Composant de grue à portique à faisceau à faisceau intérieur
Description des produits
| Fonctionnalité | Détails |
|---|---|
| Conception | Pourir horizontale unique soutenue pardeux jambesqui se déplacent le long des rails ou des roues. |
| Capacité de levage | Généralement à partir de1 à 20 tonnes(peut être personnalisé). |
| Portée | 3 à 20 mètres, selon la disposition de l'atelier. |
| Hauteur | Conception compacte adaptée àAteliers à bas plafond. |
| Type de voyage | Peut êtrerail(pistes intérieures) oucaoutchouc(mobile). |
| Mécanisme de levage | Généralement équipé d'unpalan de chaîne électriqueoupalan de corde métallique. |
| Opération | Contrôlé viacontrôle du pendentif, télécommande, outaxi. |
Études de cas et innovations
Lieu d'origine: Henan, Chine
Garantie: 2 ans
Poids (kg): 60000 kg
Inspection sortante vidéo: fournie
Rapport de test des machines: fourni
Application: entrepôts, usine et autres endroits
Type de grue: Type de boîte Ganterie Crane
Vitesse de voyage: 20m \/ min
Mécanisme de levage: palan électrique
Méthode de contrôle: Contrôle du sol + télécommande (personnalisée)
DROIT DE TRAVAIL: A5
Température de travail: -20 ~ +40 degré
Tension industrielle: 380V50HZ3Phanse ou autre
Couleur: personnalisée
Personnalisation: accepté

Images et composants
Une grue de portique à faisceau unique intérieur est une solution de levage pratique pour la manipulation des matériaux légers à moyen à l'intérieur des ateliers ou des entrepôts. Sa conception est compacte, mais très fonctionnelle et composée de composants structurels et mécaniques essentiels qui fonctionnent ensemble pour fournir un levage lisse, sûr et précis.
1. Girder unique (faisceau principal)
Le faisceau horizontal qui s'étend sur l'écart et soutient le palan \/ chariot. Construit à partir de la structure de type boîte ou en I pour la force et la légèreté.

2. Poues de support (jambes de portique)
Deux colonnes verticales qui relient la poutre à la base. Ils portent la charge verticale et permettent à la grue de voyager le long du sol.
3. Terminer les voitures \/ roues
Situé au bas des jambes. Peut inclure des roues en acier (pour le voyage en train) ou des roues en caoutchouc (pour le type mobile). Laissez la grue se déplacer longitudinalement.

4. Hoist \/ chariot électrique
Le mécanisme de levage monté sur la poutre. Peut être un palan de chaîne électrique ou un palan de corde métallique, selon la capacité. Se déplace horizontalement à travers le faisceau.

5. Système électrique
Comprend les lignes d'alimentation, les câbles de commande, les disjoncteurs, les démarreurs de moteurs et les commutateurs de limite. Alimenter tous les systèmes de mouvement et de sécurité.
6. Unité de commande
Opéré via le contrôle du pendentif, la télécommande ou le contrôle de la cabine. Contrôle le levage, le mouvement du chariot et les voyages de la grue.

7. Alimentation
Électricité électrique via un moulinet de câble, un système de feston ou un fil coulissant en fonction de la disposition.
8. Déterminer les commutateurs
Dispositifs de sécurité pour empêcher la sur-voyage du palan, du chariot ou de la grue elle-même. Aide à éviter les collisions ou les dommages mécaniques.

9. Tampons \/ fin
Les arrêts installés aux extrémités de la plage de déplacement de la grue pour absorber l'impact et empêcher le dépassement.
10. Drives de voyage (roues motorisées)
Moteurs pour déplacer le portique le long des rails ou du sol. Motors généralement à vitesse variable avec freins.
.
11. Plaques \/ rails de base réglables
Pour une installation fixe, la grue peut se déplacer sur des rails intégrés; Pour les types mobiles, les jambes et les stabilisateurs réglables peuvent être ajoutés.

Composants facultatifs
Pneus en caoutchouc avec direction pour la version mobile
Onduleur de fréquence (VFD) pour le contrôle de la vitesse
Capteurs anti-collision
Limiteurs de charge \/ protection contre les surcharges
Crochet rotatif ou palan à double vitesse
Alarmes d'éclairage ou d'avertissement

Esquisser

Technique principale

Avantages
Léger et compact
Idéal pour les ateliers avec un espace limité ou une hauteur de plafond inférieure.
Installation facile
Pas besoin de colonnes de construction ou de poutres de toit - des rails montés au sol juste ou autonomes.
Rentable
Coût inférieur à une double poutre ou un système de grue supérieur complet.
Entretien facile
Moins de composants rendent la maintenance simple et abordable.
Mouvement flexible
Peut être déplacé ou ajusté au besoin dans l'installation.
Manipulation précise
Convient pour les lignes de montage, les zones d'usinage et la production de service léger.
Application:
Ateliers de machines
Chargement \/ déchargement des pièces et de l'équipement.
Entrepôts
Manipulation de marchandises entre étagères, camions et palettes.
Lignes de montage
Aider avec le positionnement des pièces et la manipulation des outils.
Moules et magasins d'outils
Soulever des moules lourds ou des gabarits.
Baies d'entretien
Entretien de grands équipements et véhicules.
Usines de fabrication
Plaques en acier, tuyaux ou composants en acier.
Grueproduction procédure
1. Analyse des exigences et conception technique
Consultation du client: Comprendre les besoins spécifiques du client (capacité de chargement, portée, hauteur de levage, environnement de travail, système de contrôle, fonctionnalités de sécurité).
Évaluation du site: évaluer le site d'installation, les conditions environnementales et toutes les contraintes spéciales.
Conception d'ingénierie:
Développer des dessins de CAO 3D détaillés et des calculs structurels pour la poutre, les voitures de fin, le chariot, le palan et les systèmes électriques.
Personnalisez des composants tels que les moteurs, les freins, les panneaux de commande et les dispositifs de sécurité en fonction des spécifications du projet.
Assurer la conformité aux normes internationales (ISO, FEM, CMAA, etc.).
2. Aachat de matériel
Matériaux de structure en acier: Source de plaques, poutres et profils en acier de haute qualité (Q235B \/ Q355B ou équivalent) pour la poutre et le cadre.
Composants électriques et mécaniques: moteurs d'achat, boîtes de vitesses, freins, palans, panneaux de commande, interrupteurs de limites, câbles et autres composants électriques des fournisseurs approuvés.
Articles de spécialité: Commandez des pièces personnalisées supplémentaires (par exemple, des moteurs à l'épreuve d'explosion, des composants en acier inoxydable ou des finitions résistantes à la corrosion si nécessaire).
3. Fabrication de structure en acier
Coupe: Utilisez des machines de découpe CNC ou des coupeurs laser pour traiter les plaques et les profils en acier en fonction des spécifications de conception.
Biseau: effectuez la préparation des bords pour le soudage à l'aide de machines de biseau.
Soudage:
Souder la poutre principale, les voitures de fin et d'autres composants structurels en fonction des procédures de soudage certifiées.
Effectuer des inspections de soudure (inspection visuelle, tests ultrasoniques ou radiographiques si nécessaire).
Redressant: utilisez des presses hydrauliques pour vous assurer que la poutre et le cadre sont droites et dimensionnellement précises.
Usinage: points de connexion à clé de la machine (par exemple, bases de roues, rails de chariot) pour un assemblage précis.
4. Traitement de surface
Blasting \/ dynamitage de sable: retirer la rouille, l'échelle et les impuretés de surface de la structure en acier pour obtenir SA2.5 ou une meilleure qualité de surface.
Peinture \/ revêtement:
Appliquez des couches d'amorce et de finition en fonction des conditions de travail environnementales (par exemple, peinture de qualité marine pour les grues extérieures).
Facultatif: appliquez des revêtements anti-corrosion, antistatiques ou antistatiques en fonction des exigences du client.
5. Assemblage des composants
Assemblage de levage et du chariot:
Assemblez le système de levage électrique et du chariot, y compris les moteurs, les réducteurs d'engrenages, les cordes ou les chaînes et les blocs de crochet.
Pré-installation des commutateurs de limite, freins et bobines de câble.
Assemblage de chariot d'extrémité:
Installez les roues, roulements, tampons et entraînements de voyage sur les voitures de fin.
Câblage électrique:
Composants clés de pré-fil (par exemple, moteur de levage, moteur de chariot) conformément à la disposition électrique.
Installez les systèmes de contrôle, les câbles d'alimentation, les systèmes de feston ou les transporteurs de câbles.
6. Pré-assemblage et raccord d'essai
Pré-assemblez la poutre, les voitures de fin, le palan, le chariot et le système électrique à l'usine pour assurer un ajustement et un alignement appropriés.
Les vérifications de la tolérance à la conduite sur les dimensions critiques (par exemple, la portée, l'empattement et les mesures diagonales).
7. Test d'usine (inspection avant la livraison)
Test mécanique: effectuez des tests de chargement et de charge partielle sur les systèmes de levage, de voyage de tramway et de voyage de grue pour vérifier le fonctionnement fluide et fiable.
Test électrique: Vérifiez le bon fonctionnement des moteurs, des panneaux de commande, des interrupteurs de limite, des alarmes et des dispositifs de sécurité.
Inspection de la sécurité:
Test de protection contre la surcharge.
Vérification du système d'arrêt d'urgence et de freinage.
Vérifiez la bonne fonction des alarmes sonores et lumineuses.
Remarque: Une inspection tierce peut être organisée si le client requis.
8. Démontage et emballage
Désasmettez les principaux composants (poutre, chariot, palan, voitures de fin) pour le transport.
Protégez toutes les surfaces avec de l'huile anti-corrosion ou des wraps protecteurs.
Utilisez des caisses en bois renforcées ou des cadres en acier pour des composants sensibles comme les moteurs, les systèmes de contrôle et les pièces électriques.
9. Livraison et logistique
Organisez le transport (par camion, rail ou mer) sur le site du client.
Fournir des manuels d'installation détaillés, des diagrammes électriques et des guides de fonctionnement ainsi que l'expédition.

Vue de l'atelier:
La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.





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