Quelles sont les normes d’inspection de sécurité pour les grues à double poutre ?
Afin de garantir le fonctionnement sûr du pont roulant bipoutre, certaines inspections de routine de sécurité doivent être effectuées pendant le fonctionnement du pont roulant. Les éléments d’inspection et les points clés sont les suivants :
(1) Les performances du limiteur de hauteur de levage, du fin de course de déplacement et des divers mécanismes de verrouillage sont normales, sûres et fiables.
(2) Tous les principaux composants répondent aux exigences de sécurité : l'augmentation de l'ouverture est inférieure à 15 % de la taille d'origine et la déformation en torsion est inférieure à 10 % ; L'usure de la bague du crochet de planche est inférieure à 50 % de la taille d'origine et l'usure de la broche du crochet de planche est inférieure à 5 %, sans pelage, bavures ou réparations par soudage. Le crochet de suspension et la poulie ne présentent aucun défaut évident. L'usure et la corrosion du fil d'acier sur la surface du câble en acier sont inférieures à 40 % du diamètre du fil d'acier, et le nombre de fils cassés dans une torsion est inférieur à 10 % du nombre total de fils. Il n'y a pas d'extrémités cassées, pas d'amincissement évident, pas de détachement du noyau, de torsion des coins morts, de déformation par extrusion, de recuit ou de phénomène de brûlure. Les connexions d'extrémité et les clips fixes, les plaques de pression et les cales du câble en acier sont intacts sans jeu, avec pas moins de 2 plaques de pression et pas moins de 3 clips. Le tambour n'a pas de fissures et la connexion et la fixation ne sont pas desserrées ; L'usure de la paroi du cylindre est inférieure à 20 % de l'épaisseur de paroi d'origine ; Le rouleau de sécurité ne doit pas être inférieur à 2 tours et le rapport entre le diamètre du tambour et le diamètre du câble métallique doit répondre aux exigences. Le balancier est solidement fixé et le câble en acier doit répondre aux exigences. Le frein ne présente aucune fissure, aucun jeu et aucune usure importante. Le jeu de freinage des deux côtés est de taille égale et approprié, avec une force de freinage suffisante. L'usure de la bande de frein est inférieure à 50 % de l'épaisseur d'origine.
Grâce aux inspections de sécurité de routine des ponts roulants bipoutres, des effets significatifs ont été obtenus en matière de prévention des accidents personnels, de réduction des accidents d'équipement, d'amélioration des taux de fonctionnement des équipements et de réduction des coûts de maintenance.
