Les ingénieurs et les fabricants de ponts roulants ont considérablement amélioré les ponts roulants-structurellement et mécaniquement-au cours de plusieurs décennies. Même si ces améliorations ont rendu la manutention des matériaux plus facile, plus productive et ergonomique, c'est la technologie de contrôle qui a véritablement révolutionné la sécurité et la facilité d'utilisation.
Les systèmes de contrôle constituent un élément essentiel d'un pont roulant ou d'un palan, car ils permettent au grutier de contrôler le système depuis n'importe quel endroit, de manière sûre et efficace.
Pour dissiper l'énergie, la plupart des grues plus anciennes exigent que les entrepreneurs commutent les courants de charge régénératifs vers des bancs de résistances. Ce type d'installation nécessite des remplacements de pièces coûteux et des coûts de main-d'œuvre élevés, ce qui le rend inefficace, terriblement coûteux et dangereux. Sans oublier que les grues plus anciennes dotées des premières commandes électroniques comprennent des pièces difficiles à trouver, et encore moins à remplacer.
Bien qu'il existe plusieurs options de technologie de contrôle disponibles, l'alimentation CA avec des moteurs à courant alternatif et des entraînements à fréquence variable peu coûteux et efficaces est peut-être la meilleure option disponible aujourd'hui. Une façon de passer des grues à courant continu obsolètes à des commandes modernes, sûres et efficaces consiste à convertir les grues pour qu'elles fonctionnent sur courant alternatif avec des moteurs à courant alternatif et des entraînements à fréquence variable (VFD).
Les VFD ont transformé l'industrie des commandes de grues à courant alternatif suralimentées, dépassant même les capacités de contrôle de couple et de régulation de vitesse de la commande de moteur shunt à courant continu. En fait, les AC VFD offrent des performances et une sécurité améliorées, et améliorent la production en prolongeant la durée de vie de l'équipement, en réduisant les coûts de maintenance et en permettant aux grutiers d'effectuer leur travail de manière sûre et efficace.
La sécurité est intégrée aux VFD modernes, y compris des fonctionnalités qui empêchent les opérateurs de soulever des charges au-delà de leur capacité, minimisent le balancement de la charge, empêchent la surchauffe du moteur et limitent les modifications de programmation dangereuses.
Ils minimisent l'effet de choc sur la grue et la charge en réduisant les courants de démarrage élevés caractéristiques des moteurs à induction AC.
Ils offrent à l'opérateur de grue ou de palan une variété de modes de fonctionnement (vitesses variables simples, deux, trois, cinq ou même illimitées) et d'options.
Ils ouvrent la porte à une technologie supplémentaire, qui est-croyez-le ou non-simple et peu coûteuse. Ces options logicielles-spécifiques à l'application peuvent être ajoutées à la plupart des VFD pour répondre aux exigences uniques des applications et améliorer la sécurité, la facilité d'utilisation et les performances.
COMMENT LES COMMANDES DE CHARGE ET LA STATION SUSPENDUE PEUVENT-ELLES AMÉLIORER VOTRE SYSTÈME DE PONTE AÉRIEN ?
Les ponts roulants sont généralement contrôlés depuis l'atelier ou l'usine, ce qui peut parfois entraîner des incidents dangereux, en particulier dans les applications lourdes-où les travailleurs doivent contrôler manuellement la grue sur des passerelles ou sur du métal bouillant, etc. Les télécommandes permettent aux opérateurs de contrôler la grue depuis le sol pratiquement à n'importe quel endroit de leur atelier, ce qui rend leur travail plus facile, plus productif et beaucoup plus sûr.
Les postes à boutons-poussoirs suspendus constituent également une excellente alternative car ils permettent à l'opérateur de contrôler la grue sans avoir besoin d'une deuxième personne de « signal » pour diriger la charge.
Dans l'ensemble, les télécommandes radio et les pendentifs à boutons-poussoirs indépendants permettent une meilleure vue, tout en gardant l'opérateur éloigné de la charge et de tout danger associé.
Pour les ponts roulants de la plupart des industries manufacturières, le déplacement du pont roulant est en fait dirigé par un seul opérateur, soit manuellement, soit à l'aide d'un poste suspendu ou d'une commande sans fil. L'utilisation de ces types de commandes motorisées permet aux opérateurs de guider leurs déplacements électroniques ou pneumatiques-et leurs mouvements multidirectionnels-des matériaux pour prendre en charge les activités de fabrication, de stockage, de chargement/déchargement à l'intérieur ou à l'extérieur pour presque toutes les applications.
