GRUE EOT MONOPOUTRE

GRUE EOT BI-POUTRE

1

La grue EOT à poutre unique n'a qu'une seule poutre principale sur toute la travée.

La grue EOT à double poutre a 2 poutres principales sur toute la travée.

2

Il se compose d'un palan électrique se déplaçant sur la bride inférieure de la poutre principale et d'un rail non requis pour le déplacement transversal.

Il se compose d'un mécanisme de crabe se déplaçant au-dessus des deux poutres et passant sur des rails de déplacement transversaux avec une plate-forme pour maintenir toutes les parties du crabe.

3

Les grues monopoutre n'ont généralement pas de plate-forme pour la maintenance ou disposent de 2 petites plates-formes pour la maintenance du mécanisme LT.

Les grues à double poutre ont une plate-forme des deux côtés sur les poutres principales à des fins de maintenance et une plate-forme pour la maintenance du crabe.

4

Les grues monopoutre ne comprennent pas de lumière sous le pont.

Les grues bipoutres sont équipées d'un éclairage sous le pont pour donner l'illusion de travailler la nuit.

5

Les grues monopoutre sont équipées de moteurs montés sur bride et de boîtes de vitesses verticales pour les mouvements MH, CT et LT.

La grue Eot à double poutre est équipée de moteurs montés sur pieds avec des boîtes de vitesses horizontales.

6

Les grues monopoutre peuvent être actionnées via une télécommande suspendue et radio, mais elles ne peuvent pas être actionnées via une cabine de commande.

Les grues à double poutre peuvent être actionnées par un pendentif, une télécommande radio et une cabine de fonctionnement, tous les modes de fonctionnement sont disponibles.

7

Les grues monopoutre ne sont pas constituées de freins de propulseur électro-hydrauliques en raison de leur construction, un frein à disque CC est utilisé dans tous les mouvements.

La plupart des grues DG EOT sont équipées de freins EHT et d'une combinaison de freins à disque EHT+DC, il n'y a aucune limitation d'utilisation des freins.

8

Dans les grues monopoutre, nous avons utilisé un interrupteur de fin de course à action brusque qui est déclenché par un guide-câble métallique pour limiter le mouvement des palans en mouvement de haut en bas.

Dans les grues DG EOT, nous avons utilisé un fin de course rotatif qui dispose d'un système à engrenages pour calculer le déplacement du crochet et le limiter dans le mouvement de haut en bas en conséquence. Il y a un fin de course supplémentaire également placé comme fin de course à gravité pour doubler le fonctionnement et la protection du fin de course sécurisé.

9

Les grues eot monopoutre sont principalement utilisées avec une portée allant jusqu'à 20 mètres et une capacité de 25 tonnes pour un travail normal.

Les grues eot à double poutre peuvent être utilisées de 1 tonne à plus de 500 tonnes selon les besoins.

10

Grues monopoutre utilisées principalement dans des applications légères pour la manutention de matériaux normaux dans des conditions de travail standard.

Grues à double poutre utilisées dans tous les types d'applications de manutention de matériaux et même dans des atmosphères très critiques comme le ciment, l'acier, le pétrole et le gaz.

11

Les grues monopoutre conçues avec une disposition à 4 roues dans le chariot d'extrémité LT ont donc une charge de roue plus élevée et nécessitent une poutre de portique lourde comparativement pour la même capacité.

Les grues Eot à double poutre peuvent être conçues avec une disposition à 8 roues, de sorte que la charge des roues à un point particulier est moindre, de sorte que la structure des poutres du portique sera relativement légère.

12

Ces grues sont difficiles du point de vue de la maintenance mais moins chères en termes de prix.

Ces grues sont faciles à entretenir mais coûteuses en termes de prix.