Grue sur rails

 

 

Le chariot élévateur du pont roulant à double poutre se déplace entre deux poutres principales parallèles. Il présente une structure stable et une forte capacité de charge, ce qui convient à la manutention d'objets lourds de gros tonnage. Le pont se déplace le long des rails posés des deux côtés grâce au mécanisme de roulement, réalisant le mouvement avant et arrière de la grue sur la poutre en I ou la voie. Le chariot élévateur se déplace horizontalement sur le pont et le mécanisme de levage utilise généralement un palan ou un treuil électrique pour terminer l'opération de levage et d'abaissement des marchandises.

La portée du pont roulant à double poutre peut être personnalisée en fonction des besoins de l'usine ou du site, avec une large portée et une grande flexibilité. Il peut généralement transporter des dizaines voire des centaines de tonnes d'articles, ce qui est particulièrement adapté à la production à grande échelle et aux scènes industrielles lourdes. En raison de la structure à double poutre, la grue a une stabilité et une capacité de balancement anti-latéral plus fortes que la grue à poutre unique, ce qui convient à une utilisation fréquente et au levage de charges lourdes. Équipé d'un système de commande électrique, il est facile à utiliser et peut améliorer l'efficacité de la manutention des matériaux.

Le pont roulant à double poutre est équipé de plusieurs dispositifs de sécurité, tels que des limiteurs, des dispositifs anti-collision, des boutons d'arrêt d'urgence, etc., pour assurer la sécurité de fonctionnement. Les différents composants de la grue sont raisonnablement conçus, faciles à réparer et à entretenir et ont une longue durée de vie. Selon les besoins spécifiques des clients, différentes tailles, poids de levage et configurations fonctionnelles peuvent être fournis pour répondre aux exigences d'utilisation de diverses occasions spéciales.

4) Les ponts roulants à double poutre sont devenus l'équipement préféré pour de nombreuses opérations de manutention de matériaux lourds en raison de leur efficacité élevée, de leur sécurité et de leur stabilité.

 

Garantie : 1 an

Poids (kg) : 2000 kg

Fonctionnalité : Pont roulant

État : Neuf

Moment de levage nominal : 50 KN-3000KN

Charge de levage max. : 500 tonnes

Portée : 10-80 m

Couleur : en option

Capacité : 1-20t

Type : Double faisceau

Mécanisme de levage : palan électrique

Tâches professionnelles : A3-A4

 

 

 

 

1.Feux de route

1) La poutre principale d'un pont roulant à double poutre est constituée de deux poutres principales parallèles, généralement soudées ou assemblées. Les deux poutres principales sont reliées par des poutres transversales ou des structures de renfort pour assurer la stabilité globale. La poutre principale est généralement une structure de type caisson, soudée avec des plaques d'acier. La structure de type caisson présente une résistance et une rigidité élevées, peut supporter des moments de flexion et des forces de cisaillement importants et convient au transport de charges lourdes. Dans certaines grues de petite et moyenne taille, la poutre principale peut utiliser des poutres en H ou en I. Cette structure est simple et légère, mais a une capacité portante limitée et convient aux occasions de charge moyenne.

 

2) La poutre principale est généralement fabriquée en acier à haute résistance avec d'excellentes propriétés mécaniques et une excellente résistance à la fatigue. Le choix des matériaux doit tenir compte des variations de contrainte et de charge auxquelles la poutre principale est soumise pendant les travaux de longue durée pour garantir la sécurité et la durabilité. Les aciers couramment utilisés comprennent l'acier à faible teneur en carbone de haute qualité ou l'acier allié tel que le Q235 et le Q345, qui présentent une bonne soudabilité et une bonne aptitude au traitement.

 

3) La poutre principale adopte un processus de soudage automatique ou semi-automatique pour garantir la qualité et la résistance de la soudure. La poutre principale soudée doit également être inspectée pour s'assurer qu'il n'y a pas de fissures ou de défauts à l'intérieur. La taille et la forme de la poutre principale doivent être très précises pour assurer une installation et un fonctionnement en douceur de la grue. Par conséquent, des mesures dimensionnelles et des contrôles stricts sont effectués pendant le processus de fabrication pour garantir la rectitude et la rigidité latérale de la poutre principale.

 

Système de levage

1) Moteur : La source d'énergie du système de levage est le moteur, qui utilise généralement un moteur de levage dédié avec un couple de démarrage important et une bonne capacité de surcharge, et peut fournir une forte puissance de levage en peu de temps. Le moteur contrôle avec précision la vitesse de levage de la cargaison grâce au système de contrôle.

2) Réducteur : le moteur convertit la puissance du moteur à grande vitesse et à faible couple en un mouvement à faible vitesse et à couple élevé via le réducteur. Les types courants de réducteurs comprennent les réducteurs à vis sans fin, les réducteurs à engrenages, etc., qui peuvent assurer un mouvement de levage fluide et améliorer l'efficacité de la transmission.

3) Tambour : Le tambour est la partie où le câble métallique est enroulé. Il rétracte et libère le câble métallique en tournant pour contrôler directement le levage et l'abaissement du crochet ou d'autres élingues. La taille et le matériau du tambour doivent être conçus en fonction du poids de levage et des spécifications du câble métallique.

4) Câble métallique : le câble métallique supporte le poids de la charge et transfère le poids au mécanisme de levage via le palan. Le choix du câble métallique prend généralement en compte sa résistance, sa résistance à l'usure et à la fatigue pour garantir la sécurité et la fiabilité lors des travaux de longue durée.

5) Poulie : la poulie réduit la charge de levage et augmente la capacité de charge en modifiant le trajet du câble métallique. La poulie est conçue de manière scientifique et raisonnable, ce qui peut réduire efficacement la charge sur le moteur et améliorer l'efficacité de l'ensemble du système.

6) Dispositif de levage : Le dispositif de levage est la pièce qui entre en contact direct avec la marchandise, généralement un crochet ou une ventouse électromagnétique, une pince, etc. Différents scénarios d'application nécessitent différents types de dispositifs de levage pour assurer une manutention sûre et efficace des matériaux.

3.Fintransport

1) La poutre d'extrémité est généralement une structure de type caisson ou une structure en I à haute résistance et rigidité. La poutre d'extrémité de type caisson est soudée à partir de plaques d'acier et peut résister efficacement au couple et au moment de flexion générés pendant le fonctionnement de la grue. Un jeu de roues est installé sur la poutre d'extrémité, qui se compose d'une roue motrice et d'une roue motrice, responsable du mouvement longitudinal de la grue le long de la voie. Les roues sont généralement en acier allié résistant à l'usure ou en acier moulé, avec une capacité de charge et une résistance à l'usure élevées.

2) La poutre d'extrémité est reliée à la poutre principale par des boulons ou des soudures pour former une structure de pont complète afin d'assurer la stabilité globale. La connexion entre la poutre d'extrémité et la poutre principale nécessite une grande précision pour assurer le bon fonctionnement de la grue et l'intégrité de la structure. La poutre d'extrémité est principalement utilisée pour supporter le poids du pont roulant et le transférer à la voie au sol par l'intermédiaire des roues. En même temps, elle soutient et stabilise également la poutre principale afin qu'elle puisse résister à diverses forces pendant le processus de levage.

3) La roue motrice de la poutre d'extrémité est responsable du déplacement du pont, poussant la grue à avancer et à reculer sur la voie pour réaliser le transport de matériaux dans l'espace. Le système d'entraînement peut être équipé d'un dispositif de régulation de vitesse à fréquence variable pour contrôler avec précision la vitesse de déplacement de la grue. En installant des interrupteurs de fin de course ou des capteurs, la poutre d'extrémité peut s'arrêter automatiquement lorsque la grue atteint une position prédéterminée pour éviter toute collision ou déviation de la voie.

 

4. Mécanisme de déplacement de la grue

1) Principe de fonctionnement

Transmission de puissance : Le moteur transmet la puissance aux roues par l'intermédiaire du réducteur, et les roues roulent sur la voie pour réaliser le mouvement avant et arrière de la grue. La conception du réducteur permet à la grue de fonctionner sans à-coups dans des conditions de faible vitesse et de couple élevé.

Système de contrôle : Le mécanisme de déplacement des grues modernes est généralement équipé de systèmes de contrôle avancés, notamment des convertisseurs de fréquence, des PLC, etc., pour obtenir une régulation précise de la vitesse et un contrôle de la position.

2) Fonctions du mécanisme de fonctionnement de la grue

Mouvement horizontal : Le mécanisme de commande de la grue est responsable du mouvement horizontal de la grue dans la zone de travail et prend en charge le fonctionnement de la grue de levage sur la poutre principale.

Répartition de la charge : Grâce à la configuration de plusieurs roues, la charge peut être répartie uniformément sur la piste, réduisant ainsi la pression de la piste unitaire et réduisant la déformation et l'usure de la piste.

Précision de positionnement : le mécanisme de déplacement de la grue peut s'arrêter avec précision à la position spécifiée pour garantir la sécurité et la précision de l'opération de levage.

5. Mécanisme de déplacement du chariot

1) Composition structurelle

Cadre du chariot : Le cadre du chariot est le corps principal du mécanisme de fonctionnement du chariot. Il est généralement constitué d'une structure en acier soudé à haute résistance et rigidité, et peut supporter le mécanisme de levage et l'équipement de levage.

Jeu de roues : Le châssis du chariot est équipé de plusieurs roues, comprenant généralement des roues motrices et des roues motrices. Le jeu de roues est conçu pour avoir un bon contact avec les rails de la poutre principale afin d'assurer un mouvement fluide.

Dispositif d'entraînement : Le dispositif d'entraînement du chariot est généralement composé d'un moteur électrique et d'un réducteur. Le moteur entraîne le chariot à se déplacer grâce au réducteur pour fournir la puissance nécessaire.

2) Fonction du mécanisme de commande du chariot

Mouvement latéral : La fonction principale du mécanisme de fonctionnement du chariot est de permettre au chariot élévateur de se déplacer latéralement sur la poutre principale, réalisant ainsi un positionnement et une manutention précis des marchandises.

Portance : Le chariot peut supporter le poids du mécanisme de levage et de l'objet soulevé. La conception doit garantir que sa résistance structurelle est suffisante pour supporter la charge maximale.

Flexibilité de fonctionnement : La flexibilité du chariot permet à la grue de fonctionner dans différentes positions, améliorant ainsi l'efficacité du travail.

6. Roue de grue

1) Fonction des roues

Support mobile : La fonction principale des roues est de soutenir le mouvement de la grue sur la voie et d'assurer le bon fonctionnement de la grue.

Répartition de la charge : Les roues aident à répartir uniformément la charge de la grue, à réduire la pression sur la voie et à augmenter la durée de vie de l'équipement.

2) Exigences de conception

Résistance et rigidité : Les roues doivent avoir une résistance et une rigidité suffisantes pour supporter le poids mort de la grue et diverses charges dynamiques.

Résistance à l'usure : En raison du frottement continu entre les roues et la piste, le matériau de la roue doit avoir une bonne résistance à l'usure pour prolonger la durée de vie.

Conception antidérapante : la surface de la roue doit être conçue pour être antidérapante afin d'éviter de glisser ou de glisser sous une charge lourde.

7. Crochet de grue

1) Le crochet est généralement fabriqué en acier allié à haute résistance ou en acier au carbone pour assurer sa résistance et sa durabilité sous des charges élevées. Le choix des matériaux doit tenir compte de la résistance à la fatigue et à l'usure. La conception du crochet est généralement en forme de U ou fermée, ce qui permet de saisir et de fixer efficacement le matériau pour l'empêcher de tomber pendant le levage. La surface du crochet est généralement traitée thermiquement ou revêtue pour améliorer sa résistance à l'usure et à la corrosion.

2) Le crochet est relié au mécanisme de levage par un câble métallique et supporte directement le poids de l'objet soulevé. Pendant le processus de levage, le crochet doit résister à la gravité du matériau et à sa charge dynamique. Pendant le levage, le crochet est soulevé et abaissé par le mécanisme de levage, permettant au matériau de se déplacer dans la direction verticale tout en maintenant la stabilité pour assurer la sécurité. La fonction principale du crochet est de saisir et de soulever en toute sécurité divers matériaux et de garantir que le matériau ne tombe pas pendant le mouvement. La conception du crochet permet une connexion rapide et facile avec différents types de palans (tels que des anneaux de levage, des grappins, des aimants, etc.), améliorant ainsi la flexibilité de l'opération.

Moteur

1) Les types de moteurs courants, notamment les moteurs asynchrones et les moteurs synchrones, présentent les avantages d'une structure simple et d'un fonctionnement stable, et conviennent à la plupart des applications de grue. Dans les situations où un couple de démarrage plus élevé et des performances de vitesse réglables sont nécessaires, des moteurs à courant continu peuvent être utilisés pour assurer une accélération et une décélération en douceur.

2) Le moteur convertit l'énergie électrique en énergie mécanique pour entraîner le mécanisme de fonctionnement de la grue. La rotation du moteur transmet la puissance aux roues ou au dispositif de levage via le réducteur pour réaliser le mouvement de la grue. Les moteurs modernes sont souvent utilisés en conjonction avec des convertisseurs de fréquence pour obtenir un contrôle et un réglage précis de la vitesse afin de répondre aux besoins de différentes conditions de travail.

3) Le moteur est responsable de l'entraînement du chariot et du chariot, permettant à la grue de se déplacer sur la voie pour le levage et le positionnement des matériaux. Le moteur soulève les objets lourds à la hauteur requise grâce au mécanisme de levage (tel que le treuil) pour répondre aux exigences des différentes opérations.

.

Système d'alarme sonore et lumineuse et interrupteur de fin de course

1) Système d'alarme sonore et lumineuse

Le système d'alarme sonore et lumineuse comprend généralement des alarmes sonores et des lumières clignotantes, qui sont principalement utilisées pour envoyer des signaux d'avertissement pendant le fonctionnement de la grue afin d'améliorer la sécurité de fonctionnement.

Avertissement de danger : lorsque la grue est sur le point de commencer ou de terminer le travail, le système enverra des signaux sonores et lumineux pour alerter le personnel environnant.

Alarme de surcharge : lorsque la grue atteint ou dépasse la charge de sécurité, le système d'alarme sonore et lumineuse s'active automatiquement pour rappeler à l'opérateur de prendre des mesures pour éviter les risques potentiels pour la sécurité.

Message de panne : lorsqu'une panne ou une anomalie se produit dans l'équipement, le système d'alarme sonore et lumineuse peut émettre une alarme à temps pour rappeler à l'opérateur de vérifier et d'entretenir.

2) Interrupteur de fin de course

L'interrupteur de fin de course est un dispositif de protection de sécurité pour la grue, qui est utilisé pour contrôler la plage de fonctionnement de la grue pour l'empêcher de dépasser la position de sécurité prédéfinie.

Limites supérieures et inférieures : L'interrupteur de fin de course permet de définir les limites de mouvement supérieures et inférieures de la grue. Lorsque le mécanisme de levage ou le chariot atteint la position limite définie, l'interrupteur de fin de course coupe l'alimentation électrique ou déclenche une alarme pour éviter de dépasser la plage de sécurité.

Prévenir les collisions : l'interrupteur de fin de course peut empêcher efficacement la grue d'entrer en collision avec d'autres équipements ou obstacles, garantissant ainsi la sécurité de l'équipement et du personnel.

Arrêt automatique : En cas de dysfonctionnement ou d'accident, l'interrupteur de fin de course peut réaliser la fonction d'arrêt automatique pour éviter les accidents.

 

10.Dispositifs de sécurité

1) Dispositif de protection contre les surcharges : utilisé pour surveiller la charge de la grue, garantir que l'équipement s'arrête automatiquement lorsque la charge nominale est atteinte ou dépassée et prévenir les accidents causés par une surcharge. Le capteur surveille le poids de la charge en temps réel et déclenche une alarme ou coupe l'alimentation lorsque celle-ci dépasse la valeur définie.

2) Système de freinage : permet à la grue de s'arrêter rapidement et en toute sécurité en cas d'arrêt ou d'urgence. Les systèmes de freinage courants comprennent le freinage électromagnétique, le freinage mécanique et le freinage hydraulique.

3) Crochet de sécurité et verrou de sécurité : empêche les objets suspendus de tomber pendant le processus de levage. Le crochet de sécurité est généralement conçu avec un dispositif anti-chute et le verrou de sécurité ne sera pas activé lorsque le crochet n'est pas complètement fermé.

4) Dispositif anti-renversement : garantit que la grue ne se renverse pas pendant le fonctionnement. Grâce à une conception structurelle et à un contrepoids raisonnables, l'instabilité peut être évitée lors du levage d'objets lourds.

5) Dispositif d'arrêt d'urgence : en cas d'urgence, il permet de couper rapidement l'alimentation électrique et d'arrêter immédiatement toutes les opérations de la grue. L'interrupteur d'arrêt d'urgence doit être placé dans une position facilement accessible pour l'opérateur afin de pouvoir l'utiliser rapidement en cas de besoin.

6) Procédures de fonctionnement sécuritaires : assurer la formation de sécurité nécessaire aux opérateurs pour s'assurer qu'ils comprennent les procédures de fonctionnement sécuritaires de l'équipement et réduire les erreurs humaines. Inspecter et entretenir régulièrement l'équipement pour s'assurer que tous les dispositifs de sécurité fonctionnent correctement et améliorer la sécurité.

 

11. Mode de contrôle

1) Commande manuelle : l'opérateur contrôle directement les différents mécanismes de fonctionnement de la grue à l'aide de boutons ou d'interrupteurs situés sur le panneau de commande manuel. Fonctionnement simple, adapté aux opérations de petite ou de courte durée ; peut être rapidement ajusté en fonction des besoins spécifiques.

2) Télécommande sans fil : les différentes fonctions de la grue sont contrôlées par une télécommande sans fil et l'opérateur peut travailler à une distance sûre. Améliore la flexibilité et la sécurité de fonctionnement, particulièrement adaptée aux environnements de travail complexes ou dangereux.

3) Télécommande filaire : fonctionne via la ligne de commande connectée à la grue et l'opérateur saisit les instructions via un contrôleur portatif. Par rapport à la télécommande sans fil, le signal est stable et ne subit pas facilement d'interférences, ce qui convient à un fonctionnement dans une zone fixe.

4) Contrôle automatisé : Le fonctionnement automatisé est réalisé via un PLC (contrôleur logique programmable) ou un système informatique, et le fonctionnement de la grue est contrôlé selon le programme prédéfini. Améliore la précision et la cohérence du fonctionnement, convient aux opérations à grande échelle et répétitives et réduit les interférences dues aux facteurs humains.

5) Contrôle de conversion de fréquence : la vitesse du moteur est réglée par le convertisseur de fréquence pour obtenir un contrôle précis de la vitesse de fonctionnement de la grue. Il peut accélérer et décélérer en douceur, améliorer la sécurité et l'efficacité des opérations de levage et réduire l'impact sur l'équipement.

12. Croquis

Principales caractéristiques techniques

 

 

1) Capacité de charge élevée

Les ponts roulants à double poutre adoptent une structure à double poutre principale, qui peut supporter des charges plus lourdes et convient au levage de matériaux lourds. Ils sont souvent utilisés dans des industries telles que l'acier, la construction navale et la fabrication de machines lourdes.

2) Forte stabilité

La conception à double poutre offre une meilleure stabilité et rigidité, ce qui peut réduire efficacement l'inclinaison et les tremblements lors du levage d'objets lourds, garantissant un fonctionnement sûr.

3) Grande hauteur de levage

En raison de la conception de la poutre principale, les ponts roulants à double poutre peuvent fournir une hauteur de levage plus grande, ce qui convient aux opérations à haute altitude et aux environnements à grands espaces.

4) Large plage de portée

Ce type de grue peut être conçu avec différentes portées selon les besoins, adapté à divers sites, peut couvrir une zone de travail plus grande et améliorer l'efficacité du travail.

5) Fonctionnement flexible

Les ponts roulants à double poutre sont généralement équipés de chariots et de gros véhicules, qui peuvent se déplacer de manière flexible sur la poutre principale pour réaliser un levage multidirectionnel et s'adapter à des exigences de fonctionnement complexes.

6) Fonctionnement sûr

Équipé d'une variété de dispositifs de sécurité, tels qu'une protection contre les surcharges, des interrupteurs de fin de course et des systèmes d'alarme sonore et lumineuse, pour assurer la sécurité pendant le fonctionnement et réduire les risques d'accidents.

 

 

Fabrication : Utilisé pour soulever des billettes, de l'acier et d'autres matériaux lourds dans les aciéries. Soulever des pièces mécaniques et des outils de grandes dimensions dans les ateliers de machines-outils.

Construction : Utilisé pour soulever des matériaux de construction tels que des éléments en béton, des structures en acier et d'autres équipements lourds. Manipulation de matériaux lourds dans la construction d'immeubles de grande hauteur.

Construction navale : Utilisé pour soulever et déplacer de grandes coques, cabines et équipements, adapté aux processus de construction navale complexes.

Entreposage et logistique : Utilisé pour soulever et empiler des objets lourds dans les grands entrepôts et centres logistiques afin d'améliorer l'efficacité opérationnelle. Dans les ports et les terminaux à conteneurs, les ponts roulants à double poutre sont utilisés pour déplacer les conteneurs et ont une forte adaptabilité.

Exploitation minière : Utilisé pour soulever des équipements lourds, des minerais et d’autres matériaux dans les mines pour s’adapter aux environnements de travail difficiles.

Secteur énergétique : Installation et maintenance d'équipements dans les centrales électriques, notamment lors d'opérations à haute altitude. Utilisé pour soulever et déplacer des équipements lourds de production d'énergie.

Industrie du transport : utilisé pour déplacer des marchandises lourdes et améliorer l'efficacité du chargement et du déchargement du fret.

 

 

1. Étape de conception : comprendre les besoins spécifiques des clients, notamment la capacité de charge, la portée, la hauteur et l'environnement d'utilisation. Réaliser la conception préliminaire en fonction des besoins et dessiner les schémas, y compris la conception structurelle, la conception du système d'alimentation et du système de contrôle. Effectuer une analyse de la résistance structurelle, de la stabilité et de la dynamique pour s'assurer que la conception est conforme aux normes et spécifications pertinentes.

2. Préparation des matériaux : sélectionnez les matériaux appropriés en fonction des exigences de conception, tels que l'acier à haute résistance, l'alliage d'aluminium, etc., pour garantir de bonnes propriétés mécaniques et une bonne durabilité. Achetez les matières premières et les composants requis selon les plans de conception, y compris les moteurs, les réducteurs, les crochets, les systèmes de contrôle, etc.

3. Traitement et fabrication : découpez l'acier et traitez la poutre principale, la poutre d'extrémité et les autres pièces structurelles selon les dimensions de conception. Connectez les pièces coupées par soudage pour former le cadre structurel principal de la grue. Terminez les composants soudés, y compris le perçage, le tournage et le fraisage, pour garantir la précision de correspondance de chaque composant.

4. Assemblage : Assemblage préliminaire des composants traités pour vérifier la stabilité et l'adéquation de la structure. Installez le mécanisme de levage, le mécanisme de roulement du chariot et le mécanisme de roulement du chariot pour vous assurer que toutes les pièces mobiles peuvent fonctionner sans problème.

5. Installation du système électrique : installez les moteurs, les onduleurs, les panneaux de commande et les autres composants électriques pour vous assurer que le système électrique est correctement connecté. Disposez les lignes de câbles de manière raisonnable pour garantir la sécurité et l'esthétique, et réduire les interférences et l'usure.

6. Mise en service et essais : testez les différentes fonctions de la grue, notamment les systèmes de levage, de déplacement, de freinage et d'alarme, pour vous assurer que toutes les fonctions sont normales. Effectuez des essais de charge sûrs pour vous assurer que la grue fonctionne de manière stable sous une charge maximale et qu'elle répond aux normes de sécurité.

7. Inspection et contrôle qualité : Effectuer des inspections qualité à chaque étape de la production pour s'assurer que tous les composants répondent aux exigences de conception et de normes. Procéder à la certification de qualification conformément aux réglementations en vigueur pour s'assurer que l'équipement répond aux normes nationales et industrielles.

8. Livraison et installation : Transporter la grue fabriquée jusqu'au site du client. L'installer sur le site du client, y compris la fixation des fondations, la mise en service et le raccordement de l'alimentation électrique. Former les clients à l'utilisation de l'équipement de manière sûre et efficace, et le livrer officiellement pour utilisation.

 

 

 

 

 

 

Contrôle des matériaux

Contrôle qualité : Un contrôle qualité strict est effectué sur les matières premières achetées pour garantir qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux : Les matériaux qualifiés sont stockés selon la classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Découpe et formage

Découpe de l'acier : utilisez la découpe plasma, la découpe laser ou la découpe au chalumeau et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Traitement de formage : Former la plaque d'acier par pliage, laminage, soudage et autres procédés pour fabriquer la poutre principale, la poutre d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants : les pièces en acier découpées et formées sont soudées dans les structures principales telles que la poutre principale, la poutre d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour garantir la résistance structurelle et la qualité du soudage.

Inspection des soudures : utilisez une technologie de contrôle non destructif (comme les contrôles par ultrasons, les contrôles radiographiques) pour inspecter les soudures afin de garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision : Un usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les jeux de roues, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour garantir leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de l'ensemble de la machine

Montage général : Sur la base du pré-assemblage, le montage global de la grue est réalisé, y compris l'installation finale de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du mécanisme de levage, du mécanisme de marche, etc.

Mise en service et tests

Les performances opérationnelles de la grue sont testées dans des conditions dynamiques, notamment en ce qui concerne les fonctions de levage, de marche, de direction et autres. La taille globale du pont roulant assemblé est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement anti-corrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille : élimination de la rouille sur la surface de la grue, les méthodes courantes incluent le sablage, le décapage, etc. Pulvérisation d'apprêt : pulvérisez un apprêt anticorrosion sur la surface traitée pour empêcher l'oxydation et la corrosion du métal. Pulvérisation de couche de finition Pulvérisation de couleur : pulvérisez une couche de finition selon les exigences du client ou les normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage : après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection de l'emballage : Emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter tout dommage pendant le transport. Organisation du transport : En fonction de la taille de l'équipement et des conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport adaptée pour transporter la grue jusqu'au site du client.

Réception et livraison

Acceptation du client

Réception sur site : Le client procède à la réception sur site de la grue conformément aux exigences du contrat et aux spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Correction des problèmes : Si des problèmes sont détectés, le fabricant doit les corriger à temps pour garantir que l'équipement répond entièrement aux exigences du client. Livraison et utilisation Formation à l'utilisation : Le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent utiliser la grue correctement et en toute sécurité.

étiquette à chaud: grue sur rails, fabricants, fournisseurs et usine de grues sur rails en Chine