Les ponts roulants se déplacent dans 3 directions :
Longueur, la longueur d'un bâtiment ou d'une baie.
Largeur, la largeur d'un bâtiment ou d'une baie.
Hauteur, vers le haut ou vers le bas.
La partie de la grue qui se déplace sur toute la longueur s'appelle le pont.
La partie de la grue qui déplace la largeur s'appelle le chariot.
La partie de la grue qui monte et descend s’appelle le palan.
Ces trois parties, le pont, le chariot et le palan, sont appelées ensemble une grue ou un pont roulant.
Ce qui suit est un glossaire de termes liés aux ponts roulants :
BAIE: L'espace entre les charpentes du bâtiment mesuré parallèlement au faîte du bâtiment.
Frein: Un dispositif pour retarder ou arrêter le mouvement par friction ou par des moyens électriques.
Pont: partie d'un pont roulant composé de poutres, de camions et d'un mécanisme d'entraînement qui porte le chariot et parcourt toute la longueur de la piste.
Allée du bâtiment: Un espace défini par la longueur d'un bâtiment et l'espace entre les colonnes du bâtiment.
Capacité: la charge nominale maximale (en tonnes) qu'une grue est conçue pour gérer.
Collectionneurs: Dispositifs de contact pour collecter le courant des conducteurs de piste. Les collecteurs de la ligne principale sont montés sur le pont pour transmettre le courant électrique des conducteurs de piste.
Allée de la grue: La partie de l'allée du bâtiment dans laquelle la grue fonctionne, définie par la portée de la grue et la longueur ininterrompue du chemin de roulement de la grue.
Poutre de grue: Les principales poutres horizontales du pont roulant qui supporte le chariot et est supportée par les camions d'extrémité.
Portée de la grue: la distance horizontale centre à centre des poutres de piste.
À engrenages manuels: Le fonctionnement du pont, du palan ou du chariot d'une grue par l'utilisation manuelle d'une chaîne et d'un engrenage sans énergie électrique.
Hisser: une unité de machinerie utilisée pour soulever et abaisser une charge.
Frein de maintien: un frein qui empêche automatiquement le mouvement lorsque l'alimentation est coupée.
Ascenseur: La distance verticale maximale de sécurité sur laquelle le crochet peut se déplacer.
Fin de course: Un dispositif conçu pour couper automatiquement l'alimentation à ou près de la limite de déplacement du mouvement de la grue.
Station de bouton-poussoir pendante: Moyens suspendus à la grue pour faire fonctionner les contrôleurs depuis le sol ou un autre niveau sous la grue.
Charge nominale: La charge maximale qu'une grue est conçue pour supporter.
Grue télécommandée: une grue contrôlée par Radiocommandes.
Axe rotatif: Un essieu qui tourne avec une roue.
Piste: Les poutres de rails, les supports et le cadre sur lesquels une grue fonctionne.
Conducteurs de piste: les conducteurs principaux montés sur ou parallèlement au chemin de roulement qui alimentent le courant électrique à la grue.
Rail de piste: Le rail supporté par les poutres de roulement sur lequel circule le pont.
Grues monopoutre: Pont roulant électrique comportant une poutre principale qui supporte un palan monté sur un chariot inférieur.
Portée: La distance horizontale centre à centre des rails de piste.
(Fin)Arrêter: Un dispositif pour limiter la course d'un chariot ou d'un pont roulant. Ce dispositif est normalement fixé à une structure fixe et n'a normalement pas de capacité d'absorption d'énergie.
Colonne de soutien: Une colonne séparée qui supporte la poutre de roulement d'une grue à roulement supérieur.
Système de suspension: Le système (rigide ou flexible) utilisé pour suspendre les poutres de roulement des grues suspendues ou monorail aux chevrons des charpentes du bâtiment.
Grue à fonctionnement supérieur: Un pont roulant électrique dont les camions d'extrémité sont supportés sur des rails fixés au sommet des poutres de roulement du pont roulant.
Sous la grue en marche: Un pont roulant électrique dont les chariots d'extrémité sont supportés sur des rails fixés aux semelles inférieures des poutres ou supportés sur les semelles inférieures des poutres ; ces poutres constituent le chemin de roulement de la grue.
Empattement: La distance du centre au centre des roues les plus extérieures.
Charge de roue: La charge sans impact sur aucune roue avec le chariot et la charge levée (capacité nominale) positionnée sur le pont pour donner une charge maximale.
