Grue électronique à poutre unique Elle se compose d'une poutre aérienne unique, de deux rails, d'un camion d'extrémité, de deux poutres de roulement et d'un palan pour soulever la cargaison sur la poutre aérienne. Le camion d'extrémité roule sur les rails fixés sur la poutre de roulement.
Paramètres de performance des ponts roulants
1. Capacité de levage : désigne la masse de l'objet hissé, en kg ou en t. Il peut être divisé en capacité de levage nominale, capacité de levage maximale, capacité de levage totale, capacité de levage effective, etc.
2. Hauteur de levage : la distance entre le centre du crochet et le sol.
3. Niveau de travail. Un indicateur de l'état de fonctionnement de l'ensemble de la machine qui indique le degré de pleine charge de la charge de levage de la grue et le nombre d'opérations de levage. Le niveau de travail de la grue est divisé en 8 niveaux, A1-A8, léger (A1-A3), moyen. (A4, A5), lourd (A6, A7), extra lourd (A8).
4. Pression des roues : lorsque le poids mort aérien et le chariot sont dans la position extrême, la pression verticale maximale exercée sur la roue du chariot par le poids mort du chariot et le poids de levage nominal.
5. La portée du pont roulant. La distance entre les deux lignes centrales de la voie de roulement du pont roulant est appelée la travée du pont roulant. Il s'exprime sous la forme :. L. L'unité est généralement :. M.
Paramètres de performances spécifiques
La capacité de charge est le poids maximum que la grue est conçue pour soulever. Elle est généralement spécifiée en tonnes ou en kilogrammes. La charge de travail sûre est la charge maximale qui peut être levée en toute sécurité dans des conditions de fonctionnement normales.
La portée est la distance horizontale entre les deux rails de la grue. La portée détermine la largeur de la zone que la grue peut couvrir.
La hauteur de levage est la distance verticale maximale que le crochet de la grue peut parcourir depuis son point le plus bas (niveau du sol ou point de référence) jusqu'au point le plus haut.
La vitesse de levage est la vitesse à laquelle le crochet de la grue se déplace verticalement, généralement mesurée en mètres par minute (m/min). La vitesse de déplacement est la vitesse à laquelle la grue se déplace le long du pont (mouvement horizontal), généralement en mètres par minute. La vitesse de déplacement est la vitesse à laquelle la grue se déplace perpendiculairement au pont (à travers les rails).
Le cycle de service ou la classe est généralement classé comme :
Classe A (service léger) : Utilisation occasionnelle, faible fréquence de fonctionnement.
Classe B (usage moyen) : utilisation modérée, fréquence plus élevée.
Classe C (Heavy Duty) : Utilisation fréquente, levage de charges lourdes.
Classe D (usage intensif) : Utilisation continue, conditions extrêmes.
Classification des ponts roulants
1. Les ponts roulants généraux font référence aux ponts roulants généraux qui fonctionnent dans des environnements généraux.
2. Les ponts roulants à grappin sont principalement utilisés pour les opérations de chargement, de déchargement et de levage de marchandises en vrac, de ferraille, de bois, etc. À l'exception du mécanisme de levage, les composants structurels de cette grue sont les mêmes que ceux du type à crochet général. ponts roulants.
3. Les ponts roulants à trois usages sont des grues polyvalentes. Sa structure de base est la même que celle des ponts roulants électromagnétiques. Il peut soulever des objets lourds avec des crochets selon les besoins, ou accrocher des grappins à moteur aux crochets pour charger et décharger des matériaux, et il peut également retirer les grappins et soulever des métaux ferreux avec des panneaux électriques.
4. Les ponts roulants à double chariot sont fondamentalement les mêmes que les ponts roulants à crochet, sauf que deux chariots avec la même capacité de levage sont installés sur le châssis du pont. Ce type de machine est utilisé pour soulever, charger et décharger des objets longs.
