Grue à portique en porte-à-faux monopoutre

 

Un portique à poutre unique est un type de portique qui comporte une poutre unique qui s'étend à partir de la structure principale de la grue pour supporter le palan et le mécanisme de levage. Cette conception permet une plus grande flexibilité et une plus grande portée dans les opérations de levage, car la poutre en porte-à-faux peut s'étendre au-dessus des obstacles ou au-delà du bord d'une plate-forme de travail.

Le portique cantilever monopoutre est souvent utilisé dans les applications industrielles où l'espace est limité ou lorsqu'il est nécessaire de soulever de lourdes charges sur de grandes distances. Il est particulièrement adapté à une utilisation dans les chantiers navals, les chantiers de construction et d'autres environnements où la précision et le contrôle sont essentiels.

 

 

Garantie : 1 an

Poids (kg) : 4250 kg

Portée : 13,5 m

Vitesse de levage : 5/0,8 m/min

Moteur de levage : 6,1/1 kw

Vitesse de déplacement : 5-20 m/min

Moteur de déplacement : 0.64 kW

Vitesse de déplacement de la grue : 8-32 m/min

Poutre:Il s'agit de la poutre principale qui supporte le palan et le mécanisme de levage. Elle est généralement fabriquée en acier ou en un autre matériau solide et durable.

Hisser:Il s'agit d'un dispositif utilisé pour soulever et abaisser des charges. Il se compose généralement d'un tambour ou d'une roue attachée à un câble ou à une chaîne.

Grue mobile:Il s'agit de l'élément qui déplace le palan le long de la poutre. Il est généralement alimenté par un moteur électrique et peut être contrôlé par une télécommande ou un joystick.

Chariots d'extrémité/chariots d'extrémité:Ce sont les roues ou les chenilles qui soutiennent la grue et lui permettent de se déplacer sur le sol. Elles sont généralement fabriquées en acier ou dans un autre matériau solide et durable.

Pont:Il s'agit de la structure qui relie les deux bogies d'extrémité et qui soutient la poutre. Elle est généralement fabriquée en acier ou en un autre matériau solide et durable.

Système de contrôle:Il s'agit du système qui contrôle le mouvement de la grue. Il peut inclure un boîtier de commande, une télécommande radio ou une autre interface permettant de contrôler le mouvement et les fonctions de la grue.

Dispositifs de sécurité:Il s'agit de dispositifs conçus pour assurer le fonctionnement sûr de la grue. Ils peuvent inclure des interrupteurs de fin de course, une protection contre les surcharges, des boutons d'arrêt d'urgence et d'autres dispositifs de sécurité.

Esquisser:

 

 

 

Flexibilité:La conception en porte-à-faux permet une plus grande flexibilité dans les opérations de levage, car la poutre peut s'étendre sur des obstacles ou au-delà du bord d'une plate-forme de travail.

Portée accrue:La poutre en porte-à-faux offre une plus grande portée, permettant aux opérateurs de soulever des charges sur de plus grandes distances par rapport aux autres types de grues à portique.

Gain de place:La conception monopoutre occupe moins d'espace que les autres types de ponts roulants, ce qui la rend idéale pour une utilisation dans des environnements où l'espace est limité.

Rentable:Par rapport aux portiques bipoutres, les portiques cantilever monopoutre sont souvent plus rentables, ce qui en fait un bon choix pour les entreprises aux budgets limités.

Simplicité:La conception d'un portique en porte-à-faux monopoutre est plus simple que celle des autres types de portiques, ce qui signifie qu'il y a moins de composants qui peuvent tomber en panne et nécessiter une maintenance.

Versatilité:Les ponts roulants en porte-à-faux monopoutre peuvent être utilisés dans une variété d'applications industrielles, notamment les chantiers navals, les chantiers de construction et les entrepôts.

Entretien facile:En raison de sa conception simple, l'entretien et les réparations d'un portique en porte-à-faux monopoutre sont généralement plus faciles et moins coûteux que sur des systèmes de portiques plus complexes.

 

 

 

Flexibilité:La conception en porte-à-faux permet une plus grande flexibilité dans les opérations de levage, car la poutre peut s'étendre sur des obstacles ou au-delà du bord d'une plate-forme de travail.

Portée accrue:La poutre en porte-à-faux offre une plus grande portée, permettant aux opérateurs de soulever des charges sur de plus grandes distances par rapport aux autres types de grues à portique.

Gain de place:La conception monopoutre occupe moins d'espace que les autres types de ponts roulants, ce qui la rend idéale pour une utilisation dans des environnements où l'espace est limité.

Rentable:Par rapport aux portiques bipoutres, les portiques cantilever monopoutre sont souvent plus rentables, ce qui en fait un bon choix pour les entreprises aux budgets limités.

Simplicité:La conception d'un portique en porte-à-faux monopoutre est plus simple que celle des autres types de portiques, ce qui signifie qu'il y a moins de composants qui peuvent tomber en panne et nécessiter une maintenance.

Versatilité:Les ponts roulants en porte-à-faux monopoutre peuvent être utilisés dans une variété d'applications industrielles, notamment les chantiers navals, les chantiers de construction et les entrepôts.

Entretien facile:En raison de sa conception simple, l'entretien et les réparations d'un portique en porte-à-faux monopoutre sont généralement plus faciles et moins coûteux que sur des systèmes de portiques plus complexes.

 

 

 

Chantiers navals:Dans les chantiers navals, les portiques en porte-à-faux monopoutre sont souvent utilisés pour le chargement et le déchargement de marchandises des navires, ainsi que pour déplacer des matériaux et des équipements autour du chantier naval.

Chantiers de construction:Sur les chantiers de construction, ces grues sont utilisées pour soulever des matériaux lourds tels que des poutres en acier, des blocs de béton et d'autres matériaux de construction.

Entrepôts:Dans les entrepôts, les portiques en porte-à-faux monopoutre sont utilisés pour déplacer des marchandises et des matériaux à l'intérieur de l'entrepôt, ainsi que pour charger et décharger des camions et d'autres véhicules de transport.

Usines de fabrication:Dans les usines de fabrication, ces grues sont utilisées pour soulever des machines, des équipements et des matériaux lourds.

Gares de triage:Dans les gares de triage, des portiques monopoutres en porte-à-faux sont utilisés pour charger et décharger des wagons de marchandises et de matériaux.

Centrales électriques:Dans les centrales électriques, ces grues sont utilisées pour soulever des composants lourds tels que des générateurs, des turbines et d'autres équipements.

Moulins et mines:Dans les usines et les mines, les portiques en porte-à-faux monopoutre sont utilisés pour soulever des charges lourdes telles que du minerai, du charbon et d'autres matériaux.

 

 

 

 

L'entreprise a installé une plate-forme de gestion intelligente des équipements et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 sont prévues pour être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la ligne de produits a atteint

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