Pont roulant de 100 tonnes

 

1. Un pont roulant de 1 tonne est un équipement de levage de type pont conçu pour soulever et déplacer des objets pesant jusqu'à 100 tonnes. Sa structure de pont s'étend entre deux points de support, peut se déplacer sur le plan horizontal et est équipée d'un mécanisme de levage et d'un mécanisme de déplacement pour différentes tâches de levage. Il se compose d'un pont, d'une poutre principale, d'un chariot et d'un mécanisme de levage pour assurer des opérations de levage stables. Il convient au levage et au déplacement de divers objets lourds et peut être configuré avec différents épandeurs et accessoires selon les besoins. La conception est stable, ce qui peut réduire efficacement les secousses et les vibrations pendant le travail et améliorer la précision du travail.

2. Le domaine d'application du pont roulant de 1 tonne est l'industrie manufacturière : il est utilisé pour le transport et l'installation de gros équipements et composants. Industrie métallurgique : il convient à la manutention de matériaux de four et au levage d'acier. Chantiers de construction : il est utilisé pour le levage et l'installation de matériaux de construction. Entreposage et logistique : il permet de transporter efficacement des objets lourds et d'améliorer l'efficacité des opérations d'entrepôt.

3. Le pont roulant de 1 tonne est un équipement de levage efficace et fiable qui convient à une variété d'environnements industriels et peut améliorer considérablement l'efficacité et la sécurité de fonctionnement.

Hauteur de levage max. : jusqu'à vous, 40 m

Garantie des composants principaux : 2 ans

Garantie : 2 ans

Poids (kg) : 100 000 kg

Charge de levage max. : 100 tonnes

Portée : 10-60 m

Source d'alimentation : triphasé 380 V 50 Hz

Tension industrielle : 380V50Hz ou sur demande

1.Feux de route

1. La poutre principale d'un pont roulant de 100- tonnes est l'un de ses principaux composants structurels, chargé de supporter le poids de la grue et de supporter diverses forces lors de l'opération de levage.

2. Voici quelques-unes des principales caractéristiques et points de conception de la poutre principale d'un pont roulant de 100- tonnes

Il se compose de deux poutres principales parallèles reliées par des traverses et des éléments de support pour offrir une plus grande portée et une plus grande capacité de charge. Il convient aux applications avec des portées plus grandes et des charges lourdes. On utilise généralement de l'acier à haute résistance, tel que Q235, Q345, etc., qui présente une bonne résistance et une bonne ténacité. Lors de la conception, il est nécessaire de s'assurer que la poutre principale peut supporter la charge nominale de la grue et d'autres forces (telles que les charges de vent, les charges sismiques, etc.). Supportez le poids de la grue et la charge de levage pour assurer la stabilité de la grue. Transférez la charge de levage sur la structure de support ou la voie pour garantir que la charge peut être répartie uniformément. Prévoyez une voie de déplacement fluide pour le chariot et le mécanisme de levage.

La poutre principale d'un pont roulant de 100- tonnes est la partie principale du pont roulant, et la qualité de sa conception et de sa fabrication affecte directement les performances et la sécurité du pont roulant. Par conséquent, une attention particulière doit être accordée au processus de conception, de fabrication, d'installation et de maintenance.

Système de levage

1. Le système de levage d'un pont roulant de 100- tonnes est son composant principal, responsable du levage et de la levée d'objets lourds. Ce système comprend généralement des composants tels qu'un palan, un chariot, un treuil et un moteur électrique.

2. Voici une introduction détaillée au système de levage d'un pont roulant de 100- tonnes :

Fonction de palan (treuil) : Responsable du levage et de l'abaissement réels d'objets lourds. Le palan est le composant central de l'ensemble du système de levage. Chariot à double poutre : Pour les ponts roulants à double poutre principale, il est divisé en un chariot à poutre principale et un chariot à poutre secondaire, qui supportent respectivement des charges et des fonctions différentes. Fonction de treuil : Fournit la puissance requise par le palan et soulève ou abaisse les objets lourds à l'aide de câbles métalliques ou de chaînes. Fonction de moteur : Fournit de l'énergie au palan, au chariot et au treuil.

La conception et la maintenance du système de levage affectent directement les performances et la sécurité du pont roulant de 100- tonnes. Une attention particulière doit donc être accordée à la qualité et à l'état de fonctionnement de ses différents composants.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Poutre d'extrémité

1. La poutre d'extrémité d'un pont roulant de 100- tonnes est un élément important de la structure du pont roulant, chargé de connecter et de soutenir la poutre principale, et d'assurer la stabilité et le soutien de la grue.

2. Voici des informations détaillées sur la poutre d'extrémité :

La poutre d'extrémité d'un pont roulant de 100- tonnes relie la poutre principale et la structure de support (comme les pieds ou les rails) pour assurer la stabilité du pont roulant. Transférez la charge de la poutre principale et du chariot à la structure de support ou au rail, partagez et répartissez uniformément la charge. Soutenez le mouvement horizontal de la poutre principale et du chariot et permettez à la grue de fonctionner en douceur sur le rail.

La poutre d'extrémité d'un pont roulant de 100- tonnes est généralement soudée ou assemblée en acier et est conçue comme une section rectangulaire ou en caisson pour offrir une résistance et une stabilité suffisantes. Y compris les colonnes de support, les supports, les connecteurs, etc., pour assurer la connexion stable de la poutre d'extrémité à la structure de support ou à la voie. Des rails ou des poulies sont généralement installés sur la poutre d'extrémité pour que le chariot et la poutre principale se déplacent le long de la voie horizontale.

La longueur de la poutre d'extrémité d'un pont roulant de 100- tonnes correspond généralement à la portée de la grue pour garantir qu'elle peut supporter l'ensemble de la poutre principale et du chariot. Selon les exigences de conception, il peut s'agir d'une poutre en I, d'une section en caisson ou d'autres formes structurelles. La section en caisson est généralement utilisée pour des exigences de capacité de charge et de stabilité plus élevées. L'acier à haute résistance, tel que Q235, Q345, etc., est généralement utilisé pour garantir la résistance et la durabilité de la poutre d'extrémité.

3. La poutre d'extrémité du pont roulant de 1 tonne joue un rôle essentiel dans le pont roulant, garantissant la stabilité et la sécurité de la grue. Sa conception, sa fabrication et son entretien nécessitent une attention particulière pour assurer le fonctionnement stable à long terme de l'équipement.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mécanisme de déplacement de la grue

1. Le mécanisme de déplacement de la grue d'un pont roulant de 1 tonne est une partie importante de la grue, chargée de déplacer le chariot (également appelé grue ou pont roulant) horizontalement sur la poutre principale. La fonction principale de ce mécanisme est d'obtenir un mouvement latéral de la grue, afin qu'elle puisse couvrir toute la zone de travail.

2. Voici une introduction détaillée au mécanisme de déplacement de la grue :

Les principaux composants du mécanisme de déplacement de la grue, le corps du chariot : une structure de cadre installée sur la poutre principale, le pont roulant de 100- tonnes supporte le palan et d'autres composants connexes. Y compris les moteurs électriques, les réducteurs et les roues motrices pour fournir la puissance de mouvement du chariot. Le système de rail de guidage et les roues du chariot sur la poutre principale assurent un mouvement fluide.

La conception de la grue d'un pont roulant de 100- tonnes doit pouvoir supporter une charge maximale de 100 tonnes. La vitesse de déplacement horizontal de la grue est généralement comprise entre 20-60 mètres/minute, qui est ajustée en fonction des besoins de travail. Des rails ou des voies sont généralement installés sur la poutre principale pour que la grue puisse fonctionner sans problème dessus. Les méthodes d'entraînement courantes sont l'entraînement électrique et l'entraînement hydraulique, et le choix spécifique dépend de la conception et des besoins de l'équipement.

Le pont roulant de 100- tonnes utilise un système d'entraînement et des roues pour réaliser un mouvement horizontal sur la poutre principale afin de couvrir la zone de travail de la grue. La grue doit être capable de supporter le poids du palan et de l'épandeur, ainsi que la charge de levage. La conception du mécanisme de fonctionnement de la grue doit garantir que la grue peut déplacer avec précision la charge vers la position spécifiée.

3. Le mécanisme de déplacement de la grue joue un rôle important dans le pont roulant de 1 tonne. Il assure la capacité de déplacement latéral et la capacité de support de charge de l'équipement. Sa conception et sa maintenance doivent être effectuées en stricte conformité avec les normes et les exigences pour garantir le fonctionnement sûr et efficace de la grue.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mécanisme de déplacement du chariot

1. Le mécanisme du chariot d'un pont roulant de 1 tonne est la partie de la grue responsable du déplacement sur la poutre principale. Sa fonction principale est de soutenir et d'entraîner le palan pour qu'il se déplace précisément horizontalement le long de la voie horizontale de la poutre principale.

2. Voici une introduction détaillée au mécanisme du chariot :

Le chariot d'un pont roulant de 100- tonnes est soudé ou assemblé en acier et est conçu comme un cadre robuste et stable pour supporter le palan et d'autres composants connexes. Transportez le palan et la charge pour obtenir un mouvement fluide le long de la poutre principale.

Les rails de guidage du chariot sur la poutre principale assurent le mouvement fluide du chariot. Les types de rails les plus courants sont les rails en acier ou les rainures de rail.

Système de contrôle du mécanisme du chariot d'un pont roulant de 100- tonnes :

Panneau de commande : L'interface permettant de faire fonctionner le chariot, y compris les boutons, les commutateurs et les écrans.

Télécommande : une télécommande sans fil en option qui offre des capacités de contrôle à distance.

Système d'automatisation : intégrez un PLC (contrôleur logique programmable) ou un autre équipement d'automatisation pour obtenir un contrôle précis et une surveillance des données.

Le mécanisme du chariot d'un pont roulant de 100- tonnes doit être capable de supporter le poids du palan et de l'élingue, ainsi que la charge de levage. Pour un pont roulant de 100- tonnes, la charge nominale du chariot doit être de 100 tonnes.

3. Le mécanisme de commande du chariot joue un rôle essentiel dans le pont roulant de 1 tonne, en garantissant la capacité de déplacement latéral et la capacité de support de charge de l'équipement. Sa conception, sa fabrication et sa maintenance doivent être effectuées en stricte conformité avec les normes et les exigences pour garantir le fonctionnement sûr et efficace de la grue.

6. Roue de grue

1. Les roues d'un pont roulant de 1 tonne sont l'une des pièces mobiles les plus importantes de la grue. Elles soutiennent et guident le chariot et la cabine pour qu'ils puissent rouler en douceur sur la poutre principale.

2. Les roues d'un pont roulant de 100- tonnes supportent le poids du chariot de grue, du chariot et de la charge soulevée, répartissant la gravité sur les rails de la poutre principale. Les roues sont en contact avec les rails pour garantir que le chariot et le chariot se déplacent en douceur et avec précision sur la poutre principale. Les roues réalisent un mouvement horizontal grâce à un système d'entraînement (tel qu'un moteur électrique), permettant à la grue de couvrir la zone de travail.

3. Les roues d'un pont roulant de 1 tonne sont généralement fabriquées en acier allié à haute résistance ou en acier moulé pour garantir la résistance à l'usure et la capacité de charge des roues. La surface de la roue peut être durcie ou revêtue de matériaux résistants à l'usure pour prolonger sa durée de vie.

4. Le diamètre des roues d'un pont roulant de 100- tonnes est généralement choisi en fonction des exigences de conception et de la capacité de charge de la grue. Pour un pont roulant de 100- tonnes, le diamètre des roues est généralement de l'ordre de 200-500 mm. Chaque roue doit pouvoir supporter le poids du chariot, du chariot et de la charge soulevée, et est généralement conçue pour pouvoir supporter plus de 20 tonnes de charge par roue.

5. Le processus de fabrication des roues des ponts roulants de 1 tonne comprend le traitement de l'acier, le moulage ou le forgeage, le traitement de surface des roues (comme le traitement thermique ou la pulvérisation), etc. La résistance, la précision et la durabilité des roues doivent être garanties. Les roues doivent être alignées avec précision lors de l'installation et ancrées aux essieux et aux rails. Des outils et équipements spéciaux sont généralement nécessaires lors de l'installation pour assurer le bon fonctionnement des roues.

6. Les roues jouent un rôle essentiel dans les ponts roulants de 1 tonne et elles affectent directement la stabilité et la sécurité de fonctionnement de l'équipement. La conception, la fabrication et l'entretien des roues nécessitent une attention particulière pour assurer le fonctionnement efficace et à long terme de la grue.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Crochet de grue

1. Le crochet d'un pont roulant de 1 tonne est un élément essentiel pour suspendre et transporter des objets lourds. Il affecte directement l'efficacité opérationnelle et la sécurité de la grue.

2. Le crochet d'un pont roulant de 1 tonne est utilisé pour suspendre des objets lourds sur la grue pour les déplacer et les positionner. La charge suspendue est transférée au mécanisme de levage, et la charge est levée ou abaissée par le palan. Assurer la stabilité et la sécurité de la charge pendant le processus de levage.

3. Le crochet principal d'un pont roulant de 1 tonne est généralement en acier plié et peut supporter des charges plus importantes. La partie d'ouverture du crochet est utilisée pour suspendre une élingue ou une chaîne. La conception doit garantir que la charge peut être fermement saisie. Certains crochets sont équipés de dispositifs de verrouillage pour empêcher la charge de glisser pendant le levage.

Les ponts roulants de 4 tonnes sont équipés de crochets simples : un type de crochet courant adapté aux charges légères à moyennes. La conception est simple et largement utilisée. Crochet double : possède deux crochets pour les charges plus importantes ou les applications qui nécessitent une suspension à deux points. La conception à double crochet offre une plus grande stabilité et une répartition uniforme des charges. Le crochet avec dispositif électrique peut automatiquement effectuer les fonctions d'ouverture, de fermeture et de verrouillage, ce qui convient à un environnement de travail automatisé.

5. Le processus de fabrication du crochet du pont roulant de 1 tonne comprend la découpe, le formage, le soudage et le traitement thermique de l'acier. La résistance et la durabilité du crochet doivent être assurées. Le crochet doit être correctement fixé au palan et à l'élingue ou à la chaîne pendant l'installation. Faites attention au centrage et à la fixation du crochet pendant l'installation pour assurer son fonctionnement normal.

6. Le crochet joue un rôle essentiel dans le pont roulant de 1 tonne, car il assure la suspension et la manutention en toute sécurité d'objets lourds. Sa conception, sa fabrication et sa maintenance doivent être effectuées dans le strict respect des normes et des exigences pour garantir le fonctionnement sûr et efficace de la grue.

 

 

Moteur

1. Le moteur d'un pont roulant de 1 tonne est un élément important de son système d'alimentation, fournissant l'énergie nécessaire au mouvement du palan, du chariot et du chariot. Le choix et la configuration du moteur affectent directement les performances et l'efficacité du pont roulant.

2. Le moteur d'un pont roulant de 1 tonne fournit la puissance nécessaire au palan, au chariot et au chariot pour les entraîner lors du levage, du déplacement horizontal et d'autres opérations. Le mouvement de la grue est contrôlé avec précision en réglant la vitesse de fonctionnement et le sens de rotation du moteur. Le bon fonctionnement du moteur garantit que la grue maintient la stabilité et la sécurité pendant le levage et le déplacement.

Types de moteurs

3. Le pont roulant de 100- tonnes est équipé de moteurs à courant alternatif (moteur à courant alternatif) :

Caractéristiques : haute stabilité, entretien facile, adapté aux environnements d'alimentation électrique standard.

Application : couramment utilisé dans le système d'entraînement des chariots et des voitures, ainsi que dans le système d'alimentation du palan.

Et les moteurs à courant continu (DC Motor) :

Caractéristiques : a de bonnes performances de régulation de vitesse, peut fournir un fonctionnement fluide à basse vitesse, adapté aux occasions nécessitant un contrôle précis.

Application : parfois utilisé dans les environnements d'exploitation de grues qui nécessitent un contrôle précis.

La fabrication du moteur d'un pont roulant de 100- tonnes comprend le traitement des enroulements du moteur, des stators et des rotors, ainsi que la fabrication du carter. Il est nécessaire de s'assurer que la qualité et les performances du moteur répondent aux exigences de conception.

4. Le moteur d'un pont roulant de 1 tonne doit être équipé d'un dispositif de protection contre les surcharges pour éviter toute panne ou tout dommage causé par une surcharge. Installez un capteur de température ou un dispositif de protection contre la surchauffe pour éviter que le moteur ne soit endommagé par une surchauffe. Assurez-vous que la connexion électrique du moteur est conforme aux normes de sécurité pour éviter toute fuite ou court-circuit.

5. Le moteur est la principale source d'énergie d'un pont roulant de 1 tonne. Ses performances et son entretien ont une incidence directe sur l'efficacité et la sécurité du pont. Le choix, l'installation et l'entretien corrects du moteur sont essentiels pour garantir le fonctionnement fiable du pont roulant.

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Système d'alarme sonore et lumineuse& interrupteur de fin de course

1. Le système d'alarme sonore et lumineuse et l'interrupteur de fin de course du pont roulant de 100- tonnes sont des composants importants pour assurer le fonctionnement sûr de l'équipement. Ces systèmes sont utilisés pour empêcher la surcharge de l'équipement, les mouvements anormaux ou d'autres risques potentiels pour la sécurité, et pour garantir que la grue peut émettre une alarme à temps et prendre automatiquement des mesures pendant le fonctionnement.

Système d'alarme sonore et lumineuse

Effet d'avertissement fonctionnel : lorsque la grue se trouve dans une situation anormale (comme une surcharge, une panne de fonctionnement ou l'approche d'une zone dangereuse), le système d'alarme sonore et lumineuse émet des signaux sonores et lumineux pour rappeler à l'opérateur et au personnel environnant de faire attention.

Garantie de sécurité : Améliore la vigilance des opérateurs et du personnel environnant et réduit les risques d'accidents.

Composition Alarme sonore : Généralement un buzzer ou une sirène, qui émet un signal sonore à décibels élevés pour attirer l'attention des opérateurs et du personnel environnant.

Alarme lumineuse : Généralement une lampe de poche ou une lumière LED, qui fournit un avertissement visuel grâce à un signal lumineux clignotant, en particulier dans un environnement bruyant.

Principe de fonctionnement

Déclencheur d'alarme : lorsque le système détecte un état anormal prédéfini (tel qu'une surcharge, une panne d'équipement, un déclenchement de limite, etc.), l'alarme sonore et lumineuse sera automatiquement activée.

Signal d'avertissement : L'alarme sonore et lumineuse émet des signaux sonores et lumineux clignotants en même temps pour garantir que les informations d'avertissement peuvent être reçues à temps.

Interrupteur de fin de course

Fonction Prévenir les surcharges : L'interrupteur de fin de course est utilisé pour détecter la plage de mouvement de la grue, empêcher la grue de dépasser la plage de travail sûre et protéger la sécurité de l'équipement et des opérateurs.

Contrôle automatique : Lorsque le mouvement de la grue dépasse la plage prédéfinie, l'interrupteur de fin de course se déclenche automatiquement pour contrôler l'équipement afin qu'il s'arrête ou revienne à une position sûre.

Principe de fonctionnement

Détection : L'interrupteur de fin de course détecte la position de mouvement de l'équipement à l'aide de capteurs ou de contacts de commutation. Lorsque l'équipement est détecté comme étant proche ou au-delà de la position limite définie, l'interrupteur est activé.

Contrôle : Lorsque l'interrupteur de fin de course est activé, il déclenche le système de contrôle pour arrêter automatiquement le mouvement de l'équipement ou déclencher une alarme pour éviter d'endommager l'équipement ou de mettre en danger.

2.Résumé

Le système d'alarme sonore et lumineuse et l'interrupteur de fin de course sont des dispositifs de sécurité essentiels dans les ponts roulants de 100- tonnes. Le système d'alarme sonore et lumineuse augmente la vigilance des opérateurs et du personnel environnant grâce à des signaux sonores et lumineux, et l'interrupteur de fin de course empêche la surcharge et le fonctionnement anormal en surveillant l'amplitude de mouvement de l'équipement. Une installation, un entretien et une inspection régulières appropriés de ces systèmes sont essentiels pour garantir le fonctionnement sûr de la grue.

Dispositifs de sécurité

Système de freinage

Fonction

Stabilité : Garantit que la grue peut maintenir fermement sa position lorsqu'elle est arrêtée ou garée.

Sécurité : Empêche tout mouvement inattendu de la grue pendant le fonctionnement.

Taper

Frein électromagnétique : couramment utilisé dans le système de freinage des chariots et des chariots.

Frein mécanique : Utilisé dans le système de freinage des palans.

Cordes et chaînes de sécurité

Fonction

Support de secours : Fournit un support de secours en cas de défaillance d'une élingue ou d'une chaîne.

Protéger la charge : s’assurer que la charge ne tombe pas en raison d’une défaillance de l’élingue principale.

Taper

Câble métallique : couramment utilisé pour les opérations de levage de haute intensité.

Chaîne : Utilisée pour le levage de charges lourdes et offre une sécurité supplémentaire.

Dispositif d'arrêt d'urgence

Fonction

Arrêt d'urgence : Arrête immédiatement tout mouvement de la grue en cas d'urgence.

Protégez l’équipement et le personnel : évitez d’autres dommages et blessures.

Taper

Bouton d'arrêt d'urgence manuel : installé à des emplacements clés sur la console de commande et l'équipement, permettant aux opérateurs d'arrêter rapidement la machine.

Dispositif d'arrêt d'urgence automatique : Déclenche automatiquement un arrêt lorsqu'une situation anormale est détectée.

Boucliers de sécurité et garde-corps

Fonction

Prévenir les contacts accidentels : Empêcher les opérateurs d’entrer en contact avec des pièces mobiles ou des surfaces chaudes.

Protégez la sécurité du personnel : Réduisez les risques pendant les opérations.

Taper

Capot de protection : Couvre les pièces mobiles telles que le tambour et le moteur de la grue.

Garde-corps : Installé autour de la plate-forme d'exploitation et des zones à haut risque.

Système d'enregistrement et de surveillance des opérations

Fonction

Enregistrer les données de fonctionnement : enregistrer l'état de fonctionnement, la charge et le journal de fonctionnement de la grue.

Surveillance en temps réel : Surveillez le fonctionnement de la grue en temps réel grâce au système de surveillance vidéo.

Taper

Enregistreur de données : enregistre la charge, le temps de fonctionnement et d'autres données clés.

Caméra de surveillance : Fournit une surveillance visuelle pour aider les opérateurs à visualiser la zone de travail de la grue en temps réel.

Mode de contrôle

Mode télécommande

Fonction

Fonctionnement à distance : utilisez une télécommande ou un appareil sans fil pour contrôler les différentes fonctions de la grue depuis un endroit éloigné de la grue.

Flexible et pratique : l’opérateur peut utiliser l’équipement dans un endroit plus sûr, en particulier pour les environnements dangereux.

Composition

Télécommande sans fil : Comprend des boutons de commande et un écran d'affichage, permettant une communication sans fil avec la grue.

Récepteur : Installé sur la grue, reçoit les signaux de la télécommande et effectue les opérations correspondantes.

Caractéristiques

Haute sécurité : l'opérateur peut contrôler loin de la zone dangereuse.

Fonctionnement flexible : peut se déplacer librement autour de la grue, adapté aux opérations à grande échelle.

Mode de contrôle automatique

Fonction

Programme prédéfini : terminez automatiquement les tâches de fonctionnement de la grue selon le programme prédéfini.

Contrôle précis : Contrôle de haute précision grâce à un système informatique, adapté aux tâches à forte répétitivité.

Composition

Système de contrôle : Comprend des contrôleurs informatiques, des capteurs et des actionneurs pour un fonctionnement automatique.

Interface de programmation : Permet de paramétrer et de modifier des programmes de contrôle automatique.

Caractéristiques

Efficace : Réduisez les opérations manuelles et améliorez l’efficacité du travail.

Cohérence : Assurer la cohérence et l’exactitude de chaque opération.

Mode de contrôle semi-automatique

Fonction

Combinaison de manuel et automatique : Certaines opérations sont effectuées manuellement et d'autres sont réalisées par le système automatique.

Flexibilité : convient aux scénarios où une intervention manuelle est requise mais où l'automatisation est toujours souhaitée pour améliorer l'efficacité.

Composition

Module de contrôle automatique : gère les opérations partiellement automatiques telles que le positionnement et le contrôle de la vitesse.

Dispositif de commande manuel : Les opérateurs peuvent intervenir et régler le système automatique.

Caractéristiques

Grande flexibilité : Combine la flexibilité du contrôle manuel avec l'efficacité du contrôle automatique.

Forte adaptabilité : Adapté aux tâches opérationnelles complexes ou variables.

Surveillance et contrôle à distance

Fonction

Surveillance à distance : Surveillance en temps réel de l'état de la grue via le réseau ou le système dédié.

Télécommande : Contrôlez le fonctionnement de la grue via un ordinateur ou un appareil mobile.

Composition

Système de surveillance : Comprend des caméras, des capteurs et des enregistreurs de données pour une surveillance en temps réel de l'état de l'équipement.

Interface de commande à distance : contrôlez la grue via un ordinateur ou un appareil mobile connecté au réseau.

Caractéristiques

Rétroaction en temps réel : fournit des données en temps réel sur l'état de l'équipement pour faciliter le fonctionnement et la gestion à distance.

Analyse des données : L’enregistrement et l’analyse des données peuvent être effectués pour optimiser le fonctionnement et la maintenance des équipements.

 

 

Esquisser

 

 

 

1. Capacité de charge élevée

Levage de charges lourdes : il peut supporter jusqu'à 100 tonnes de poids, adapté au levage et à la manutention de machines lourdes, de structures en acier, de gros équipements et d'autres articles.

Forte stabilité : même lors du transport de charges élevées, la grue peut toujours maintenir un fonctionnement et un fonctionnement stables.

2. Fonctionnement efficace

Mouvement rapide : le pont roulant peut se déplacer rapidement dans une grande zone de travail, raccourcir le temps de manutention des matériaux et améliorer l'efficacité du travail.

Multitâche : il peut effectuer plusieurs opérations telles que le levage, le déplacement, la rotation, etc. en même temps, améliorant ainsi la flexibilité et l'efficacité de l'opération.

3. Contrôle précis

Positionnement précis : grâce à des systèmes de contrôle précis et des dispositifs de limitation, la charge peut être positionnée avec précision et l'erreur de fonctionnement peut être réduite.

Fonctionnement fluide : équipé de convertisseurs de fréquence et de systèmes de contrôle avancés, la vitesse et l'accélération de la grue peuvent être contrôlées avec précision pour assurer la fluidité du processus de levage.

4. Haute sécurité

Dispositifs de protection multiples : incluant des interrupteurs de fin de course, une protection contre les surcharges, des systèmes d'alarme sonore et lumineuse, etc., pour assurer la sécurité du personnel et des équipements pendant le fonctionnement.

Fonction d'arrêt d'urgence : En cas d'urgence, l'opérateur peut arrêter immédiatement toutes les opérations de la grue grâce au bouton d'arrêt d'urgence pour éviter les accidents.

5. Forte adaptabilité

Larges scénarios d'application : il peut s'adapter à différents environnements de travail, tels que les ateliers, les quais, les entrepôts, etc., et convient à diverses conditions de travail complexes.

Modes de contrôle multiples : Il dispose de plusieurs modes de contrôle tels que manuel, automatique et télécommande pour s'adapter aux différents besoins de fonctionnement.

6. Longue durée de vie et durabilité

Structure robuste : l'utilisation de matériaux à haute résistance et de processus de fabrication de précision garantit que la grue peut supporter des travaux à charge élevée pendant une longue période et présente une forte durabilité.

Faibles besoins d'entretien : la conception est simple et facile à entretenir, et l'entretien et la révision quotidiens sont pratiques, réduisant les coûts de maintenance et les temps d'arrêt.

 

 

1. Industrie lourde

Usine sidérurgique : utilisée pour transporter et hisser des matériaux lourds tels que l'acier, les bobines d'acier et les plaques d'acier, et pour assister diverses opérations lourdes dans le processus de production d'acier.

Chantier naval : utilisé pour hisser de grands modules de coque, des moteurs et d'autres composants lourds pendant le processus de construction et d'assemblage de la coque.

Fabrication de machines : Utilisées pour hisser et transporter de gros équipements mécaniques et des moules, tels que des machines-outils, des machines de moulage sous pression, des poinçonneuses lourdes, etc.

2. Ingénierie de la construction

Construction de ponts : Utilisé pour hisser et installer des composants lourds tels que des poutres en acier, des composants en béton et de grands piliers de ponts.

Bâtiments de grande hauteur : utilisés pour hisser et installer des cadres de structure en acier, des pièces en béton préfabriquées et d'autres matériaux de construction de grande taille dans la construction d'immeubles de grande hauteur.

Construction électrique : Utilisé pour hisser et installer de gros équipements de production d'électricité, des transformateurs, des chaudières et d'autres équipements lourds dans la construction de centrales électriques.

3. Ports et terminaux

Terminaux à conteneurs : utilisés pour charger et décharger de grands conteneurs et réaliser rapidement et efficacement les tâches de transbordement, de chargement et de déchargement des marchandises.

Terminaux de marchandises en vrac : utilisés pour transporter, charger et décharger des marchandises en vrac, telles que du charbon, du minerai, des céréales, etc.

Chargement et déchargement de gros équipements : utilisé pour le levage et la manutention de gros équipements et de machines lourdes dans les ports et les quais.

4. Logistique et entreposage

Grands centres de stockage : utilisés pour la manutention et l'empilage de marchandises lourdes, telles que l'acier, les pièces mécaniques, les grandes boîtes d'emballage, etc.

Centres de distribution logistique : utilisés pour le chargement et le déchargement de marchandises volumineuses afin d'améliorer l'efficacité logistique.

Stockage de matières premières : utilisé pour soulever et stocker des matières premières lourdes telles que des bobines d'acier, des plaques de cuivre, des lingots d'aluminium, etc. dans des entrepôts de matières premières.

5. Industrie militaire

Fabrication et maintenance de navires de guerre : utilisés pour le levage et l'installation de grands modules de navires, d'équipements militaires et de systèmes d'armes lourdes.

Fabrication aéronautique : utilisé pour le levage et l'installation de gros composants tels que des carrosseries et des moteurs d'avion dans la fabrication et la maintenance d'aéronefs.

Assemblage de missiles : utilisé pour la manipulation et l'assemblage de gros équipements militaires tels que des missiles et des roquettes.

 

 

1. Phase de conception

Analyse des besoins : Déterminer les spécifications, la capacité de charge, la plage de travail, la méthode de contrôle, etc. de la grue en fonction des besoins du client et de l'environnement de travail.

Conception préliminaire : Élaborer un plan de conception préliminaire, y compris la conception des pièces clés telles que la poutre principale, le chariot, le mécanisme de roulement du chariot et le système de levage.

Conception détaillée : Dessins de conception détaillés complets et documents techniques, y compris la conception structurelle, le choix des matériaux, le calcul mécanique, le système électrique, etc.

Examen de la conception : Effectuer un examen de la conception pour garantir que toutes les conceptions répondent aux normes de sécurité et aux exigences des clients.

2. Approvisionnement en matériel

Sélection des matériaux : sélectionnez les matériaux appropriés tels que l'acier, l'alliage d'aluminium, les matériaux de soudage, les composants électriques, etc. en fonction des exigences de conception.

Sélection des fournisseurs : Sélectionnez des fournisseurs qualifiés pour l’approvisionnement en matériaux afin de garantir la qualité et le délai de livraison des matériaux.

Contrôle des matériaux : Inspectez les matériaux achetés pour vous assurer qu'ils répondent aux exigences de conception et aux normes de qualité.

3. Étape de fabrication

Traitement : Traiter la poutre principale, le chariot, le chariot et d'autres composants, y compris la découpe, le soudage, le perçage, l'usinage, etc.

Traitement de surface : Traitement de surface des pièces traitées, tel que peinture, traitement antirouille, traitement thermique, etc., pour améliorer la durabilité et l'apparence.

Assemblage : Assemblage de composants, y compris l'assemblage de la poutre principale, du chariot, du mécanisme de roulement du chariot, du système de levage, du système de contrôle, etc.

4. Étape d'assemblage

Assemblage préliminaire : Un assemblage préliminaire est réalisé en usine pour vérifier l'adéquation et la précision d'installation de chaque composant.

Mise au point : Mise au point de la grue après l'assemblage préliminaire, y compris le câblage du système électrique, le réglage du système de contrôle, le débogage du fonctionnement du chariot et du chariot, etc.

Opération d'essai : L'opération d'essai est effectuée pour tester diverses fonctions de la grue, telles que le levage, l'abaissement, le déplacement, la capacité de charge, etc., afin de garantir le fonctionnement normal de l'équipement.

5. Essais et inspections

Essai de performance : essai de performance de la grue, comprenant essai de charge, essai de vitesse, essai de stabilité, etc., pour garantir ses performances dans des conditions de travail réelles.

Inspection de sécurité : Vérifiez les équipements et systèmes de sécurité de la grue, tels que l'alarme sonore et lumineuse, l'interrupteur de fin de course, le dispositif de protection contre les surcharges, etc., pour garantir la conformité aux normes de sécurité.

Contrôle qualité : Effectuez un contrôle qualité complet sur l'ensemble de la machine pour garantir que tous les composants et systèmes répondent aux exigences de conception et aux normes de qualité.

6. Inspection finale

Contrôle de l'apparence : Vérifiez l'apparence de la grue, y compris le revêtement, les joints de soudure, les logos, etc., pour vous assurer qu'elle répond aux exigences du client et aux normes esthétiques.

Préparation des documents : Préparez les documents techniques pertinents, tels que les manuels d'utilisation, les guides de maintenance, les certificats de conformité, etc., et livrez-les aux clients avec l'équipement.

7. Livraison et installation

Transport : Organiser le transport de la grue pour s'assurer qu'aucun dommage ne se produise pendant le transport.

Installation sur site : Installation et débogage sur le site du client pour assurer l'installation correcte et le fonctionnement normal de la grue.

Formation des clients : Proposer une formation sur l'exploitation et la maintenance aux clients pour garantir qu'ils peuvent utiliser la grue de manière sûre et efficace.

8. Service après-vente

Maintenance et support : Fournir des services de maintenance et de support technique des équipements pour assurer le fonctionnement stable à long terme de l'équipement.

Gestion des pannes : gérer les problèmes rencontrés par les clients lors de l'utilisation et fournir l'assistance technique nécessaire et les services de remplacement des pièces de rechange.

Collecte de commentaires : recueillez les commentaires des clients, apportez des améliorations et des optimisations, et améliorez la qualité des produits et les niveaux de service.

 

 

 

 

L'entreprise a installé une plate-forme de gestion d'équipements intelligents et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 lignes de soudage ont été mises en service, 50 sont prévues pour être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la ligne de produits a été atteint.

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