Grues à portique à double pied-120 T

Les portiques à double-portiques sontidéal pour le levage-de charges lourdes en extérieur et en intérieur, offrantstabilité, mobilité et capacité de charge supérieures. Ils sont largement utilisés dans :
✅ Ports et construction navale
✅ Centrales sidérurgiques et électriques
✅ Construction et logistique

 

Avantages

✔ Haute stabilité– L'assistance en quatre -points réduit les risques de basculement.
✔ Capacité lourde-de service– Poignées5 à 500+ tonnes, idéal pour les chantiers navals et les aciéries.
✔ Options de mobilité– Peut êtresur rail-guidé ou sur roues-montépour la flexibilité.
✔ Aucune modification du bâtiment– La conception autoportante élimine le besoin de poutres de piste.
✔ Aptitude à l'extérieur– Résistant au vent-et à la corrosion-protégé pour les environnements difficiles.

 

Grues à portique à un ou deux pieds-

Fonctionnalité	Double-pieds	Simple-pied (semi-portique)
Stabilité	Élevé (support en 4 points)	Modéré (soutien en 2 points)
Capacité maximale	Jusqu'à500+ tonnes	TypiquementInférieur ou égal à 50 tonnes
Mobilité	Rail ou pneus-en caoutchouc	Généralement fixe ou mobile léger
Applications	Industrie lourde, chantiers navals	Ateliers, petits entrepôts

 

Composants de base PLC, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, récipient sous pression, engrenage, pompe

Lieu d'origine Henan, Chine

Garantie 1 an

Poids (KG) 30 000 kg

Application Chantier préfabriqué, chantier de construction, entrepôt, etc.

Nom du produit Grues à portique monopoutre fatiguées en caoutchouc de transporteur cavalier de 40 tonnes

Grue de type A, monopoutre, support cavalier à double poutre

Mécanisme de levage Exigences du client

Méthode de contrôle Contrôle de cabine + télécommande

Capacité de levage 5~1200 tonnes

Plusieurs modes de direction Aller droit, déplacement transversal, direction de carrousel, etc.

Installer sur-site et en ligne

Marque célèbre de moteur

Devoir de travail A3 ~ A5

 

A Grue à portique à double-piedsest un système de levage autonome doté de deux pieds de support de chaque côté, permettant la mobilité et la manutention de charges lourdes-sans nécessiter de structure de piste aérienne. Vous trouverez ci-dessous une ventilation détaillée de soncomposants clés:

 

1. Principaux composants structurels

A. Cadre de portique

Doubles jambes (deux de chaque côté)– Assurer la stabilité et répartir le poids de la charge.

Poutre supérieure (poutre de pont)– Relie les pieds et soutient le palan/chariot.

Poutres transversales et contreventement– Renforcer l’intégrité structurelle pour éviter le balancement.

B. Camions d'extrémité (unités de voyage)

Roues/chenilles– Laissez la grue se déplacer le long des rails ou des surfaces au sol.

Moteurs d'entraînement– Alimenter le mouvement longitudinal du portique (sur rail-monté ou sur pneus-en caoutchouc).

Tampons/Pare-chocs– Absorber les chocs pendant le voyage.

2. Mécanisme de levage

A. Unité de levage

Palan électrique à câble– Commun pour les charges lourdes (par exemple, 10 à 500 tonnes).

Palan à chaîne– Utilisé pour les capacités plus légères ou les environnements dangereux.

Tambour et corde/chaîne– Moyen de levage à haute résistance à la traction.

B. Assemblage du chariot

Cadre de chariot– Se déplace horizontalement le long de la poutre supérieure.

Moteur d'entraînement de chariot– Propulse un mouvement transversal (à travers la poutre).

Rouleaux de guidage– Gardez le chariot aligné.

3. Systèmes de support et de mobilité

A. Système piste/rail

Rails fixes– Pour un mouvement précis en milieu industriel.

Roues-sur pneus en caoutchouc– Pour la mobilité sur des surfaces planes (pas besoin de rails).

B. Stabilisateurs/stabilisateurs (en option)

Supports extensibles pour une stabilité supplémentaire lors du levage de charges lourdes.

4. Systèmes d'alimentation et de contrôle

Contrôle cabine– Cabine opérateur montée sur le portique.

Contrôle suspendu– Télécommande portable (filaire/sans fil).

Guirlande/enrouleur de câble– Gère les câbles d’alimentation et de signal.

Entraînement à fréquence variable (VFD)– Assure une accélération/décélération en douceur.

5. Composants de sécurité

Fins de course– Empêcher les-déplacements excessifs du palan/du chariot.

Protecteur de surcharge– Bloque le fonctionnement si la charge dépasse la capacité.

Système anti-collision-– Pour plusieurs portiques dans la même zone.

Arrêt d'urgence (E-Stop)– Coupe instantanément le courant.

Ancrages coupe-vent– Sécurisez la grue dans les applications extérieures.

6. Fonctionnalités facultatives

Cabine avec climatisation/chauffage– Pour le confort de l’opérateur.

Positionnement automatisé (GPS/Guide Laser)– Pour la précision dans les chantiers navals.

Système de pesée– Mesure de charge intégrée.

Éclairage LED– Pour les conditions de faible-éclairage.

Esquisser

 

Stabilité et sécurité améliorées

Système de support à quatre-points (deux pieds de chaque côté) offrant un équilibre supérieur

Balancement et oscillation réduits lors de mouvements de charges lourdes

Risque de basculement réduit par rapport aux modèles-à un seul pied

Capacité de charge élevée

Plage de capacité typique : 5-500+ tonnes

La construction robuste supporte des poids extrêmes dans les environnements industriels

Idéal pour les composants massifs comme les sections de navires ou les équipements de centrales électriques

Options de mobilité flexibles

Versions-montées sur rail pour un mouvement précis et guidé

Modèles-à pneus en caoutchouc pour un positionnement polyvalent

Certains modèles sont dotés d'une-capacité de changement de voie pour les opérations sur plusieurs-lignes.

Fonctionnement autonome

Ne nécessite pas de structures de support

Peut être installé sans modifier les installations existantes

Idéal pour les applications extérieures où les ponts roulants ne sont pas réalisables

Adaptable aux environnements difficiles

Revêtements-résistants à la corrosion pour une utilisation marine/côtière

Modèles-résistants au vent avec ancrage en option

Convient aux températures extrêmes (-20 degrés à +50 degrés)

Manipulation de précision

Systèmes anti-balancement en option-pour un positionnement délicat

Options de-contrôle précis pour les charges sensibles

Peut s'intégrer aux systèmes de positionnement automatisés

 

1. Ports et construction navale

Chargement/déchargement de conteneurs

Assemblage de sections de navire

Opérations de maintenance en cale sèche

Gestion des composants de plateforme offshore

2. Industrie lourde

Transfert de bobines et de brames d'aciérie

Manipulation des poches de fonderie

Installation de machinerie lourde

Positionnement des transformateurs dans les centrales électriques

3. Construction et infrastructures

Installation de poutres en béton préfabriqué

Placement des segments de pont

Manutention de matériaux de construction de tunnels

Mouvement des équipements de construction de barrages

4. Secteur de l'énergie

Assemblage d'éolienne

Installation de composants de centrale nucléaire

Entretien de générateur hydroélectrique

Manutention d'équipements de raffinerie de pétrole

5. Fabrication spécialisée

Mouvement des composants aérospatiaux

Assemblage de matériel roulant ferroviaire

Entretien des équipements miniers

Ateliers de fabrication-à grande échelle

 

 

1. Étape de conception : Déterminez les paramètres de la grue, tels que la charge nominale, la portée et la hauteur de levage, en fonction des besoins du client et de l'environnement de travail. Réaliser une conception structurelle détaillée, y compris la poutre principale, la poutre d'extrémité, la grue, le mécanisme de levage, etc., pour garantir que la conception répond aux normes de sécurité et aux exigences d'utilisation. Sélectionnez les matériaux appropriés en fonction de la conception, généralement de l'acier à haute résistance-pour garantir la stabilité et la durabilité de la structure.

2. Étape de fabrication : Préparez les matières premières et les pièces requises selon les dessins de conception. Coupez, pliez et façonnez l'acier pour préparer les composants structurels tels que les poutres principales et les poutres d'extrémité. Soudez les différents composants et assemblez-les en une structure globale. Cette étape nécessite une qualité de soudage garantie pour garantir solidité et stabilité.

3. Usinage : Usinage de composants clés tels que moteurs, engrenages, roulements, etc. pour garantir que leur taille et leur précision répondent aux exigences. Le traitement anti-corrosion des composants, comme la peinture et la galvanisation, augmente la durabilité et l'esthétique de l'équipement.

4. Installation du système électrique : Installer les composants électriques tels que les moteurs, les contrôleurs, les interrupteurs, les capteurs et les systèmes d'alarme. Connecter et câbler les câbles pour assurer le fonctionnement normal du système électrique.

5. Phase d'assemblage : Assemblez tous les composants et systèmes dans leur ensemble, connectez le mécanisme de levage, le mécanisme de fonctionnement du chariot et le système de contrôle. Effectuez une inspection complète de la grue assemblée pour vous assurer que tous les composants et systèmes fonctionnent correctement et effectuez un débogage préliminaire.

6. Phase de test : effectuez un test de charge statique sur la grue pour vérifier la résistance et la stabilité structurelles. Effectuez des tests dynamiques sur la grue, y compris des tests de levage, de déplacement, de freinage et d'autres fonctions, pour garantir que ses performances répondent aux exigences de conception. Vérifiez les fonctions des dispositifs de sécurité, tels que les interrupteurs de fin de course, la protection contre les surcharges, etc., pour garantir la sécurité de l'équipement pendant le fonctionnement.

7. Contrôle qualité : effectuez un contrôle qualité sur chaque maillon du processus de production pour garantir la conformité aux normes de l'industrie et aux exigences des clients. Enregistrez diverses données et résultats d’inspection dans le processus de production pour une traçabilité et une analyse ultérieures.

8. Livraison et installation : Emballez et préparez la grue terminée pour le transport afin de vous assurer qu'elle n'est pas endommagée pendant le transport. Livrez la grue sur le site du client pour l'installation, et effectuez le débogage et l'acceptation sur-site. Fournir une formation opérationnelle aux clients pour garantir qu’ils maîtrisent l’utilisation et l’entretien de la grue.

Vue de l'atelier :

L'entreprise a installé une plateforme intelligente de gestion des équipements, et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Une fois le plan terminé, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de mise en réseau des équipements atteindra 95 %. 32 des lignes de soudage ont été mises en service, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de l'ensemble de la gamme de produits a atteint 85 %.