Lorsqu'un acheteur ou un utilisateur souhaite acheter un portique, il devra fournir au fabricant des paramètres techniques spécifiques tels que la capacité de levage, la longueur de portée, la hauteur de levage, le matériau levé et l'environnement de travail. Ces informations aideront le fabricant à déterminer quel type de portique est le mieux adapté aux besoins de l'acheteur.
De plus, il est important de comprendre les composants d'un portique pour aider l'acheteur ou l'utilisateur à comprendre le fonctionnement de la grue et les caractéristiques nécessaires à son application spécifique. Les principaux composants d'un portique comprennent la poutre principale, le porte-à-faux (le cas échéant), les pieds de support, le chariot, la cabine du conducteur, le câble de levage, le crochet et d'autres fonctionnalités optionnelles telles que des anémomètres et des paratonnerres pour les environnements venteux.
Une fois que le fabricant dispose de toutes les informations nécessaires sur les exigences de l'acheteur, il peut fournir une solution de portique adaptée et un devis qui répond aux besoins de l'acheteur.
Voici une présentation des principaux composants d'un portique bipoutre robuste- :
1. Poutre principale : La poutre principale est la longue structure horizontale qui s’étend sur toute la largeur du portique. Il est généralement en acier et supporte le chariot du palan et la charge à soulever.
2. Poutre au sol : La poutre au sol est un élément structurel qui assure la stabilité du portique. Il est généralement en acier ou en béton et est ancré au sol.
3. Jambe flexible : la jambe flexible est un type de jambe de support qui peut s'adapter aux terrains irréguliers ou aux pentes. Il est généralement en acier et peut être ajusté à différentes hauteurs.
4. Pied rigide : Le pied rigide est un type de pied de support qui est fixé en place et ne peut pas s'ajuster à différentes hauteurs. Il est généralement en acier et assure la stabilité du portique.
5. Mécanisme à roues LT : Le mécanisme à roues LT est le mécanisme qui permet au portique de se déplacer le long des rails. Il est généralement propulsé par un moteur électrique et peut se déplacer en ligne droite ou tourner selon un certain angle.
6. Tambour de l'enrouleur de câble d'alimentation LT : Le tambour de l'enrouleur de câble d'alimentation LT est le mécanisme qui alimente le portique, utilisé pour empêcher le câble de s'emmêler.
7. Chariot de levage : Le chariot de levage est le mécanisme qui se déplace le long de la poutre principale et soutient le palan. Il est généralement alimenté par un moteur électrique et est utilisé pour positionner la charge.
8. Plate-forme de maintenance : La plate-forme de maintenance est une plate-forme qui permet d'accéder aux différents composants du portique pour la maintenance et les réparations.
9. Cabine du conducteur : La cabine du conducteur est la salle de contrôle où le grutier s'assoit et contrôle les mouvements du portique.
10. Câble métallique de levage : Le câble métallique de levage est le câble ou la corde qui est utilisé pour soulever et abaisser la charge. Il est fixé au palan et au crochet.
11. Crochet : Le crochet est le mécanisme fixé à l'extrémité du câble métallique de levage et utilisé pour soulever et déplacer la charge.
D'autres fonctionnalités optionnelles pouvant être incluses avec un portique lourd-incluent des dispositifs anti-anti-collision, des systèmes de commande à distance et diverses fonctionnalités de sécurité telles que des interrupteurs de fin de course et des systèmes de protection contre les surcharges.
En conclusion, les portiques sont des machines complexes avec divers composants et configurations adaptés aux exigences de levage spécifiques.
Connaître les principaux composants d'un portique est essentiel pour comprendre le fonctionnement de la machine et pour communiquer avec les fabricants de portiques lors d'une demande de devis. Qu'il s'agisse d'applications industrielles-à usage intensif ou de projets-légers, choisir le portique approprié pour le travail peut permettre de gagner du temps, d'augmenter la productivité et de garantir la sécurité des opérateurs et de la charge levée.
