Avant que les frais généraux ne soient livrés, il est nécessaire d'effectuer un préchargement de la grue pour clarifier les caractéristiques des différents composants et bien performer. Le but du test est de vérifier la précision de l'équipement électrique, la résistance et la rigidité de chaque partie de la structure et le fonctionnement de chaque partie. Nous vous montrerons une introduction détaillée à la façon de faire le test de chargement, de charge statique et de charge dynamique de la grue comme suit:
1. Test de grue sans charge
1.1 Le but du test est de vérifier la stabilité de chaque mécanisme de la grue, la sécurité et la fiabilité des électriques et la précision du câblage. Prédéfinir tous les équipements de protection de sécurité.
1.2 Contenu
1.2.1 Vérifiez si chaque système de freinage est approprié, l'effet réel du système de freinage doit être bon et l'écart du système de freinage doit être réglé.
1.2.2 Combinez étroitement l'alimentation de commutation pour vérifier si chaque partie de l'équipement électrique est bonne et appropriée, et s'il y a de l'électricité.
1.2.3 Test de mécanisme de levage, pour soulever et abaisser le crochet de levage en appuyant sur le bouton Pendent. S'il n'y a pas d'anomalie, il peut être progressivement accéléré et la fréquence peut être ajustée en continu pour vérifier si la transmission, le tambour et le système de freinage fonctionnent normalement. Pour vérifier également si les systèmes de contrôle de vitesse sont conformes aux principes de base.
1.2.4 Fonctionnement réel du mécanisme de levage du chariot, changeant de vitesse de fonctionnement en avant et en arrière continu pendant plusieurs fois, vérifiez que le mécanisme de levage du chariot doit être excellent et qu'aucune anomalie ne se produit, et que l'interrupteur de limite de chariot est précis et flexible et fiable.
1.2.5 Mécanisme de voyage du chariot: Pour faire deux cours continues sur toute la trace de la piste pour vérifier si la rotation des roues de chariot est stable et synchrone, et si elle est flexible en fonctionnement réel, frappant l'alimentation électrique de l'équipement terminal des deux côtés.
2. Test de charge statique de la grue
2.1 Objectif: Vérifier la structure, la résistance à la compression, la rigidité, les caractéristiques de travail et la stabilité du système de freinage de chaque partie de l'équipement de levage.
2.2 Contenu
2.2.1 Après le test de non-charge, il est déterminé que le travail de chaque organisation est en bon état et répond aux exigences et que le test de charge statique peut être effectué.
2.2.2 Pour l'équipement de levage en surpoids et expérimental, le poids net doit être de 1,25 fois de la charge nominale.
2.2.3 Méthode de test de charge statique
Commencez le test de levage à partir de 25% de la charge nominale, puis augmente progressivement à 50%, 70%, 100%, 110% et 125% de la charge nominale. Chaque fois que l'objet de levage est soulevé et est resté à 100-150 mm loin du sol pour les minutes 5-10. Il n'est pas possible d'atterrir de manière autonome. Pendant le test de surpoids, déplacez le chariot à travers le faisceau principal et utilisez une jauge de niveau pour mesurer la valeur de déviation sous le faisceau principal, qui ne devrait pas être inférieur à 1\/700 de la portée du faisceau principal. Après le déchargement, le crochet est de retour en haut, puis la valeur de déformation élastique du faisceau principal est mesurée. Il ne devrait pas y avoir de déformation plastique sur le faisceau principal.
3. Test de charge dynamique de la grue
3.1 Objectif: Vérifier l'état de fonctionnement de chaque partie de l'équipement de levage, pour effectuer des ajustements prudents et nécessaires à chaque mécanisme, afin que chaque mécanisme puisse répondre aux normes techniques.
3.2 Principe de test
3.2.1 Le test de charge dynamique doit être effectué après avoir réussi le test de charge statique
3.2.2 dans la norme admissible de la situation, avec une charge régulière de 110%. Effectuer divers tests sur le mécanisme de levage.
3.3 Méthode de test
3.3.1 Le mécanisme de levage est ajusté en continu 3 fois pour vérifier l'état de fonctionnement du système de freinage et du système de positionnement.
3.3.2 Le mécanisme du chariot se rende deux fois pour vérifier les conditions de travail de chaque partie du chariot, ainsi que la précision et la stabilité de la précision de positionnement.
3.3.3 Le long mécanisme de déplacement se déplace d'avant en arrière dans tout le champ de la piste pour vérifier l'état de fonctionnement de chaque partie du mécanisme de levage, la précision et la stabilité de l'interrupteur de limite de déplacement.
3.3.4 Dans la condition de la charge de 110% de la grue, faites 10-15 minutes de test collaboratif et effectuez le test du système de freinage. Avant le test et après le test, vérifiez les conditions de travail de chaque partie de la grue. Une fois le test terminé, tous les problèmes trouvés par chaque mécanisme doivent être traités et résolus par traitement symptomatique, et documentés.
