Il est inévitable qu'il y ait des pannes dans l'utilisation des grues, certaines sont causées par un mauvais fonctionnement des humains et d'autres sont causées par des facteurs environnementaux. Parmi eux, le « rongement des rails » fait presque partie des problèmes que les utilisateurs peuvent rencontrer, alors comment se forme-t-il ?
Le phénomène de « rongement des rails » dans la grue est indissociable du support des roues du pont et de la voie surélevée. Lorsque la grue est en marche, les bords des roues des grands et petits véhicules entrent en contact avec le côté de la voie pour produire une poussée de radiogoniométrie horizontale, ce qui provoque une perte de friction entre le boudin de la roue et la voie, appelée « rongement du rail ».
Le point de contact du phénomène de « rongement des rails » est la roue et la surface de la voie. Si le « rongement du rail » apparaît, il faut le remplacer afin de ne pas nuire à l'utilisation normale. Du point de vue des grandes roues et des rails, une fois que les rails ont beaucoup de friction avec les roues des grands chariots, les rails s'écarteront ou même entraîneront le remplacement des marches. L'apparition du phénomène de « rongement des rails » amènera inévitablement la grue à générer une force de traction importante pendant le processus de démarrage ou d'arrêt, ce qui amènera la grue à rencontrer une charge de fonctionnement importante, et il est facile de faire plier les composants de transmission.
Par conséquent, pendant la période de fonctionnement de la grue, des travaux de maintenance réguliers doivent être effectués, et la maintenance nécessaire doit être effectuée fréquemment, et le problème doit être détecté et résolu à temps pour éviter des pannes plus graves de l'équipement, affectant l'utilisation et entraînant des pertes plus importantes.
