Le système électrique du pont roulant présente un aspect plus complexe lorsqu'il s'agit de maintenir la fonctionnalité du pont roulant. Les composants électriques sont sensibles aux chocs, aux vibrations et aux oscillations pendant le fonctionnement et sont sujets aux pannes, en particulier dans les environnements difficiles à haute température, poussière et humidité. Dans des conditions aussi difficiles, le risque de panne électrique augmente, créant des risques pour la sécurité. Lors de l’entretien du système électrique d’un pont roulant, une attention particulière doit être portée à tous les aspects pour garantir la fiabilité et la sécurité de l’équipement.
Causes et réparations des pannes du système électrique de la grue
Phénomène de défaut 1 : Allumez l’interrupteur d’alimentation et appuyez sur le bouton. Le contacteur ne se ferme pas et la grue ne peut pas démarrer.
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La raison de l'échec : |
Méthodes d'entretien : |
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1. Alimentation électrique Une alimentation incohérente ou inadéquate peut nuire au bon fonctionnement du contacteur. |
1. Vérifiez que l'alimentation électrique de la grue est stable et dans la plage de tension spécifiée. |
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2. Interruption du circuit de contrôle de la transmission du signal de câblage |
2. Examinez le circuit de commande pour déceler toute connexion desserrée ou endommagée. Assurez-vous que le câblage est intact et solidement connecté pour éviter les interruptions dans la transmission du signal. |
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3. Dysfonctionnement du contacteur Toute connexion desserrée ou endommagée dans le circuit de commande. |
3. Assurez-vous que le câblage est intact et solidement connecté pour éviter les interruptions dans la transmission du signal. |
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4. Vérifiez les signaux de commande. Des interrupteurs défectueux ou des problèmes de câblage dans le circuit de commande peuvent entraîner un manque de transmission du signal. |
4. Confirmez que les signaux de commande du bouton et de l'interrupteur d'alimentation atteignent le contacteur. |
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5. Verrouillages de sécurité Des verrouillages ou des capteurs défectueux peuvent gêner le démarrage des opérations de la grue. |
5. Vérifiez les verrouillages de sécurité susceptibles d'empêcher la fermeture du contacteur. |
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6. Température et humidité Évaluez les conditions environnementales, en particulier dans les environnements à haute température, poussiéreux ou humides. Ces conditions peuvent affecter les composants électriques. |
6. Mettre en œuvre des mesures telles que l'isolation ou des contrôles environnementaux pour atténuer les effets négatifs. |
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Les procédures de maintenance impliquent l'inspection du fonctionnement normal de divers composants électriques (tels que les contrôleurs à cames, les contrôleurs principaux, les contrôleurs de liaison et les contacteurs) pour garantir un contact correct, un flux de courant normal et le retour correct des positions des poignées. |
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Phénomène de défaut 2 : après avoir allumé l'interrupteur d'alimentation et appuyé sur le bouton, le contacteur se fermera, mais le relais de surintensité agira.
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La raison de l'échec : |
Méthodes d'entretien : |
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Le contrôleur à came a un défaut à la terre |
Vérifiez le contrôleur à came un par un avec un multimètre et un mégohmmètre pour trouver et éliminer les défauts à la terre. |
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Mesures de maintenance : Vérifiez si les contacts du contrôleur à came sont roussis. Si nécessaire, ils doivent être polis avec du papier de verre métallographique voire remplacés avant utilisation. |
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Phénomène de défaut 3 : connectez l'alimentation électrique et faites fonctionner le contacteur pour absorber le défaut, mais une fois que le contrôleur à came atteint la position zéro, le moteur ne tourne pas.
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La raison de l'échec : |
Méthodes d'entretien : |
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1. Les contacts mobiles et statiques du contrôleur à came ne sont pas en contact ou ont un mauvais contact. |
1. Ajustez le contact du contrôleur de came ou remplacez le contrôleur de came. |
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2. Résistance de régulation de vitesse endommagée ou enroulement du rotor du moteur |
2. Réparez ou remplacez la résistance ou le moteur du contrôleur de vitesse. |
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3. La brosse et le fil de meulage ne sont pas en contact, ou il y a seulement un mauvais contact. |
3. Ajustez l'état du contact entre la brosse et le fil de contact coulissant pour le ramener à l'état normal. |
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Mesures d'entretien : Vérifier s'il y a des cheveux brûlés sur les contacts de chaque appareil électrique (commande à came, commande de commande principale, commande de connexion, contacteur...). Si nécessaire, ceux-ci doivent être immédiatement poncés avec du papier de verre métallique et les contacts doivent également être remplacés après utilisation. |
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Phénomène de défaut 4 : la brosse du moteur produit des étincelles dépassant la valeur spécifiée ou la bague collectrice est grillée.
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La raison de l'échec : |
Méthodes d'entretien : |
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1. Mauvais contact ou taches d'huile sur la brosse |
1. Réparez les pinceaux pour assurer un bon contact. |
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2. Le contact de la brosse est trop rigide ou trop lâche |
2. Ajustez le ressort de la brosse pour que la pression de contact de la brosse soit normale. |
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3. Il est incorrect de modifier les spécifications des brosses pendant la maintenance. |
3. Remplacer les pinceaux |
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Précautions d'entretien : vérifiez régulièrement la bague collectrice et le porte-balais de charbon, une utilisation à long terme provoquera une usure anormale de la bague collectrice ou de la brosse, les vibrations de la brosse provoqueront des étincelles et d'autres perturbations. |
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Symptôme de défaillance 5 : Forte étincelle et brûlures graves entre les contacts mobiles et statiques de la synchronisation à came
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La raison de l'échec : |
Méthodes d'entretien : |
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Il y a une pression de contact insuffisante ou des bavures entre les contacts mobiles et fixes du commutateur à came. |
La pression de contact ou la crête entre les contacts mobiles et fixes du commutateur de la caméra est insuffisante. |
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Précautions d'entretien : Vérifiez l'absence de cheveux brûlés sur les contacts de chaque appareil électrique (contrôleur à came, contrôleur de commande principal, contrôleur de liaison, contacteur, etc.). Si nécessaire, poncez-les immédiatement avec du papier de verre métallique et remplacez les contacts après utilisation. |
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Phénomène de défaut 6 : puissance moteur insuffisante, vitesse lente
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La raison de l'échec : |
Méthodes d'entretien : |
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1. L'électrovanne de frein n'est pas complètement desserrée |
1. Inspection et réglage de l'électrovanne de frein |
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2. réduire la tension d'alimentation |
2. Ajustez la charge ou éliminez la cause de la sous-tension |
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3. Il y a un effet de stagnation mécanique |
3. Résoudre les problèmes mécaniques |
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Mesures d'entretien : Vérifiez régulièrement le moteur d'entraînement de chaque mécanisme pour déceler toute surchauffe, observez constamment le fonctionnement du moteur et recherchez toute anomalie. |
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Phénomène de défaillance 7 : l'induit ne se réinitialise pas après la mise hors tension du solénoïde
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La raison de l'échec : |
Méthodes d'entretien : |
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1.Le moteur est bloqué |
1.Remettre à neuf le mécanisme |
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2. La surface du noyau de fer est recouverte d'huile. |
2. Enlevez les taches d'huile sur la surface du noyau de fer |
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3.Le lubrifiant gèle en hiver |
3. Traiter ou remplacer l'huile lubrifiante |
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Mesures d'entretien : Nettoyez les pièces internes, vérifiez l'usure des pièces du moteur (telles que les porte-balais, les bagues collectrices) et vérifiez l'absence de bruits anormaux pendant le fonctionnement. Inspecter et réparer les commandes et ajuster les contacts si nécessaire. |
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Phénomène de défaillance 8 : L'ascenseur ne peut pas s'arrêter lorsqu'il fonctionne, ne vibre pas à l'arrêt, etc.
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La raison de l'échec : Dommages aux freins |
Méthodes de maintenance : changement de pause |
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Mesures d'entretien : Vérifiez l'état de fonctionnement du frein et remplacez-le en cas de problème. |
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Les recommandations ci-dessus doivent être basées sur le modèle spécifique du pont roulant et sur les recommandations du fabricant. Lors de la maintenance, veuillez travailler conformément aux règles de sécurité en vigueur et aux procédures d'exploitation standard. Nous avons des ingénieurs électriciens professionnels parmi notre personnel, donc si vous avez des questions, vous pouvez nous demander de l'aide.
