Grue Goliath à portique de 100 tonnes
Présentation du produit
Grue Goliath à portique de 100 tonnes - Introduction
A Grue Goliath à portique de 100 tonnesest un système de levage à grande échelle-à double-poutre monté sur rail-utilisé pour manipuler des charges exceptionnellement lourdes et surdimensionnées dans des environnements extérieurs et semi-extérieurs. On l'appelle communément unGrue Goliathen raison de sa structure massive et de sa capacité de levage. Ces grues fonctionnent surrails au solet couvrent de vastes zones de travail, offrant une manutention efficace des matériaux pour des industries telles que la construction, la construction navale, la fabrication d'acier et les chantiers de préfabrication.
🔧 Caractéristiques clés
Capacité de levage nominale: 100 tonnes
Type de structure: Type bipoutre, portique complet ou semi-portique
Portée: varie généralement de 20 à 50 mètres (personnalisable)
Hauteur de levage: 10 à 30 mètres (selon l'application)
Classe ouvrière: A5–A7 (usage moyen à intensif)
🧩 Composants de base
Poutres principales de type caisson double-: Structure soudée solide conçue pour supporter de lourdes charges sur de larges portées.
Jambes de support du portail: Pieds hauts et rigides qui forment le portique et transfèrent les charges au sol.
Chariot à crabe: Equipé d'un mécanisme de levage et court le long de la poutre principale.
Chariots d'extrémité avec roues: Laisser la grue se déplacer le long de rails encastrés dans le sol.
Système d'alimentation: Des systèmes d'enrouleurs de câbles ou de rails conducteurs alimentent la grue.
Options de contrôle: Commande cabine, télécommande ou commande suspendue.
Dispositifs de sécurité: Limiteur de surcharge, système anti-collision, ancrage coupe-vent, arrêt d'urgence, fins de course.
💡 Types de conception
Grue à portique complète: Deux pieds reposent sur des rails au sol des deux côtés.
Semi-Grue à portique: Une jambe roule sur un rail au sol, l'autre côté roule sur une piste surélevée.
⚙️ Configurations typiques
| Paramètre | Exemple de spécification |
|---|---|
| Capacité | 100 tonnes |
| Portée | 35 mètres |
| Hauteur de levage | 20 mètres |
| Vitesse du chariot | 5 à 10 minutes/minute |
| Vitesse de déplacement de la grue | 15–25 m/min |
| Mode de contrôle | Cabine + Télécommande |
| Classe de service | A6 (usage intensif) |
🏭 Applications courantes
Chantiers navals: Levage et assemblage de sections de coque ou de moteurs.
Centrales à béton préfabriqué: Déplacement de poutres massives préfabriquées, de segments de pont et de panneaux.
Chantiers en acier: Manipulation de bobines d'acier, de billettes ou de machinerie lourde.
Secteurs éoliens et énergétiques: Transport de turbines, de rotors et de gros composants.
Chantiers de construction: Déplacement de gros coffrages ou de modules préfabriqués.
Capacité de chargement nominale : 5 tonnes, 10 tonnes, 100 tonnes, personnalisées, 16/3,2 tonnes, 20/5 tonnes, 32/5 tonnes, 50/10 tonnes
Max. Hauteur de levage : 40 m, personnalisé
Portée : 35 m ou demandes des clients
Garantie : 1 an
Poids (KG): 20 000 kg
Composants de base : API, moteur, roulement, boîte de vitesses, moteur, récipient sous pression, engrenage, pompe
Manière de contrôle : cabine, télécommande sans fil ou personnalisée
Images et composants
1. Doubles poutres principales
Structure : Structure en acier de type caisson soudé-ou structure en treillis (pour les grandes portées ou les zones exposées au vent-).
Fonction: Supporte le chariot et répartit la charge sur toute la travée de la grue.
Conception : Acier à haute-résistance avec nervures et cambrure renforcés.
Jambes (cadres de portail)
Taper : Des pieds de support de type-cadre ou boîte-.
Fonction: Transférer la charge des poutres vers le système de déplacement sur les rails au sol.
Conception: Rigide, haut et stable, généralement équipé d'échelles et de plates-formes de maintenance.
.
Chariot de levage (chariot à crabe)
Unité de levage principale:
Mécanisme de levage : Palan-électrique ou hydraulique robuste.
Tambour à câble, boîte de vitesse, frein, etbloc à crochet.
Mouvement: Déplacements le long des bipoutres.
Facultatif: Systèmes de levage jumelés ou unités de levage synchronisées pour charges longues/encombrantes.
3. Chariots d'extrémité/ensembles de roues
Système de voyage:
Bogies ou essieux motorisés qui roulent sur des rails au sol.
Roues en acier forgé ou moulé.
Conduire: Moteur et réducteur séparés de chaque côté pour des déplacements indépendants ou synchronisés.
Système de direction(en option pour les rails courbes ou les virages serrés).
4. Mécanisme de déplacement de la grue
1.Le mécanisme de déplacement de la grue d'un portique industriel est chargé de déplacer la grue horizontalement le long de ses poutres ou rails. Ce mécanisme permet à la grue de transporter des charges sur une plus grande surface, ce qui la rend extrêmement utile dans les entrepôts, les chantiers navals et autres environnements industriels où des objets lourds doivent être déplacés sur une vaste étendue.
2.Voici les composants et caractéristiques clés du mécanisme de déplacement de la grue :
Composants du mécanisme de déplacement
Unités d'entraînement (unités de traction) : Il s'agit généralement de moteurs électriques qui fournissent la puissance nécessaire pour déplacer la grue. Le nombre d'unités d'entraînement peut varier en fonction de la taille et de la capacité de la grue ; certaines grues peuvent avoir plusieurs moteurs de chaque côté pour répartir la charge.
Boîtes de vitesses : les boîtes de vitesses sont utilisées pour réduire la vitesse élevée du moteur à une vitesse inférieure adaptée au déplacement de la grue. Ils augmentent également le couple de sortie, nécessaire au déplacement de la grue et de sa charge.
Roues ou rouleaux : Les grandes roues ou rouleaux sont montés sur des essieux et sont entraînés par le moteur via la boîte de vitesses. Ces roues ou rouleaux longent le dessus des poutres ou des rails de piste et sont essentiels à un mouvement stable.
3.Le mécanisme de déplacement est l'un des composants les plus critiques d'un portique industriel, car il détermine la mobilité et la plage de fonctionnement de la grue. Un entretien adéquat et des inspections régulières sont essentiels pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité du mécanisme de déplacement. Tout problème avec ce mécanisme peut avoir un impact significatif sur les performances et la sécurité de la grue, il est donc essentiel de résoudre rapidement tout problème.
5. Mécanisme de déplacement du chariot
1.Le mécanisme de déplacement du chariot d'un portique industriel est chargé de déplacer le palan ou le mécanisme de levage horizontalement le long de la poutre principale ou du portique de la grue. Cela permet à la grue de positionner la charge avec précision dans le sens transversal.
2.Le mécanisme de déplacement du chariot se compose de plusieurs éléments clés :
Composants du mécanisme de déplacement du chariot
Unité d'entraînement : généralement un moteur électrique, l'unité d'entraînement fournit la puissance nécessaire pour déplacer le chariot. La taille et la capacité du moteur dépendent de la capacité de levage de la grue et de la vitesse requise du chariot.
Boîte de vitesses : La boîte de vitesses réduit la vitesse élevée de sortie du moteur à une vitesse inférieure adaptée au déplacement du chariot. Cela augmente également le couple nécessaire pour déplacer le mécanisme de levage et toute charge attachée.
Roues ou rouleaux : Le chariot roule sur des roues ou des rouleaux montés sur des essieux. Ces roues ou rouleaux se déplacent le long des brides ou des rails de la poutre principale, permettant au chariot de se déplacer d'avant en arrière.
Système de freinage : Un système de freinage est intégré au chariot pour contrôler son mouvement et le maintenir en position en cas de besoin. Il peut s'agir d'un frein mécanique, d'un frein électromécanique ou d'un système de freinage dynamique.
3.Le mécanisme de déplacement du chariot est crucial pour un positionnement précis de la charge dans le sens transversal. Il permet à la grue de placer des charges avec précision à différents points sur toute la longueur du portique. Un entretien adéquat et des inspections régulières sont essentiels pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité du mécanisme du chariot. Tout problème avec ce mécanisme peut avoir un impact significatif sur l'efficacité opérationnelle et la sécurité de la grue, il est donc essentiel de résoudre rapidement tout problème.
6.Roue de grue
1.La roue d'un portique industriel est un composant essentiel qui permet à la grue de se déplacer le long de ses poutres ou de ses rails. Ces roues sont conçues pour supporter le poids de la grue, sa charge et toutes les forces dynamiques supplémentaires générées pendant le fonctionnement.
2.Voici les principales caractéristiques et fonctions des roues de grue :
Caractéristiques des roues de grue
Matériau : les roues de grue sont généralement fabriquées à partir de matériaux-à haute résistance tels que l'acier ou la fonte pour garantir qu'elles peuvent supporter les lourdes charges et contraintes impliquées dans les opérations de levage.
Taille et configuration : La taille des roues varie en fonction de la capacité et de la conception de la grue. Ils peuvent être plus grands pour les grues plus lourdes afin de répartir la charge plus uniformément. Le nombre de roues par essieu et le nombre d'essieux par grue peuvent également varier en fonction des exigences de conception.
3. Les roues de grue jouent un rôle essentiel dans la mobilité et la stabilité des portiques industriels. Ils sont chargés de transférer le poids de la grue et sa charge vers les poutres ou les rails de roulement tout en permettant un déplacement en douceur. La durabilité et l'efficacité du mouvement de la grue dépendent en grande partie de la qualité et de l'état de ces roues.
4. Un bon entretien des roues de la grue, y compris des inspections régulières et le remplacement rapide des composants usés, est crucial pour le fonctionnement sûr et fiable de la grue. Négliger l’entretien des roues peut entraîner une augmentation des temps d’arrêt, une réduction de l’efficacité et des risques potentiels pour la sécurité.
 |
 |
 |
7. Crochet de grue
1.Le crochet de grue d'un portique industriel est un composant essentiel qui permet à la grue de soulever et de déplacer diverses charges. Le crochet est le point de contact entre le mécanisme de levage de la grue et la charge, ce qui en fait une interface cruciale pour des opérations sûres et efficaces.
2.Voici les principales caractéristiques et fonctions des crochets de grue :
Caractéristiques des crochets de grue
Matériau : les crochets de grue sont généralement fabriqués à partir d'acier-à haute résistance ou d'acier allié pour garantir qu'ils peuvent supporter les lourdes charges impliquées dans les opérations de levage. Le matériau est choisi pour sa durabilité et sa résistance à l'usure
Conception : La conception du crochet comprend une ouverture en haut où il se fixe au câble, à la chaîne ou à tout autre dispositif de levage du palan. La partie inférieure du crochet a une forme incurvée qui lui permet de s'engager en toute sécurité dans les points de levage de la charge.
Loquet de sécurité : De nombreux crochets sont équipés d’un loquet de sécurité ou d’un mécanisme de verrouillage pour empêcher la charge de glisser accidentellement. Ce loquet doit être ouvert manuellement pour libérer la charge à l'endroit souhaité.
Charges nominales : Chaque crochet est évalué pour des charges maximales spécifiques, et il est essentiel d'utiliser des crochets conçus pour les charges prévues afin de garantir la sécurité et le respect des réglementations.
 |
 |
 |
Moteur
Le moteur d’un portique industriel est un composant essentiel qui fournit la puissance nécessaire au levage et au déplacement des charges. Les moteurs des portiques sont généralement électriques et peuvent être classés en deux types principaux en fonction de leur fonction : le moteur de levage et le moteur de déplacement (ou de translation).
Le moteur de levage est responsable du levage et de l'abaissement du crochet ou du grappin qui s'engage avec la charge. La fonction principale de ce moteur est de contrôler le mouvement vertical du mécanisme de chargement de la grue.
Les moteurs de grue constituent la centrale électrique des portiques industriels, fournissant l’énergie nécessaire aux opérations de levage et de déplacement. Les performances, la fiabilité et la sécurité de la grue dépendent fortement de l'efficacité et de la durabilité des moteurs. Une sélection, un entretien et des inspections régulières appropriés de ces moteurs sont cruciaux pour garantir le bon fonctionnement et la sécurité de la grue. Tout problème avec les moteurs peut entraîner des inefficacités opérationnelles, une augmentation des temps d'arrêt et des risques potentiels pour la sécurité, ce qui rend essentiel une attention rapide aux problèmes de moteur.
.
Système d'alarme sonore et lumineuse et interrupteur de fin de course
1.Les portiques industriels sont équipés d'un système d'alarme sonore et lumineuse et de fins de course pour améliorer la sécurité et l'efficacité opérationnelle. Ces composants jouent un rôle crucial dans la prévention des accidents et garantissent que la grue fonctionne selon ses paramètres désignés.
2. Système d'alarme sonore et lumineuse
Le système d'alarme sonore et lumineuse est conçu pour alerter le personnel se trouvant à proximité de la grue de son état de fonctionnement. Ce système est particulièrement important dans les environnements où la grue fonctionne à proximité des travailleurs ou où la visibilité est limitée.
3. Fins de course
Les interrupteurs de fin de course sont des dispositifs électroniques qui constituent des dispositifs de sécurité essentiels sur les portiques industriels. Ils détectent la position de la grue ou de ses composants et coupent l'alimentation lorsque la grue atteint ses limites opérationnelles, évitant ainsi les accidents et dommages potentiels.
4.Le système d'alarme sonore et lumineuse ainsi que les interrupteurs de fin de course font partie intégrante du fonctionnement sûr des portiques industriels. Le système d'alarme garantit que le personnel est conscient des mouvements de la grue et de son état de fonctionnement, réduisant ainsi le risque de collision ou d'autres dangers. Les interrupteurs de fin de course, quant à eux, automatisent la sécurité en empêchant physiquement la grue de fonctionner au-delà de ses limites de conception. Ensemble, ces systèmes contribuent à un lieu de travail plus sûr et protègent à la fois l'équipement de la grue et le personnel travaillant à proximité. Un entretien adéquat et des tests réguliers de ces systèmes sont essentiels pour garantir leur fonctionnement fiable et efficace.
10.Dispositifs de sécurité
Dispositifs de protection contre les surcharges
Les dispositifs de protection contre les surcharges sont conçus pour empêcher la grue de fonctionner au-delà de ses limites de charge de travail sûres. Ces appareils surveillent la charge en cours de levage et enverront une alerte ou arrêteront la grue si la charge dépasse la limite spécifiée. Ceci est crucial pour éviter les dommages structurels à la grue et éviter les accidents pouvant survenir en raison d'une surcharge.
Fins de course
Comme mentionné précédemment, les interrupteurs de fin de course arrêtent automatiquement la grue lorsqu'elle approche de la fin de sa course ou lorsque l'un de ses composants atteint ses limites opérationnelles. Ces interrupteurs sont essentiels pour empêcher la grue de dépasser ses limites physiques, ce qui pourrait entraîner des dommages à la structure ou une collision avec des obstacles.
Dispositifs anti-collision-
Les dispositifs anti-collision-sont particulièrement importants dans les environnements où plusieurs grues fonctionnent à proximité ou où le trafic terrestre est important. Ces appareils utilisent des capteurs, des caméras ou d'autres technologies pour détecter la présence d'autres objets sur le chemin de la grue et alerter l'opérateur ou arrêter automatiquement le mouvement de la grue pour éviter une collision.
Boutons d'arrêt d'urgence
Les boutons d'arrêt d'urgence sont des commandes manuelles qui permettent au grutier ou à tout personnel autorisé d'arrêter immédiatement toutes les opérations de la grue en cas d'urgence. Ces boutons sont stratégiquement placés à portée de main de l'opérateur et sont souvent rouges et très visibles.
Systèmes de freinage
Les systèmes de freinage des portiques industriels sont conçus pour maintenir la charge en place en toute sécurité lorsqu'elle n'est pas en mouvement et pour permettre un arrêt contrôlé pendant les opérations. Ces freins peuvent être mécaniques, électriques ou une combinaison des deux, et ils sont essentiels pour empêcher les mouvements inattendus de la charge susceptibles de provoquer des accidents.
Indicateurs de niveau
Les indicateurs de niveau sont utilisés pour garantir que la grue est de niveau pendant le fonctionnement, en particulier lors du levage de charges précises ou délicates. Un levage inégal peut entraîner le déplacement des charges, entraînant potentiellement une perte de contrôle et des accidents. Ces indicateurs aident les opérateurs à maintenir l'équilibre et la stabilité de la grue.
Indicateurs de charge de travail sûre
Les indicateurs de charge de travail sûre indiquent clairement la capacité de charge maximale sûre de la grue. Ces informations sont vitales pour les opérateurs afin de garantir que la grue n'est pas surchargée et fonctionne conformément à ses spécifications de conception.
11.Mode de contrôle
1. Contrôle manuel
Intervention directe : Le grutier contrôle directement les mouvements de levage et de déplacement de la grue à l'aide de volants, de leviers ou de boutons poussoirs. Ce mode nécessite des opérateurs qualifiés capables de synchroniser manuellement les mouvements pour obtenir le positionnement souhaité de la charge.
Mécanismes simples : les systèmes de contrôle manuel sont généralement de conception plus simple et peuvent être moins sujets à des pannes complexes.
Précision limitée : La précision des mouvements de la grue est limitée aux compétences et à l'expérience de l'opérateur.
2.Contrôle semi-automatique
Fonctionnement assisté : le grutier utilise des dispositifs de commande tels que des joysticks ou des interrupteurs à palette pour commander la grue, mais le système comprend des fonctionnalités automatisées qui aident à contrôler la vitesse et la synchronisation.
Sécurité améliorée : les systèmes semi-automatiques incluent souvent des fonctionnalités de sécurité telles que des arrêts automatiques aux limites de charge ou aux limites de déplacement.
Efficacité améliorée : ces systèmes peuvent améliorer l’efficacité opérationnelle en réduisant le besoin d’opérateurs hautement qualifiés.
3. Contrôle entièrement automatique
Contrôleur logique programmable (PLC) : les opérations de la grue sont régies par un PLC, qui peut être programmé pour exécuter automatiquement des séquences d'opérations spécifiques.
Contrôle précis : les systèmes entièrement automatiques offrent un contrôle précis des mouvements de la grue, permettant d'exécuter des manœuvres complexes de manière cohérente.
Erreur humaine réduite : les systèmes automatisés réduisent le risque d’erreur humaine, améliorant ainsi la sécurité et la fiabilité.
Fonctionnement à distance : Dans certains cas, les grues entièrement automatiques peuvent être actionnées à distance, éloignant ainsi l'opérateur des environnements potentiellement dangereux.
4. Radiocommande
Fonctionnement sans fil : le grutier utilise des émetteurs radio pour contrôler la grue à distance, ce qui peut être particulièrement utile dans les environnements où le contact visuel avec la grue est limité.
Flexibilité accrue : la radiocommande permet aux opérateurs de se déplacer librement dans la zone de travail tout en gardant le contrôle de la grue.
Considérations de sécurité : Une gestion appropriée des fréquences et des mesures de sécurité doivent être mises en place pour éviter les interférences ou le fonctionnement non autorisé de la grue.
5.Contrôle informatique
Systèmes avancés : certains portiques peuvent utiliser des systèmes informatiques intégrant des fonctionnalités avancées telles que la vision industrielle, l'intelligence artificielle et l'analyse des données pour optimiser les opérations.
Collecte de données : les grues{{0}contrôlées par ordinateur peuvent collecter des données opérationnelles, qui peuvent être utilisées pour la planification de la maintenance et l'optimisation opérationnelle.
Options d'interface : les opérateurs peuvent interagir avec la grue via des écrans tactiles ou d'autres interfaces avancées, fournissant des informations détaillées et des options de contrôle.
12. Croquis
Technique principale
Avantages
Avantages de la grue Goliath à portique de 100 tonnes
1. 💪 Capacité de levage exceptionnelle
Spécialement conçu pour gérercharges très volumineuses et lourdes, jusqu'à 100 tonnes.
Idéal pour les chantiers de fabrication lourde, la construction navale, le béton préfabriqué et les projets d'infrastructure.
2. 🏗️ Grande durée de travail et couverture
Prise en chargelongues portées (20 à 50 mètres ou plus)et des hauteurs de levage élevées (10 à 30 mètres), ce qui le rend idéal pourgrands espaces de travail extérieurs.
Couvre efficacement de vastes chantiers et zones de production avec une obstruction minimale au sol.
3. 🏋️♂️ Stabilité structurelle supérieure
Double-poutre et portiquela conception offre une rigidité structurelle élevée.
Capable de gérercharges dynamiques et excentrées-avec un minimum d'oscillations ou de vibrations.
4. 🔧 Personnalisable pour des besoins spécifiques
Peut être personnalisé avec divers outils :
Crochets, palonniers, grappins, aimants
Systèmes de levage doublespour le levage d'objets longs
Adaptable à différentsclasses de service (A5 – A7)en fonction de la fréquence d'utilisation et des conditions de charge.
5. 🛠️ Options de contrôle polyvalentes
Offre plusieurs méthodes de contrôle :cabine, télécommande sans fil ou pendentif.
Permetfonctionnement sûr et précisdans des environnements complexes ou dangereux.
6. 🧱 Conception indépendante basée sur le sol-
Pas besoin de passerelles aériennes ou de support de bâtiment.
Convient pourenvironnements extérieurstel que:
Chantiers navals
Aciéries
Parcs d'éoliennes
Chantiers de construction de ponts
7. 🌬️ Résistant aux intempéries et à l'environnement
Conçu avecdispositifs coupe-vent, pinces à rails, etrevêtements résistants à la corrosion-.
Fonctionne de manière fiable dans des conditions extérieures difficiles comme la pluie, la poussière et une humidité élevée.
8. 📈 Productivité et efficacité élevées
Peutsoulever et transporter rapidement des composants massifset avec précision.
Réduit le recours aux grues mobiles ou au travail manuel,réduisant les coûts et les délais d'exploitation.
9. 🧩 Entretien facile et longue durée de vie
Des composants mécaniques et électriques durables nécessitententretien minimal.
Construit pouropération intensive à long-terme-en milieu industriel.
🏭 Bénéficiaires typiques
Construction navale et industrie maritime
Fabrication d'équipement lourd
Chantiers en béton préfabriqué
Secteurs de l'électricité et de l'énergie (éolien, hydroélectrique, thermique)
Construction de ponts et d'infrastructures
Application:
Applications de la grue Goliath à portique de 100 tonnes
A Grue Goliath à portique de 100 tonnesest conçu pouropérations de levage-de charges lourdesdans des environnements industriels-à grande échelle. Sa capacité à manipuler des matériaux extrêmement lourds et surdimensionnés le rend indispensable dans les secteurs où sont requises une capacité de charge élevée, une grande portée et une utilisation en extérieur.
🔹 1. Construction navale et chantiers maritimes
Levage et assemblagesections de coque de navire, moteurs, blocs et grands modules.
Transport de composants surdimensionnés pendantconstruction, réparation ou mise en cale sèche de navires.
Commun danschantiers navals et bases navales.
🔹 2. Béton préfabriqué et construction d’infrastructures
Manutentionsegments de pont préfabriqués, poutres, dalles et anneaux de tunnel.
Utilisé danschantiers de construction de ponts, projets d'autoroutes et usines de coulée de segments métropolitains.
Peut être intégré avecélévateurs de segmentsouchariots à poutre.
🔹 3. Industries de l’acier et des métaux lourds
Levagebobines d'acier, grandes poutres structurelles et billettes.
Manutentionassemblages en acier soudés ou fabriquéspendant la fabrication ou l'expédition.
Justificatifparcs à bestiaux en acieretusines de fabrication.
🔹 4. Énergie éolienne et énergies renouvelables
Transport et assemblagetours, nacelles et pales d'éoliennes.
Aider àchargement/déchargementcomposants lourds danszones de rassemblement des parcs éoliens.
🔹 5. Assemblage de centrales électriques et d’équipements lourds
Utilisé pourcomposants du générateur, sections de chaudière, éoliennes, ettransformateursdans:
Centrales thermiques
Installations nucléaires
Centrales hydroélectriques
🔹 6. Gares de triage et de locomotives
Levagewagons, bogies, roues, oupanneaux de voiepour réparation ou montage.
Utilisé dansformer des usines de fabricationoudépôts d'entretien.
🔹 7. Construction modulaire et préfabrication
Levage et positionnementunités de construction modulairesoupanneaux préfabriqués.
Utile dansprojets de logements modulairesetconstruction d'installations industrielles.
🔹 8. Terminaux portuaires et logistiques
Mobileconteneurs de fret, caisses et machines surdimensionnés.
Justificatifmanutention de charges lourdes-dans des terminaux de fret-à usage spécial.
📌 Pourquoi c'est préféré
Gère des charges extrêmement lourdes et encombrantes avechaute stabilité.
Peut fonctionner à traversgrands espaces de travail extérieurssans support structurel des bâtiments.
Personnalisable avecépandeurs, grappins, crochets ou aimantsen fonction du type de charge.
Equipé desystèmes de sécuritépour une manipulation sécurisée dans des conditions venteuses ou à haut risque.
Grueproduction procédure
1. Conception et ingénierie
Ingénierie détaillée : développer des dessins et des spécifications techniques détaillés, y compris la poutre principale, le palan, le chariot, les chariots d'extrémité et d'autres composants.
Simulation et modélisation : utilisez des outils de conception assistée par ordinateur (CAO) et de simulation pour modéliser les performances de la grue et optimiser sa conception.
2. Sélection des matériaux
Spécifications des matériaux : sélectionnez des matériaux-de haute qualité qui répondent aux exigences de solidité, de durabilité et de résistance à la chaleur. Les matériaux courants comprennent l'acier à haute résistance, les alliages et les revêtements spécialisés.
Approvisionnement : approvisionnez-vous en matériaux auprès de fournisseurs agréés, en vous assurant qu'ils répondent aux normes de qualité et de certification nécessaires.
3. Fabrication de composants
Découpe et façonnage : coupez et façonnez les matières premières dans les composants requis, tels que les poutres, les colonnes et les supports. Cela peut impliquer des processus tels que la découpe au plasma, la découpe au laser et l'usinage. Soudage et assemblage : soudez les composants ensemble pour former les éléments structurels de la grue. Cela comprend le soudage de la poutre principale, des sommiers et d'autres pièces porteuses-.
4. Assemblage
Sous-assemblage : assemblez des composants individuels, tels que le système de levage, le chariot et les chariots d'extrémité, en sous-assemblages. Cela implique d'assembler les pièces et d'assurer un bon alignement. Assemblage principal : combinez des sous--assemblages pour construire la structure complète de la grue. Cela comprend le montage du palan et du chariot sur la poutre principale, la fixation des chariots d'extrémité et l'installation des systèmes de contrôle.
5. Intégration des systèmes
Systèmes électriques : installez les composants électriques, notamment les moteurs, les panneaux de commande, le câblage et les capteurs. Assurez-vous que les systèmes électriques de la grue sont correctement intégrés et testés.
Systèmes de contrôle : mettre en œuvre et configurer des systèmes de contrôle, tels que des automates programmables (PLC), des télécommandes et des dispositifs de sécurité. Vérifiez que les systèmes de contrôle fonctionnent correctement et sont calibrés.
6. Tests et assurance qualité
Tests pré-opérationnels : effectuez des tests pré-opérationnels pour vérifier la fonctionnalité de la grue, y compris des tests de charge, des tests opérationnels des mécanismes de levage et de déplacement et des vérifications du système de contrôle.
Tests de sécurité : vérifiez que les fonctions de sécurité, telles que les interrupteurs de fin de course, les alarmes et les arrêts d'urgence, fonctionnent correctement et répondent aux normes de sécurité.
Inspection : effectuez une inspection détaillée de la structure et des composants de la grue pour garantir la conformité aux spécifications de conception et aux normes de qualité.
7. Ajustements finaux et calibrage
Réglage précis- : effectuez tous les ajustements nécessaires pour optimiser les performances de la grue et garantir un fonctionnement fluide. Cela peut inclure l'étalonnage des capteurs, l'ajustement des commandes et le réglage précis du système de levage.
Documentation : préparer et examiner la documentation, y compris les manuels d'utilisation, les guides de maintenance et les instructions de sécurité.
8. Livraison et installation
Transport : Organisez le transport de la grue jusqu'au site d'installation, en vous assurant qu'elle est manipulée et expédiée en toute sécurité pour éviter tout dommage.
Installation : Superviser l'installation de la grue dans les installations du client, y compris l'assemblage, l'alignement et la connexion aux sources d'alimentation et aux systèmes de contrôle.
Formation : Offrir une formation aux opérateurs et au personnel de maintenance pour garantir qu'ils connaissent le fonctionnement et les procédures de sécurité de la grue.
9. Mise en service et remise
Mise en service : effectuez les tests de mise en service finaux pour vérifier que la grue fonctionne correctement dans des conditions réelles-et répond aux spécifications de performances.
Remise : remettez officiellement la grue au client, en fournissant toute la documentation nécessaire, y compris les certificats de conformité, les informations sur la garantie et les calendriers de maintenance.
Vue de l'atelier
Inspection des matériaux
Inspection de qualité : une inspection de qualité stricte est effectuée sur les matières premières achetées pour garantir qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.
Stockage des matériaux : Les matériaux qualifiés sont stockés selon leur classification pour éviter la corrosion ou les dommages.
Découpe et formage
Découpe de l'acier : utilisez le découpage au plasma, le découpage au laser ou le découpage à la flamme et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.
Traitement de formage : façonner la plaque d'acier par pliage, laminage, soudage et autres processus pour fabriquer la poutre principale, la poutre d'extrémité et d'autres pièces structurelles.
Soudage
Soudage des composants : Les pièces en acier coupées et formées sont soudées dans les structures principales telles que la poutre principale, la poutre d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour garantir la résistance structurelle et la qualité du soudage.
Inspection des soudures : utilisez-une technologie de test non destructif (telle que des tests par ultrasons, des tests radiographiques) pour inspecter les soudures afin de garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.
Usinage
Usinage de précision : un usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les essieux, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour garantir leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.
Assemblage de toute la machine
Assemblage général : sur la base du pré-assemblage, l'assemblage global de la grue est effectué, y compris l'installation finale de la poutre principale, de la poutre d'extrémité, du mécanisme de levage, du mécanisme de marche, etc.
Mise en service et tests
Dans des conditions dynamiques, les performances opérationnelles de la grue sont testées, notamment en testant les fonctions de levage, de marche, de direction et autres. La taille globale du pont roulant assemblé est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.
Pulvérisation et traitement-anticorrosion
Traitement de surface Élimination de la rouille : élimination de la rouille sur la surface de la grue, les méthodes courantes incluent le sablage, le décapage, etc. Pulvérisation d'apprêt : vaporisez un apprêt anti-corrosion sur la surface traitée pour éviter l'oxydation et la corrosion du métal. Pulvérisation de couche de finition Pulvérisation de couleur : Pulvériser une couche de finition selon les exigences du client ou les normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage : Après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.
Usine et installation
Emballage et transport
Protection de l'emballage : emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter tout dommage pendant le transport. Modalités de transport : en fonction de la taille de l'équipement et des conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport appropriée pour transporter la grue jusqu'au site du client.
Réception et livraison
Acceptation du client
Réception sur-site : le client procède à-réception sur site de la grue conformément aux exigences contractuelles et aux spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.
Correction des problèmes : si des problèmes sont détectés, le fabricant doit les corriger à temps pour garantir que l'équipement répond pleinement aux exigences du client. Livraison et utilisation Formation à l'exploitation : Le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent utiliser la grue correctement et en toute sécurité.
étiquette à chaud: Grue Goliath à portail à portique de 100 tonnes, Chine Fabricants de grues Goliath à portail à portique de 100 tonnes, fournisseurs, usine
Vous pourriez aussi aimer
Envoyez demande