Les ponts roulants et les portiques jouent un rôle essentiel dans diverses industries lorsqu'il s'agit de soulever et de déplacer des objets lourds. Comprendre les différences entre les ponts roulants et les portiques peut économiser beaucoup de temps, d'efforts et d'argent lors de l'installation et de l'utilisation.
Trois différences clés
Capacité d'utilisation de l'espace :
Les ponts roulants sont montés sur des rails surélevés au-dessus des structures existantes, exploitant pleinement l'espace sous le pont pour déplacer les matériaux sans être gênés par les équipements au sol. En revanche, les stabilisateurs des portiques peuvent limiter la zone de travail disponible.
Flexibilité/Maniabilité :
Les ponts roulants sont fixés à la structure interne d'un bâtiment et sont des installations permanentes avec une portée et une zone de levage fixes. Cela limite leur flexibilité. Les grues à portique, quant à elles, offrent une plus grande maniabilité et flexibilité. Puisqu’ils ne sont pas montés sur une structure de bâtiment, ils sont plus faciles à démonter et à déplacer vers différents endroits. Ils sont autoportants et peuvent être facilement déplacés à la fois en externe et en interne pour s'adapter à l'évolution des besoins et des applications.
Application:
Les ponts roulants sont installés dans les bâtiments en activité et conviennent parfaitement aux usines de type entrepôt, car les usines de type entrepôt sont généralement surpeuplées et chaque centimètre d'espace est précieux. Ils sont largement utilisés dans les applications lourdes dans des secteurs tels que la fabrication, la production d'acier et l'assemblage automobile, et sont généralement utilisés dans les ateliers et les entrepôts. Les grues à portique sont plus polyvalentes et peuvent être utilisées dans un plus large éventail d’industries, notamment la construction, le transport maritime et l’entreposage. Ils sont principalement utilisés dans les chantiers extérieurs et dans les opérations de chargement et de déchargement de marchandises en vrac, et sont largement utilisés dans les terminaux portuaires.
Deux cas réels pour vous guider dans le choix de la grue la plus adaptée à votre usine
Le premier exemple :
L'utilisateur souhaite installer un pont roulant, mais la conception originale de l'usine ne réserve pas de grue, ce qui signifie que la capacité portante de la structure en acier de l'usine n'est pas suffisante pour répondre aux normes d'installation d'un pont roulant. Si un pont roulant doit être installé, des colonnes et des poutres porteuses doivent être ajoutées, ce qui est coûteux.
Afin de réduire les coûts, une autre option consiste à installer un portique dans l’usine. Le rail du portique se trouve au sol, seules les fondations et le rail doivent donc être installés, sans colonnes ni poutres porteuses. Par rapport à un pont roulant, cela peut réduire considérablement le coût global. Certains utilisateurs peuvent se demander si l'installation du rail affectera d'autres équipements de manutention dans l'usine, tels que les chariots élévateurs. Cependant, ce problème peut être résolu en encastrant le rail à au moins 100 mm au-dessus du sol pour garantir qu'il soit au niveau du sol.
L'installation d'un portique nécessite le creusement des fondations, ce qui coûte également beaucoup d'argent. S'il s'agit d'un portique de moins de 5 tonnes, vous pouvez envisager de poser une fondation en tôle d'acier au sol et de la fixer avec des boulons à haute résistance, ce qui peut économiser le coût de la fondation de la voie, mais cela peut causer des désagréments au passage de d'autres véhicules.
Deuxième exemple :
L'utilisateur a l'intention d'installer un portique dans l'usine. Traditionnellement, il est plus pratique et légèrement moins cher d’utiliser un pont roulant en usine. Cependant, l'installation d'un portique dans une usine présente plusieurs inconvénients, tels que l'espace de levage relativement petit, la nécessité de poser les fondations du rail, l'installation longue et exigeante en main-d'œuvre et l'impossibilité de placer les objets sur le rail. la surface et les côtés de la piste. Cependant, étant donné que l'usine est conçue pour un pont roulant de 5- tonnes et que l'utilisateur a besoin d'un pont roulant de 10- tonnes, on craint que la capacité portante de l'usine ne réponde pas aux exigences d'un pont roulant de {{ Grue de 5}}tonnes.
De nombreux utilisateurs ont rencontré des situations similaires et, dans certains cas, il est toujours possible de choisir un pont roulant. La capacité portante de la structure de l'installation est déterminée par la pression des roues de la grue. Les ponts roulants traditionnels ont 4 roues, mais peuvent être personnalisés à 8 roues pour disperser la pression des roues. En d'autres termes, par rapport aux 4-ponts roulants sur roues, les 8-ponts roulants sur roues exercent moins de force sur la structure de l'usine, même si les deux ont une capacité portante de 10 tonnes. De plus, des grues européennes peuvent être sélectionnées pour réduire le poids mort de la grue.
Conclusion:
Les ponts roulants sont généralement utilisés dans les installations industrielles, mais si les conditions existantes de votre installation ne permettent pas l'installation de ponts roulants traditionnels, vous pouvez installer des ponts roulants ou personnaliser des ponts roulants qui répondent aux exigences de votre installation.
Les utilisateurs ci-dessus sont souvent confrontés à deux situations, et le choix des ponts roulants ou des portiques doit être déterminé en fonction des circonstances et des exigences spécifiques des clients.
