Un chariot cavalier est un équipement de manutention essentiel pour les ports et les terminaux à conteneurs. Avec la croissance continue du commerce mondial, les ports sont confrontés à des pressions pour gérer des volumes de marchandises plus élevés dans un espace limité, ce qui fait des équipements de manutention spécialisés un outil indispensable pour des opérations efficaces. Les chariots cavaliers pour conteneurs Minecranes offrent une flexibilité exceptionnelle, augmentant efficacement le débit portuaire de 30 %.
Comprendre ce qu'est un transporteur de navettes de conteneurs, son fonctionnement et ses scénarios d'application aide les opérateurs portuaires à sélectionner l'équipement approprié et à optimiser les opérations du chantier. Ensuite, dans cet article, nous approfondirons le rôle des transporteurs cavaliers dans la manutention des conteneurs et pourquoi ils constituent un équipement crucial dans les ports et la logistique intermodale.
Qu'est-ce qu'un chariot cavalier ?
Les chariots cavaliers sont des équipements spécialisés de manutention de conteneurs. Les utilisateurs les contrôlent pour effectuer des tâches telles que le levage, l'empilage et le transport de conteneurs dans les ports, les terminaux à conteneurs et les dépôts intérieurs. Le support de navette de conteneur peut se déplacer vers une position au-dessus du matériau à soulever et effectuer l'action de préhension à l'aide d'un dispositif de levage. Le système mobile est équipé de pneus en caoutchouc, offrant une grande mobilité et lui permettant de fonctionner dans n'importe quelle zone de la zone de stockage. En règle générale, le chariot cavalier pour conteneurs a une capacité de levage de 40 à 80 tonnes et peut empiler les conteneurs sur 2 à 4 couches.
Type de puissance du chariot cavalier
Les fabricants de grues classent les transporteurs de navettes à conteneurs selon leur source d'alimentation : diesel-, hybrides et purement électriques. Chaque type de système d'entraînement présente ses propres avantages et inconvénients. Ci-dessous, je décrirai les différents types de chariots cavaliers pour conteneurs en fonction de leur source d'alimentation.
Chariot cavalier diesel :Les chariots cavaliers à moteur diesel-sont le type le plus traditionnel et le plus largement utilisé. Les fournisseurs de chariots cavaliers utilisent des moteurs diesel comme système d'entraînement, fournissant une puissance élevée à l'équipement. Leurs avantages incluent des performances puissantes et une excellente endurance, répondant aux exigences d'un fonctionnement continu de longue durée-et de haute-intensité avec une dépendance minimale à l'égard de l'environnement d'exploitation et de l'infrastructure. Cependant, ses inconvénients incluent une consommation quotidienne élevée de carburant, des coûts d’exploitation élevés et la génération de bruit et d’émissions de gaz d’échappement.
Transporteur de navettes de conteneurs hybrides: Le constructeur de porte-conteneurs-navette associe un moteur diesel à un moteur électrique et un système de batterie. Une efficacité énergétique plus élevée est obtenue grâce à la récupération d’énergie et à la distribution d’énergie. Par rapport aux modèles alimentés uniquement au diesel-, il offre une consommation de carburant et des émissions réduites tout en conservant ses capacités opérationnelles et son autonomie, ce qui le rend adapté aux terminaux en transition vers des ports verts mais qui ne sont pas encore entièrement équipés pour un fonctionnement purement électrique. Ses inconvénients incluent une structure de système relativement complexe, des coûts d’investissement initiaux élevés et des exigences de maintenance exigeantes.
Chariot cavalier électrique :Les chariots cavaliers électriques sont alimentés par des batteries ou une station de recharge. Ils ne produisent aucune émission et fonctionnent avec de faibles niveaux de bruit, ce qui en fait un élément important dans le développement des ports verts. Leurs avantages incluent de faibles coûts d’exploitation et des exigences de maintenance minimes, ce qui les rend particulièrement adaptés aux terminaux à conteneurs modernes soumis à des réglementations environnementales strictes ou à des niveaux élevés d’automatisation. Cependant, les chariots cavaliers électriques dépendent fortement de l’infrastructure de recharge et de l’approvisionnement en électricité.
Pièces du chariot cavalier
Les chariots cavaliers se composent principalement d'une structure de portique, d'un système de levage, d'un spreader, d'un système de déplacement, d'un système d'alimentation, d'un système électrique, d'une cabine de conduite et de dispositifs de sécurité. Ci-dessous, j'expliquerai chacun de ces composants.
Structure du cadre du portique :Supporte tout le poids de la machine.
Système de levage :Entraîne le levage et l’abaissement de l’épandeur.
Épandeur:Saisit et verrouille le matériau.
Système de voyage :Entraîne le chariot cavalier à se déplacer dans la cour.
Système d'alimentation :Fournit l’énergie pour les systèmes de déplacement, de levage et auxiliaires.
Système électrique et de contrôle :Il contrôle et coordonne le fonctionnement de différents systèmes.
Cabine et système d'exploitation :Fournit un environnement de contrôle pour l’opérateur.
Système de sécurité et de surveillance :Fournit une protection-en temps réel et des avertissements contre les surcharges, les collisions et les conditions de fonctionnement anormales.
A quoi sert un chariot cavalier ?
Les chariots cavaliers se caractérisent par leur grande maniabilité et leur capacité de charge élevée. Les utilisateurs les appliquent dans les terminaux portuaires, les dépôts intérieurs, les centres logistiques intermodaux ainsi que les grandes installations industrielles et centres d'entreposage.
Terminal à conteneurs portuaire :Les opérateurs le contrôlent pour effectuer l'empilage, le levage et le transfert des conteneurs.
Parc à conteneurs intérieur :Les utilisateurs l'utilisent pour recevoir, empiler et transporter des conteneurs par rail ou par route.
Centre Logistique Multimodal :Les utilisateurs l'utilisent pour faciliter le transfert de conteneurs entre le train, les camions et les navires.
Manutention de marchandises lourdes :Les utilisateurs sélectionnent différents accessoires de levage pour soulever et transférer de l'acier, des tuyaux, du bois ou des marchandises-longues.
Installations industrielles ou centres d'entreposage :Dans les situations où l'espace est limité ou nécessitant un déplacement rapide de matériaux lourds, les utilisateurs l'utilisent pour le transport et l'empilage sur de courtes distances.
Transport de marchandises spéciales :Dans les industries des équipements portuaires, des pièces de machines et des matériaux de construction, les utilisateurs l'équipent d'accessoires de levage sur mesure pour les opérations de manutention.
Les utilisateurs peuvent utiliser des chariots cavaliers non seulement pour la manutention des conteneurs, mais également pour le transfert et le levage de matériaux lourds, longs et volumineux.
Comment fonctionne un chariot cavalier ?
L'utilisateur actionne le porte-conteneur à l'aide d'une télécommande ou depuis la cabine du conducteur, en le déplaçant au-dessus du conteneur ou de la cargaison. Le système de levage abaisse l'épandeur pour saisir et verrouiller la cible, puis le système de levage le soulève verticalement. L'utilisateur contrôle ensuite le système de voyage pour déplacer la cargaison vers l'emplacement désigné, pour finalement l'abaisser au sol ou en position d'empilage. Pendant que ces systèmes fonctionnent, le système de sécurité surveille en permanence l'état de tous les composants, garantissant ainsi que l'ensemble du processus de préhension, de manipulation et d'empilage est terminé en toute sécurité.
Comment conduire un chariot cavalier ?
Tout d’abord, le conducteur inspecte tous les composants avant d’utiliser le porte-conteneur-navette. Ensuite, ils entrent dans la cabine, ajustent la position de fonctionnement et utilisent les leviers de commande pour déplacer le porte-conteneur-navette au-dessus de la cargaison cible. Ensuite, l'opérateur utilise les leviers pour abaisser l'épandeur afin de saisir et de soulever le conteneur ou la cargaison. Enfin, ils contrôlent le chariot cavalier pour transporter la cargaison jusqu'à l'emplacement désigné pour l'empilage ou le déchargement.
Chariot cavalier ou Reach Stacker
La différence entre les chariots cavaliers et les reach stackers réside dans leur structure et leurs méthodes de fonctionnement. Les chariots cavaliers utilisent un portique, leur permettant de soulever et de transporter des conteneurs en les chevauchant directement, ce qui les rend adaptés à l'empilage à haute densité-et aux opérations continues de grands-volumes. Les Reach Stackers, quant à eux, utilisent un châssis à roues et une flèche télescopique, saisissant les conteneurs par l'avant pour effectuer le chargement, le déchargement et l'empilage multi-points. Ils sont plus adaptés aux chantiers de taille moyenne-, au chargement et au déchargement de véhicules et aux scénarios avec un espace limité.
Spécifications du chariot cavalier ou du Reach Stacker
| Paramètre | Transporteur cavalier | Atteindre l'empileur |
|---|---|---|
| Capacité de levage | 30 à 80 tonnes (chargement complet de conteneurs standards) | 25 à 45 tonnes (en fonction de la hauteur d'empilage et de la portée de la flèche) |
| Hauteur d'empilage | 2 à 4 couches | 3 à 5 couches (réglable avec flèche télescopique) |
| Vitesse de déplacement | 15 à 30 km/h (à vide/pleine charge) | 20-25 km/h (à vide/pleine charge) |
| Vitesse de levage | 0.2–0.5 m/s | 0.3–0.5 m/s |
| Pilotage | Direction indépendante à plusieurs-roues | Roues avant-ou quatre-directionnelles, petit rayon de braquage |
| Type de puissance | Diesel / Hybride / Électrique | Diesel/Diesel-électrique/Électrique |
| Longueur totale | Environ. 10-15 m | Environ. 8-12 m |
| Largeur hors tout | Environ . 4–5 m (en fonction de l'étendue du cadre) | Environ. 2.5-3 m |
| Hauteur hors tout | Environ . 5–7 m (hauteur à vide ou de transport) | Environ. 3-4 m (en fonction de la cabine et de la flèche) |
| Applications typiques | Terminaux portuaires, grands parcs à conteneurs et manutention de conteneurs à haute-densité | Ports, centres logistiques, terminaux intermodaux, chargement/déchargement de véhicules |
Conclusion
Les chariots cavaliers sont des équipements de manutention qui combinent des fonctions de levage, de transport et d'empilage. Grâce à leur structure à portique et à leur grande maniabilité, ils peuvent manipuler des conteneurs et des marchandises lourdes dans les ports, les dépôts intérieurs et les centres logistiques. Les chariots cavaliers sont disponibles en différents tonnages et configurations pour répondre à divers besoins de levage, des charges légères aux charges lourdes. Que les utilisateurs aient besoin d'un empilement à haute densité-dans les ports ou d'opérations multipoints-flexibles dans des scénarios logistiques, les transporteurs cavaliers offrent une solution de manutention sûre, fiable et efficace.
