Lanceur de poutres de pont de 120 tas

Le120- tonne de lanceur de poutres de pontest un morceau spécialisé d'équipement de construction en service lourd conçu pour l'installation efficace et sûre de poutres en béton préfabriqué pour les ponts. Il est couramment utilisé dans la construction de l'autoroute, des chemins de fer et du viaduc, garantissant un placement rapide et précis des grandes poutres avec un minimum de main-d'œuvre et une sécurité maximale.

 

 

Un lanceur de poutres de pont 120- est un élément spécialisé d'équipement en service lourd conçu pour soulever et placer des poutres de pont pendant les projets de construction. Voici ses caractéristiques clés:

1. Capacité de chargement et structure
Capacité de levage: 120 tonnes, adaptée à la manipulation de grandes poutres préfabriquées.

Structure: se compose généralement d'une poutre principale, de jambes de support et d'un système de chariot.

Matériau: acier à haute résistance pour la durabilité et la stabilité.

2. Mécanisme de travail
Système de lancement de la poutre: déplace les faisceaux d'une durée à un autre à l'aide d'un système de rail.

Mécanisme de chariot: équipé d'un treuil pour soulever et positionner les poutres.

Entraînement hydraulique ou électrique: assure un fonctionnement en douceur et un contrôle précis.

3. Caractéristiques opérationnelles
Adaptabilité de l'étendue: Convient pour différentes longueurs de portée de pont.

Jambes de support réglables: permet une flexibilité sur différents terrains et conditions de travail.

Contrôle à distance et manuel: améliore la sécurité et la précision en fonctionnement.

4. Caractéristiques de sécurité
Protection des surcharges: empêche un poids excessif d'endommager la machine.

Système anti-inclinaison: maintient l'équilibre lors de la gestion des charges lourdes.

Système d'arrêt d'urgence: assure une fermeture immédiate en cas de défaillance.

5. Mobilité et installation
Conception modulaire: facilite l'assemblage, le désassemblement et le transport.

Système autopropulsé: se déplace indépendamment sur les piliers de pont.

Structure compacte: Convient aux sites de construction serrés.

6. Zones d'application
Construction du pont routier et des chemins de fer

Overpasses et viaducs urbains

Érection de poutre en béton préfabriqué

 

 

Un lanceur de poutres de pont 120- est un morceau spécialisé de machines lourdes utilisées pour ériger des poutres en béton préfabriqué dans la construction du pont. Voici ses spécifications typiques:

1. Paramètres généraux
Capacité de levage: 120 tonnes

Span de pont applicable: 20–50 mètres (varie selon le modèle)

Type de faisceau applicable: poutres en béton préfabriqué (faisceau en T, poutre en boîte, faisceau en I, etc.)

Type de structure: lanceur de poutres en treillis ou en boîte

2. Spécifications mécaniques
Longueur de la poutre principale: 35–55 mètres (personnalisable)

Vitesse de lancement: 3–5 m \/ min (varie)

Méthode d'érection du faisceau: cantilever équilibré ou assemblage complet

Type de piste: rail ou en caoutchouc

3. Mécanisme de levage
Capacité de treuil à levage: 120 tonnes

Vitesse de levage: 0. 5–5 m \/ min

Nombre de treuils: 2 ou 4 (basé sur le design)

4. Mécanisme de voyage
Vitesse de déménagement transversale: 2–6 m \/ min

Vitesse de déménagement longitudinal: 3–8 m \/ min

Source d'alimentation: moteur hydraulique ou électrique

5. Alimentation
Tension: 380V \/ 50Hz (personnalisable)

Mode de contrôle: télécommande + fonctionnement manuel

6. Caractéristiques de sécurité
Protection contre les surcharges

Système d'arrêt d'urgence

Protection anti-service

Résistance au vent jusqu'à 10 m \/ s

 

 

 

 

Un lanceur de poutres de pont 120- (également connu sous le nom de lance-poutre de pont ou grue d'érection de pont) est une machine de construction spécialisée utilisée pour ériger du béton préfabriqué ou des poutres en acier pour les ponts. Il se compose de plusieurs composants clés:

1. Structure principale
Principale poutre: le faisceau de charge primaire qui s'étend sur le pont prend en charge.

Jois de support (avant et arrière): jambes réglables qui prennent en charge le lanceur sur les piles.

Poutres d'extrémité: situées aux deux extrémités, reliant la poutre principale aux jambes de support.

2. Système de levage et de levage
Des treuils et des palans: utilisés pour soulever et positionner les poutres préfabriquées.

Ropes métalliques et poulies: essentiels pour contrôler le levage et le mouvement.

Système hydraulique: offre une puissance pour le levage et le positionnement.

3. Mécanisme de voyage
Système de rail ou de piste: permet au lanceur de se déplacer le long de l'alignement du pont.

Mécanisme de chariot: déplace le système de levage dans les deux sens.

Motors de conduite et système d'équipement: fournit un mouvement et un positionnement.

4. Système de sécurité et de contrôle
Système de contrôle électrique: PLC (contrôleur logique programmable) pour l'automatisation.

Panneau de commande à distance: permet aux opérateurs de contrôler le lanceur en toute sécurité.

Capteurs et interrupteurs de limite: assurer la sécurité et empêcher la surcharge.

Système de freinage: empêche le mouvement incontrôlé.

5. Système d'alimentation
Unité d'énergie électrique ou hydraulique: fournit l'énergie nécessaire pour le levage et le mouvement.

Câbles et connecteurs: assurez une transmission de puissance fiable.

6. Composants de support et de stabilité
CONTRERSONS: équilibre la structure et empêche l'inclinaison.

Supports réglables: assure la stabilité sur différents terrains.

 

 

 

 

Un lanceur de poutres de pont 120- est un équipement spécialisé utilisé pour lancer des poutres de pont préfabriquées ou des poutres pendant la construction du pont. Il est couramment utilisé dans les projets d'infrastructure à grande échelle tels que les ponts routiers et ferroviaires. Voici quelques avantages clés d'un lanceur de poutres de pont 120-:

1. Capacité de levage à forte
La capacité 120-} lui permet de gérer les poutres de pont préfabriquées grandes et lourdes, ce qui le rend adapté à divers projets de construction de ponts.

2. Efficacité accrue
Réduit le besoin de plusieurs grues, rationalisant le processus de lancement du faisceau.

Accélère la construction, minimisant les délais du projet et les coûts de main-d'œuvre.

3. Sécurité améliorée
Conçu avec des caractéristiques de sécurité avancées, y compris la protection contre les surcharges et les mécanismes de stabilité.

Réduit les risques associés à la manipulation manuelle et au levage traditionnel à base de grues.

4. Polyvolet dans la construction de ponts
Convient à différents types de portées de pont, y compris des poutres simplement supportées, des poutres continues et des ponts en porte-à-faux.

Peut être utilisé pour la construction de ponts routiers et de chemin de fer.

5. Adaptabilité aux terrains complexes
Peut opérer dans des environnements difficiles, notamment des régions montagneuses, des rivières et des zones urbaines avec un espace limité.

Permet la construction dans les zones où l'accès aux grues est difficile.

6. Solution rentable
Réduit la dépendance des grandes grues et des échafaudages étendus, ce qui réduit les coûts de construction globaux.

Minimise les fermetures de routes et les perturbations de la circulation.

7. Précision et automatisation
Équipé de systèmes de contrôle automatisés pour un positionnement précis et un alignement des poutres.

L'opération de télécommande améliore la précision et réduit l'intervention humaine.

8. Modulaire et personnalisable
Peut être personnalisé pour répondre aux exigences spécifiques du projet, telles que les longueurs de portée et les tailles de faisceau.

La conception modulaire permet un transport et un assemblage faciles.

 

 

Un lanceur de poutres de pont 120- est un morceau spécialisé de machines lourdes utilisées dans les projets de construction de ponts pour soulever et placer des poutres ou des poutres préfabriquées sur des piles de pont. Ces lanceurs sont essentiels pour les projets d'infrastructure à grande échelle, en particulier pour les ponts routiers et ferroviaires.

Applications d'un lanceur de poutres de pont 120-
Construction du pont routier

Utilisé pour soulever et placer des poutres en béton préfabriqué ou en acier à travers les portes du pont.

Fonctionne efficacement dans des espaces confinés ou des zones avec un accès limité aux grues.

Construction du pont ferroviaire

Essentiel pour lancer des poutres de pont ferroviaires lourdes sur de longues portées.

Assure un alignement de précision pour les projets ferroviaires à grande vitesse.

Construction du viaduc urbain

Utilisé dans des projets de transport de métro et urbains élevés pour installer des faisceaux prédéfinis.

Réduit le temps de construction dans les environnements de la ville congestionnés.

Traverses de la rivière et de la vallée

Utilisé pour construire des ponts sur les rivières, les vallées ou les gorges où l'accès au sol est difficile.

Élimine le besoin d'échafaudage temporaire ou de chevalets.

Construction de sur-passage et de survol

Installe efficacement des poutres de pont sur les routes existantes ou les voies ferrées sans perturber la circulation.

Réduit la dépendance aux grandes grues.

Construction de ponts segmentaires

Peut être utilisé en combinaison avec des techniques de construction de pont segmentaires préfabriquées.

Aide à lancer des segments de préfabrication en séquence.

 

 

1. Conception et ingénierie
Confirmer les spécifications du projet (Span, Capacité de levage, conditions du site).

Conception structurelle et mécanique (dessins CAO, analyse FEM).

Conception du système électrique et hydraulique.

2. Aachat de matériel
Acier structurel à haute résistance (Q345B ou équivalent).

Composants du système hydraulique (pompes, cylindres, tuyaux).

Moteurs, treuils et mécanismes de levage.

Systèmes de contrôle électrique (PLC, capteurs, câblage).

Attaches, matériaux de soudage et équipement de sécurité.

3. Fabrication et fabrication
3.1 Fabrication de la structure en acier
Coupe: CNC Coupe des plaques d'acier.

Soudage: soudage complet de pénétration pour les articulations clés.

Usinage: forage de précision et mise en forme des composants.

Traitement de surface: Blasting de sable, revêtement résistant à la rouille et peinture.

3.2 Ensemble mécanique et hydraulique
Installation de mécanismes de levage principaux (treuils, poulies, crochets).

Intégration des cylindres hydrauliques et du système de tuyauterie.

Ensemble de moteur et de boîte de vitesses.

3.3 Intégration du système électrique
Installation du système de contrôle PLC.

Câblage et placement du capteur.

Caractéristiques d'arrêt d'urgence et de sécurité.

4. Assemblage et pré-test
Pré-assemblage des sections dans l'usine.

Test de charge sur les composants individuels.

Test fonctionnel des systèmes hydrauliques et électriques.

5. Test de charge d'usine
Test de chargement: vérification des mouvements et de l'alignement.

Test de charge statique: test avec 120- tonne de poids équivalent.

Test de charge dynamique: fonctionnement dans des conditions simulées.

6. Démontage et transport
Marquant tous les composants pour un réassemblage facile.

Emballage et transport vers le site.

7. Installation et mise en service sur place
Érection et alignement de portique.

Assemblage final du lanceur de ponts.

Test dans des conditions de site réel.

8. Formation et transfert
Formation de l'opérateur pour un fonctionnement sûr.

Conseils de maintenance et dépannage.

Transfert final et documentation.

 

 

La société a installé une plate-forme de gestion d'équipement intelligente et a installé 310 ensembles (ensembles) de robots de manutention et de soudage. Après l'achèvement du plan, il y aura plus de 500 ensembles (ensembles) et le taux de réseautage de l'équipement atteindra 95%. 32 lignes de soudage ont été utilisées, 50 devraient être installées et le taux d'automatisation de la gamme de produits entière a atteint 85%.

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