Quel est l’intérêt d’un kit de conversion de mise à niveau ?
Les kits de conversion de mise à niveau-mieux connus sous le nom d'entraînements de flèche de mise à niveau-sont utilisés pour convertir une grue à flèche à rotation manuelle existante en un système motorisé. La motorisation de votre potence permet une rotation motorisée de la flèche, ce qui est idéal pour soulever des charges lourdes. La rotation motorisée de la flèche est également impérative pour certaines applications, en particulier pour les travailleurs utilisant la grue dans une usine très fréquentée ou dangereuse. Dans ces situations, la rotation manuelle de la flèche peut s'avérer dangereuse, peu pratique et inefficace. Si votre activité de fabrication est en constante croissance ou si vous êtes préoccupé par la sécurité des employés qui doivent faire tourner manuellement la flèche, un entraînement de flèche modernisé est la solution.
La plupart des fabricants de ponts roulants produisent et vendent des potences motorisées comme systèmes standard dans leurs gammes de produits. Les flèches motorisées sont disponibles pour les systèmes autoportants, les systèmes muraux-montés et -en porte-à-faux, et même les systèmes de style mât-, tandis que les entraînements de flèche de modernisation ne sont disponibles que pour les systèmes autoportants. Mais, pour les installations qui ont déjà acheté une grue à flèche autoportante manuelle, un entraînement de flèche modernisé est beaucoup moins coûteux que l'achat d'un système motorisé entièrement nouveau. L'entraînement de flèche convertit tout simplement votre grue existante en un système motorisé. Alors, quel est le problème ?
Il n’y en a vraiment pas. Les entraînements de flèche universels s'adaptent à n'importe quelle grue à flèche autoportante dotée d'une tête de style caisson-. Ils sont conçus à l'aide d'une conception modulaire qui se boulonne à l'arrière de l'ensemble de tête de style boîte- pour une conversion rapide d'un système manuel à un système motorisé. La plupart des entraînements de flèche sont également équipés d'un moteur électrique à haut rendement et d'un réducteur à vis sans fin.
Qu'est-ce qu'un réducteur à vis sans fin ?
Les réducteurs à vis sans fin portent de nombreux noms, en fonction de l'industrie et de l'application pour laquelle ils sont utilisés. Ils sont généralement composés de termes tels que « boîte de vitesses » et « réducteur de vitesse », qui sont utilisés de manière interchangeable pour les applications de transmission de puissance et de contrôle de mouvement. Les boîtes de vitesses, par exemple, sont utilisées pour réduire la vitesse et augmenter le couple.
Le terme « réducteur de vitesse » est devenu synonyme lorsque les boîtes de vitesses ont été introduites pour la première fois dans plusieurs industries. En effet, la réduction de vitesse est une fonction importante de la boîte de vitesses, permettant aux fabricants de remplacer les courroies encombrantes et la technologie obsolète des poulies.
Vous avez peut-être remarqué que le terme réducteur de vitesse est utilisé de manière interchangeable avec boîte de vitesses et réducteur de vitesse. D'autres termes courants utilisés pour décrire la technologie des réducteurs de vitesse à vis sans fin sont des termes tels que « motoréducteur » ou « motoréducteur ». Les motoréducteurs sont identiques aux réducteurs de vitesse ou aux réducteurs à engrenages, sauf qu'ils fournissent un moteur directement monté à l'entrée. La plupart des fabricants de ponts roulants préfèrent utiliser des réducteurs de vitesse à vis sans fin pour leur flexibilité, leur compacité, leur durabilité et leur longévité.
Pourquoi un réducteur de vitesse à vis sans fin est-il important ?
Un réducteur de vitesse à vis sans fin constitue un élément important du processus de motorisation, car il offre à une grande-variété d'applications industrielles des performances d'engrenage efficaces. La série de réducteurs de vitesse à vis sans fin, par exemple, offre une grande variété d'applications industrielles avec des performances d'engrenage très efficaces. La série est également développée avec des caractéristiques de performance offrant un couple de sortie jusqu'à 40 % plus élevé. De plus, cette série particulière offre aux ingénieurs une vaste gamme d'options d'arbres et de montage, d'options de connexion de moteur et de configurations d'engrenages, c'est pourquoi Spanco fabrique ses entraînements de flèche de modernisation en utilisant cette série particulière de réducteurs de vitesse.
De plus, la série fonctionne avec un évent marche/arrêt en option et est dotée d'un système de revêtement époxy breveté qui peut résister à une utilisation quotidienne et à des conditions environnementales et de service difficiles, telles que l'utilisation en extérieur ou l'installation de grues dans des environnements corrosifs. Cette gamme particulière de réducteurs à vis sans fin utilise également un lubrifiant synthétique H1 de qualité alimentaire -de qualité supérieure qui élimine le besoin de vidange d'huile pendant le fonctionnement normal.
Comme nous l'avons indiqué ci-dessus, le réducteur à vis sans fin est une fonction essentielle dans la conception d'un entraînement de flèche modernisé. En effet, le réducteur à vis sans fin entraîne un ensemble de grands rouleaux en acier à parois épaisses, équipés de bandes de roulement en polyuréthane pour une durabilité et une traction exceptionnelles sur le mât de la grue. Les rouleaux maintiennent une pression précise et constante contre le mât, à l'aide d'un mécanisme de réglage de la tension à ressort-pour assurer un fonctionnement fluide. Le rouleau d'entraînement se règle facilement pour assurer une force motrice constante.
La plupart des panneaux de commande d'entraînement de flèche comprennent un contacteur de ligne principale, des contacteurs magnétiques inverseurs, une surcharge thermique, un transformateur de commande à fusible de 110 V, un circuit de dérivation fusionnant avec le moteur de la grue et une commande de démarrage progressif à semi-conducteurs réglable en termes de temps et de couple-, le tout scellé dans un boîtier NEMA 3R. Bien que le réducteur à vis sans fin soit conçu pour les applications intérieures et extérieures, les entraînements de flèche de modernisation ne sont recommandés que pour les applications intérieures, bien que certains puissent être personnalisés pour répondre à vos besoins extérieurs.
Dans l'ensemble, l'ajout d'un entraînement de flèche de modernisation pour convertir votre grue à flèche manuelle existante en un système motorisé est un moyen simple et rentable-efficace de résoudre les problèmes potentiels d'indemnisation des accidents du travail ou les problèmes de sécurité. La mise à niveau de votre système actuel est beaucoup moins coûteuse que l'achat d'une autre nouvelle grue à flèche déjà motorisée, et le résultat final-est exactement le même.
