Un pont roulant est un type de grue qui se déplace sur une voie surélevée, également appelée grue à portique. Son chariot de levage se déplace horizontalement le long de la voie de la grue à portique, qui peut utiliser pleinement l'espace sous le pont roulant pour soulever des matériaux sans être gêné par l'équipement au sol. Une grue à portique est une variante d'un pont roulant, également appelée grue à portique. Les points suivants peuvent être utilisés pour distinguer les ponts roulants des grues à portique :
1. La structure de la grue
La structure d'un pont roulant est divisée en une structure en acier, une partie de transmission mécanique et une partie électrique. La partie structure en acier se compose d'un cadre de pont et d'un cadre de chariot, et le cadre de pont se compose d'une poutre principale, d'une poutre d'extrémité, d'une plate-forme, d'un garde-corps et d'une salle d'opération. Le chariot se compose d'un cadre et d'une rambarde ; la partie transmission mécanique se compose d'un mécanisme de roulement de chariot, d'un mécanisme de roulement de chariot et d'un mécanisme de levage ; la partie électrique se compose de lignes électriques et d'équipements électriques.
Une grue à portique est généralement un équipement de levage avec une structure de cadre en forme de porte, avec des stabilisateurs installés sous la poutre principale et un mécanisme de marche. Elle peut marcher directement sur la voie au sol, et les deux extrémités de la poutre principale peuvent avoir une poutre en porte-à-faux stabilisatrice. Les grues à portique sont composées d'un portique, d'un mécanisme de déplacement du chariot et de pièces électriques. Le portique est composé d'une poutre principale, de pieds et d'une traverse ; le chariot est composé d'un boîtier de roue et d'un moteur réducteur ; la partie électrique comprend la salle d'opération et le câble.
2. Levage de grues
Les ponts roulants sont principalement utilisés dans les ateliers, les entrepôts et les parcs de marchandises pour le chargement et le déchargement de marchandises. La capacité de levage est une valeur fixe, allant de quelques tonnes à des centaines de tonnes.
Les portiques sont principalement utilisés dans les parcs à matériaux extérieurs tels que les entrepôts, les gares, les ports et les quais pour le chargement et le déchargement de marchandises. Transport de marchandises simples ou volumineuses et lourdes.
3. Avantages et inconvénients des grues
Les ponts roulants ont une grande capacité de levage, une vitesse rapide et une grande efficacité. Cependant, les piliers du pont doivent être construits sur le site de chargement et de déchargement, ce qui augmente les coûts. Pendant le fonctionnement, les marchandises ne peuvent être hissées que dans la travée et la zone de travail est réduite.
Les grues à portique ont une utilisation élevée du site, une large plage de fonctionnement, une grande adaptabilité, une grande polyvalence et peuvent être utilisées dans les parcs de marchandises portuaires
