordonnées

Esquisser

Technique principale

 

1. Capacité de charge élevée

Conçu pourCharges de 20-200+ tonnes, capable de manipuler des blocs/dalles de pierre massifs

La construction en acier renforcé résistecharges d'impactlors de la manipulation des pierres

2. Manutention spécialisée

Palonniers à videéviter les dommages superficiels à la pierre polie

Accessoires rotatifspermettre un positionnement précis (rotation de 90 degrés/180 degrés)

Poutres d'écartementrépartir le poids uniformément pour les matériaux fragiles

3. Mouvement de précision

Levage à faible-vitesse(0,5-5 m/min) pour un placement soigné

Systèmes de guidage laser(précision de ±5 mm) pour l'alignement des dalles

Technologie anti-balancementstabilise les charges pendant le mouvement

4. Durabilité dans des conditions difficiles

Composants électriques-résistants à la poussière(Classement IP55+)

Roues résistantes à l'abrasion-avec roulements étanches

Protection contre la corrosionpour utilisation en extérieur en carrière

5. Efficacité spatiale

Conception-montée sur railmaximise l'espace de travail

Variantes en forme de L-disponible pour les zones restreintes

Dégagement vertical élevé(6-15 m) pour les matériaux empilés

6. Caractéristiques de sécurité

Systèmes de freinage doubles(mécanique + électromagnétique)

Protection contre les surchargesavec alarmes sonores/visuelles

Arrêt d'urgenceavec alimentation de secours pour ascenseurs à vide

7. Flexibilité opérationnelle

Plusieurs options de contrôle: pendentif, télécommande radio ou cabine

Prêt pour l'automatisation-avec intégration API

Pièces jointes à-changement rapidepour différents types de pierres

 

1. Opérations de carrière

Extraction de blocs: Levage de blocs de pierre brute (granit/marbre) depuis des fosses

Chargement de camion: Positionnement des blocs sur les véhicules de transport

Coupe primaire: Déplacement des blocs vers les postes de sciage

2. Usines de traitement de pierre

Manutention des dalles: Transfert de dalles découpées entre machines

Lignes de polissage: Placement précis sur les équipements de traitement

Contrôle qualité: Dalles tournantes pour examen de surface

3. Ateliers Monuments

Positionnement des sculptures: Ajustement d'œuvres d'art en pierre lourde

Stations de gravure: Alignement vertical/horizontal précis

Assemblage de monuments: Assemblage de gros composants en pierre

4. Chantiers de construction

Pose de bardage: Pose des panneaux de pierre de façade

Pose de pavés: Positionnement d'éléments de revêtement de sol lourds

Pierre structurelle : Installation de-composants en pierre porteurs

5. Ports et parcs de stockage

Chargement de conteneurs: Pierre à empiler pour l'expédition

Stockage ouvert-dans la cour: Organisation des blocs dans les zones de stockage

Fabrication temporaire : Préparation de la pierre sur-site

 

 

La procédure de production d'un portique mobile monopoutre comporte plusieurs étapes clés, depuis la conception et l'approvisionnement en matériaux jusqu'à l'assemblage, les tests et la livraison finale. Vous trouverez ci-dessous un aperçu-par-étape du processus de fabrication typique :

1. Conception et ingénierie
Analyse des exigences du client : Déterminez la capacité de levage, la portée, la hauteur de levage, le cycle de service et l'environnement d'exploitation.

Conception structurelle :

Concevez la poutre principale (structure en caisson simple ou en poutre en I).

Concevoir les sommiers (jambes/roues) et les poutres de roulement.

Sélectionnez le type de palan/chariot (électrique ou manuel).

Calculs de charges et de contraintes : assurez le respect des normes (ISO, FEM, DIN ou ASME).

Conception de systèmes électriques et de contrôle : choisissez les moteurs, les freins, les interrupteurs de fin de course et les panneaux de commande.

2. Approvisionnement en matériel
Plaques et profilés en acier : acier Q235B/Q345B de haute-qualité pour les poutres principales et les supports.

Composants mécaniques : roues, essieux, roulements, engrenages et accouplements.

Composants électriques : moteurs, câbles, panneaux de commande et dispositifs de sécurité.

3. Fabrication des composants principaux
A. Fabrication de la poutre principale
Découpe : découpe plasma/oxy-CNC pour plus de précision.

Soudage : Soudage automatisé à l'arc submergé (SAW) pour des joints solides.

Redressage et inspection : assurez-vous d'un cambrage approprié (pré-pliage) et vérifiez les défauts (test UT/RT).

B. Chariots d'extrémité et pieds
Assemblage du cadre : Construction en acier soudé avec renfort renforcé.

Installation des roues et des roulements : roues usinées pour un déplacement en douceur.

C. Palan et chariot
Palan pré-assemblé : palan électrique à chaîne ou palan à câble.

Châssis du chariot : fabriqué pour s'adapter au mouvement du palan.

4. Traitement de surface et peinture
Grenaillage : Élimine la rouille et améliore l’adhérence de la peinture.

Apprêt et peinture : revêtements anti-corrosion (époxy + polyuréthane).

5. Assemblage
Assemblage des poutres et des chariots d'extrémité : boulonnez ou soudez la poutre principale aux pieds.

Installation du palan/chariot : monté sur la poutre.

Câblage électrique : connectez les moteurs, les commandes et les dispositifs de sécurité.

6. Tests et contrôle qualité
Inspection dimensionnelle : vérifiez la portée, la hauteur et l’alignement.

Test de charge :

Test de charge statique : 125 % de SWL (Safe Working Load).

Test de charge dynamique : 110 % de SWL avec contrôles opérationnels.

Tests fonctionnels : vérification des déplacements, du levage, du freinage et des fins de course.

7. Démontage et emballage
Pour l'expédition : La grue peut être démontée en modules (poutre, pieds, palan).

Emballage de protection : Emballage étanche pour le transport maritime.

8. Installation et mise en service (sur-site)
Préparation de la piste : assurez-vous que les rails ou le support au sol sont de niveau.

Remontage : Boulonner les composants ensemble.

Tests finaux : vérifications opérationnelles sous charge.

9. Documentation et livraison
Manuel et certificats : incluent des rapports de tests de charge, des certifications CE/ISO.

Formation : conseils pour l'opérateur et la maintenance.

Vue de l'atelier :

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 des lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a atteint 85 %.