Saisir la grue à seau

Une grue à seau de saisie est une machine de levage spécialisée équipée d'un seau à main pour manipuler des matériaux en vrac comme le sable, le charbon, le gravier, le grain et la ferraille. Ces grues sont largement utilisées dans les ports, les entrepôts, les centrales électriques et les sites industriels pour faciliter les opérations efficaces de chargement et de déchargement.

Caractéristiques clés
✅ Haute efficacité - Conçu pour la manipulation rapide et continue des matériaux.
✅ Bodet Grab durable - Construit avec de l'acier à haute résistance pour une durée de vie à longue durée de service.
✅ Contrôle automatisé - Disponible avec des options de télécommande et d'automatisation.
✅ Conception personnalisable - Divers types de saisie (mécanique, hydraulique ou électro-hydraulique) pour s'adapter à différents matériaux.
✅ Sécurité et fiabilité - équipés de systèmes de protection contre les surcharges et de sécurité.

Garantie: 2 ans

Poids (kg): 5000 kg

Caractéristique: Bridge Crane

Condition: Nouveau

Span: 10,5 ~ 31,5 m

Voyage de chariot: 40-50 m \/ min

Hauteur de levage: 12m 16m 30m

Système de travail: A 7- A8

Source d'alimentation: 3 phase 380v 50Hz

1. faisceau

La poutre d'une grue Grab est la principale composante structurelle horizontale qui soutient le mécanisme de levage et le seau Grab. Il joue un rôle essentiel dans l'assurance de la stabilité, de la résistance et de la capacité de charge de la grue.
La poutre d'une grue à saisir est généralement en acier à haute résistance pour résister à de lourdes charges. Il peut s'agir d'une poutre de type boîte ou d'une poutre de type ferme, selon l'application.
La poutre distribue le poids du seau de saisie et du matériau levé sur la structure de la grue. Il est conçu pour gérer les charges dynamiques, car les opérations de godet Grab impliquent des mouvements d'ouverture et de fermeture fréquents.

Système de levage

Le système de levage d'une grue à godet Grab est conçu pour contrôler le mouvement du seau Grab, ce qui lui permet d'ouvrir, de fermer, de soulever et de réduire efficacement les matériaux. Il se compose généralement des composants clés suivants:
1. Mécanisme de levage
Le moteur du palan offre de la puissance pour le levage et la baisse du seau Grab.
Un tambour ou un treuil est utilisé pour enrouler les cordes métalliques qui soutiennent le seau Grab.
Le système de levage a généralement deux ensembles de cordes métalliques:
Ropes de levage: soulevez et abaissez le seau de saisie.
Cortes de fermeture: contrôlez l'ouverture et la fermeture du seau Grab.
2. Système de corde métallique
Les cordes métalliques sont responsables du mouvement du seau de saisie.
La corde de levage se soulève et maintient le seau en place.
La corde de fermeture rassemble les mâchoires du seau pour saisir le matériau.
3. Prenez un seau
Un seau de saisie mécanique ou hydraulique est fixé au système de levage.
Il se compose de deux mâchoires ou plus qui s'ouvrent et proches pour saisir des matériaux.
Types de seaux de saisie:
Grab mécanique: opéré par les cordes métalliques du système de levage.
Grab hydraulique: utilise des cylindres hydrauliques pour l'ouverture et la fermeture.
4. Système de poulies
Le système comprend une série de poulies (gerbes) pour guider les cordes métalliques.
Réduit l'effort requis pour soulever et contrôler le seau Grab.
5. Système de contrôle électrique ou hydraulique
Contrôle le moteur de levage, les cordes métalliques et les mouvements de seau.
Les grues modernes utilisent le PLC (contrôleurs logiques programmables) pour un fonctionnement précis.
6. Structure des grues et chariot
Le système de levage est monté sur une grue à pont, une grue à portique ou une grue à foc.

3.transport

Le chariot d'extrémité d'une grue à godet Grab est un composant critique qui prend en charge et déplace toute la structure des grues le long des rails de piste. Il est responsable de la stabilité, de la mobilité et de l'alignement du système des grues. Voici une ventilation de ses aspects clés:
1. Fonction et importance
Prend en charge la poutre de pont et permet à la grue de se déplacer le long des rails de piste.
Abrite l'assemblage de roues, qui se compose de roues d'entraînement et de roues idler pour le mouvement.
Assure un mouvement lisse et précis, réduisant le stress structurel et améliorant l'efficacité.
2. Composants principaux
Assemblages de roues: Comprend les roues d'entraînement (connectées aux moteurs) et les roues folles (rotation libre).
Moteurs et boîtes de vitesses: fournit la force motrice du mouvement.
Roulements et essieux: Aide à réduire le frottement et l'usure.
Mameaux et tampons: empêche un impact excessif pendant le mouvement.
Structure du cadre: généralement en acier à haute résistance pour la durabilité.
3. Types de voitures de fin
Carriage d'extrémité à un seul entraînement: un côté a un moteur, l'autre côté a des roues de fine.
Carriage d'extrémité à double entraînement: les deux côtés sont entraînés par moteur pour une stabilité et une capacité de charge améliorées.

4. Mécanisme de voyage

1) Le mécanisme de fonctionnement des grues est principalement composé d'une unité d'entraînement, d'un arbre de transmission, de roues et d'un système de freinage. Ces composants fonctionnent ensemble pour permettre à la grue de se déplacer en douceur latéralement sur la piste posée, élargissant ainsi la plage de fonctionnement et améliorant l'efficacité et la flexibilité de la manipulation des matériaux.

2) L'unité d'entraînement utilise généralement un moteur avec un réducteur pour transmettre la puissance aux roues à travers l'arbre de transmission pour conduire toute la grue pour se déplacer le long de la piste. Cette conception garantit non seulement une force motrice suffisante, mais contrôle également la vitesse de déplacement de la grue en ajustant la vitesse du moteur.

3) La conception du mécanisme de fonctionnement des grues se concentre sur une efficacité et une stabilité élevées, ce qui peut assurer la sécurité de l'opération tout en assurant un mouvement rapide. Par exemple, l'utilisation de la technologie de lecteur avancée trois en un, c'est-à-dire la conception intégrée de l'unité d'entraînement, le dispositif de transmission et le système de freinage, non seulement simplifie la structure, mais améliore également la vitesse de réponse et la fiabilité.

4) Les mécanismes de fonctionnement des grues modernes sont équipés de systèmes de contrôle intelligents tels que les convertisseurs PLC et de fréquence, qui peuvent contrôler avec précision le début, le fonctionnement et l'arrêt de la grue, et ajuster automatiquement lorsque cela est nécessaire pour s'adapter à différentes conditions de fonctionnement et aux exigences environnementales.

5. Mécanisme de voyage

Composants principaux
Cadre du chariot - une structure rigide qui abrite les mécanismes de déplacement et de levage.
Roues de voyage - montés sur le cadre du chariot et déplacez-vous le long des rails installés sur la poutre de pont.
Moteurs et réducteurs d'équipement - Fournissez de l'énergie pour conduire le mouvement du chariot.
Freins - Assurer l'arrêt contrôlé et empêcher les mouvements indésirables.
Accouplements et arbres d'entraînement - Transmettez la puissance du moteur aux roues.
Rails ferroviaires - Guide le mouvement du chariot le long de la poutre de pont.
Limitez les commutateurs et les tampons - Empêchez les déplacements excessifs et assurez un fonctionnement sûr.

Principe de travail
La grue reçoit une puissance électrique via une barre de conducteur ou un système de bobine de câble. Lorsque l'opérateur engage le panneau de commande, le moteur électrique démarre, entraînant le système de réduction de l'engrenage. Le contrôle de la vitesse est obtenu par le biais de disques de fréquences variables (VFD) ou de contrôleurs de moteur traditionnels. Le mouvement de direction est contrôlé via le panneau de l'opérateur.

6. Roue crâne

Une roue de grue d'une grue à godet Grab est un composant crucial qui permet à la grue de se déplacer le long de son chemin désigné, généralement sur les rails. Ces roues sont conçues pour soutenir des charges lourdes et assurer un fonctionnement en douceur, même dans des conditions de travail difficiles.
Caractéristiques clés des roues de grue dans les grues à seau
Matériau: Fabriqué en acier forgé ou coulé à haute résistance, tel que 42crmo ou 65mn, pour résister à une contrainte et à l'usure élevées.
Traitement thermique: durci par l'induction pour une durabilité et une résistance améliorées à l'usure.
Capacité de chargement: conçu pour gérer les charges dynamiques et statiques lourdes imposées par le fonctionnement du seau de Grab.
Compatibilité des rails: usinée avec précision pour correspondre aux dimensions du rail et réduire la résistance au roulement.
Conception de bride: certaines roues ont des brides simples ou doubles pour maintenir l'alignement sur la piste, empêchant le déraillement.

7. Crane croche

1) Structure du crochet: Le crochet est généralement en acier à haute résistance et est conçu pour supporter des charges lourdes tout en ayant un certain degré d'élasticité et de ténacité pour éviter la rupture lorsqu'il est surchargé.

2) Motor Drive: Le moteur de la grue entraîne le tambour à travers un réducteur, et la blessure par corde métallique sur le tambour est connectée au crochet. Le début et l'arrêt du moteur contrôle le levage et la baisse du crochet.

3) Connexion du seau: le crochet est connecté au seau Grab, et le godet Grab s'ouvre et se ferme sous le contrôle du moteur sous la direction du crochet. Lorsque le godet Grab est de serrage des matériaux, le levage et la baisse du crochet peuvent soulever le seau Grab à la hauteur requise.

4) Système de contrôle: Le système de contrôle équipé de la grue (généralement de la télécommande ou du contrôle de la salle de contrôle) peut contrôler avec précision le mouvement du crochet pour assurer la sécurité et l'efficacité des matériaux de saisie et de libération.

Dispositif de sécurité: Pour éviter une chute accidentelle, le crochet est généralement équipé d'une serrure de sécurité pour s'assurer que le seau Grab ne tombe pas accidentellement pendant le fonctionnement.

Moteur

1) Type: Les moteurs asynchrones triphasés sont généralement utilisés en raison de leur structure simple, de leur fiabilité élevée et de leur aptitude à un fonctionnement à long terme.

2) Sélection de puissance: La puissance du moteur est déterminée en fonction de la charge de conception et de la fréquence d'utilisation de la grue pour assurer un fonctionnement en douceur sous pleine charge.

3) Mode d'entraînement: Le moteur est connecté au tambour à travers un réducteur, qui convertit la rotation à grande vitesse du moteur en une rotation à basse vitesse et à torque élevé pour soulever le crochet et saisir.

4) Système de contrôle: les moteurs de grue modernes sont généralement équipés de convertisseurs de fréquence, qui permettent un contrôle précis de la vitesse du moteur, atteignent le levage et la baisse lisses et réduisent les charges d'impact.

5) Dissie et protection de la chaleur: Le moteur est généralement équipé de dispositifs de dissipation de chaleur et de fonctions de protection contre la surcharge pour éviter les dommages causés par la surchauffe et la surcharge.

Entretien: Vérifiez régulièrement l'isolation, l'huile de lubrification et le système de refroidissement du moteur pour vous assurer qu'il fonctionne dans des conditions optimales.

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Système d'alarme sonore et d'éclairage

1) Système d'alarme sonore et léger
But:Améliore la sécurité en fournissant des avertissements audibles et visuels aux opérateurs et aux travailleurs dans les environs.
Fonctions:
Alerte les travailleurs lorsque la grue est en service.
Signaux lorsque le seau Grab ouvre ou se ferme.
Met en garde en cas de surcharge, de défauts ou de situations d'urgence.
Aide à prévenir les collisions et les accidents dans les environnements industriels animés.

2) Déterminer l'interrupteur

Types de commutateurs de limite:
Interrupteur de limite de levage: arrête le palan lorsque le seau Grab atteint son point le plus élevé ou le plus bas.
Interrupteur d'immeubles de chariot: empêche le chariot de dépasser ses limites de voyage sur le faisceau.
Interrupteur d'immeuble de pont: empêche la grue de dépasser les limites définies sur la piste.
Interrupteur de limite d'ouverture \/ clôture du godet: garantit que le seau Grab ne dépasse pas sa limite mécanique lors de l'ouverture ou de la fermeture.
Avantages:
Empêche les dommages mécaniques dus à une sur-voyage.
Améliore la sécurité en évitant les mouvements inattendus.
Assure un contrôle de précision sur le seau Grab.

10. Appareils de sécurité

1. Protection de surcharge
Des limiteurs de charge sont installés pour empêcher la grue de soulever plus que sa capacité nominale, ce qui pourrait entraîner des dommages structurels ou une défaillance.
Les systèmes de cellules de chargement surveillent en continu le poids levé et peuvent déclencher des alarmes ou arrêter la grue si une surcharge est détectée.
2. Bouton d'arrêt d'urgence
Un bouton d'arrêt d'urgence est généralement placé à plusieurs endroits de la grue pour une fermeture rapide en cas d'urgence.
3. Système anti-collision
Ce système garantit que la grue ne se heurte pas à d'autres objets ou structures pendant le fonctionnement. Il peut inclure des capteurs, des caméras ou des systèmes radar qui surveillent la zone environnante.
4. Protection de survêtement et de sur-trave
La protection en plein air garantit que le mécanisme de levage de la grue ne dépasse pas sa hauteur de levage maximale, empêchant les dommages à la grue ou à la charge.
La protection des sur-traveurs empêche la grue de dépasser ses limites de voyage, horizontalement ou verticalement.
5. Alimentation d'urgence
Certaines grues sont équipées d'un système d'alimentation d'urgence, ce qui permet à la grue de fonctionner pendant une courte période, même si la source d'alimentation principale échoue, offrant du temps pour abaisser la charge en toute sécurité.
6. Limitres de vitesse de la grue
Ces dispositifs restreignent la vitesse du mouvement de la grue à des niveaux sûrs, empêchant des mouvements soudains qui pourraient conduire à des accidents.

11.Contrôle

1. Mode de contrôle manuel
Dans ce mode, l'opérateur contrôle la grue à l'aide d'un contrôle traditionnel de joystick ou de bouton-poussoir. L'opérateur commande manuellement le mouvement du bras de la grue, des treuils et du seau Grab, généralement via un panneau de commande ou une télécommande radio.
2. Mode semi-automatique
Dans ce mode, la grue fonctionne avec un certain niveau d'automatisation, mais l'opérateur doit encore surveiller et intervenir si nécessaire. Par exemple, l'opérateur peut contrôler certains mouvements de la grue tandis que le système en ajuste automatiquement d'autres (comme saisir ou libérer des matériaux). Ce mode peut augmenter l'efficacité mais permet toujours la surveillance humaine.
3. Mode de contrôle automatique
La grue est entièrement automatisée dans ce mode. À l'aide de capteurs avancés, de caméras ou de programmation prédéfinie, la grue peut effectuer des tâches telles que l'attraction, le levage et le vidage sans entrée directe de l'opérateur. La grue fonctionne généralement sur la base de la logique ou des commandes pré-programmées, ce qui lui permet de terminer les tâches répétitives de manière autonome avec une intervention humaine minimale.
4. Mode télécommande
Certaines grues modernes offrent une télécommande via une communication sans fil, permettant à l'opérateur de contrôler la grue à distance. Cela peut être particulièrement utile dans les zones dangereuses ou difficiles à atteindre, améliorant la sécurité et la flexibilité.
5. Mode Système de contrôle distribué (DCS)
Ce mode implique un système de contrôle plus avancé où différents composants de la grue (moteurs, capteurs, etc.) communiquent entre eux via une unité de contrôle centrale. Le système peut optimiser les mouvements de la grue pour une meilleure efficacité et un fonctionnement plus lisse.
6. mode de détection de chargement ou adaptatif
Certaines grues comportent des systèmes de détection de charge qui ajustent les mouvements de la grue en fonction du poids ou du type de matériau manipulé. Ce mode permet un contrôle plus précis et efficace lors de la gestion de différents types de fret, tels que des matériaux en vrac ou des conteneurs.

12.Sketch-crrane avec Grab

Principal fictime technique avec Grab

• Manipulation efficace des matériaux: le seau Grab est spécialement conçu pour gérer les matériaux en vrac lâche. Il peut accélérer, transporter et décharger efficacement les matériaux, réduisant le besoin de main-d'œuvre manuelle ou d'autres équipements.
• Capacité de charge élevée: les grues à seau peuvent gérer les volumes lourds et grands de matériau en une seule opération. Cela les rend idéaux pour des industries telles que l'expédition, la construction et l'exploitation minière.
• Polyvylity: Ils sont très polyvalents, capables de travailler avec une large gamme de matériaux, y compris le volume sec, la ferraille, le sable et le gravier. Le seau peut être facilement adapté à différents types de fret.
• Corparement: l'utilisation d'une grue à seau peut réduire les coûts opérationnels par rapport aux autres méthodes de manutention des matériaux, car il nécessite moins de main-d'œuvre et est plus rapide que les méthodes traditionnelles de chargement \/ déchargement.
• Durabilité: Ces grues sont conçues pour résister à des conditions de travail sévères. Ils sont généralement fabriqués en matériaux à haute résistance pour gérer les charges lourdes et les environnements rugueux dans lesquels ils fonctionnent.
• Réduction des déversements: La conception du seau de Grab minimise la perte de matériaux pendant le chargement et le déchargement, ce qui est particulièrement important lorsqu'il s'agit de matières précieuses ou dangereuses.
• Fonctionnement flexible: les grues à seau peuvent être utilisées dans une variété de paramètres, y compris les ports, les chantiers de construction, les entrepôts et les usines, offrant une large gamme d'applications.
• Sécurité: Ces grues sont équipées de caractéristiques de sécurité telles que la protection contre les surcharges, ce qui aide à prévenir les accidents et à assurer la manipulation sûre des matériaux.

• Opérations du port: les grues à seau de saisie sont souvent utilisées sur les quais et les ports pour charger et décharger les matériaux en vrac des navires. Ils peuvent gérer divers types de cargaison, comme le charbon, le minerai de fer, les céréales ou les conteneurs de matériaux en vrac.
• Construction et démolition: Dans les chantiers de construction, ils peuvent être utilisés pour le levage et le déplacement des matériaux comme le sable, le gravier et les débris. Ils peuvent également aider à nettoyer les décombres lors de projets de démolition.
• Exploitation minière: les grues à seau sont utilisées dans les opérations minières pour déplacer de grandes quantités de minerai minéré ou de déchets. Ils aident à charger et à décharger des camions miniers et des zones de stockage.
• Gestion des déchets: Dans les opérations de recyclage ou de traitement des déchets, les grues à seau de saisie sont utilisées pour déplacer des déchets lourds et en vrac, comme la ferraille, le plastique des déchets ou d'autres matériaux recyclables.
• Les centrales électriques: Pour la manipulation des matériaux comme le charbon ou les cendres dans les centrales électriques, les grues à seau peuvent être utilisées pour déplacer le carburant ou les déchets vers et depuis les zones de stockage et d'élimination.
• Les aciéries et les chantiers de ferraille: les grues à godet Grab sont également utilisées dans les aciéries ou les verges de ferraille pour le chargement et le déchargement de la ferraille, de la ferraille en acier ou des lingots.

1. Conception et ingénierie
Conception initiale: les ingénieurs développent des dessins techniques détaillés en fonction des exigences des clients, y compris la capacité, le type de seau de saisie (par exemple, hydraulique, électrique) et des caractéristiques de grue spécifiques.
Sélection du matériau: L'acier à haute résistance est souvent utilisé pour les principaux composants structurels, tels que le boom, le portique et la tour. Le seau de saisie lui-même peut être fabriqué en acier durci à l'usure.
2. Fabrication de composants majeurs
Construction du cadre principal: Le cadre principal de la grue est fabriqué par coupe, soudage et assemblage de plaques en acier. La structure doit être à la fois solide et légère pour soutenir les charges lourdes tout en garantissant un fonctionnement efficace.
Fabrication de la flèche: Le boom (le bras qui s'étend de la grue pour saisir et déplacer les matériaux) est fabriqué et testé pour la résistance. Il s'agit généralement de souder de grandes poutres en acier et de fixer des cylindres hydrauliques pour l'élévation et le mouvement de la flèche.
Fabrication de portique: Cela comprend l'assemblage du portique (un cadre qui prend en charge le fonctionnement de la grue sur un système ferroviaire) et comprend l'installation de roues ou de rails pour un mouvement horizontal.
3. Saisissez la fabrication du seau
Cadre du seau: Le cadre du seau Grab est fabriqué en acier, soudé dans une structure conçue pour gérer les charges lourdes.
Mécanisme à clapet: le seau Grab utilise généralement un mécanisme de coquille, qui nécessite une conception minutieuse pour garantir la fiable de l'ouverture et de la fermeture du seau. Cela implique des cylindres hydrauliques ou des moteurs électriques en fonction du type de grue.
Test de seau: Grab Les seaux subissent des tests de contrôle de la qualité pour s'assurer qu'ils peuvent résister à l'usure et à la charge des demandes sans défaillance.
4. Assemblage du système de grue
Assemblage du boom et du portique: Le boom, le portique et d'autres composants structurels sont assemblés lors de l'atelier. Ce processus comprend le soudage, le boulonnage et la garantie d'alignement des pièces mobiles.
Installation du hissage et mécanisme d'entraînement: Le système de levage (y compris les cordes métalliques, les tambours et les palans) est installé avec les mécanismes d'entraînement. Le système d'alimentation peut être hydraulique ou électrique.
Systèmes électriques et hydrauliques: le câblage des systèmes de contrôle, l'alimentation et les dispositifs de sécurité sont intégrés. Les lignes hydrauliques sont connectées au seau Grab pour les opérations d'ouverture \/ de fermeture.
5. Test et étalonnage
Test de charge: la grue est testée pour la capacité de charge, garantissant qu'il peut gérer le poids maximal des matériaux nominaux.
Test hydraulique et électrique: les systèmes hydrauliques et électriques sont testés pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement, y compris les mouvements d'ouverture et de fermeture du seau de Grab.
Test du système de contrôle: Le système de contrôle (commandes de l'opérateur, arrêt d'urgence, etc.) est testé pour la précision et la réactivité.
6. Inspection finale et contrôle de la qualité
Inspection: La grue subit une inspection approfondie pour la sécurité et l'intégrité structurelle. Tous les soudages, joints et composants sont vérifiés pour s'assurer qu'ils répondent aux normes de sécurité.
Vérification des caractéristiques de sécurité: Cela comprend les tests de systèmes de sécurité tels que la protection contre les surcharges, les commutateurs de limite et les mécanismes d'arrêt d'urgence.
7. Peinture et revêtement
Préparation de la surface: Après l'assemblage, la grue est nettoyée et traitée en surface pour éviter la corrosion.
Peinture: Un revêtement protecteur (généralement époxy ou polyuréthane) est appliqué pour empêcher la rouille, en particulier pour les grues qui seront utilisées dans des environnements difficiles comme les ports ou les sites industriels.
8. Expédition et installation
Démontage pour l'expédition: Si nécessaire, les parties de la grue sont démontées pour un transport plus facile.
Livraison et assemblage sur site: La grue est livrée sur le site du client, où l'assemblage final et l'installation sont terminés. Cela peut inclure la mise en place de la grue sur les rails ou une base spécifique.

Inspection des matériaux

Inspection de la qualité: une inspection stricte de qualité est effectuée sur les matières premières achetées pour s'assurer qu'elles répondent aux exigences de conception et aux normes nationales.

Stockage des matériaux: les matériaux qualifiés sont stockés en fonction de la classification pour éviter la corrosion ou les dommages.

Coupure et formage

Coupe d'acier: Utilisez la coupe du plasma, la coupe au laser ou la coupe de flammes et d'autres technologies pour couper l'acier en fonction de la taille du dessin de conception.

Formation de traitement: Formez la plaque d'acier par le biais de flexion, de roulement, de soudage et d'autres processus pour fabriquer le faisceau principal, le faisceau d'extrémité et d'autres pièces structurelles.

Soudage

Soudage des composants: Les pièces en acier coupées et formées sont soudées dans les structures principales telles que le faisceau principal, le faisceau d'extrémité et le chariot. Le processus de soudage doit être strictement contrôlé pour assurer la force structurelle et la qualité du soudage.

Inspection de la soudure: utilisez une technologie de test non destructive (comme les tests à ultrasons, les tests radiographiques) pour inspecter les soudures pour garantir qu'il n'y a pas de fissures ou d'autres défauts.

Usinage

Usinage de précision: l'usinage de précision est effectué sur les composants clés de la grue, tels que les ensembles de roues, les sièges de roulement, les poulies, etc., pour assurer leur précision dimensionnelle et leur qualité de surface.

Assemblage de toute la machine

Assemblage général: Sur la base du pré-assemblage, l'assemblage global de la grue est effectué, y compris l'installation finale du faisceau principal, le faisceau d'extrémité, le mécanisme de levage, le mécanisme de marche, etc.

Commission et test

Dans des conditions dynamiques, les performances de fonctionnement de la grue sont testées, y compris les tests de levage, de marche, de direction et d'autres fonctions. La taille globale de la grue de pont assemblée est vérifiée pour garantir que toutes les dimensions répondent aux exigences de conception.

Pulvérisation et traitement anti-corrosion

Traitement de surface Élimination de la rouille: Élimination de la rouille à la surface de la grue, les méthodes courantes comprennent le sablage, le décapage, etc. Papez d'amorce: apprêt anti-corrosion pulvérisé sur la surface traitée pour prévenir l'oxydation et la corrosion des métaux. Papez par pulvérisation de la couleur de la couleur: vaporisez la couche de finition en fonction des exigences du client ou des normes de l'industrie pour donner à la grue un effet protecteur et décoratif. Marquage: Après la pulvérisation, marquez les informations d'identification de la grue conformément aux spécifications, telles que le modèle, la charge nominale, etc.

Usine et installation

Emballage et transport

Protection des emballages: Emballez de manière protectrice les composants clés de la grue pour éviter les dommages pendant le transport. Arrangement de transport: Selon la taille de l'équipement et les conditions de transport, sélectionnez une méthode de transport appropriée pour transporter la grue vers le site du client.

Acceptation et livraison

Acceptation du client

Acceptation sur place: Le client effectue l'acceptation sur place de la grue en fonction des exigences du contrat et des spécifications techniques pour vérifier les performances et la qualité de l'équipement.

Rectification du problème: Si des problèmes sont trouvés, le fabricant doit les rectifier à temps pour s'assurer que l'équipement répond pleinement aux exigences du client. Formation de la livraison et de l'utilisation de l'opération: le fabricant forme généralement les opérateurs du client pour s'assurer qu'ils peuvent faire fonctionner la grue correctement et en toute sécurité.

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