Introduction
Avec le développement continu du commerce mondial, le débit des ports à conteneurs augmente d'année en année. L'importance du portique à conteneurs sur pneus en caoutchouc (RTG) en tant que principal équipement de chargement et de déchargement dans les parcs à conteneurs est évidente-. Cependant, les RTG traditionnels qui utilisent des générateurs diesel comme sources d'énergie présentent des problèmes tels qu'une consommation d'énergie élevée, un faible rendement, une pollution élevée et un bruit élevé, qui affectent sérieusement l'efficacité opérationnelle et la protection de l'environnement des ports. Par conséquent, la conversion de la grue RTG du pétrole à l'électricité est devenue un moyen important pour les entreprises portuaires d'économiser de l'énergie, de réduire les émissions et d'améliorer leur compétitivité dans la nouvelle ère.
Présentation de la technologie RTG Crane Oil to Electricity
La technologie de conversion huile-électricité de RTG Crane est une technologie avancée qui mène la transformation de l’industrie. Il renverse la méthode traditionnelle d'alimentation électrique du générateur diesel et adopte à la place une méthode d'alimentation secteur plus propre et plus efficace. Cette transformation importante réduit non seulement considérablement la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation des portiques sur pneus en caoutchouc, mais réduit également considérablement les émissions de gaz nocifs, jouant ainsi un rôle positif dans l'amélioration de la qualité environnementale des ports. Ce qui suit est une introduction détaillée à la technologie :
Principes techniques
La technologie huile-électricité des grues RTG remplace le système d'alimentation diesel traditionnel par un système d'alimentation secteur, réalisant ainsi la transformation énergétique des portiques sur pneus en caoutchouc. En fonctionnement pratique, l'alimentation secteur fournit une alimentation stable et continue au RTG via des enrouleurs de câbles dédiés ou des lignes de contact coulissantes et d'autres équipements. Cette transformation élimine le besoin pour RTG de consommer du diesel pendant son fonctionnement, réduisant ainsi considérablement la consommation d'énergie et atteignant l'objectif de zéro émission.
Technologie clé
Solution technologique d'alimentation : sélectionnez une méthode d'alimentation appropriée en fonction de la situation réelle du port. L'alimentation électrique par enrouleur de câble est une méthode d'alimentation flexible et fiable, adaptée à différents types de portiques sur pneus en caoutchouc. L'alimentation électrique pour ligne de contact coulissant à rack bas et l'alimentation électrique pour ligne de contact coulissante surélevée conviennent aux grands parcs de stockage et aux environnements d'exploitation spécifiques, et peuvent répondre aux besoins électriques du RTG dans différentes conditions de travail.
Technologie de correction automatique et de traction : assurez-vous que RTG peut se déplacer de manière constante et précise pendant le processus de fonctionnement. En introduisant des capteurs et des systèmes de contrôle avancés,-la surveillance en temps réel de l'état de fonctionnement du RTG et son contrôle précis peuvent améliorer l'efficacité opérationnelle.
Technologie de commutation rapide et de protection de sécurité : permet une commutation rapide entre l'alimentation du groupe électrogène diesel et l'alimentation secteur. En cas d'anomalie dans l'alimentation secteur, il peut rapidement passer au groupe électrogène diesel pour l'alimentation électrique, garantissant ainsi le fonctionnement continu des portiques sur pneus en caoutchouc. Dans le même temps, la technologie de protection de la sécurité peut surveiller l’état de l’équipement en temps réel pour prévenir les risques potentiels pour la sécurité.
Processus technologique
Le flux de processus de conversion de l'huile du portique sur pneus en caoutchouc RTG en électricité comprend la construction de lignes d'alimentation électrique (enrouleurs de câbles ou lignes de contact glissantes), l'installation de systèmes de protection contre la foudre, l'installation de dispositifs d'alimentation et de distribution d'énergie et de protection électrique, et la mise en œuvre de fonctions de commutation rapide. Pendant le processus de rénovation, il est nécessaire de procéder à une rénovation adaptative du chantier pour assurer la sécurité et la fiabilité des lignes d'alimentation électrique ; Dans le même temps, une mise à niveau complète du système électrique de RTG est nécessaire pour s'adapter aux nouvelles méthodes d'alimentation électrique et aux nouvelles exigences de contrôle.
Cas d'application de la conversion de l'huile de grue à portique en pneus en caoutchouc RTG en électricité
Port de Qingdao
En tant que l'un des ports à conteneurs les plus importants en Chine, le port de Qingdao a pris la tête de la mise en œuvre du projet de transformation de l'huile et de l'électricité du portique à pneus en caoutchouc RTG. En introduisant l'électricité du réseau comme source d'énergie, le port de Qingdao a réussi à réduire la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation, tout en améliorant la qualité de l'environnement. Selon les statistiques, le taux d'économie d'énergie du boîtier unique d'exploitation RTG rénové TEU a atteint 50 %, le taux d'utilisation des équipements a augmenté de 10 % et le bruit a été réduit de plus de 90 %.
Port de Shanghai
Le port de Shanghai a également répondu activement à l'appel national en faveur des économies d'énergie et de la réduction des émissions en transformant certains RTG du pétrole en électricité. En adoptant des technologies avancées telles que des supercondensateurs et des systèmes de contrôle d'économie d'énergie-, le port de Shanghai a réussi à transformer les RTG traditionnels en RTG hybrides. Le RTG rénové peut réaliser une récupération et une réutilisation d'énergie pendant le fonctionnement, réduisant ainsi davantage la consommation d'énergie.
Port de Tianjin
Le port de Tianjin a également mis en œuvre le projet de conversion huile-électricité du portique à pneus en caoutchouc RTG. Grâce à la rénovation du chantier naval et du RTG, le port de Tianjin a introduit avec succès la méthode d'alimentation électrique par bobines de câble. Le RTG modifié peut se déplacer de manière stable et précise pendant le fonctionnement, tout en réduisant la consommation d'énergie et les coûts d'exploitation.
Les perspectives de promotion de la conversion de l’huile de grue à portique à pneus en caoutchouc RTG en électricité
À l'heure actuelle, dans le domaine du chargement et du déchargement des parcs à conteneurs en Chine, l'application des grues à portique sur pneus (RTG) domine, avec une part de marché de plus de 90 %. Ce type de grue joue un rôle irremplaçable dans les opérations de chargement et de déchargement portuaires en raison de son excellente flexibilité et de ses performances opérationnelles efficaces. Cependant, l'énergie thermique traditionnelle, tout en fournissant une puissance puissante, entraîne également des problèmes importants de consommation d'énergie et de pollution de l'environnement.
Avec l'accent croissant mis sur la protection de l'environnement et la promotion de la transformation de la structure énergétique par le pays, l'industrie des transports et des ports recherche activement une voie de développement verte et à faible-carbone. Parmi eux, la transformation technologique « du pétrole vers l’électricité » des portiques à conteneurs sur pneus en caoutchouc est devenue une priorité et une avancée importante dans l’industrie. Selon les rapports de l'industrie, si l'industrie chinoise des transports et des ports réussit à faire passer 75 % de ses portiques à conteneurs sur pneus en caoutchouc du fonctionnement au carburant au fonctionnement électrique, elle devrait économiser jusqu'à 200 000 tonnes d'équivalent charbon standard (tce) d'énergie par an, avec des effets d'économie d'énergie importants et un potentiel énorme.
En outre, l’application du pétrole à la technologie électrique ne se limite pas à la conservation de l’énergie et à la réduction des émissions, mais réside également dans son rôle positif dans l’amélioration de la qualité environnementale des ports. Par rapport aux moteurs diesel traditionnels, les grues électriques peuvent réduire considérablement les émissions de gaz d'échappement pendant le fonctionnement, en particulier la production de substances nocives telles que les sulfures, les nitrures et les particules, réduisant ainsi efficacement la pollution de l'air, réduisant la pollution sonore, améliorant la qualité de l'environnement d'exploitation portuaire et améliorant encore le respect de l'environnement de la zone portuaire. Compte tenu des avantages ci-dessus, la technologie de conversion de l’huile des portiques sur pneus en caoutchouc en électricité a des perspectives d’application et une valeur de promotion extrêmement larges dans le domaine du chargement et du déchargement des parcs à conteneurs.
Conclusion
La technologie huile-électricité du portique à pneus en caoutchouc RTG, qui remplace la technologie traditionnelle alimentée au carburant par un entraînement électrique, joue un rôle de plus en plus important dans les opérations des ports à conteneurs. Cette technologie innovante représente non seulement une innovation technologique dans les équipements de chargement et de déchargement des conteneurs, mais apporte également un soutien solide au développement durable de la chaîne d'approvisionnement logistique mondiale.
Dans le domaine des ports à conteneurs, l’application de l’huile pour grues à portique sur pneus en caoutchouc RTG à la technologie électrique constitue une étape importante dans la promotion du développement de la logistique verte. En remplaçant le moteur diesel par un moteur électrique, les émissions polluantes ont été efficacement réduites, la pollution sonore a été minimisée et l'efficacité énergétique a été considérablement améliorée. L'utilisation de l'électricité secteur comme source d'énergie réduit non seulement les coûts d'exploitation, mais améliore également considérablement l'accélération, l'efficacité opérationnelle et les performances de manipulation des équipements.
Avec la vulgarisation mondiale de la sensibilisation à l'environnement et les progrès continus de la technologie à faible-carbone, la technologie de l'huile de grue à portique à pneus en caoutchouc RTG vers la technologie électrique inaugurera un espace de développement plus large. Non seulement il jouera un rôle important dans la modernisation et la rénovation des installations portuaires existantes, mais il favorisera également l’adoption d’équipements électriques de chargement et de déchargement plus avancés dans les nouveaux ports. À long terme, la technologie huile-électricité du portique à pneus en caoutchouc RTG a un impact profond sur l'optimisation des processus d'exploitation portuaire, la réduction des coûts logistiques et la promotion du développement commercial durable. Dans le même temps, cela accélérera encore la transformation verte de la chaîne d’approvisionnement mondiale et contribuera à la construction d’une communauté de destin pour l’humanité.
